Блок двигателя проверка. Camry ASV50

Установите уравновешивающие валы (Нажмите здесь).

Смещая уравновешивающий вал вперед и назад, измерьте осевой зазор с помощью индикатора часового типа.

Номинальный осевой зазор:

0,05 - 0,09 мм (0,00197 - 0,00354 дюйма)

Максимально допустимый осевой зазор:

0,09 мм (0,00354 дюйма)

Очистите все подшипники и шейки.

Проверьте, нет ли на шейках и подшипниках царапин и следов коррозии.
При наличии дефектов на шейке или подшипнике замените подшипники. При необходимости замените уравновешивающий вал.

Поместите уравновешивающие валы № 1 и № 2 на картер с ребрами жесткости.

На каждую шейку положите сминаемый пластичный калибр (Plastigage).

Установите кожух уравновешивающего вала (Нажмите здесь).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не проворачивайте уравновешивающие валы.

Снимите кожух уравновешивающего вала (Нажмите здесь).

Измерьте сминаемый пластичный калибр в наиболее широком месте.

Номинальный масляный зазор:

0,022 - 0,049 мм (0,000866 - 0,00193 дюйма)

Максимальный допустимый масляный зазор:

0,049 мм (0,00193 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Полностью удалите сминаемый пластичный калибр после завершения измерений.

В случае замены подшипника новый подшипник должен иметь такой же номер, что был у прежнего.

Номинальный диаметр отверстия под шейку в кожухе уравновешивающего вала:

Параметр / Устройство	Заданные условия
Метка 1	26,000–26,006 мм (1,0236–1,0239 дюйма)
Метка 2	26,007–26,012 мм (1,0239–1,0241 дюйма)
Метка 3	26,013–26,018 мм (1,0241–1,0243 дюйма)

Номинальная толщина центральной стенки подшипника:

Параметр / Устройство	Заданные условия
Метка 1	1,486–1,489 мм (0,05850–0,05862 дюйма)
Метка 2	1,490–1,492 мм (0,05866–0,05874 дюйма)
Метка 3	1,493 - 1,495 мм (0,0588 - 0,0589 дюйма)

Номинальный диаметр шейки уравновешивающего вала:

22,985 - 23,000 мм (0,9049 - 0,9055 дюйма)

Проверьте болты кожуха уравновешивающего вала.

1. Штангенциркулем измерьте длину болтов кожуха уравновешивающего вала от седла до торца.
   

   Обозначения на рисунке

   *a	Измеренная длина

   Номинальная длина болта:

   58,3–59,7 мм (2,295–2,350 дюйма)
   

   Максимальная длина болта:

   60,3 мм (2,374 дюйма)
   

   Если длина болта крепления кожуха уравновешивающего вала превышает максимально допустимую величину, замените этот болт.
   

Потяните за цепь с усилием 140 Н (14 кгс, 31,5 фунт-сила), как показано на рисунке.

С помощью штангенциркуля измерьте длину 15 звеньев.

Максимально допустимое удлинение цепи:

114,5 мм (4,508 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выполните измерения на 3 произвольно выбранных участках. Рассчитайте среднее значение для всех измерений.

Потяните за цепь с усилием 140 Н (14 кгс, 31,5 фунт-сила), как показано на рисунке.

С помощью штангенциркуля измерьте длину 15 звеньев.

Максимально допустимое удлинение цепи:

102,2 мм (4,024 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выполните измерения на 3 произвольно выбранных участках. Рассчитайте среднее значение для всех измерений.

Наденьте цепь на ведущую шестерню масляного насоса.

С помощью штангенциркуля измерьте диаметр ведущей шестерни масляного насоса с цепью № 2.

Минимально допустимый диаметр зубчатого колеса (с цепью):

48,2 мм (1,898 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ:

При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

Наденьте цепь на зубчатое колесо приводного вала масляного насоса.

С помощью штангенциркуля измерьте диаметр зубчатого колеса приводного вала масляного насоса с цепью № 2.

Минимально допустимый диаметр зубчатого колеса (с цепью):

48,2 мм (1,898 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ:

При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

Наденьте цепь на зубчатое колесо распредвала.

С помощью штангенциркуля измерьте диаметр звездочки зубчатого колеса распредвала с цепью.

Минимально допустимый диаметр зубчатого колеса (с цепью):

97,3 мм (3,831 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ:

При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

Оберните цепь вокруг зубчатого колеса распредвала.

С помощью штангенциркуля измерьте диаметр ведущей звездочки распредвала с цепью.

Минимально допустимый диаметр зубчатого колеса (с цепью):

97,3 мм (3,831 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ:

При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

Оберните цепь вокруг ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу.

С помощью штангенциркуля измерьте диаметр ведущей звездочки распредвала с цепью.

Минимально допустимый диаметр зубчатого колеса (с цепью):

51,6 мм (2,031 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ:

При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

Измерьте износ башмака натяжителя цепи штангенциркулем.

Максимально допустимый износ:

1,0 мм (0,0394 дюйма)

Измерьте износ успокоителя цепи № 1 штангенциркулем.

Максимально допустимый износ:

1,0 мм (0,0394 дюйма)

С помощью штангенциркуля измерьте износ платины натяжителя цепи.

Максимально допустимый износ:

0,5 мм (0,0197 дюйма)

Приподняв храповик пальцем, убедитесь, что плунжер перемещается плавно.

Отпустите храповик и убедитесь, что плунжер фиксируется на месте храповым механизмом и не смещается при надавливании пальцем.
Если наблюдаются нарушения нормального режима работы, замените натяжитель цепи № 1.

Проверьте распредвал на биение.

1. Установите распредвал на V-образные призмы.
   

2. Индикатором часового типа измерьте радиальное биение на центральной шейке.
   

   Максимальное радиальное биение:

   0,03 мм (0,00118 дюйма)
   

   Если радиальное биение превышает максимально допустимую величину, замените распредвал.
   

Проверьте кулачки распредвала.

1. Микрометром измерьте высоту рабочей части кулачков.
   

   Номинальная высота рабочей части кулачка:

   46,709 - 46,809 мм (1,8389 - 1,8429 дюйма)
   

   Минимально допустимая высота рабочей части кулачка:

   46,599 мм (1,8346 дюйма)
   

   Если высота выступа кулачка меньше минимально допустимой величины, замените распредвал.
   

Проверьте шейки распредвала.

1. Микрометром измерьте диаметр шейки распредвала.
   

   Номинальный диаметр шейки:

   Положение шейки	Заданные условия
   № 1	35,971 - 35,985 мм (1,4162 - 1,4167 дюйма)
   Прочие	22,959 - 22,975 мм (0,9039 - 0,9045 дюйма)

   Если диаметр шейки не соответствует требованиям, проверьте масляный зазор распредвала.
   

Проверьте распредвал № 2 на биение.

1. Установите распредвал на V-образные призмы.
   

2. Индикатором часового типа измерьте радиальное биение на центральной шейке.
   

   Максимальное радиальное биение:

   0,03 мм (0,00118 дюйма)
   

   Если радиальное биение превышает максимально допустимую величину, замените распредвал № 2.
   

Проверьте рабочую высоту кулачков.

1. Микрометром измерьте высоту рабочей части кулачков.
   

   Номинальная высота рабочей части кулачка:

   46,063 - 46,163 мм (1,8135 - 1,8174 дюйма)
   

   Минимально допустимая высота рабочей части кулачка:

   45,953 мм (1,8092 дюйма)
   

   Если высота рабочей части любого кулачка меньше минимально допустимой, замените распредвал № 2.
   

Проверьте распредвал № 2.

1. С помощью микрометра измерьте диаметр шейки распредвала № 2.
   

   Номинальный диаметр шейки:

   Положение шейки	Заданные условия
   № 1	35,971 - 35,985 мм (1,4162 - 1,4167 дюйма)
   Прочие	22,959 - 22,975 мм (0,9039 - 0,9045 дюйма)

   Если диаметр шейки № 2 не соответствует требованиям, проверьте масляный зазор распредвала.
   

С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов проверьте коробление поверхности, контактирующей с каталитическим нейтрализатором в выпускном коллекторе.

Максимально допустимая величина коробления:

0,70 мм (0,0276 дюйма)