Выпускной коллектор установка. Camry ASV50

Установите новую прокладку на головку блока цилиндров в сборе.

Временно установите левый выпускной коллектор и закрепите его 6 гайками.

Временно установите опору коллектора № 2 и закрепите ее болтом и гайкой.

С помощью удлиненной торцевой головки 12 мм в несколько приемов равномерно затяните 6 гаек в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки:

21 N*m{214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Затягивайте болт и гайку в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки:

34 N*m{347 kgf*cm, 25 ft.*lbf}

Установите теплозащитный экран коллектора № 2 и закрепите его 3 болтами.

Момент затяжки:

8,5 N*m{87 kgf*cm, 75 in.*lbf}

Установите новое кольцевое уплотнение на направляющую № 2 щупа проверки уровня масла.

Нанесите на уплотнительное кольцо тонкий слой моторного масла.

Вставьте конец направляющей № 2 щупа проверки уровня моторного масла в направляющую щупа проверки уровня моторного масла.

Закрепите болтом направляющую № 2 щупа проверки уровня масла.

Момент затяжки:

21 N*m{214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Установите щуп проверки уровня моторного масла.

С помощью SST установите датчик состава топливоздушной смеси на левый выпускной коллектор.

SST

09224-00010

Момент затяжки:

без использования SST:

44 N*m{449 kgf*cm, 33 ft.*lbf}

при использовании SST:

40 N*m{408 kgf*cm, 30 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Значение момента "при использовании SST" действительно при использовании SST с длиной рычага 30 мм (1,18 дюйма) и динамометрического ключа с длиной рычага 180 мм (7,09 дюйма) (Нажмите здесь).
   
2. Значение момента "при использовании SST" действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.
   

УКАЗАНИЕ:

Выполните "Послеремонтную проверку" после замены датчика состава топливовоздушной смеси (Нажмите здесь).

Подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.

Присоедините зажим жгута проводов.

Установите новую прокладку на головку блока цилиндров в сборе.

С помощью удлиненной торцевой головки на 12 мм установите правый выпускной коллектор в сборе и затяните 6 гаек в последовательности, показанной на рисунке.

Момент затяжки:

21 N*m{214 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

С помощью SST установите датчик состава топливоздушной смеси на правый выпускной коллектор.

SST

09224-00010

Момент затяжки:

без использования SST:

44 N*m{449 kgf*cm, 33 ft.*lbf}

при использовании SST:

40 N*m{408 kgf*cm, 30 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Значение момента "при использовании SST" действительно при использовании SST с длиной рычага 30 мм (1,18 дюйма) и динамометрического ключа с длиной рычага 180 мм (7,09 дюйма) (Нажмите здесь).
   
2. Значение момента "при использовании SST" действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.
   

УКАЗАНИЕ:

Выполните "Послеремонтную проверку" после замены датчика состава топливовоздушной смеси (Нажмите здесь).

Подсоедините зажим жгута проводов.

Подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.

Установите 3 новых прокладки на приемную трубу в сборе.

Закрепите приемную трубу в сборе 4 болтами и 4 гайками.

Момент затяжки:

Болт:

55 N*m{561 kgf*cm, 40 ft.*lbf}

Гайка:

55 N*m{561 kgf*cm, 40 ft.*lbf}

Болт и гайка:

49 N*m{500 kgf*cm, 36 ft.*lbf}

Установите кронштейн опоры выпускной трубы № 1 и закрепите его 2 болтами (с задней стороны).

Момент затяжки:

33 N*m{337 kgf*cm, 24 ft.*lbf}

Подсоедините 2 разъема подогреваемого кислородного датчика.

Подсоедините 2 жгута проводов к зажиму.

Установите кронштейн опоры выпускной трубы № 1 и закрепите его 2 гайками (с передней стороны).

Момент затяжки:

33 N*m{337 kgf*cm, 24 ft.*lbf}

Установите расширительный бачок системы охлаждения и закрепите его 2 болтами.

Момент затяжки:

7,0 N*m{71 kgf*cm, 62 in.*lbf}

Подсоедините шланг расширительного бачка системы охлаждения.