Dtc B2276 Неисправность В Цепи Сигнала Accr. Corolla Auris

Двигатель. COROLLA, AURIS. ZZE150 ZRE151,152 NDE150
Система Запуска 1Zr-Fe. COROLLA, AURIS. ZZE150 ZRE151,152 NDE150

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ЕСМ)

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ГЛАВНОГО ЭБУ КУЗОВА

DTC B2276 Неисправность в цепи сигнала ACCR


ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова регистрирует этот DTC, если сигнал ACCR, передаваемый ECM, имеет значение ON (ВКЛ) в течение не менее 40 с.
УКАЗАНИЕ:
Когда главный ЭБУ кузова заменяется новым, и подсоединяется отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи, источник питания переходит в режим IG-ON. При снятии и последующей установке аккумуляторной батареи восстанавливается режим источника питания, выбранный на момент снятия аккумуляторной батареи.
После замены главного ЭБУ кузова выполните процедуры регистрации для иммобилайзера двигателя.

№ DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
B2276
Неисправность цепи выхода ACCR в главном ЭБУ кузова или другой соответствующей цепи.
  1. Главный ЭБУ кузова
  2. ECM
  3. Жгут проводов или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


COROLLA, AURIS. ZZE150 ZRE151,152 NDE150.Система Запуска 1Zr-Fe.Система Запуска. Dtc B2276 Неисправность В Цепи Сигнала Accr


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

  1. Удалите коды DTC (Нажмите здесь).

    УКАЗАНИЕ:
    Сбросьте все коды DTC и проверьте, возникнет ли неисправность через 50 с после включения зажигания (IG).

  1. Вновь проверьте коды DTC.

    OK:
    DTC B2276 не выводится.


NG
Перейдите к шагу 2
OK

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ЕСМ)


  1. Отсоедините разъем E52 ЭБУ.


    COROLLA, AURIS. ZZE150 ZRE151,152 NDE150.Система Запуска 1Zr-Fe.Система Запуска. Dtc B2276 Неисправность В Цепи Сигнала Accr

  1. Отсоедините разъем A50 ECM.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    E52-11 (ACCR) - A50-13 (ACCR)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    E52-11 (ACCR) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более


NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА


    COROLLA, AURIS. ZZE150 ZRE151,152 NDE150.Система Запуска 1Zr-Fe.Система Запуска. Dtc B2276 Неисправность В Цепи Сигнала Accr

  1. Подсоедините разъем E52.

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение для моделей с механической трансмиссией "multimode":
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    E52-11 (ACCR) - масса
    		Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач в положении N, выключатель зажигания нажат один раз → "вкл (IG)"
    		0,1–0,8 В (*1) → выходное напряжение на контакте AM1 или AM2 составляет не менее -2 В.
    Номинальное напряжение для моделей с механической трансмиссией:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    E52-11 (ACCR) - масса
    		Педаль сцепления нажата, выключатель зажигания нажат один раз → "вкл (IG)"
    		0,1–0,8 В (*1) → выходное напряжение на контакте AM1 или AM2 составляет не менее -2 В.
    УКАЗАНИЕ:
    *1: Напряжение подается только при прокручивании коленчатого вала двигателя стартером.


NG
ЗАМЕНИТЕ ECM (Нажмите здесь)
OK


4.ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ГЛАВНОГО ЭБУ КУЗОВА

  1. Для моделей с механической трансмиссией "multimode":
    После замены главного ЭБУ кузова заведомо исправным убедитесь, что двигатель запускается. Убедитесь, что в это время педаль тормоза нажата, и рычаг переключения передач находится в положении N.
    Для моделей с механической трансмиссией:
    После замены главного ЭБУ кузова заведомо исправным убедитесь, что двигатель запускается. Убедитесь, что в это время педаль сцепления нажата.

  1. Убедитесь, что режим выключателя зажигания можно изменять путем нажатия выключателя зажигания.

    УКАЗАНИЕ:
    Для моделей с механической трансмиссией "multimode":
    Не нажимая на педаль тормоза, несколько раз нажмите выключатель зажигания. Режим выключателя зажигания должен измениться с "выкл" на "вкл (ACC)", "вкл (IG)", а затем опять на "выкл". Нажав на педаль тормоза, несколько раз нажмите выключатель зажигания. Выключатель зажигания из любого состояния должен перейти в режим ENGINE START (запуск двигателя).
    Для моделей с механической трансмиссией:
    Не нажимая на педаль сцепления, несколько раз нажмите выключатель зажигания. Режим выключателя зажигания должен измениться с "выкл" на "вкл (ACC)", "вкл (IG)", а затем опять на "выкл". Нажав на педаль сцепления, несколько раз нажмите выключатель зажигания. Выключатель зажигания из любого состояния должен перейти в режим ENGINE START (запуск двигателя).
    OK:
    Двигатель запускается нормально.
    УКАЗАНИЕ:
    Если двигатель не запускается, Нажмите здесь.


NG
ЗАМЕНИТЕ ECM (Нажмите здесь)
OK

КОНЕЦ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА НЕИСПРАВЕН)