Топливный Бак Снятие. Corolla Auris

Отцепите 2 передних крепления подушки сиденья от кузова автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Поскольку рама подушки легко деформируется, аккуратно соблюдайте приведенные ниже указания.

1. Выберите крепление, которое будет отсоединяться первым. Расположите руки рядом с креплением, как показано на рисунке. Затем поднимите подушку сиденья, чтобы отсоединить крепление.
   

2. Повторите рассмотренную выше операцию для другого крепления.
   

Отсоедините 2 задних крепления подушки сиденья от спинки сиденья.

Снимите подушку сиденья.

Выверните 2 болта с передней стороны левого заднего сиденья в сборе.

Снимите 2 фиксатора.

Наклоните левое заднее сиденье в сборе вперед, чтобы вывернуть 2 болта, и снимите левое заднее сиденье в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кузов автомобиля.

Выверните 2 болта с передней стороны правого заднего сиденья в сборе.

Снимите 2 фиксатора.

Наклоните правое заднее сиденье в сборе вперед, чтобы вывернуть 2 болта на задней части, и снимите правое заднее сиденье в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кузов автомобиля.

Снимите крышку технологического отверстия заднего пола.

Отсоедините разъем от топливозаборника в сборе.

Запустите двигатель. После самопроизвольной остановки двигателя поверните замок зажигания в положение выключения.

УКАЗАНИЕ:

Может быть установлен DTC P0171/25.

Снова прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и убедитесь, что двигатель не запускается.

Снимите пробку наливной горловины топливного бака и сбросьте давление внутри топливного бака.

Снимите зажим трубного соединения, а затем вытяните соединитель топливопровода из пробки топливозаборника в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Перед отсоединением убедитесь в отсутствии загрязнений и других посторонних веществ вокруг соединителя топливопровода. Если необходимо, очистите соединитель.
   
2. Необходимо принять меры для предотвращения проникновения в соединитель земли и грязи. В случае попадания в соединитель земли или грязи кольцевые уплотнения могут не обеспечивать надлежащую герметизацию.
   
3. Соединитель должен отсоединяться исключительно вручную.
   
4. Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте нейлоновые трубки.
   
5. Обеспечьте защиту соединителя, накрыв его полиэтиленовым пакетом.
   

Ослабьте фиксатор и снимите трубку № 1, отводящую пары топлива, в сборе с топливозаборника в сборе.

Отсоедините выходной патрубок угольного адсорбера № 1 от топливозаборника в сборе.

Ослабьте фиксатор и отсоедините трубку № 2, отводящую пары топлива из топливного бака, от топливозаборника в сборе.

Снимите топливозаборник в сборе с топливного бака.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что рычаг датчика уровня топлива не деформирован.

Снимите прокладку с топливного бака.

Отверните гайку, снимите уплотнительную шайбу, выверните 2 болта, а затем снимите накладку правого бокового защитного бруса заднего пола.

Отверните гайку, снимите уплотнительную шайбу, выверните 2 болта, а затем снимите накладку левого бокового защитного бруса заднего пола.

Выверните 4 болта и снимите скобу бокового защитного бруса заднего пола в сборе.

Выверните 3 болта, отверните гайку, а затем снимите защиту топливного бака № 1 в сборе.

Ослабьте фиксатор и отсоедините трубку сапуна топливного бака от топливного бака.

Отсоедините выходной патрубок угольного адсорбера № 1.

Ослабьте хомут, а затем отсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, от топливного бака.

Сожмите выступы фиксатора, чтобы освободить зажимы замка, и вытяните деталь, как показано на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Перед выполнением данной операции проверьте, нет ли вокруг разъема грязи, и, если необходимо, удалите грязь.
   
2. Необходимо принять меры для предотвращения проникновения в разъем земли и грязи. При попадании на разъем грязи кольцевые уплотнения могут не обеспечивать надлежащую герметизацию.
   
3. При выполнении данной операции не применяйте никаких инструментов.
   
4. Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку с усилием.
   
5. После отсоединения трубки накройте разъем полиэтиленовым пакетом.
   
6. Если разъем и трубку заклинило, зажмите трубку между пальцами и осторожно поверните ее для освобождения, после чего отсоедините.
   

Освободите замок, как показано на рисунке, а затем вытяните и снимите подающий топливопровод в сборе.

Отсоедините подающий топливопровод в сборе от трубки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода от грязи и посторонних материалов.
   
2. Поскольку разъем топливопровода снабжен кольцевым уплотнением, герметизирующем трубку, не допускайте появления царапин и загрязнений на деталях при отсоединении.
   
3. Выполняйте данную работу вручную. Не применяйте никаких инструментов.
   
4. Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку с усилием.
   
5. Обеспечьте защиту соединяемой детали, накрыв ее полиэтиленовым пакетом после отсоединения подающего топливопровода в сборе.
   
6. Если разъем не снимается с топливопровода, подвигайте его вперед-назад для высвобождения.
   

Выверните 2 болта и снимите трос привода стояночного тормоза в сборе.

Подоприте топливный бак телескопическим гидравлическим домкратом.

Выверните 4 болта.

Опустите телескопический гидравлический домкрат, чтобы снять топливный бак.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Будьте осторожны, не уроните топливный бак.
   
2. Снимая топливный бак, слегка наклоните его, что он не задел рычаг подвески или другие расположенные рядом детали.
   

Снимите амортизатор топливного бака № 1 и 3 амортизатора топливного бака № 2.

Снимите трубку № 1, отводящую пары топлива, в сборе с топливного бака.

Снимите подающий топливопровод в сборе с топливного бака.

Снимите зажим и выходной патрубок угольного адсорбера № 1.