Зазор В Приводе Клапанов Регулировка. Corolla Auris

Выверните 2 гайки, снимите 2 зажима и снимите крышку головки блока цилиндров № 2.

Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.

Выверните болт, отверните гайку и снимите жгут электропроводки двигателя.

Выверните 4 болта и снимите 4 катушки зажигания.

Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров.

Отсоедините шланг вентиляции картера № 2 от сапуна.

Снимите 3 зажима жгута электропроводки двигателя с кронштейна зажима.

Выверните 9 болтов, отверните 2 гайки, снимите 2 уплотнительные шайбы и 3 кронштейна зажима, затем снимите крышку головки блока цилиндров.

Проверните шкив коленчатого вала так, чтобы канавка на нем и установочная метка "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма оказались совмещены.

Убедитесь, что все точечные метки на зубчатых колесах распредвала находятся на одной линии с поверхностью крышки цепного привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке.
В противном случае проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите метки, как указано выше.

Проверьте только указанные клапаны.

1. Щупом измерьте зазоры между толкателями клапанов и распредвалом.
   

   Зазор в приводе клапанов (холодный двигатель):

   Впуск:

   0,15–0,25 мм (0,0059–0,0098 дюйма)
   

   Выпуск:

   0,25–0,35 мм (0,0098–0,0138 дюйма)
   

2. Запишите все результаты измерений зазоров в приводах клапанов, не соответствующие техническим условиям. В дальнейшем они потребуются для выбора подходящих толкателей клапанов при замене.
   

Проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и установите поршень цилиндра № 4 в ВМТ такта сжатия.

Проверьте только указанные клапаны.

1. Щупом измерьте зазоры между толкателями клапанов и распредвалом.
   

   Зазор в приводе клапанов (холодный двигатель):

   Впуск:

   0,15–0,25 мм (0,0059–0,0098 дюйма)
   

   Выпуск:

   0,25–0,35 мм (0,0098–0,0138 дюйма)
   

2. Запишите все результаты измерений зазоров в приводах клапанов, не соответствующие техническим условиям. В дальнейшем они потребуются для выбора подходящих толкателей клапанов при замене.
   

Снимите распредвал (Нажмите здесь).

Извлеките толкатели клапанов.

С помощью микрометра измерьте толщину снятых толкателей клапанов.

Вычислите толщину нового толкателя, при которой зазор в приводе клапана будет удовлетворять требованиям.

Зазор в приводе клапанов:

Впуск:

A = B + (C - 0,20 мм (0,0079 дюйма))

Выпуск:

A = B + (C - 0,30 мм (0,0118 дюйма))

УКАЗАНИЕ:

1. Выберите новый толкатель клапана, толщина которого наиболее близка к вычисленному значению.
   
2. Поставляются регулировочные толкатели клапанов 35 размеров с шагом 0,020 мм (0,0008 дюйма), от 5,060 мм (0,1992 дюйма) до 5,740 мм (0,2260 дюйма).
   
3. См. таблицу выбора толщины нового толкателя на 2 следующих страницах.
   

Зазор в приводе впускных клапанов (холодный двигатель):

0,15–0,25 мм (0,0059–0,0098 дюйма)

Зазор в приводе выпускных клапанов (холодный двигатель):

0,25–0,35 мм (0,0098–0,0138 дюйма)

Установите распредвал (Нажмите здесь).

Удалите весь прежний герметик с контактной поверхности.

Нанесите герметик в 2 местах, как показано на рисунке.

Герметик:

Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Удалите все масло с контактной поверхности.
   
2. Крышку головки блока цилиндров следует устанавливать в течение 3 мин после нанесения герметика.
   
3. Не заливайте моторное масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.
   

Установите крышку головки блока цилиндров и 2 кронштейна зажимов с 2 уплотнительными шайбами и закрепите их 9 болтами и 2 гайками.

Момент затяжки:

Болт A и гайка A:

11 Н*м{112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов}

Болт B:

9,0 Н*м{92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов}

Установите 2 зажима жгута электропроводки двигателя на кронштейн зажима.

Отсоедините шланг вентиляции № 2.

Подключите вентиляционный шланг.

Установите 4 катушки зажигания и закрепите их 4 болтами.

Момент затяжки:

9,0 Н*м{92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов}

Установите жгут электропроводки двигателя и закрепите его болтом и гайкой.

Момент затяжки:

8,4 Н*м{86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюймов}

Подсоедините разъемы 4 катушек зажигания.

Установите крышку головки блока цилиндров № 2 и закрепите ее 2 гайками и 2 фиксаторами.

Момент затяжки:

7,0 Н*м{71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюймов}