Система Управления Замками Дверей (Для Моделей С Кузовом Типа Хэтчбэк) Невозможно Разблокировать / Заблокировать Только Заднюю Правую Дверь. Corolla ZZE150

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ)

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1. Снимите замок правой задней двери (Нажмите здесь).
   

2. Для моделей без системы двойной блокировки:
   

   
   
   

   1. Подайте напряжение аккумуляторной батареи и проверьте работу двигателя замка двери.
      

      OK:

      Условия измерений	Заданные условия
      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1	Блокировка
      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 Отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-) → контакт 4	Разблокировка

3. Для моделей с системой двойной блокировки:
   

   
   
   

   1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      

      Номинальное сопротивление:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Условия измерений	Состояние замка двери	Заданные условия
      9 - 10	Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 3	LOCK (ЗАБЛОКИР)	10 кОм или более
      9 - 10	Положительный вывод аккумуляторной батареи (+) → контакт 3 Отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-) → контакт 4	UNLOCK (РАЗБЛОКИР)	Менее 1 Ом

1. Отсоедините разъем распределительного блока панели приборов.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   
   

   Номинальное сопротивление:

   Для моделей с системой двойной блокировки:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   J3-4 (L) - 2H-17	Всегда	Менее 1 Ом
   J3-3 (UL) - 2H-18	Всегда	Менее 1 Ом
   2H-17 - масса	Всегда	10 кОм или более
   2H-18 - масса	Всегда	10 кОм или более

   Для моделей без системы двойной блокировки:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   J3-4 (L) - 2H-17	Всегда	Менее 1 Ом
   J3-1 (UL) - 2H-18	Всегда	Менее 1 Ом
   2H-17 - масса	Всегда	10 кОм или более
   2H-18 - масса	Всегда	10 кОм или более

   
   

   Результат:

   
   

   Результат	Следующий шаг
   OK (для моделей без противоугонной системы)	А
   OK (для моделей с противоугонной системой)	B
   NG	C

1. Отсоедините разъем главного ЭБУ кузова (распределительного блока панели приборов).
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   J3-9 (LSSR) - E52-10 (LSR)	Всегда	Менее 1 Ом
   J3-9 (LSSR) - масса	Всегда	10 кОм или более
   J3-10 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом