Двигатель В Сборе Установка. Corolla Auris

Install the oil pan cover with the 3 bolts.

Момент затяжки:

5.5 Н*м{56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов}

Install the engine oil level sensor with the 4 bolts.

Момент затяжки:

7.0 Н*м{71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюймов}

Install the cylinder block side cover with the 2 bolts.

Момент затяжки:

12 Н*м{117 кгс*см, 9 фунт-сила-футов}

Install a new gasket, then install the exhaust manifold with turbocharger with 5 nuts.

Момент затяжки:

43 Н*м{438 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

Install the No. 1 exhaust manifold heat insulator with the 2 bolts.

Момент затяжки:

6.0 Н*м{61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюймов}

Install the manifold stay with the 2 bolts.

Момент затяжки:

37 Н*м{377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов}

Install a new gasket onto the cylinder block.

Provisionally install the turbo oil outlet pipe with 2 new nuts.

Install a new gasket onto the turbocharger.

Install a new gasket onto the exhaust manifold.

Install the turbocharger with the 3 nuts.

Момент затяжки:

53 Н*м{540 кгс*см, 39 фунт-сила-футов}

Connect the vacuum hose to the turbocharger.

Tighten 2 new nuts B.

Момент затяжки:

11 Н*м{110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов}

Tighten 2 new nuts A.

Момент затяжки:

14 Н*м{140 кгс*см, 10 фунт-сила-футов}

Install 4 new gaskets and the turbo oil inlet pipe with 2 union bolts A.

Момент затяжки:

24 Н*м{245 кгс*см, 18 фунт-сила-футов}

Tighten bolt B.

Момент затяжки:

11 Н*м{110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов}

Install wire harness clamp C.

Install a new gasket onto the turbocharger.

Temporarily install the exhaust manifold converter with 3 new nuts A.

Provisionally install the manifold support bracket with the bolt B.

Tighten 3 nuts A.

Момент затяжки:

26 Н*м{265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов}

Tighten bolt B.

Момент затяжки:

37 Н*м{375 кгс*см, 27 фунт-сила-футов}

Install the No. 1 turbo insulator with 3 bolts.

Момент затяжки:

6.0 Н*м{61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюймов}

Install the connector to vacuum reservoir tube with the 2 bolts.

Момент затяжки:

11 Н*м{112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов}

Connect the vacuum hose.

Install the No. 2 engine cover bracket with the 2 bolts.

Момент затяжки:

11 Н*м{112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов}

Connect the vacuum hose.

Using SST, install the engine coolant temperature sensor.

SST

09817-33190

Момент затяжки:

20 Н*м{204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов}

Apply a light coat of engine oil to a new O-ring.

Install the O-ring onto the supply pump.

Install the supply pump drive coupling onto the supply pump drive shaft.

Temporarily install the supply pump with the 3 bolts.

Remove the plastic bag and rubber band from the supply pump.

Connect the 2 connectors.

Connect the 3 fuel hoses.

Install the common rail assembly.

Connect the fuel hose.

Install the common rail with the 2 bolts.

Момент затяжки:

26 Н*м{265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов}

Using a cloth and solvent, wipe away any carbon from the sealing surface of the injector and injector installation hole, as shown in the illustration.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Do not damage the sealing surface.
   
2. Do not touch the injector nozzle.
   

Install 4 new nozzle seats onto the cylinder head.

Install the injector onto the cylinder head.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Fit the injectors into the seats.

Install the 4 nozzle holder clamp seats onto the cylinder head.

Install the 4 nozzle holder clamps onto the injectors.

Set the washer on the nozzle holder clamp, as shown in the illustration.

Temporarily tighten the 4 nozzle holder clamp bolts.

Temporarily install the 4 injection pipes onto the injector and common rail.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Install the pipe and union nut vertically, not at a tilt.

Tighten the 4 nozzle holder clamp bolts.

Момент затяжки:

26 Н*м{265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов}

Using SST, tighten the injection pipe union nut of the injection pipe on the common rail side.

SST

09023-38401

Момент затяжки:

With SST:

23 Н*м{235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов}

Without SST:

25 Н*м{255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов}

УКАЗАНИЕ:

1. Use a torque wrench with a fulcrum length of 30 cm (11.81 in.).
   
2. After the injection pipe has been reassembled, check that the used pipe has no deflection and is installed properly, then replace the used pipe with a new one.
   

Using a wrench (13 mm), hold the injector steadily, and using SST, tighten the injection pipe union nut of the injection pipe on the injector side.

SST

09023-38401

Момент затяжки:

With SST:

23 Н*м{235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов}

Without SST:

25 Н*м{255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов}

УКАЗАНИЕ:

1. Use a torque wrench with a fulcrum length of 30 cm (11.81 in.).
   
2. After the injection pipe has been reassembled, check that the used pipe has no deflection and is installed properly, then replace the used pipe with a new one.
   

Connect the 4 injector connectors.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Connect the black connectors to injectors No. 1 and No. 3, and brown connectors to No. 2 and No. 4.

Install 5 new retainer springs onto the injectors and supply pump.

Push the new nozzle leakage pipe into each injector and supply pump.

Temporarily install the fuel inlet pipe onto the supply pump and common rail.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Install the pipe and union nut vertically, not at a tilt.

Tighten the supply pump with the 3 bolts.

Момент затяжки:

20 Н*м{204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов}

Using SST, tighten the fuel inlet pipe union nut of the fuel inlet pipe on the common rail side.

SST

09023-38401

Момент затяжки:

With SST:

23 Н*м{235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов}

Without SST:

25 Н*м{255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов}

УКАЗАНИЕ:

1. Use a torque wrench with a fulcrum length of 30 cm (11.81 in.).
   
2. After the fuel inlet pipe has been reassembled, check that the used pipe has no deflection and is installed properly.
   If it has deflection or could not be installed properly, replace the used pipe with a new one.
   

Install the No. 1 injection pipe clamp with the 2 nuts as shown in the illustration.

Момент затяжки:

9.0 Н*м{92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов}

Install the No. 2 injection pipe clamp with the nut as shown in the illustration.

Момент затяжки:

9.0 Н*м{92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов}

Clean the glow plug installation holes in the cylinder head.

Using a deep socket wrench 10 mm, install the 4 glow plugs.

Момент затяжки:

:

13 Н*м{128 кгс*см, 9 фунт-сила-футов}

Install the No. 1 glow plug connector with the 4 nuts.

Момент затяжки:

1.6 Н*м{15 кгс*см, 14 фунт-сила-дюймов}

Connect the glow terminal with the nut.

Момент затяжки:

3.8 Н*м{40 кгс*см, 34 фунт-сила-дюймов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Install the glow terminal in the correct direction.

Install the 5 screw grommets.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Push the screw grommet into the threaded portion of the glow plug by hand, and then turn it clockwise.

Apply adhesive to 2 or 3 threads of the oil pressure switch.

Adhesive:

TOYOTA Genuine Adhesive 1344, Three Bond 1344 or equivalent

Using a 22 or 24 mm deep socket wrench, install the oil pressure switch.

Момент затяжки:

15 Н*м{153 кгс*см, 11 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Do not start the engine for at least 1 hour after installation.

Connect the oil pressure switch connector.

Install a new gasket, then install No. 1 water by-pass pipe with the 2 bolts and 2 nuts.

Момент затяжки:

9.0 Н*м{92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов}

Install the clamp and connect the No. 1 water by-pass hose.

Install the 4 clamps and connect the oil cooler hose sub-assembly.

Install a new gasket, then install the EGR pipe connector with the 3 bolts.

Момент затяжки:

20 Н*м{204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов}

Install a new gasket, then install the intake air connector with the 4 bolts.

Момент затяжки:

20 Н*м{204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов}

Connect the vacuum hose and water hose.

Install a new gasket.

Install the EGR valve assembly with the 2 nuts.

Момент затяжки:

20 Н*м{204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов}

Connect the EGR valve connector and hose.

Install the vacuum regulating valve with the 2 bolts.

Момент затяжки:

3.4 Н*м{35 кгс*см, 30 фунт-сила-дюймов}

Connect the 2 vacuum hoses to the vacuum regulating valve.

Connect the vacuum regulating valve connector.

Install 2 new gaskets.

Temporarily install the EGR cooler assembly with the bolt and 4 nuts, in the order described below.

1. Tighten bolt B.
   

   Момент затяжки:

   11 Н*м{112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов}

2. Tighten 2 nuts A.
   

   Момент затяжки:

   11 Н*м{112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов}

3. Tighten 2 nuts C.
   

   Момент затяжки:

   20 Н*м{204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов}

Connect the 2 water by-pass hoses.

Install the oil level gauge guide with the bolt.

Момент затяжки:

11 Н*м{112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов}

Install the No. 2 timing chain cover with the 2 bolts.

Момент затяжки:

5.5 Н*м{56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов}

Нанесите моторное масло на 2 новых кольцевых уплотнения и установите их в вакуумный насос в сборе.

Нанесите моторное масло на маслопровод на кончике вакуумного насоса в сборе.

Установите вакуумный насос в сборе так, чтобы соединительный зубец (A) со стороны вакуумного насоса вошел в зацепление с канавкой (B) распредвала.

Закрепите вакуумный насос в сборе 2 новыми болтами.

Момент затяжки:

21 Н*м{214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов}

Подсоедините вакуумный шланг к вакуумному насосу в сборе и сдвиньте фиксатор.

Подсоедините разъем датчика положения распредвала.

Temporarily install the generator with the bolt.

Temporarily install the fan belt adjusting slider with the bolt and nut, then move the generator toward the cylinder block and tighten the nut.

Момент затяжки:

19 Н*м{189 кгс*см, 14 фунт-сила-футов}

Install the connector.

Install terminal B with the nut.

Момент затяжки:

9.8 Н*м{100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов}

Install the terminal cap.

Install the sling device and chain block to the engine and hang the engine.

Remove the engine stand.

Install the No. 1 crankshaft position sensor plate.

Hold the crankshaft with SST.

SST

09960-10010(09962-01000,09963-01000)

Using several steps, uniformly install and tighten the 6 bolts in the sequence shown in the illustration (Procedure "A").

Момент затяжки:

49 Н*м{500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов}

Mark the bolts with paint as shown in the illustration.

Retighten the bolts 90° in the same sequence as procedure "A".

Check that the paint marks of each bolt are at a 90° angle from the original position.

Install the clutch disk assembly for C53 (See page Нажмите здесь).

Install the clutch disk assembly for C53A (See page Нажмите здесь).

Install the clutch cover assembly for C53 (See page Нажмите здесь).

Install the clutch cover assembly for C53A (See page Нажмите здесь).

Install the manual transaxle assembly for C53 (See page Нажмите здесь).

Install the multi-mode manual transaxle assembly for C53A (See page Нажмите здесь).

Install the crankshaft position sensor with the bolt.

Момент затяжки:

8.0 Н*м{82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюймов}

Connect the crankshaft position sensor connector.

Insert the protruding portion into the end of the cylinder block and while pushing it along the cylinder block, fit the claw into the cylinder block.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Make sure that the claw makes a click sound, indicating that it fits tightly.
   


2. Replace the claw with a new one if it does not fit tightly or is deformed.
   

Install the No. 1 air tube for C53 (See page Нажмите здесь).

Install the No. 1 air tube for C53A (See page Нажмите здесь).

Install the engine wire to the engine.

Install the front engine mounting bracket for C53 (See page Нажмите здесь).

Install the front engine mounting bracket for C53A (See page Нажмите здесь).

Install the rear engine mounting bracket for C53 (See page Нажмите здесь).

Install the rear engine mounting bracket for C53A (See page Нажмите здесь).

Install the rear engine mounting insulator with the bolt.

Момент затяжки:

95 Н*м{969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов}

Install the front engine mounting insulator with the bolt and nut.

Момент затяжки:

145 Н*м{1480 кгс*см, 107 фунт-сила-футов}

Set the engine assembly with transaxle and front suspension crossmember on the engine lifter.

SST

09670-00010

Install the engine mounting insulator LH with the through bolt and nut.

Момент затяжки:

56 Н*м{571 кгс*см, 43 фунт-сила-футов}

Install the engine mounting insulator RH with the bolt and 2 nuts.

Момент затяжки:

52 Н*м{530 кгс*см, 38 фунт-сила-футов}

Install the front crossmember with the 6 bolts.

Момент затяжки:

A:

96 Н*м{980 кгс*см, 71 фунт-сила-футов}

B:

95 Н*м{969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов}

Remove the 2 bolts and 2 engine hangers.

Подоприте поперечину передней подвески телескопическим гидравлическим домкратом.

Поочередно вставляя SST в контрольные отверстия на правом и левом подрамниках передней подвески, в несколько приемов затяните 2 болта A, 2 болта B и 2 гайки с правой и левой сторон с номинальным моментом затяжки.

SST

09670-00020

Момент затяжки:

Болт A:

145 Н*м{1479 кгс*см, 107 фунт-сила-футов}

Болт B:

95 Н*м{969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов}

Гайка:

93 Н*м{948 кгс*см, 69 фунт-сила-футов}

Введите в зацепление 2 зажима и захват, и установите жгут проводов кислородного датчика на подрамник передней подвески в сборе.

Установите левую заднюю скобу элемента передней подвески и закрепите ее 3 болтами.

Момент затяжки:

Болт A:

145 Н*м{1479 кгс*см, 107 фунт-сила-футов}

Болт B :

93 Н*м{948 кгс*см, 69 фунт-сила-футов}

Установите левое усиление элемента передней подвески и закрепите его 4 болтами.

Момент затяжки:

96 Н*м{979 кгс*см, 71 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Предварительно затяните болты A и B, а затем полностью затяните 4 болта в следующем порядке: C, B, D и A.

Установите правое усиление элемента передней подвески и закрепите его 4 болтами.

Момент затяжки:

96 Н*м{979 кгс*см, 71 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Предварительно затяните болты A и B, а затем полностью затяните 4 болта в следующем порядке: C, B, D и A.

Установите нижнее усиление переднего кронштейна опоры двигателя и закрепите его 2 болтами.

Момент затяжки:

96 Н*м{979 кгс*см, 71 фунт-сила-футов}

Install the clutch release cylinder assembly with the 4 bolts and nut.

Момент затяжки:

A:

5.0 Н*м{51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюймов}

B:

12 Н*м{120 кгс*см, 9 фунт-сила-футов}

C:

37 Н*м{380 кгс*см, 28 фунт-сила-футов}

Install the clutch actuator assembly for C53A (See page Нажмите здесь).

Смажьте шлицевую часть вала внутреннего шарнира трансмиссионным маслом.

Совместите шлицы валов и вбейте приводной вал с помощью латунного стержня и молотка.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Установите пружинное стопорное кольцо так, чтобы разрез был направлен вниз.
   
2. Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник, чехол и пыльник.
   

Совместите метки и подсоедините передний приводной вал в сборе к левой передней полуоси в сборе.

Подсоедините нижний рычаг передней подвески к переднему нижнему шаровому шарниру и закрепите болтом и 2 гайками.

Момент затяжки:

89 Н*м{908 кгс*см, 66 фунт-сила-футов}

Подсоедините наконечник левой рулевой тяги в сборе к поворотному кулаку и закрепите его гайкой.

Момент затяжки:

49 Н*м{500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

Установите новый шплинт.

Установите стойку переднего стабилизатора в сборе на передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной, закрепив ее гайкой.

Момент затяжки:

74 Н*м{755 кгс*см, 55 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).

С помощью молотка и зубила накерните гайку ступицы переднего колеса.

Установите передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг на передний амортизатор, закрепив их болтом и зажимом.

Момент затяжки:

29 Н*м{296 кгс*см, 21 фунт-сила-футов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.

УКАЗАНИЕ:

Сначала установите передний гибкий шланг, а затем кронштейн жгута проводов датчика частоты вращения.

Установите передний датчик частоты вращения на поворотный кулак и закрепите его болтом.

Момент затяжки:

8,5 Н*м{87 кгс*см, 76 фунт-сила-дюймов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.

Using vernier calipers, measure the free length of the compression springs.

УКАЗАНИЕ:

If the length is less than minimum, replace the compression spring.

Using a plastic hammer and wooden block, tap in a new exhaust pipe gasket until its surface is flush with the exhaust manifold converter sub-assembly.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Be careful with the installation direction of the gasket.
   
2. Do not reuse the gasket.
   
3. Do not damage the gasket.
   
4. Do not push in the gasket by using the exhaust pipe when connecting it.
   

Install the exhaust pipe supports, then install the front exhaust pipe assembly with the 2 compression springs and 2 bolts.

Момент затяжки:

43 Н*м{439 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

Using a plastic hammer and wooden block, tap in a new exhaust pipe gasket until its surface is flush with the front exhaust pipe assembly.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Be careful with the installation direction of the gasket.
   
2. Do not reuse the gasket.
   
3. Do not damage the gasket.
   
4. Do not push in the gasket by using the exhaust pipe when connecting it.
   

Install the 2 compression springs and 2 bolts, then connect the front exhaust pipe assembly to the center exhaust pipe assembly.

Момент затяжки:

43 Н*м{439 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

Установите фиксатор B на кузов, а также установите на кузов кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1 в сборе и закрепите его фиксатором A.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что кромка кожуха выходного отверстия рулевой колонки №1 в сборе не повреждена.

Совместите метки на промежуточном валу № 2 рулевого управления в сборе и промежуточном валу рулевого управления в сборе.

Заверните болт.

Момент затяжки:

35 Н*м{360 кгс*см, 26 фунт-сила-футов}

Установите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки и закрепите ее 2 фиксаторами.

Расправьте напольный коврик.

Connect the heater outlet water hose with the clamp.

Connect the heater inlet water hose with the clamp.

Connect the the No. 1 radiator hose with the clamp.

Connect the No. 2 radiator hose and radiator reserve tank hose with the 2 clamps.

Connect the union to connector tube hose.

Connect the turbo pressure sensor hose.

Install the transmission control cable to the control cable bracket with 2 new clips.

Install the transmission control cable to the transaxle with the 2 clips.

Connect No. 2 air hose to No. 1 air tube.

Install No. 3 air hose.

Install the compressor assembly with pulley for 1ND-TV (See page Нажмите здесь).

Temporarily install the v-ribbed belt onto each pulley.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Before installing the V belt, check each pulley for any kind of liquid and chips.
   

1. Check that the ribs of the V belt are correctly fitted into the grooves of the pulleys.
   

Insert a bar between the generator and the engine. Pull the bar toward the front of the vehicle and adjust the tension.

Tighten bolt A, then tighten bolt B.

Момент затяжки:

Bolt A:

19 Н*м{189 кгс*см, 14 фунт-сила-футов}

Bolt B:

32 Н*м{326 кгс*см, 24 фунт-сила-футов}

Install the air cleaner bracket with the 3 bolts.

Момент затяжки:

7.0 Н*м{71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюймов}

Install the battery carrier assembly with the 6 bolts.

Момент затяжки:

19 Н*м{194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов}

Connect the 2 engine wire connectors and 2 clamps.

Connect the ECM connector and lower the lever.

Connect the engine wire connectors to the engine room junction block. Then, install it with the 2 nuts.

Install the bolt and clamp to the body.

Install the fuel filter assembly.

1. Install the fuel filter assembly with the 2 nuts.
   

   Момент затяжки:

   18 Н*м{179 кгс*см, 13 фунт-сила-футов}

2. Connect the level warning switch connector.
   

Connect the 4 fuel hoses. (without combustion heater)

1. Connect the No. 3 fuel hose as shown in the illustration (^*1).
   

2. Connect the No. 2 fuel hose as shown in the illustration (^*2).
   

3. Connect the No. 1 fuel hose as shown in the illustration (^*3).
   





4. Connect the No. 4 fuel hose as shown in the illustration (^*4).
   

Connect the 5 fuel hoses. (without combustion heater)

1. Connect the No. 3 fuel hose as shown in the illustration (^*1).
   

2. Connect the No. 2 fuel hose as shown in the illustration (^*2).
   

3. Connect the No. 1 fuel hose as shown in the illustration (^*3).
   

4. Connect the heater fuel hose as shown in the illustration (^*4).
   





5. Connect the No. 4 fuel hose as shown in the illustration (^*5).
   

Install the air cleaner case sub-assembly with the 3 bolts.

Момент затяжки:

7.0 Н*м{71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюймов}

Install the air cleaner filter element.

Install the air cleaner cap sub-assembly, and connect the 2 clamps and band.

Connect the No. 2 ventilation hose.

Connect the mass air flow meter connector.

Install the battery and battery tray.

Install the battery clamp with the bolt and nut.

Момент затяжки:

Bolt:

17 Н*м{173 кгс*см, 13 фунт-сила-футов}

Nut:

3.5 Н*м{36 кгс*см, 31 фунт-сила-дюймов}

Установите наружную верхнюю панель кожуха и закрепите ее 10 болтами.

Момент затяжки:

8,8 Н*м{90 кгс*см, 78 фунт-сила-дюймов}

Отогните правую водозащитную пластину, как показано на рисунке, и введите в зацепление зажим.

Установите наружную верхнюю панель кожуха и закрепите ее 8 болтами.

Момент затяжки:

8,8 Н*м{90 кгс*см, 78 фунт-сила-дюймов}

Отогните правую водозащитную пластину и брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 1 и отсоедините все зажимы, как показано на рисунке.

Установите левый усилитель крепления кожуха к кузову и закрепите его 3 болтами.

Момент затяжки:

8,8 Н*м{90 кгс*см, 78 фунт-сила-дюймов}

Установите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе и закрепите его 2 болтами.

Момент затяжки:

5,5 Н*м{56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов}

Подсоедините разъем.

Установите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе и закрепите его 2 болтами.

Момент затяжки:

5,5 Н*м{56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов}

Подсоедините разъем.

Введите в зацепление фиксатор и 8 захватов и установите левую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

Введите в зацепление фиксатор и 14 захватов и установите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

Введите в зацепление фиксатор и 6 захватов и установите левую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

Введите в зацепление фиксатор и 11 захватов и установите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

Освободите 7 фиксаторов и отсоедините верхнее уплотнение между капотом и кожухом.

Приведите в действие стеклоочиститель и остановите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла в положении автоматического ограничения хода.

Очистите зубчатую часть рычага стеклоочистителя.

При повторной установке:

1. Почистите зубчатую часть оси вращения стеклоочистителя проволочной щеткой.
   

Установите левый рычаг переднего стеклоочистителя со щеткой в сборе, как показано на рисунке, и закрепите их гайкой.

Момент затяжки:

26 Н*м{265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов}

УКАЗАНИЕ:

Удерживайте шарнир рычага рукой, чтобы затянуть гайку.

Приведите в действие передние стеклоочистители, одновременно распыляя омывающую жидкость на ветровое стекло. Убедитесь, что передние стеклоочистители работают надлежащим образом и не задевают кузов автомобиля.

Приведите в действие стеклоочиститель и остановите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла в положении автоматического ограничения хода.

Очистите зубчатую часть рычага стеклоочистителя.

При повторной установке:

1. Почистите зубчатую часть оси вращения стеклоочистителя проволочной щеткой.
   

Установите правый рычаг переднего стеклоочистителя со щеткой в сборе, как показано на рисунке, и закрепите их гайкой.

Момент затяжки:

26 Н*м{265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов}

УКАЗАНИЕ:

Удерживайте шарнир рычага рукой, чтобы затянуть гайку.

Приведите в действие стеклоочиститель и остановите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла в положении автоматического ограничения хода.

Очистите зубчатую часть рычага стеклоочистителя.

При повторной установке:

1. Почистите зубчатую часть оси вращения стеклоочистителя проволочной щеткой.
   

Установите правый рычаг переднего стеклоочистителя со щеткой в сборе, как показано на рисунке, и закрепите их гайкой.

Момент затяжки:

26 Н*м{265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов}

УКАЗАНИЕ:

Удерживайте шарнир рычага рукой, чтобы затянуть гайку.

Приведите в действие стеклоочиститель и остановите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла в положении автоматического ограничения хода.

Очистите зубчатую часть рычага стеклоочистителя.

При повторной установке:

1. Почистите зубчатую часть оси вращения стеклоочистителя проволочной щеткой.
   

Установите правый рычаг переднего стеклоочистителя со щеткой в сборе, как показано на рисунке, и закрепите их гайкой.

Момент затяжки:

26 Н*м{265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов}

УКАЗАНИЕ:

Удерживайте шарнир рычага рукой, чтобы затянуть гайку.

Установите 2 крышки.

Add manual transaxle oil for C53 (See page Нажмите здесь).

Add multi-mode manual transaxle oil for C53A (See page Нажмите здесь).

Fill with fresh engine oil.

Engine oil:

Oil Grade	Oil Viscosity (SAE)
ACEA B1 API CF-4 or CF (you may also use API CE or CD.)	5W-30 10W-30 15W-40 20W-50

Capacity:

Item	Fill amount
Drain and refill with oil filter change	4.3 liters (4.5 US qts, 3.8 lmp. qts)
Drain and refill without oil filter change	3.8 liters (4.0 US qts, 3.3 lmp. qts)
Dry fill	4.8 liters (5.1 US qts, 4.2 lmp. qts)

Tighten the radiator drain cock plug.

Add TOYOTA Super Long Life Coolant (SLLC) to the radiator reservoir filler opening.

Standard capacity:

Item	Specified Condition
without Power heater	5.4 liters (5.7 US qts, 4.8 lmp. qts)
with Power heater	5.8 liters (6.1 US qts, 5.1 lmp. qts)

УКАЗАНИЕ:

1. TOYOTA vehicles are filled with TOYOTA SLLC at the factory. In order to avoid damage to the engine cooling system and other technical problems, only use TOYOTA SLLC or similar high quality ethylene glycol based non-silicate, non-amine, non-nitrite, non-borate coolant with long-life hybrid organic acid technology (coolant with long-life hybrid organic acid technology consists of a combination of low phosphates and organic acids).
   
2. Contact your TOYOTA dealer for further details.
   

ПРИМЕЧАНИЕ:

Never use water as a substitute for engine coolant.

Remove the radiator cap and air-bleeding valve and add coolant to line B of the reservoir tank.

Press the inlet and outlet radiator hoses several times by hand, and then check the level of the coolant.
If the coolant level is low, add coolant.

Install the cap and valve, and warm up the engine sufficiently.

Bleed air from the cooling system.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Before starting the engine, turn the A/C switch OFF.
   
2. Adjust the air conditioner set temperature to MAX (HOT).
   
3. Adjust the air conditioner set blower to Lo.
   

1. Warm up the engine until the thermostat opens. While the thermostat is open, allow the coolant to circulate for several minutes.
   

   УКАЗАНИЕ:

   The thermostat opening timing can be confirmed by squeezing the inlet radiator hose by hand, and sensing vibrations when the engine coolant starts to flow inside the hose.

   ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

   When squeezing the radiator hose:

   1. Wear protective gloves.
      
   2. Be careful as the radiator hoses are hot.
      
   3. Keep your hands away from the radiator fan.
      

2. After the engine has warmed up, run the engine using the following cycle for at least 7 minutes: at 3000 rpm for 5 seconds, at idle speed for 45 seconds. (Repeat this cycle at least 8 times.)
   

3. Squeeze the inlet and outlet radiator hoses several times by hand to bleed air from the system.
   

   ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

   When squeezing the radiator hose:

   1. Wear protective gloves.
      
   2. Be careful as the radiator hoses are hot.
      
   3. Keep your hands away from the radiator fan.
      

After the engine has cooled down, check that the coolant level is between FULL and LOW.
If the coolant level is low, add coolant to the reservoir tank F line.

Inspect manual transaxle oil level for C53 (See page Нажмите здесь).

Inspect multi-mode manual transaxle oil level for C53A (See page Нажмите здесь).

Warm up the engine. Then stop the engine and wait for 5 minutes.

Check that the engine oil level is between the 2 marks on the oil level gauge.
If low, check for leakage and top up oil to the upper mark.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Do not add engine oil to above the upper mark.

Fill the radiator assembly with engine coolant, then attach a radiator cap tester.

Pump it to 108 kPa (1.1 kgf/cm², 15.6 psi), then check that the pressure does not drop.
If the pressure drops, check the hoses, radiator assembly and water pump assembly for leakage. If there are no signs or traces of external engine coolant leakage, check the heater core, cylinder block and head.

Connect an intelligent tester to the DLC3.

Turn the ignition switch to the ON position.

Turn the tester on.

Enter the following menu items: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

Perform the Active Test.

Check that there are no exhaust gas leaks from the points (jointed parts of the exhaust pipes and installed parts of each sensor) shown in the illustration.

Fit the 4 retainers and install the No. 1 engine cover.

Install the engine under cover rear LH with the 5 clips.

Install the engine under cover rear RH with the 5 clips.

Install the No. 2 engine under cover with the 4 clips.

Perform initialization of multi-mode manual transaxle ECU for C53A (See page Нажмите здесь).

Perform learning of multi-mode manual transaxle system for C53A (See page Нажмите здесь).

Perform synchronization position calibration for C53A (See page Нажмите здесь).