Система Подушек Безопасности Неисправна Контрольная Лампа Включения/Выключения Передней Подушки Безопасности Пассажира. Corolla ZZE150

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS

ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЦИЛИНДР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ SRS

ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ОБРЫВ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В+)

ОПИСАНИЕ

УКАЗАНИЕ:

Приблизительно через 6 с после включения зажигания (IG), контрольная лампа включения/выключения подушки безопасности пассажира работает в соответствии с нижеприведенными условиями.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

Контакты E14-11 (MSW+) и E14-12 (MSW-) разъема "B" в данной цепи имеют механизм предотвращения срабатывания.

Данный механизм можно использовать для проверки наличия обрыва цепи в жгуте проводов. Данный механизм необходимо освободить в случае выполнения проверки на короткое замыкание, короткое замыкание на массу или на В+.

1. Включите зажигание (IG) и проверьте состояние контрольной лампы аварийного состояния SRS.
   

   УКАЗАНИЕ:

   При возникновении данной неисправности контрольная лампа аварийного состояния SRS выключена. Если она включена, выводится код DTC. Выполните поиск неисправностей для выведенного кода DTC.

   OK:

   По истечении времени, необходимого для выполнения первичной проверки, контрольная лампа аварийного состояния SRS выключается.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Первичная проверка длится примерно 6 секунд после включения зажигания (IG).

1. Выключите зажигание.
   

2. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
   

3. Проверьте правильность подключения разъема к цилиндру выключателя системы SRS.
   

   OK:

   Разъем подсоединен правильно.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Если разъем подсоединен ненадежно, подсоедините его и перейдите к следующей проверке.

4. Отсоедините разъем от цилиндра выключателя системы SRS.
   

5. Убедитесь, что контакты разъема не повреждены.
   

   OK:

   Контакты не деформированы и не повреждены.
   

1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние ручного выключателя системы SRS	Заданные условия
   E19-2 (PMC+) - E19-1 (PMC-)	Выключатель системы SRS включен	360-440 Ом
   E19-2 (PMC+) - E19-1 (PMC-)	Выключатель системы SRS выключен	90–110 Ом

1. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS в сборе.
   

   OK:

   Разъем подсоединен правильно.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Если разъем подсоединен ненадежно, подсоедините его и перейдите к следующей проверке.

2. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.
   

3. Убедитесь, что контакты разъема не повреждены.
   

   OK:

   Контакты не деформированы и не повреждены.
   

4. Убедитесь, что короткая пружина разъема жгута проводов панели приборов с механизмом предотвращения срабатывания не деформирована и не повреждена.
   

   OK:

   Короткая пружина не деформирована и не повреждена.
   

1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
   E19-2 (PMC+) - E19-1 (PMC-)	Всегда	Менее 1 Ом

1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (Нажмите здесь).
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
   E19-2 (PMC+) - масса	Всегда	1 МОм или более
   E19-1 (PMC-) - масса	Всегда	1 МОм или более

1. Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
   E19-2 (PMC+) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В
   E19-1 (PMC-) - масса	Зажигание включено (IG)	Менее 1 В

   Результат:

   Результат	Следующий шаг
   NG	А
   OK (для моделей с кузовом типа "седан")	B
   OK (для моделей с кузовом типа "хэтчбэк")	C