Рулевой Механизм Снятие. Corolla ZZE150

Для предотвращения вращения рулевого колеса закрепите его ремнем безопасности.

УКАЗАНИЕ:

Эта операция позволяет предотвратить повреждение витого кабеля.

Оттяните напольный коврик, освободите 2 фиксатора и снимите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки.

Выверните болт.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не отсоединяйте промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе от промежуточного вала рулевого управления.

Нанесите метки на промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе и промежуточный вал рулевого управления.

Отсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе от промежуточного вала рулевого управления.

Снимите фиксатор A и кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1 в сборе и отделите фиксатор B от кузова.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте повреждения фиксаторов A и B.

Выверните 2 болта и снимите нижнее усиление кронштейна передней опоры двигателя.

Выверните 4 болта и снимите левое усиление элемента передней подвески.

Выверните 4 болта и снимите правое усиление элемента передней подвески.

Отверните гайку и отсоедините стойку стабилизатора в сборе от переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.

УКАЗАНИЕ:

Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).

Снимите шплинт и отверните гайку.

Установите SST на наконечник рулевой тяги.

SST

09960-20010(09961-02060)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что верхние концы наконечника рулевой тяги и SST выровнены.

При помощи SST отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака.

SST

09960-20010(09961-02010)

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно привяжите строп SST, чтобы он не упал.
   
2. Установите SST таким образом, чтобы линии A и B были параллельны.
   
3. Обязательно устанавливайте ключ на деталь, указанную на рисунке.
   
4. Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.
   
5. Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
   
6. Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.
   

Выверните болт и отверните 2 гайки.

Отсоедините нижний рычаг передней подвески от переднего нижнего шарового шарнира.

Выверните 3 болта и снимите левую заднюю скобу элемента передней подвески.

Отцепите 2 зажима и захват, и отсоедините жгут проводов кислородного датчика от подрамника передней подвески в сборе.

Подоприте подрамник передней подвески телескопическим гидравлическим домкратом.

Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите подрамник передней подвески в сборе.

Снимите кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1 в сборе с тяги рулевого управления в сборе.

Снимите пластину кожуха выходного отверстия рулевой колонки с кожуха выходного отверстия рулевой колонки № 1 в сборе.

Нанесите сборочные метки на промежуточный вал рулевого управления и тягу рулевого управления в сборе.

Выверните болт и снимите промежуточный вал рулевого управления с тяги рулевого управления в сборе.

Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите тягу рулевого управления в сборе с подрамника передней подвески в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.

При помощи SST закрепите тягу рулевого управления в сборе в тисках.

SST

09612-00012

УКАЗАНИЕ:

SST перед использованием следует обернуть лентой.

Нанесите метки на наконечник левой рулевой тяги в сборе и механизм рулевого управления в сборе.

Снимите наконечник левой рулевой тяги в сборе и отверните контргайку.