Эбу рулевого управления с усилителем установка. Camry ASV50

Установите новый демпфер вала электродвигателя усилителя рулевого управления на рулевую колонку с электроусилителем в сборе.

Установите новую распорную втулку вала электродвигателя усилителя рулевого управления на рулевую колонку с электроусилителем в сборе.

Установите электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе на ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем и предварительно закрепите 3 болтами.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Болт (A) короче болта (B). Обязательно устанавливайте их в правильные места.
   
2. На этапе предварительного закрепления ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем 3 болтами не следует затягивать болты полностью.
   

Установите 2 технологических гайки на главный вал рулевого управления.

Рекомендуемая технологическая гайка:

Диаметр резьбы:

12,0 мм (0,472 дюйма)

Шаг резьбы:

1,25 мм (0,0492 дюйма)

Одновременно поверните технологическую гайку, установленную первой, против часовой стрелки, а технологическую гайку, установленную второй, по часовой стрелке, чтобы заблокировать их.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Никогда не затягивайте технологические гайки слишком сильно с помощью какого-либо инструмента типа пневматического ключа ударного действия.

УКАЗАНИЕ:

Эти гайки устанавливаются, чтобы обеспечить вращение главного вала рулевого управления. После проверки крутящего момента главного вала рулевого управления они должны быть сняты.

Закрепите рулевую колонку в сборе в тисках, используя алюминиевые пластины, как показано на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Не затягивайте тиски слишком сильно, иначе можно деформировать рулевую колонку в сборе.
   
2. Закрепите рулевую колонку в сборе таким образом, чтобы ЭБУ рулевого управления с электроусилителем в сборе располагался строго вертикально.
   
3. Подоприте рулевую колонку в сборе деревянным бруском или аналогичным предметом, чтобы не допустить ее падения.
   

2-3 раза поверните главный вал рулевого управления сначала на 180 град. влево, а затем на 180 град. вправо с частотой вращения 60 об/мин, чтобы отрегулировать ось ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

Затяните 3 болта.

Момент затяжки:

19 N*m{189 kgf*cm, 14 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте перемещения электродвигателя усилителя рулевого управления в сборе после регулировки оси.

Измерьте крутящий момент главного вала рулевого управления.

Момент затяжки:

Крутящий момент:

1,0 - 1,8 N*m{10 - 18 kgf*cm, 9 - 15 in.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь в отсутствии ненормального сопротивления при вращении.

Отверните 2 технологических гайки с главного вала рулевого управления.

Подсоедините разъем к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем.

Подсоедините 2 разъема к ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе.

Установите новый демпфер вала электродвигателя усилителя рулевого управления на рулевую колонку с электроусилителем в сборе.

Установите новую распорную втулку вала электродвигателя усилителя рулевого управления на рулевую колонку с электроусилителем в сборе.

Установите электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе на ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем и предварительно закрепите 3 болтами.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Болт (A) короче болта (B). Обязательно устанавливайте их в правильные места.
   
2. На этапе предварительного закрепления ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем 3 болтами не следует затягивать болты полностью.
   

Установите 2 технологических гайки на главный вал рулевого управления.

Рекомендуемая технологическая гайка:

Диаметр резьбы:

12,0 мм (0,472 дюйма)

Шаг резьбы:

1,25 мм (0,0492 дюйма)

Одновременно поверните технологическую гайку, установленную первой, против часовой стрелки, а технологическую гайку, установленную второй, по часовой стрелке, чтобы заблокировать их.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Никогда не затягивайте технологические гайки слишком сильно с помощью какого-либо инструмента типа пневматического ключа ударного действия.

УКАЗАНИЕ:

Эти гайки устанавливаются, чтобы обеспечить вращение главного вала рулевого управления. После проверки крутящего момента главного вала рулевого управления они должны быть сняты.

Надежно установите рулевую колонку в сборе на деревянный брусок или подобный предмет.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Обязательно удерживайте рулевую колонку в сборе рукой таким образом, чтобы она не перемещалась во время обслуживания.
   
2. Убедитесь, что электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе обращен вверх.
   

2-3 раза поверните главный вал рулевого управления сначала на 180 град. влево, а затем на 180 град. вправо с частотой вращения 60 об/мин, чтобы отрегулировать ось ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

Затяните 3 болта.

Момент затяжки:

19 N*m{189 kgf*cm, 14 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте перемещения электродвигателя усилителя рулевого управления в сборе после регулировки оси.

Измерьте крутящий момент главного вала рулевого управления.

Момент затяжки:

Крутящий момент:

1,0 - 1,8 N*m{10 - 18 kgf*cm, 9 - 15 in.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь в отсутствии ненормального сопротивления при вращении.

Отверните 2 технологических гайки с главного вала рулевого управления.

Подсоедините разъем к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем.

Подсоедините 2 разъема к ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе.

Установите новую защиту ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе на ЭБУ рулевого управления с электроусилителем в сборе.

Зажмите в тисках рулевую колонку в сборе.

Временно закрепите верхний кронштейн рулевой колонки с выключателем в сборе на рулевой колонке в сборе 2 новыми болтами с конической головкой.

Затягивайте 2 болта с коническими головками, пока головки болтов не свернутся.

для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом

1. Зажмите в тисках рулевую колонку в сборе.
   





2. Временно закрепите привод блокировки рулевого управления в сборе на рулевой колонке в сборе 2 новыми болтами с коническими головками.
   

3. Затягивайте 2 болта с коническими головками, пока головки болтов не свернутся.
   

для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом

1. Временно закрепите привод блокировки рулевого управления в сборе на рулевой колонке в сборе 2 новыми болтами с коническими головками.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Обязательно используйте новый болт с конической головкой.

2. Затягивайте 2 болта с коническими головками, пока головки болтов не свернутся.