Система Предупреждения О Непристегнутом Ремне Безопасности Контрольная Лампа Предупреждения О Непристегнутом Ремне Безопасности Водителя Не Работает. Corolla ZZE150

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ DTC

ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ОПИСАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности использует для передачи данных шину CAN. Поэтому, прежде чем приступать к поиску неисправностей в системе предупреждения о непристегнутом ремне безопасности, обратитесь к разделу "ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ" и проверьте работоспособность систем передачи данных.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1. Проверьте коды DTC (Нажмите здесь).
   

   Результат:

   Результат	Следующий шаг
   Коды DTC не выводятся	А
   Выводится DTC (системы передачи данных CAN)	B

1. Отсоедините разъем от замка ремня безопасности переднего сиденья в сборе.
   

2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   L22-1 - L22-2	Ремень безопасности не пристегнут	Менее 1 Ом
   L22-1 - L22-2	Ремень безопасности пристегнут	10 кОм или более

3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   M10-1 - M10-2	Ремень безопасности не пристегнут	Менее 1 Ом
   M10-1 - M10-2	Ремень безопасности пристегнут	10 кОм или более

   
   

   Результат:

   
   

   Результат	Следующий шаг
   OK	А
   NG (для моделей производства TMC)	B
   NG (для моделей производства TMUK, TMMT)	C

1. Отсоедините разъем от главного ЭБУ кузова.
   

2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
   L22-1 - E50-26 (DBKL) (*1)	Всегда	Менее 1 Ом
   L22-1 - E61-9 (DBKL) (*2)	Всегда	Менее 1 Ом
   L22-1 - масса	Всегда	10 кОм или более
   L22-2 - масса	Всегда	Менее 1 Ом

   *1: для моделей с системой посадки и запуска, системой автоматического управления освещением, системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток
   *2: за исключением *1
   

3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
   Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
   M10-1 - E50-26 (DBKL) (*1)	Всегда	Менее 1 Ом
   M10-1 - E61-9 (DBKL) (*2)	Всегда	Менее 1 Ом
   M10-1 - масса	Всегда	10 кОм или более
   M10-2 - масса	Всегда	Менее 1 Ом

   *1: для моделей с системой посадки и запуска и системой автоматического управления освещением
   *2: за исключением *1
   

1. Замените щиток приборов в сборе.
   

   1. Для моделей с кузовом типа "седан": Нажмите здесь
      
   2. Для моделей с кузовом типа "хэтчбэк": Нажмите здесь
      

1. Подсоедините разъемы к замку ремня безопасности переднего сиденья в сборе и главному ЭБУ кузова.
   

2. Проверьте работу контрольной лампы ремня безопасности в соответствии с данными приведенной ниже таблицы.
   

   OK:

   Режим	Состояние контрольной лампы
   Зажигание включено (IG), ремень безопасности не пристегнут.	ON (ВКЛ)
   Зажигание включено (IG), ремень безопасности пристегнут.	OFF (ВЫКЛ)