Система блокировки двигатель не запускается. Camry ASV50

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ БЛОКИРОВКИ (УСТАНОВКУ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ТЕЛЕФОНА В СБОРЕ - ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ))

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) (ВЫХОД)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

ВЫПОЛНИТЕ РЕГИСТРАЦИЮ

ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ

ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ

ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ

ОПИСАНИЕ

1. Имеется короткое замыкание в цепи между телефонным приемопередатчиком в сборе и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
   
2. Включена система блокировки.
   

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Прежде чем приступать к поиску неисправности по данному признаку, убедитесь в отсутствии кодов DTC системы иммобилайзера двигателя и системы блокировки. В противном случае выполните сначала поиск неисправностей по DTC системы иммобилайзера двигателя или системы блокировки.
   
2. В случае замены телефонного приемопередатчика в сборе и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа в сборе) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.
   
3. При замене приемопередатчика телефона в сборе необходимо настроить контрактный режим.
   
4. Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
   

1. Проверьте установку системы блокировки.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Обратитесь к поставщику услуг, с которым у клиента заключен договор, чтобы определить, включена ли система блокировки.

   Результат:

   Результат	Перейти к
   Система блокировки не включена.	А
   Система блокировки включена.	B

1. Отсоедините разъем I70 приемопередатчика телефона в сборе.
   

2. Отсоедините разъем А43 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   I70-1 (BLK1) - A43-14 (EFII)	Всегда	10 кОм или более
   I70-2 (BLK4) - A43-13 (EFIO)	Всегда	10 кОм или более

1. Подсоедините разъем I70 приемопередатчика телефона в сборе.
   

2. Подсоедините разъем А43 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
   

3. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

   
   
   
   
   

   Обозначения на рисунке

   *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))	*b	Приблизительно 160 мс
   *c	Приблизительно 270 мс	-	-

   Условия измерений

   Позиция	Описание
   Контакты для подключения диагностического прибора	A43-13 (EFIO) - A43-11 (E)
   Настройки прибора	2 В/дел., 500 мс/ дел.
   Условие	В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

   OK:

   Форма сигнала в норме (см. рис.).
   

   Результат

   Результат	Следующий шаг
   NG (сигнал остается на высоком уровне)	А
   NG (сигнал остается на низком уровне)	B
   OK	C

1. Временно замените ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) новым.
   

   УКАЗАНИЕ:

   См. бюллетень технического обслуживания.

1. Выполните регистрацию.
   

   УКАЗАНИЕ:

   См. бюллетень технического обслуживания.

1. Убедитесь, что двигатель запускается нормально.
   

   OK:

   Двигатель запускается нормально.
   

1. Зарегистрируйте идентификатор передачи данных ЭБУ между ECM и ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
   

   УКАЗАНИЕ:

   См. бюллетень технического обслуживания.

1. Убедитесь, что двигатель запускается нормально.
   

   OK:

   Двигатель запускается нормально.