Передний Датчик Системы Srs Установка. Corolla ZZE150

Убедитесь, что замок зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ).

Убедитесь, что кабель отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода подождите 90 с, чтобы исключить развертывание подушки безопасности

Подсоедините разъем.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При разъединении разъема подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

Установите передний датчик системы SRS и закрепите его болтом.

Момент затяжки:

9,0 Н*м{92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. В случае падения переднего датчика системы SRS либо при наличии трещин, заусенцев или иных дефектов на корпусе, скобе или разъеме, замените датчик новым.
   
2. При установке переднего датчика системы SRS обязательно проверьте, чтобы электропроводка системы SRS не мешала работе других деталей и не пережималась ими.
   
3. Убедитесь в надежности посадки штыря в отверстии корпуса.
   
4. Затяните болт, придерживая передний датчик системы SRS, поскольку штырь (стопор) переднего датчика системы SRS легко повредить.
   

Проверьте отсутствие люфта между установочными деталями переднего датчика системы SRS.

Убедитесь, что замок зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ).

Убедитесь, что кабель отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода подождите 90 с, чтобы исключить развертывание подушки безопасности

Подсоедините разъем.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При разъединении разъема подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

Установите передний датчик системы SRS и закрепите его болтом.

Момент затяжки:

9,0 Н*м{92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов}

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. В случае падения переднего датчика системы SRS либо при наличии трещин, заусенцев или иных дефектов на корпусе, скобе или разъеме, замените датчик новым.
   
2. При установке переднего датчика системы SRS обязательно проверьте, чтобы электропроводка системы SRS не мешала работе других деталей и не пережималась ими.
   
3. Убедитесь в надежности посадки штыря в отверстии корпуса.
   
4. Затяните болт, придерживая передний датчик системы SRS, поскольку штырь (стопор) переднего датчика системы SRS легко повредить.
   

Проверьте отсутствие люфта между установочными деталями переднего датчика системы SRS.

Подсоедините разъемы.

Введите в зацепление захват.

Закрепите фару в сборе 2 болтами и винтом.

Момент затяжки:

5,4 Н*м{55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов}

Для моделей с противотуманными фарами:

1. Подсоедините разъем противотуманной фары.
   

Для моделей с очистителями фар:

1. Заполните бачок омывателя омывающей жидкостью. (Нажмите здесь)
   

Установите передний бампер в сборе и закрепите его 6 захватами.

Заверните 6 винтов, 2 болта и введите в зацепление 5 фиксаторов.

Установите фиксатор штифта.

УКАЗАНИЕ:

Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

Установите 2 защитных элемента решетки радиатора.

Для моделей с противотуманными фарами:

1. Подсоедините разъем противотуманной фары.
   

Для моделей с очистителями фар:

1. Заполните бачок омывателя омывающей жидкостью. (Нажмите здесь)
   

Установите передний бампер в сборе и закрепите его 6 захватами.

Заверните 6 винтов, 4 болта и введите в зацепление 3 фиксатора.

Установите фиксатор штифта и фиксатор.

УКАЗАНИЕ:

Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

Install the 6 clips and upper radiator air deflector.

Подготовьте автомобиль следующим образом:

1. Удостоверьтесь, что рядом с фарами нет повреждений и деформации кузова.
   
2. Заполните топливный бак.
   
3. Убедитесь, что масло залито до заданного уровня.
   
4. Убедитесь, что охлаждающая жидкость залита до заданного уровня.
   
5. Накачайте шины до достижения требуемого давления.
   
6. Разгрузите багажное отделение и автомобиль. Убедитесь, что запасное колесо, инструменты и домкрат находятся в первоначальных положениях.
   
7. В сиденье водителя должно находиться лицо, имеющее средний вес (75 кг, 165 фунтов).
   
8. Для автомобилей с подвеской регулируемой высоты перед началом регулировки направления света фар следует установить минимальную высоту подвески.
   


9. Для автомобилей с ручной регулировкой света фар следует установить "0".
   

Установите автомобиль в следующее положение:

1. Расположите автомобиль в достаточно темном месте, чтобы можно было четко видеть граничную линию. Граничной линией является линия, ниже которой свет фар можно наблюдать, а выше – нет.
   
2. Расположите автомобиль под углом 90° к стене.
   
3. Расположите автомобиль таким образом, чтобы расстояние между ним (центром лампы фары) и стеной составляло 25 м (82 фута).
   
4. Удостоверьтесь, что автомобиль находится на ровной поверхности.
   
5. Покачивая автомобиль вверх-вниз, стабилизируйте подвеску.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Для правильной регулировки направления света фар расстояние между автомобилем (центром лампы фары) и стеной должно составлять 25 м (82 фута). Если места недостаточно, проверку и регулировку направления света фар следует производить на расстоянии точно 3 м (9,84 фута). (Размер целевой зоны изменяется в зависимости от расстояния, так что следуйте указаниям на рисунке.)

Приготовьте лист плотной белой бумаги (приблизительно 2 м (6,6 фута) (длина) x 4 м (13,1 фута) (ширина)) для использования в качестве экрана.

Проведите через центр экрана вертикальную линию.

Установите экран, как показано на рисунке.

УКАЗАНИЕ:

1. Расположите экран перпендикулярно поверхности земли.
   
2. Совместите вертикальную линию на экране с центральной осью автомобиля.
   

Начертите на экране главные оси (горизонтальную, правую и левую вертикальную линии), как показано на рисунке.

УКАЗАНИЕ:

1. Осевые линии для проверки ближнего света и проверки дальнего света различны.
   
2. Нанесите на экран центральные метки ламп фар. Если на фарах не наблюдаются центральные метки, используйте в качестве отметки центра центр лампы фары или название производителя, отмеченное на фаре.
   

1. Горизонтальная линия (высота фары):
   Начертите на экране горизонтальную линию так, чтобы она прошла через центральные метки. Горизонтальная линия должна располагаться на той же высоте, что и центральные метки фар ближнего света.
   

2. Левая и правая вертикальные линии (для отметки центральных точек левой и правой фар):
   Проведите две вертикальные линии таким образом, чтобы они пересекали горизонтальную линию на центральных метках (совпадают с центрами ламп фар ближнего света).
   

Закройте фару на противоположной стороне или отсоедините ее разъем, чтобы свет от фары, которая не проверяется, не влиял на проверку направления света фары.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не отсоединяйте разъем высокого напряжения газоразрядной лампы при выполнении данной проверки направления света.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не оставляйте фару закрытой дольше 3 мин. Рассеиватели фар изготовлены из синтетической пластмассы, поэтому они могут быть легко расплавлены или повреждены в результате избыточного нагрева.

УКАЗАНИЕ:

При проверке направления дальнего света закройте фары ближнего света, либо отсоедините разъем.

Запустите двигатель.

Включите фары и проверьте, совпадает ли граничная линия с предпочтительной граничной линией, показанной на следующем рисунке.

УКАЗАНИЕ:

1. Поскольку фары ближнего света и фары дальнего света представляют собой единый блок, если регулировка фар ближнего света выполнена правильно, то регулировка фар дальнего света также должна соответствовать требованиям. Тем не менее, для большей уверенности следует проверить оба луча.
   
2. Если расстояние для регулировки составляет 25 м (82 фута):
   Граничная линия ближнего света должна располагаться на 48–698 мм (1,9–27,5 дюйма) ниже горизонтальной линии.
   
3. Если расстояние для регулировки составляет 3 м (9,84 фута):
   Граничная линия ближнего света должна располагаться на 6–84 мм (0,2–3,3 дюйма) ниже горизонтальной линии.
   
4. Если расстояние для регулировки составляет 25 м (82 фута):
   Предпочтительная граничная линия ближнего света находится на 249 мм (9,8 дюйма) ниже горизонтальной линии.
   
5. Если расстояние для регулировки составляет 3 м (9,84 фута):
   Предпочтительная граничная линия ближнего света находится на 30 мм (1,2 дюйма) ниже горизонтальной линии.
   

Регулировка направления по вертикали:

ПРИМЕЧАНИЕ:

На заключительном этапе винт регулировки фары следует поворачивать по часовой стрелке. Если винт повернут чрезмерно, ослабьте затяжку и затяните его снова так, чтобы на заключительном этапе винт поворачивался по часовой стрелке.

УКАЗАНИЕ:

1. Поскольку фары ближнего света и фары дальнего света представляют собой единый блок, если регулировка фар ближнего света выполнена правильно, то регулировка фар дальнего света также должна соответствовать требованиям. Тем не менее, для большей уверенности следует проверить оба луча.
   
2. Если невозможно правильно настроить направление света фар, проверьте установку ламп, фар в сборе и отражателей фар.
   
3. При повороте винта регулировки по часовой стрелке направление света фар смещается вверх, при повороте винта против часовой стрелки – вниз.
   

Регулировка направления по горизонтали:

ПРИМЕЧАНИЕ:

На заключительном этапе винт регулировки фары следует поворачивать по часовой стрелке. Если винт затянут чрезмерно, ослабьте затяжку и затяните его снова так, чтобы на заключительном этапе винт поворачивался по часовой стрелке.

УКАЗАНИЕ:

1. Фары ближнего и дальнего света представляют собой единые блоки. Правильная регулировка направления ближнего света должна приводить к правильной установке направления дальнего света.
   
2. Если невозможно правильно настроить направление света фар, проверьте установку ламп, фар в сборе и отражателей фар.
   

Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS (Нажмите здесь).