Блок двигателя установка. Camry ASV50

Установите 4 катушки зажигания в сборе и закрепите их 4 болтами.

Момент затяжки:

10 N*m{102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

УКАЗАНИЕ:

Выполните "Послеремонтную проверку" после замены катушки зажигания в сборе (Нажмите здесь).

Подсоедините разъемы 4 катушек зажигания.

Установите новую прокладку на датчик температуры охлаждающей жидкости.

С помощью ключа для контргайки шарового шарнира на 19 мм установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Момент затяжки:

20 N*m{204 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если совместно с ключом для контргайки шарового шарнира применяется динамометрический ключ, используйте формулу компенсации величины момента для расчета момента затяжки (Нажмите здесь).

УКАЗАНИЕ:

Выполните "Послеремонтную проверку" после замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (Нажмите здесь).

Подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Установите жгут проводов и закрепите его 2 болтами.

Момент затяжки:

8,0 N*m{82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Нанесите герметик на 2–3 витка резьбы контактного датчика давления масла.

Герметик:

Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте, чтобы герметик приставал к масляному отверстию.

С помощью удлиненной торцевой головки на 24 мм установите контактный датчик давления жидкости.

Момент затяжки:

15 N*m{153 kgf*cm, 11 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки.

Подсоедините разъем.

Установите датчика и закрепите его болтом так, чтобы обеспечить угол установки датчика, показанный на рисунке.

Момент затяжки:

20 N*m{204 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Допускается угол установки датчика в диапазоне 7° вверх и 10° вниз от горизонтального положения.

УКАЗАНИЕ:

После замены датчика детонации выполните процедуру "Проверка после ремонта" (Нажмите здесь).

Подсоедините разъем датчика.

Установите провод датчика и закрепите его болтом.

Момент затяжки:

21 N*m{214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Подсоедините разъем датчика детонации.

Закрепите кронштейн зажима жгута проводов при помощи болта.

Момент затяжки:

8,0 N*m{82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Подсоедините 2 вакуумных шланга и убедитесь, что обратный клапан № 1 установлен, как показано на рисунке.

Проверьте клапаны управления перемешиванием (для моделей с TCV).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Клапаны управления перемешиванием могут получить повреждения, если они не закрыты перед установкой впускного коллектора.

УКАЗАНИЕ:

Подсоедините аккумуляторную батарею к контактам привода, чтобы привести в действие электродвигатель и закрыть клапаны (Нажмите здесь).

Установите новую прокладку впускного коллектора на впускной коллектор.

Установите впускной коллектор, затянув 6 болтов в порядке, показанном на рисунке (для моделей с TCV).

Момент затяжки:

21 N*m{214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Установите впускной коллектор, затянув 6 болтов в порядке, показанном на рисунке (для моделей без TCV).

Момент затяжки:

21 N*m{214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Подсоедините разъем привода клапана управления забором воздуха и 2 зажима жгута проводов (для моделей с TCV).

Подсоедините 2 зажима жгута проводов (для моделей без TCV).

Закрепите зажим жгута проводов болтом.

Момент затяжки:

8,0 N*m{82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Закрепите кронштейн зажима жгута проводов при помощи болта.

Момент затяжки:

8,0 N*m{82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Подсоедините 3 зажима жгута проводов и разъем.

Подсоедините питающий шланг паров топлива.

Закрепите 2 кронштейна зажимов жгута проводов 2 болтами.

Момент затяжки:

8,0 N*m{82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Установите 4 новых виброизолятора форсунок на головку блока цилиндров.

Установите 2 распорные втулки топливной рампы на головку блока цилиндров.

УКАЗАНИЕ:

Установите распорную втулку топливной рампы таким образом, чтобы более длинная выступающая часть была обращена к головке блока цилиндров.

Установив топливную рампу вместе с 4 топливными форсунками, вверните 2 болта.

Момент затяжки:

21 N*m{214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Не допускайте падения форсунок при установке топливной рампы в сборе.
   
2. После установки топливной рампы в сборе убедитесь, что топливные форсунки в сборе вращаются плавно.
   

Подсоедините шланг между штуцером и разъемом к впускному коллектору.

Подсоедините шланг между штуцером и разъемом к впускному коллектору.

Подсоедините шланг вентиляции картера № 2 к впускному коллектору.

Установите электровакуумный клапан в сборе и закрепите его болтом.

Момент затяжки:

9,0 N*m{92 kgf*cm, 80 in.*lbf}

Подсоедините 2 вакуумных шланга и разъем.

Подсоедините шланг между штуцером и разъемом и зажим жгута проводов.

Установите перепускные шланги охлаждающей жидкости № 1 и № 2.

Установите на впускной коллектор новую прокладку.

Установите кронштейн топливопровода и закрепите его болтом.

Момент затяжки:

13 N*m{132 kgf*cm, 10 ft.*lbf}

Установите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и закрепите его 4 болтами.

Момент затяжки:

10 N*m{102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

Подсоедините топливопровод к зажиму.

Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

Установите кронштейн, зафиксировав его 4 болтами.

Момент затяжки:

21 N*m{214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Установите новую прокладку между выпускным коллектором и головкой блока цилиндров на головку блока цилиндров.

Временно установите каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе и закрепите его 5 гайками.

Затяните 5 болтов в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки:

35 N*m{357 kgf*cm, 26 ft.*lbf}

Установите теплозащитный экран коллектора № 1 и закрепите его 4 болтами.

Момент затяжки:

12 N*m{122 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Установите опору коллектора № 2 и закрепите ее болтом и гайкой.

Момент затяжки:

43 N*m{438 kgf*cm, 32 ft.*lbf}

Закрепите опору коллектора болтом и гайкой.

Момент затяжки:

43 N*m{438 kgf*cm, 32 ft.*lbf}

Нанесите на новое кольцевое уплотнение тонкий слой моторного масла.

Установите на трубку щупа проверки уровня моторного масла кольцевое уплотнение.

Закрепите трубку щупа проверки уровня масла болтом.

Момент затяжки:

10 N*m{102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

Установите щуп проверки уровня моторного масла.

Установите 2 крюка для вывешивания двигателя, закрепив их 4 болтами, как показано на рисунке.

Момент затяжки:

43 N*m{438 kgf*cm, 32 ft.*lbf}

Закрепите стропы устройства для подъема двигателя и поднимите двигатель с помощью цепного блока.