Автоматическая Трансмиссия В Блоке С Главной Передачей Снятие. Corolla ZZE150

Loosen the radiator drain cock plug.

УКАЗАНИЕ:

Collect the coolant in a container and dispose of it according to the regulations in your area.

Remove the radiator reservoir cap.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Do not remove the radiator reservoir cap while the engine and radiator are still hot.

Pressurized, hot engine coolant and steam may be released and cause serious burns.

Loosen the cylinder block drain cock plug.

УКАЗАНИЕ:

The plug is on the backside of the generator on the exhaust manifold side.

Remove the drain plug and gasket, and drain ATF.

Install a new gasket and the drain plug.

Момент затяжки:

49 Н*м{500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов}

Hold the rear of the cover and raise it to disengage the 2 clips on the front of the cover. Continue to raise the cover to disengage the 2 clips on the front of the cover and remove the cover.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Attempting to disengage both front and rear clips at the same time may cause the cover to break.

Disconnect the mass air flow meter connector.

Disconnect the 2 clamps.

Disconnect the band and ventilation hose, and remove the air cleaner cap sub-assembly.

Separate the air cleaner filter element from the air cleaner.

Remove the 3 bolts from the air cleaner case.

Disconnect the battery terminal.

Remove the bolt and loosen the nut.

Remove the battery.

Separate the wire harness clamp from the battery carrier.

Remove the 2 bolts.

Separate the radiator pipe from the battery carrier.

Remove the 4 bolts and battery carrier.

Separate the radiator hose from the cylinder head.

Separate the radiator hose from the water inlet hose.

Disconnect the control cable from the control cable support.

Remove the nut and disconnect the control cable from the control shaft lever.

Remove the clip and disconnect the control cable from the control cable bracket.

Remove the bolt and disconnect the clamp of the control cable.

Disconnect the 2 oil cooler hoses from the automatic transaxle.

Disconnect the heater outlet water hose from the heater unit.

Disconnect the heater inlet water hose from the heater unit.

Release the claw and remove the No. 1 fuel pipe clamp.

Pinch the retainer as illustrated, then pull the fuel tube connector out of the pipe.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Remove any dirt and foreign matter from the fuel tube connector before performing this work.
   
2. Do not allow any scratches or foreign matter on the parts when disconnecting, as the fuel tube connector has the O-rings that seal the pipe.
   
3. Perform this work by hand. Do not use any tools.
   
4. Do not forcibly bend, kink or twist the nylon tube.
   
5. Protect the disconnected parts by covering them with vinyl bags after disconnecting the fuel tube.
   
6. If the fuel tube connector and pipe are stuck, push and pull to release them.
   

Loosen bolts A and B.

Loosen bolt C, then remove the V-ribbed belt.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Do not loosen bolt D.

Remove the terminal cap.

Remove the nut and disconnect the wire harness from terminal B.

Disconnect the connector and harness clamp.

Remove the 2 bolts and generator assembly.

Remove the bolt and wire harness clamp bracket.

Disconnect the connector.

Remove the 2 bolts and 2 nuts.

Using a "TORX" socket wrench (E8), remove the 2 stud bolts and compressor assembly with pulley.

УКАЗАНИЕ:

Secure the compressor and hoses off to the side instead of discharging the A/C system.

Pull up the lever and disconnect the connector of the engine control computer.

Remove the 2 nuts.

Remove the connector and 2 clamps from the engine room junction block and disconnect the wire harness.

Remove the bolt and clamp (for Manual Transaxle).

Remove the bolt and clamp. (for Automatic Transaxle).

Disconnect all the wire harnesses and connectors.
Make sure that no wire harness is connected between the body and engine.

Для предотвращения вращения рулевого колеса закрепите его ремнем безопасности.

УКАЗАНИЕ:

Эта операция позволяет предотвратить повреждение витого кабеля.

Оттяните напольный коврик, освободите 2 фиксатора и снимите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки.

Выверните болт.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не отсоединяйте промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе от промежуточного вала рулевого управления.

Нанесите метки на промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе и промежуточный вал рулевого управления.

Отсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе от промежуточного вала рулевого управления.

Снимите фиксатор A и кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1 в сборе и отделите фиксатор B от кузова.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте повреждения фиксаторов A и B.

Disconnect the oxygen sensor connector.

Using SST, remove the oxygen sensor from the front exhaust pipe assembly.

SST

09224-00010

ПРИМЕЧАНИЕ:

Do not damage the oxygen sensor.

Remove the 2 bolts and 2 compression springs.

Remove the 2 bolts and 2 compression springs.

Remove the exhaust pipe support, and then remove the front exhaust pipe assembly.

С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки ступицы переднего колеса.

SST

09930-00010

ПРИМЕЧАНИЕ:

Полностью освободите накерненную часть гайки ступицы переднего колеса, иначе можно повредить винт приводного вала.

Включив тормоза, снимите гайку ступицы переднего колеса.

Выверните болт, снимите зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь в том, что передний датчик частоты вращения полностью отсоединен от переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.

Выверните болт и отсоедините передний датчик частоты вращения от поворотного кулака.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.
   
2. Будьте осторожны, чтобы не повредить передний датчик частоты вращения.
   
3. Каждый раз при снятии датчика частоты вращения очищайте установочное отверстие датчика и расположенные рядом поверхности.
   

Снимите шплинт и отверните гайку.

Установите SST на наконечник рулевой тяги.

SST

09960-20010(09961-02060)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что верхние концы наконечника рулевой тяги и SST выровнены.

При помощи SST отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака.

SST

09960-20010(09961-02010)

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно привяжите строп SST, чтобы он не упал.
   
2. Установите SST таким образом, чтобы линии A и B были параллельны.
   
3. Обязательно устанавливайте ключ на деталь, указанную на рисунке.
   
4. Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.
   
5. Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
   
6. Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.
   

Отверните гайку и отсоедините стойку стабилизатора в сборе от переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.

УКАЗАНИЕ:

Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте болт пальца с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).

Выверните болт и отверните 2 гайки.

Отсоедините нижний рычаг передней подвески от переднего нижнего шарового шарнира.

Нанесите метки на приводной вал и ступицу колеса.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не наносите метки бородком.

С помощью молотка с пластмассовым покрытием отсоедините левую переднюю полуось в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол и ротор датчика частоты вращения.
   
2. Не следует чрезмерно выталкивать приводной вал ведущего колеса из полуоси в сборе.
   

С помощью SST снимите передний приводной вал.

SST

09520-00031
09520-01010

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей, чехол внутреннего шарнира и пылезащитный чехол приводного вала.
   
2. Старайтесь не уронить приводной вал.
   

Remove the flywheel housing under cover.

Remove the 6 torque converter set bolts while holding the crankshaft pulley bolt with a wrench.

Выверните 2 болта и снимите нижнее усиление кронштейна передней опоры двигателя.

Выверните 4 болта и снимите левое усиление элемента передней подвески.

Выверните 4 болта и снимите правое усиление элемента передней подвески.

Выверните 3 болта и снимите левую заднюю скобу элемента передней подвески.

Отцепите 2 зажима и захват, и отсоедините жгут проводов кислородного датчика от подрамника передней подвески в сборе.

Подоприте подрамник передней подвески телескопическим гидравлическим домкратом.

Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите подрамник передней подвески в сборе.

Remove the bolt and nut.

Remove the engine mounting insulator front from the engine mounting bracket front.

Remove the 4 bolts and front crossmember.

Set the engine lifter.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Place the engine on wooden blocks or equivalent so that the engine is level.

Remove the 2 bolts and nut, and separate the engine mounting insulator RH.

Remove the bolt and nut, and separate the engine mounting insulator LH.

Carefully remove the engine with transaxle from the vehicle.

Remove the bolt and nut, and separate the rear engine mounting insulator.

Remove the air fuel ratio sensor bracket.

Install the 2 engine hangers with the 2 bolts.

Момент затяжки:

43 Н*м{439 кгс*см, 32 фунт-сила-футов}

Separate the 2 harness clamps.

Remove the bolt and wire harness bracket.

Remove the terminal cap.

Remove the nut and terminal 30.

Disconnect the connector.

Remove the 2 bolts and starter assembly.

Remove the 7 bolts and remove the automatic transaxle from the engine.

Remove the 3 bolts and remove the engine mounting bracket LH from the automatic transaxle.

Remove the 4 bolts and remove the engine mounting front bracket from the automatic transaxle.

Separate the wire harness clamp and remove the wire harness from the engine mounting rear bracket.

Remove the 3 bolts and remove the engine mounting rear bracket from the automatic transaxle.

Separate the speed sensor connector and transmission control cable support and remove the wire harness from the automatic transaxle.

Remove the bolt and remove the transmission control cable bracket from the automatic transaxle.

Remove the 2 hose clamps and bolt and remove the oil cooler tube sub-assembly.

Remove the oil level gauge sub-assembly.

Remove the bolt and remove the oil level gauge guide.

Remove the O-ring from the oil level gauge guide.

Separate the 2 connectors and the wire harness clamp, and remove the wire harness from the automatic transaxle.

Remove the 2 bolts and remove the No. 1 transmission control cable bracket from the automatic transaxle.

Remove the bolt and speedometer driven hole cover sub-assembly.

Remove the torque converter clutch from the automatic transaxle.