Блок двигателя снятие. Camry ASV50

Выверните 2 болта и снимите 2 крюка для вывешивания двигателя.

Снимите щуп проверки уровня моторного масла.

Выверните болт и снимите трубку щупа проверки уровня масла.

Снимите с трубки щупа проверки уровня моторного масла кольцевое уплотнение.

Выверните болт, отверните гайку и снимите опору коллектора.

Выверните болт, отверните гайку и снимите опору коллектора № 2.

Выверните 4 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1.

Отверните 5 гаек и снимите каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе в сборе.

Снимите прокладку между выпускным коллектором и головкой.

Выверните 4 болта и снимите кронштейн.

Отсоедините топливопровод от зажима.

Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

Выверните 4 болта и снимите корпус дроссельной заслонки с кронштейном топливопровода.

Выверните болт и снимите кронштейн топливопровода.

Снимите прокладку с впускного коллектора.

Снимите перепускные шланги охлаждающей жидкости № 1 и № 2.

Отсоедините шланг между штуцером и разъемом и зажим жгута проводов.

Отсоедините 2 вакуумных шланга и разъем.

Выверните болт и снимите электровакуумный клапан в сборе.

Отсоедините шланг вентиляции картера № 2 от впускного коллектора.

Отсоедините шланг между штуцером и разъемом от впускного коллектора.

Отсоедините шланг между штуцером и разъемом от впускного коллектора.

Выверните 2 болта, а затем снимите топливную рампу вместе с 4 топливными форсунками.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Будьте осторожны, не допускайте падения форсунок при снятии топливной рампы.

Снимите 2 распорные втулки топливной рампы с головки блока цилиндров.

Снимите 4 виброизолятора форсунки с головки блока цилиндров.

Выверните 2 болта и снимите 2 кронштейна зажима жгута проводов.

Отсоедините питающий шланг паров топлива.

Отсоедините 3 зажима жгута проводов и разъем.

Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты разъема, чтобы закрыть клапаны управления перемешиванием (для моделей с TCV).

Номинальное значение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
Положительное (+) напряжение аккумуляторной батареи подается на контакт 8 (M-), а отрицательное (-) - на контакт 4 (M+)	Открыто → закрыто

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Если эта операция не выполнена, клапаны управления перемешиванием могут получить повреждения при снятии впускного коллектора.
   
2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на 1 - 3 секунды.
   
3. Если продолжительность подачи напряжения аккумуляторной батареи превышает 3 секунды, привод может получить повреждения.
   
4. Не допускайте касания выводами других контактов.
   

Выверните болт и отсоедините жгут проводов.

Отсоедините 2 зажима жгута проводов и разъем привода клапана управления забором воздуха (для моделей с TCV).

Отсоедините 2 зажима жгута проводов (для моделей без TCV).

Выверните 6 болтов и снимите впускной коллектор (для моделей с TCV).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Клапаны управления перемешиванием могут получить повреждения, если они не закрыты перед снятием впускного коллектора.

УКАЗАНИЕ:

Подсоедините аккумуляторную батарею к контактам привода, чтобы привести в действие электродвигатель и закрыть клапаны (Нажмите здесь).

Выверните 6 болтов и снимите впускной коллектор (для моделей без TCV).

Снимите прокладку впускного коллектора с впускного коллектора (для моделей с TCV).

Снимите прокладку впускного коллектора с впускного коллектора (для моделей без TCV).

Отсоедините 2 вакуумных шланга от впускного коллектора и снимите обратный клапан № 1.

Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

Отсоедините разъем датчика детонации.

Выверните болт и снимите провод датчика детонации.

Отсоедините разъем датчика.

Выверните болт и снимите датчик детонации.

Отсоедините разъем.

С помощью удлиненной торцевой головки на 24 мм снимите контактный датчик давления жидкости.

Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Выверните 2 болта и отсоедините жгут проводов.

С помощью ключа для контргайки шарового шарнира на 19 мм снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Снимите прокладку с датчика температуры охлаждающей жидкости.

Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.

Выверните 4 болта и снимите 4 катушки зажигания.