Блок Сцепления (Для C53A) Установка. Corolla ZZE150

Вставьте SST в ведомый диск сцепления, а затем полученный узел – в маховик.

SST

09301-00110

ПРИМЕЧАНИЕ:

Следите за тем, чтобы ведомый диск сцепления был вставлен правильной стороной.

Совместите сборочные метки кожуха сцепления и маховика.

Равномерно затяните 6 болтов в последовательности, показанной на рисунке, начиная с болта, который расположен сверху около штифта.

Момент затяжки:

19 Н*м{195 кгс*см, 14 фунт-сила-футов}

УКАЗАНИЕ:

1. Заворачивайте болты равномерно, по одному, в последовательности, показанной на рисунке.
   
2. Проверьте, чтобы диск располагался по центру, а затем, осторожно перемещая SST вверх-вниз и вправо-влево, затяните болты.
   

SST

09301-00210

С помощью индикатора часового типа с роликовым датчиком проверьте смещение конца диафрагменной пружины.

Максимальное смещение:

0,5 мм (0,020 дюйма)

Если смещение конца диафрагменной пружины не соответствует требованиям, отрегулируйте его с помощью SST.

SST

09333-00013

Установите опору вилки выключения сцепления на трансмиссию в блоке с главной передачей.

Момент затяжки:

37 Н*м{375 кгс*см, 27 фунт-сила-футов}

Установите чехол опоры вилки выключения сцепления на опору вилки выключения сцепления, как показано на рисунке.

Нанесите консистентную смазку на контактные поверхности вилки выключения сцепления и подшипника выключения сцепления в сборе, вилки выключения сцепления и штока, вилки выключения сцепления и ее опоры.

Герметик:

Консистентная смазка Multemp 8158 или аналогичная

Установите на подшипник выключения сцепления в сборе вилку выключения сцепления.

Установите подшипник выключения сцепления с вилкой выключения сцепления на трансмиссию в сборе.

Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на шлицы первичного вала.

Герметик:

Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Тойота или аналогичная

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. После установки подвигайте вилку вперед-назад, чтобы проверить плавность скольжения подшипника выключения сцепления.
   
2. Не наносите консистентную смазку на участок A, как показано на рисунке.