Радиатор Повторная Сборка. Corolla Auris

Установите бородок в сборе в инструмент для переборки, вставив его в отверстие детали "A", как показано на рисунке.

SST

09230-01010
09231-14010

Сжав ручки, с помощью ограничительного болта установите размер "B", указанный на рисунке.

Размер "B":

8,4 мм (0,331 дюйма)

Убедившись, что в желобке стопорной пластины нет посторонних предметов, установите новое кольцевое уплотнение, следя за тем, чтобы оно не перекручивалось.

УКАЗАНИЕ:

При очистке желобка стопорной пластины слегка протрите его наждачной бумагой, стараясь не поцарапать.

Установите бак. Следите за тем, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.

Не заделывайте выступающие участки рядом с патрубками, кронштейнами и кромками бака.

Не стучите по участкам, отмеченным окружностями на рисунке. Для работы с участками, которые нельзя подбивать с помощью SST, используйте плоскогубцы или подобный инструмент и действуйте осторожно, чтобы не повредить пластины сердцевины.

Закончив заделку, проверьте высоту стопорной пластины (H).

Высота пластины (H):

7,40-7,80 мм (0,2913-0,3071 дюйма)

Подбейте стопорную пластину молотком с мягкой головкой таким образом, чтобы между ней и баком не было зазора.

Установите на пробку сливного крана новое кольцевое уплотнение.

Установите пробку сливного крана.

Закройте впускную и выпускную трубки радиатора с помощью SST.

SST

09230-01010

Создайте в радиаторе давление с помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

Испытательное давление:

177 кПа (1,8 кгс/см², 26 фунтов на кв. дюйм)

Погрузите радиатор в воду.

Проверьте, нет ли утечек.

УКАЗАНИЕ:

У радиаторов с резиновыми баками в зазоре между баком и стопорной пластиной задерживается небольшое количество воздуха, который при погружении радиатора в воду может создавать видимость утечки. Поэтому перед испытанием на герметичность поболтайте радиатор в воде, пока не исчезнут пузырьки воздуха.