Блок Двигателя Разборка. Corolla Auris

Снимите крышку маслоналивной горловины с крышки головки блока цилиндров.

Снимите прокладку с крышки маслоналивной горловины.

Снимите сапун с крышки головки блока цилиндров.

Снимите 4 свечи зажигания с помощью свечного ключа.

Выверните 9 болтов, отверните 2 гайки и снимите крышку головки блока цилиндров с 2 уплотнительными шайбами.

Снимите прокладку с крышки головки блока цилиндров.

Выверните 6 болтов и снимите насос системы охлаждения с уплотнительным кольцом.

Установите цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия.

1. Проверните шкив коленчатого вала и совместите метку на нем с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.
   

2. Убедитесь, что все точечные метки на ведущих звездочках и зубчатых колесах распредвала находятся на одной линии с поверхностью крышки цепного привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке.
   

   УКАЗАНИЕ:

   В противном случае проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите метки, как указано выше.

С помощью SST выверните болт шкива.

SST

09960-10010(09962-01000,09963-01000)

Снимите шкив коленчатого вала с коленчатого вала.

Отверните 2 гайки и снимите натяжитель цепи.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Будьте осторожны, не вращайте коленчатый вал без натяжителя цепи.

Выверните 10 болтов и отверните 2 гайки.

Снимите крышку цепного привода ГРМ, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода ГРМ, блока цилиндров и головки блока цилиндров.

Извлеките сальник с помощью отвертки.

Снимите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала с коленчатого вала.

Выверните болт и снимите башмак натяжителя цепи.

Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи.

С помощью 2 отверток отделите цепь привода ГРМ с ведущей шестерней коленчатого вала, как показано на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Чтобы защитить двигатель, закройте его ветошью.
   
2. При вращении распредвалов со снятой с шестерней цепью проверните коленчатый вал на 1/4 оборота, чтобы предотвратить контакт поршней с клапанами.
   

Равномерно ослабьте и выверните 19 болтов крышки подшипника в несколько проходов в указанной последовательности. Затем снимите 9 крышек подшипников, впускной и выпускной распредвалы.

Зажмите распредвал в тисках, выверните болт и снимите зубчатое колесо распредвала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить распредвал.

Выверните болт крепления и снимите зубчатое колесо распредвала в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Не выворачивайте 4 оставшихся болта.
   
2. При повторной установке зубчатого колеса распредвала сначала освободите стопорный штифт, а затем установите зубчатое колесо.
   

Выверните болт и снимите гидравлический клапан изменения фаз с уплотнительным кольцом.

Выверните болт и снимите фильтр гидравлического клапана изменения фаз с прокладкой.

С помощью 12-гранного ключа на 10 мм в несколько проходов равномерно ослабьте и выверните 10 болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке. Выверните 10 болтов головки блока цилиндров и снимите 10 плоских шайб.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Соблюдайте осторожность, следите, чтобы шайбы не упали в головку блока цилиндров.
   
2. Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.
   

Снимите головку блока цилиндров с блока цилиндров.

Снимите прокладку с блока цилиндров.

Выверните 5 болтов и снимите масляный насос с прокладкой.

Снимите масляный фильтр с помощью SST.

SST

09228-06501

С помощью торцевого шестигранного гаечного ключа на 12 мм снимите патрубок масляного фильтра.

С помощью ножа обрежьте кромку сальника.

Обернув конец отвертки изолентой, снимите сальник.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После снятия сальника, убедитесь в том, что коленчатый вал не поврежден. В противном случае отшлифуйте его наждачной бумагой (#400).

Снимите пробку сливного отверстия поддона картера и слейте моторное масло.

Выверните 14 болтов и отверните 2 гайки.

Вставьте лезвие SST между крышкой подшипника и поддоном картера, срежьте нанесенный герметик и снимите поддон картера.

SST

09032-00100

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности поддона картера, крышки подшипника и фланца поддона картера.

Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите маслоприемник с сетчатым фильтром и прокладку.

Снимите кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров с блока цилиндров.