Система передачи данных can меры предосторожности. Camry ASV50

По причине того, что порядок диагностики важен для обеспечения правильной диагностики, начните с процедур поиска неисправностей в случае появления кодов DTC, относящихся к системе передачи данных CAN (Нажмите здесь).

Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.

При замене деталей соблюдайте осторожность. Неправильно выполненная замена может ухудшить эксплуатационные качества системы рулевого управления и привести к опасным ситуациям при поездках.

Автомобиль оборудован системой SRS (дополнительной системой пассивной безопасности), включающей такие узлы, как подушки безопасности, установленные на водительском и переднем пассажирском местах. Нарушение последовательности операций по обслуживанию может привести к неожиданному срабатыванию SRS при обслуживании, что может привести к получению серьезной травмы. Прежде чем приступать к обслуживанию (в том числе к снятию, установке, осмотру или замене деталей), изучите меры предосторожности в отношении системы SRS.
Датчик рысканья встроенного типа (Нажмите здесь).
Датчик рысканья отдельного типа (Нажмите здесь).

После устранения обрыва на шине путем пайки оберните восстановленный участок изоляционной лентой.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Линии шины CANL и CANH всегда следует устанавливать вместе.
   
2. При установке убедитесь, что эти провода свиты. В противном случае шина CAN будет подвержена влиянию электрических помех.
   
3. Оставьте рядом с разъемом свободный участок нескрученных проводов длиной приблизительно 80 мм (3,150 дюйма).
   
4. При ремонте шин CAN не изменяйте длину линий. (Убедитесь, что линии шины CANH и CANL имеют одинаковую длину.)
   

Запрещается соединять разъемы обходными проводами.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. При использовании обходных проводов теряется способность скрученных проводов шины противостоять помехам.
   
2. Не используйте в качестве обходной проводки витую пару.
   

При измерении сопротивления щупы измерительного прибора следует вставлять с задней стороны разъема (со стороны жгута проводов).

Если определить электропроводность с задней стороны разъема невозможно, используйте для измерения технологические провода.

При отсоединении разъема CAN распределительного блока в целях проверки или замены, после соответствующей проверки или замены обязательно присоедините разъем CAN распределительного блока и все провода жгута проводов на места и закрепите их лентой и зажимами.

Если ЭБУ с функцией шлюза (главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)), ранее установленный на другом автомобиле, используется в качестве запасной части, необходимо проинициализировать информацию о соединении, сохраненную в ЭБУ.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если информация о соединении в ЭБУ с функцией шлюза, который был установлен на другом автомобиле, не соответствует данным в фактических ЭБУ и датчиках, подключенных к соответствующей шине, будут зарегистрированы DTC связи.

УКАЗАНИЕ:

Когда ЭБУ заменяется блоком с другого автомобиля с такими же опциями и техническими характеристиками (аналогичные соединения с соответствующей шиной), нет необходимости инициализировать информацию о соединении ЭБУ.

Инициализируйте информацию о соединении в ЭБУ с функцией шлюза (ЭБУ контроля вспомогательной шины).

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Body / Main Body / Utility.

Выберите Initialization в меню Utility, чтобы инициализировать ЭБУ.

См. меры предосторожности при замене ЭБУ с функцией шлюза (ЭБУ контроля вспомогательной шины) бывшим в употреблении блоком с другого автомобиля и инициализации информации о соединении в ЭБУ.

Удалите коды DTC и убедитесь, что они не выводятся.