Адсорбер проверка без снятия с автомобиля. Camry ASV50

Осмотрите угольный адсорбер в сборе.

1. Осмотрите угольный адсорбер и убедитесь в отсутствии трещин и повреждений.
   

   УКАЗАНИЕ:

   При обнаружении повреждений или трещин замените угольный адсорбер.

Проверьте работу угольного адсорбера под избыточным давлением.

1. Отсоедините вентиляционный шланг от угольного адсорбера. Перекройте вентиляционный шланг с помощью заглушки для шланга или подобной детали.
   

   Обозначения на рисунке

   *1	Шланг вентиляции
   *2	Шланг для проверки
   *a	Воздух

2. Подсоедините шланг для проверки к угольному адсорберу.
   

3. Подайте в шланг воздух под давлением 5 кПа (0,1 кгс/см², 0,7 фунтов на кв. дюйм).
   

   Нормальное положение:

   Воздух проходит через адсорбер.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Если результат проверок не отвечает требованиям, замените угольный адсорбер в сборе.

Проверьте работу угольного адсорбера под разрежением.

1. Отсоедините вентиляционный шланг от угольного адсорбера. Перекройте вентиляционный шланг с помощью заглушки для шланга или подобной детали.
   

2. Подсоедините шланг для проверки к угольному адсорберу.
   

3. Подсоедините вакуумный насос к шлангу для проверки.
   





4. Создайте разрежение с помощью вакуумного насоса и считайте показания измерительного прибора.
   

   Обозначения на рисунке

   *1	Шланг вентиляции
   *2	Шланг для проверки

   Нормальное положение:

   Показания прибора для измерения разрежения не меняются.
   

   УКАЗАНИЕ:

   1. Измерительный прибор может изменить показания в момент создания разрежения. Если показания измерительного прибора быстро возвращаются к первоначальному значению, то угольный адсорбер работает нормально.
      
   2. Если результат проверок не отвечает требованиям, замените угольный адсорбер в сборе.
      

Проверьте воздушный фильтр на наличие засорений (без использования портативного диагностического прибора).

1. Отсоедините вентиляционный шланг от угольного адсорбера. Перекройте вентиляционный шланг с помощью заглушки для шланга или подобной детали.
   

2. Подсоедините шланг для проверки к угольному адсорберу.
   

3. Подсоедините вакуумный насос к шлангу для проверки.
   

4. Запустите двигатель.
   

5. Прогрейте двигатель.
   

6. После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу 15 минут и проверьте показания прибора для измерения разрежения.
   

   Нормальное положение:

   Показания прибора для измерения разрежения не меняются.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Измерительный прибор может изменить показания, когда электровакуумный клапан продувки открывается при наличии разрежения. Если показания измерительного прибора быстро возвращаются к первоначальному значению, то угольный адсорбер работает нормально.

Проверьте воздушный фильтр на наличие засорений (при использовании портативного диагностического прибора).

УКАЗАНИЕ:

При выполнении диагностики электровакуумного клапана продувки в режиме Active Test с помощью портативного диагностического прибора проверку можно выполнить без прогрева двигателя и работы на холостом ходу в течение 15 мин.

1. Отсоедините вентиляционный шланг от угольного адсорбера. Перекройте вентиляционный шланг с помощью заглушки для шланга или подобной детали.
   

2. Подсоедините шланг для проверки к угольному адсорберу.
   

3. Подсоедините вакуумный насос к шлангу для проверки.
   

4. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

5. Запустите двигатель.
   

6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the VSV for Evap Control.
   

7. Выполните диагностику в режиме Active Test, когда двигатель работает на холостом ходу.
   

   Нормальное положение:

   Показания прибора для измерения разрежения не меняются.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Измерительный прибор может изменить показания, когда электровакуумный клапан продувки открывается при наличии разрежения. Если показания измерительного прибора быстро возвращаются к первоначальному значению, то угольный адсорбер работает нормально.