Прокладка Головки Блока Цилиндров Снятие. Corolla Auris

Выверните 2 гайки, снимите 2 зажима и снимите крышку головки блока цилиндров № 2.

Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

УКАЗАНИЕ:

Слейте охлаждающую жидкость в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

Снимите пробку расширительного бачка радиатора.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут.

Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров.

УКАЗАНИЕ:

Пробка находится за генератором со стороны выпускного коллектора.

Выверните 2 болта и снимите 2 пружины сжатия.

Выверните 2 болта и снимите 2 пружины сжатия.

Снимите опоры выпускной трубы и приемную трубу в сборе.

Выверните 3 болта и снимите опору коллектора.

Выверните 3 болта и снимите опору коллектора № 2.

Ослабьте натяжение поликлинового ремня, повернув натяжитель приводного ремня по часовой стрелке, и снимите поликлиновой ремень.

Осторожно верните натяжитель в ненагруженное состояние.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Для отвода натяжителя медленно вращайте его по часовой стрелке в течение не менее 3 секунд. Будьте осторожны, не прикладывайте усилие резко.
   
2. Не прикладывайте дополнительных усилий после полного отвода натяжителя.
   

Снимите заглушку контакта.

Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от вывода B.

Освободите 2 разъема и зажим жгута проводов.

Выверните 2 болта и снимите генератор в сборе.

Отсоедините 2 шланга расширительного бачка.

Выверните 2 болта и снимите расширительный бачок.

Установите на домкрат под двигателем деревянный брусок.

Отсоедините 2 хомута трубки.

Выверните болт, отверните гайку и снимите кронштейн радиатора.

Выверните 4 болта и 2 гайки и снимите правую подушку опоры двигателя.

Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.

Выверните болт, отверните гайку и снимите жгут электропроводки двигателя.

Выверните 4 болта и снимите 4 катушки зажигания.

Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров.

Отсоедините шланг вентиляции картера № 2 от сапуна.

Снимите 3 зажима жгута электропроводки двигателя с кронштейна зажима.

Выверните 9 болтов, отверните 2 гайки, снимите 2 уплотнительные шайбы и 3 кронштейна зажима, затем снимите крышку головки блока цилиндров.

Отверните гайку, выверните болт и снимите шкив поликлинового ремня № 1 в сборе.

Выверните болт, отверните гайку и снимите натяжитель поликлинового ремня.

УКАЗАНИЕ:

Поддомкратьте двигатель вверх и опустите его вниз, чтобы вывернуть болт.

Выверните 3 болта и снимите правый кронштейн опоры двигателя.

Выверните 6 болтов и снимите насос системы охлаждения.

Извлеките кольцевое уплотнение из крышки цепного привода газораспределительного механизма.

Выверните 2 болта и снимите датчик положения коленчатого вала.

Проверните шкив коленчатого вала так, чтобы канавка на нем и установочная метка "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма оказались совмещены.

Убедитесь, что все точечные метки на зубчатых колесах распредвала находятся на одной линии с поверхностью крышки цепного привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке.
В противном случае проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите метки, как указано выше.

Выверните болт шкива коленчатого вала с помощью SST.

SST

09960-10010(09962-01000,09963-01000)

Снимите шкив коленчатого вала с коленчатого вала.

Отверните 2 гайки и снимите натяжитель цепи.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не вращайте коленчатый вал при снятом натяжителе цепи.

Выверните 10 болтов и отверните 2 гайки.

С помощью торцового ключа "TORX" (E8) выверните резьбовую шпильку.

Снимите крышку цепного привода ГРМ, вставив отвертку между крышкой цепного привода ГРМ, головкой блока цилиндров и блоком цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода ГРМ, блока цилиндров и головки блока цилиндров.

Поместите цепной привод газораспределительного механизма на деревянные бруски.

Извлеките сальник с помощью отвертки.

Снимите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала с коленчатого вала.

Выверните болт и снимите башмак натяжителя цепи.

С помощью 2 отверток отделите цепь с ведущей звездочкой коленчатого вала, как показано на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Чтобы защитить двигатель, используйте ветошь или кусок ткани.
   
2. При вращении распредвалов со снятой с шестерней цепью, проверните коленчатый вал на 1/4 оборота, чтобы предотвратить контакт поршней с клапанами.
   

Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи.

Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

Отсоедините разъем электровакуумного клапана продувки (VSV).

Отсоедините 2 вакуумных шланга электровакуумного клапана продувки.

Отсоедините шланг вентиляции картера № 2.

Отсоедините 2 зажима и стяжной хомут и снимите крышку воздушного фильтра.

Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.

Отсоедините трос привода дроссельной заслонки и разъем датчика положения дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки.

Отсоедините 2 патрубка охлаждающей жидкости.

Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки.

Отсоедините 3 шланга.

Выверните 4 болта, отверните 2 гайки, отсоедините 2 кронштейна жгута проводов и снимите впускной коллектор.

Снимите прокладку впускного коллектора.

Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

Выверните болт и снимите гидравлический клапан изменения фаз в сборе.

В несколько этапов равномерно ослабьте затяжку и выверните 19 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

Снимите 9 крышек подшипников, а затем снимите 2 распредвала с головки блока цилиндров.

Снимите зажим топливопровода № 1.

Отсоедините разъем от патрубка, сжав его пальцами в точках, показанных на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Проверьте, нет загрязнены ли трубопровод и участки вокруг разъема. При необходимости выполните очистку и отсоедините разъем.
   
2. Отсоединяйте разъем рукой.
   
3. Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
   
4. Если трубопровод и разъем сцеплены вместе, подвигайте разъем вперед-назад, чтобы освободить его.
   
5. Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение трубопровода и разъема, накройте их концы виниловыми пакетами.
   

Отсоедините провод двигателя.

1. Отсоедините 4 разъема топливных форсунок.
   





2. Отсоедините разъем контактного датчика давления масла.
   





3. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.
   

4. Отсоедините разъемы датчика детонации.
   





5. Отсоедините разъем датчика положения распредвала.
   





6. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
   

7. Отсоедините разъем конденсатора настройки радиоприемника.
   

8. Отсоедините провод соединения двигателя с "массой".
   

9. Отсоедините защиту жгута проводов от кронштейна зажима.
   

10. Отсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика.
    

Отсоедините входной патрубок радиатора.

Отсоедините входной патрубок отопителя.

Выверните болт и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 1.

С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм в несколько приемов равномерно ослабьте затяжку и выверните 10 болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке. Выверните 10 болтов головки блока цилиндров и снимите 10 плоских шайб.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Соблюдайте осторожность, следите, чтобы шайбы не упали в головку блока цилиндров.
   
2. Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.
   

Снимите головку блока цилиндров.

Снимите прокладку головки блока цилиндров с головки блока цилиндров.