Первичный Вал Разборка. Corolla ZZE150

С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевой зазор шестерни 4-й передачи.

Номинальный зазор:

0,10-0,55 мм (0,0039-0,0217 дюйма)

Максимально допустимый зазор:

0,55 мм (0,0217 дюйма)

С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор шестерни 3-й передачи.

Номинальный зазор:

0,10-0,35 мм (0,0039-0,0138 дюйма)

Максимально допустимый зазор:

0,35 мм (0,0138 дюйма)

С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор шестерни 4-й передачи между шестерней и валом.

Номинальный зазор:

Изготовление TMC:

0,009–0,050 мм (0,0004–0,0020 дюйма)

Изготовление TMUK, TMMT:

0,015-0,058 мм (0,0006-0,0023 дюйма)

Максимально допустимый зазор:

Изготовление TMC:

0,05 мм (0,0020 дюйма)

Изготовление TMUK, TMMT:

0,058 мм (0,0023 дюйма)

С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор шестерни 3-й передачи.

Номинальный зазор:

Для подшипников, изготовленных NSK:

0,015–0,056 мм (0,0006–0,0022 дюйма)

За исключением подшипников, изготовленных NSK:

0,015-0,058 мм (0,0006-0,0023 дюйма)

Максимально допустимый зазор:

Для подшипников, изготовленных NSK:

0,056 мм (0,0022 дюйма)

За исключением подшипников, изготовленных NSK:

0,058 мм (0,0023 дюйма)

С помощью молотка и 2 отверток снимите пружинное стопорное кольцо вала заднего подшипника первичного вала с первичного вала.

УКАЗАНИЕ:

Чтобы предотвратить отскакивание пружинного стопорного кольца, используйте ветошь или кусок ткани.

С помощью SST и пресса снимите задний радиальный шариковый подшипник первичного вала и шестерню 4-й передачи с первичного вала.

SST

09950-00020

УКАЗАНИЕ:

1. Не допускайте чрезмерного затягивания SST.
   
2. Для предотвращения падения первичного вала в сборе поддерживайте его рукой.
   

Снимите игольчатый роликовый подшипник и распорную втулку подшипника шестерни 4-й передачи с первичного вала.

Снимите блокирующее кольцо синхронизатора 4-й передачи со ступицы скользящей муфты трансмиссии № 2.

С помощью 2 отверток и молотка снимите пружинное стопорное кольцо вала ступицы скользящей муфты синхронизатора № 2 с первичного вала.

УКАЗАНИЕ:

Чтобы предотвратить отскакивание пружинного стопорного кольца, используйте ветошь или кусок ткани.

С помощью SST и пресса снимите ступицу скользящей муфты трансмиссии № 2 и шестерню 3-й передачи с первичного вала.

SST

09950-00020

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Не допускайте чрезмерного затягивания SST.
   
2. Для предотвращения падения первичного вала поддерживайте его рукой.
   

Снимите блокирующее кольцо синхронизатора 3-й передачи с шестерни 3-й передачи.

Снимите игольчатый роликовый подшипник 3-й передачи с первичного вала.

Снимите скользящую муфту трансмиссии № 2, 3 сухаря и 3 пружины сухарей со ступицы скользящей муфты трансмиссии № 2.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Чтобы предотвратить отскакивание сухарей и пружин сухарей, используйте ветошь или кусок ткани.