Система Посадки И Запуска Не Изменяется Режим Работы Источника Питания– Питание Не Включается (Ig И Acc). Corolla Auris

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ОБЛАСТЬ ОБНАРУЖЕНИЯ ФУНКЦИИ ПОСАДКИ

ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (AM2 № 2)

ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – МАССА)

ПРОВЕРЬТЕ КОДЫ DTC

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА И МАССА – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ)

ОПИСАНИЕ

УКАЗАНИЕ:

Чтобы можно было использовать портативный диагностический прибор для проверки функции запуска с помощью нажимного выключателя, когда зажигание выключено, повторите открывание и закрывание любых дверей. При открывании и закрывании двери между портативным диагностическим прибором и главным ЭБУ кузова устанавливается связь. (Открывание и закрывание двери можно сымитировать, нажимая на выключатель освещения дверного проема.)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1. Проверьте область обнаружения функции посадки.
   

   1. Для моделей с механической трансмиссией "multimode":
      Когда электронный ключ находится в одной из 2 контрольных точек, указанных на рисунке, рычаг переключения передач установлен в положение N, и педаль тормоза нажата, убедитесь, что индикатор выключателя зажигания светится зеленым светом.
      Для моделей с механической трансмиссией:
      Когда электронный ключ находится в одной из 2 контрольных точек, указанных на рисунке, и педаль сцепления нажата, убедитесь, что индикатор выключателя зажигания светится зеленым светом.
      

      OK:

      Выключатель зажигания светится зеленым светом.
      

      УКАЗАНИЕ:

      Если выключатель зажигания не светится, выполните поиск неисправностей в соответствии с ТАБЛИЦЕЙ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (Нажмите здесь).

1. Извлеките предохранитель AM2 № 2 из распределительного блока моторного отсека.
   

2. Измерьте сопротивление предохранителя.
   

   Номинальное сопротивление:

   Менее 1 Ом
   

1. Убедитесь, что разъемы подсоединены надежно, и контакты не деформированы и не ослабли.
   

   OK:

   Разъемы подсоединены надежно, а контакты не деформированы и не ослабли.
   

1. Отсоедините разъемы E50 и E51 ЭБУ.
   

2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   E51-1 (AM1) - масса	Всегда	11–14 В
   E50-6 (AM2) - масса	Всегда	11–14 В

1. Отсоедините разъем 2Е распределительного блока.
   

   
   
   
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   2E-17 (GND1) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
   E51-4 (GND2) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

1. Удалите коды DTC (Нажмите здесь).
   

   УКАЗАНИЕ:

   Сбросьте все коды DTC и проверьте, возникнет ли та же самая неисправность через 5 секунд после включения зажигания (IG).

2. Вновь проверьте коды DTC.
   

   OK:

   Коды DTC не выводятся.
   

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. В режиме DATA LIST проверьте работу пусковых переключателей 1 и 2.
   

   УКАЗАНИЕ:

   При использовании портативного диагностического прибора с выключенным зажиганием с интервалом 1,5 с включайте и выключайте освещение любого дверного проема до тех пор, пока не установится связь между прибором и автомобилем.

   
   

   Body (ЭБУ кузова):

   Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина/диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
   St SW1	Пусковой выключатель 1 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): выключатель зажигания нажат OFF (ВЫКЛ): выключатель зажигания не нажат	-
   St SW2	Пусковой выключатель 2 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): выключатель зажигания нажат OFF (ВЫКЛ): выключатель зажигания не нажат	-

   OK:

   На экране отображаются значения ON (ВКЛ) (выключатель зажигания нажат) и OFF (ВЫКЛ) (выключатель зажигания не нажат).
   

1. Снимите выключатель зажигания (для моделей с кузовом типа "седан" Нажмите здесь) (для моделей с кузовом типа "хэтчбэк" Нажмите здесь).
   

   
   
   
   

2. Измерьте сопротивление выключателя.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
   7 (SS1) - 5 (GND)	Нажат	Менее 1 Ом
   2 (SS2) - 5 (GND)	Нажат	Менее 1 Ом
   7 (SS1) - 5 (GND)	Не нажат	10 кОм или более
   2 (SS2) - 5 (GND)	Не нажат	10 кОм или более

3. Перейдите к следующему шагу в соответствии с результатом проверки.
   

   Результат:

   Результат	Следующий шаг
   OK	А
   NG (для моделей с кузовом типа "седан")	B
   NG (для моделей с кузовом типа "хэтчбэк")	C

1. Отсоедините разъем E38 выключателя.
   

   
   
   
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   E38-7 (SS1) - E51-10 (SSW1)	Всегда	Менее 1 Ом
   E38-2 (SS2) - E51-9 (SSW2)	Всегда	Менее 1 Ом
   E38-5 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
   E38-7 (SS1) или E51-10 (SSW1) - масса	Всегда	10 кОм или более
   E38-2 (SS2) или E51-9 (SSW2) - масса	Всегда	10 кОм или более