Система sfi сигнальная цепь стартера. Camry ASV50

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗМОЖНО ЛИ ПРОКРУЧИВАНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРОМ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STARTER SIGNAL)

ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST)

ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST – СТАРТЕР В СБОРЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – СТАРТЕР)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST - МАССА)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ – ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) – РЕЛЕ ST)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - РЕЛЕ ST)

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STARTER SIGNAL)

ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ – ECM)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ – ECM – РЕЛЕ ST - ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

1. Проверьте, запускается ли двигатель.
   
   

   Результат

   Результат	Перейти к
   Прокручивание коленчатого вала двигателя стартером невозможно	А
   Прокручивание коленчатого вала двигателя стартером возможно	B

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Включите портативный диагностический прибор.
   

4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Starter Signal.
   

5. При включенном зажигании (IG) и запущенном двигателе проверьте значение, отображаемое на экране портативного диагностического прибора.
   
   

   OK

   Положение переключателя	Информация на дисплее (сигнал стартера)
   Зажигание включено (IG)	Закрыт (Выкл)
   Двигатель запущен	Открыт (Вкл)

1. Проверьте реле ST (Нажмите здесь).
   

1. Проверьте стартер в сборе (Нажмите здесь).
   

1. Извлеките реле ST из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.
   

2. Отсоедините разъем стартера в сборе.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   
   

   Номинальное сопротивление:

   
   

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   3 (реле ST) - E9-1	Всегда	Менее 1 Ом
   3 (реле ST) или E9-1 - масса	Всегда	10 кОм или более

1. Отсоедините разъем стартера в сборе.
   

2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   
   

   Номинальное напряжение:

   
   

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   F2-1 - масса	Всегда	11-14 В

1. Извлеките реле ST из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   
   

   Номинальное сопротивление:

   
   

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   1 (реле ST) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

1. Извлеките реле ST из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.
   

2. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.
   

3. Отсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
   

4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   
   

   Номинальное сопротивление:

   
   

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   E4-9 (L) - 2 (реле ST)	Всегда	Менее 1 Ом
   A43-7 (STA) - 2 (реле ST)	Всегда	Менее 1 Ом

1. Извлеките реле ST из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.
   

2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   
   

   Номинальное напряжение:

   
   

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   5 (реле ST) - масса	Всегда	11 – 14 В

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Включите портативный диагностический прибор.
   

4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Starter Signal.
   

5. При включенном зажигании (IG) и запущенном двигателе проверьте значение, отображаемое на экране портативного диагностического прибора.
   
   

   OK

   Положение переключателя	Информация на дисплее (сигнал стартера)
   Зажигание включено (IG)	Закрыт (Выкл)
   Двигатель запущен	Открыт (Вкл)

1. Проверьте датчик положения паркинга/нейтрали в сборе (Нажмите здесь).
   

1. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.
   

2. Отсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
   

3. Отсоедините разъем ECM.
   

4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   
   

   Номинальное сопротивление:

   
   

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   A43-5 (STAR) - E4-4 (B)	Всегда	Менее 1 Ом
   A43-5 (STAR) - E26-65 (NSW)	Всегда	Менее 1 Ом
   A43-5 (STAR) или E4-4 (B) или E26-65 (NSW) - масса	Всегда	10 кОм или более

1. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.
   

2. Отсоедините разъем ЭБУ.
   

3. Извлеките реле ST из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.
   

4. Отсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).
   

5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   
   

   Номинальное сопротивление:

   
   

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   E4-9 (L) - A25-9 (STA)	Всегда	Менее 1 Ом
   E4-9 (L) или A25-9 (STA) или 2 (реле ST) или A43-7 (STA) - масса	Всегда	10 кОм или более