Система кондиционирования контакты эбу. Camry ASV50

Внутреннее Оборудование Автомобиля. Camry ASV50 GSV50 ACV51
Система Отопления Кондиционирования. Camry ASV50 GSV50 ACV51

  1. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

  1. ПАНЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ)

  1. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАДИТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С 3-ЗОННОЙ СИСТЕМОЙ)

Система Кондиционирования -- Контакты Эбу



БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Camry ASV50 GSV50 ACV51.Система Отопления Кондиционирования.Система Кондиционирования.Система кондиционирования контакты эбу

УКАЗАНИЕ:
Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от блока управления системой кондиционирования.

Контакт №
(обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
I77-1 (IG+) - I77-14 (GND)
B - W-B
Источник питания (IG)
Зажигание включено
11-14 В
I77-1 (IG+) - I77-14 (GND)
B - W-B
Источник питания (IG)
Зажигание выключено
менее 1 В
I77-2 (SOL+) - I77-14 (GND)
W - W-B*3
GR - W-B*4
Сигнал управления электромагнитным клапаном компрессора
Двигатель работает
Выключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)
Переключатель вентилятора: LO
Импульсы формируются
(см. осциллограмму 1)
I77-5 (TAM) - I77-13 (SG-2)
P - GR
Сигнал датчика температуры окружающего воздуха
Зажигание включено
Температура окружающего воздуха: 25°C (77°F)
1,35–1,75 В
I77-5 (TAM) - I77-13 (SG-2)
P - GR
Сигнал датчика температуры окружающего воздуха
Зажигание включено
Температура окружающего воздуха: 40°C (104°F)
0,9–1,2 В
I77-7 (FLOQ) - I77-13 (SG-2)
G - GR*3
LG - GR*4
Сигнал датчика расхода системы кондиционирования
Зажигание включено
Выключатель системы кондиционирования: OFF (ВЫКЛ)
3,8 - 4,2 В
I77-7 (FLOQ) - I77-13 (SG-2)
G - GR*3
LG - GR*4
Сигнал датчика расхода системы кондиционирования
Зажигание включено
Выключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)
Переключатель вентилятора: HI
0,7–3,8 В
I77-8 (LOCK) - I77-14 (GND)*1
SB - W-B
Сигнал датчика блокировки системы кондиционирования
Двигатель работает
Переключатель вентилятора: LO
Выключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)
Формирование импульсов:
(см. осциллограмму 2)
I77-9 (PRE) - I77-13 (SG-2)
R - GR
Сигнал датчика давления системы кондиционирования
Двигатель работает
Система кондиционирования работает
Давление хладагента: ненормальное давление (выше 3025 кПа (30,9 кгс/см2, 439 фунтов на кв. дюйм))
4.80 V или выше
I77-9 (PRE) - I77-13 (SG-2)
R - GR
Сигнал датчика давления системы кондиционирования
Двигатель работает
Система кондиционирования работает
Давление хладагента: ненормальное давление (ниже 176 кПа (1,8 кгс/см2, 25 фунтов на кв. дюйм))
Менее 0,50 В
I77-9 (PRE) - I77-13 (SG-2)
R - GR
Сигнал датчика давления системы кондиционирования
Двигатель работает
Система кондиционирования работает
Давление хладагента: нормальное давление (ниже 3025 кПа (30,9 кгс/см2, 439 фунтов на кв. дюйм), но выше 176 кПа (1,8 кгс/см2, 25 фунтов на кв. дюйм))
0,50 - 4,80 В
I77-10 (S5-3) - I77-13 (SG-2)
GR - V
Источник питания датчика давления системы кондиционирования
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Выключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)
4,75 - 5,25 В
I77-10 (S5-3) - I77-13 (SG-2)
GR - V
Источник питания датчика давления системы кондиционирования
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Выключатель системы кондиционирования: OFF (ВЫКЛ)
Менее 1 В
I77-11 (CANH) - I77-12 (CANL)
V - W
Система передачи данных CAN
Происходит передача данных по шине CAN
Формирование импульсов
I77-13 (SG-2) - масса
GR - масса
Масса датчика давления системы кондиционирования, датчика температуры окружающего воздуха и датчика блокировки системы кондиционирования
Всегда
Менее 1 В
I77-14 (GND) - масса
W-B - масса
Масса главного источника питания
Всегда
Менее 1 В
I77-20 (MGC) - I77-14 (GND)*1
B - W-B
Сигнал управления электромагнитной муфтой
Двигатель работает
Переключатель вентилятора: LO
Выключатель системы кондиционирования: OFF (ВЫКЛ)
11-14 В
I77-20 (MGC) - I77-14 (GND)*1
B - W-B
Сигнал управления электромагнитной муфтой
Двигатель работает
Переключатель вентилятора: LO
Выключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)
Менее 1 В
I77-21 (B) - I77-14 (GND)
Y - W-B
Источник питания (вспомогательный)
Всегда
11 – 14 В
I77-22 (BLW) - I77-14 (GND)
R - W-B
Сигнал управления частотой вращения электродвигателя вентилятора
Зажигание включено
Переключатель вентилятора: LO
Формирование импульсов
(см. осциллограмму 3)
I77-26 (NAIN) - I77-14 (GND)*2
Y - W-B
Сигнал состояния управления ионным генератором в сборе
Зажигание включено
Переключатель вентилятора: LO
Менее 1 В
I77-26 (NAIN) - I77-14 (GND)*2
Y - W-B
Сигнал состояния управления ионным генератором в сборе
Зажигание включено
Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ)
4,5 - 5,5 В
I77-29 (TR) - I77-34 (SG-1)
P - LG
Сигнал датчика температуры в салоне
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Температура в салоне: 25°C (77°F)
1,8–2,2 В
I77-29 (TR) - I77-34 (SG-1)
P - LG
Сигнал датчика температуры в салоне
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Температура в салоне: 40°C (104°F)
1,2–1,6 В
I77-30 (S5-1) - I77-14 (GND)
B - W-B
Питание датчика расхода системы кондиционирования
Зажигание выключено
менее 1 В
I77-30 (S5-1) - I77-14 (GND)
B - W-B
Питание датчика расхода системы кондиционирования
Зажигание включено
4,5-5,5 В
I77-32 (TSP) - I77-14 (GND)
 Y - W-B*3
R - W-B*4
Сигнал датчика солнечной радиации (со стороны переднего пассажира)
Зажигание включено
Датчик солнечной радиации освещается электрическим светом
0,8-4,3 В
I77-32 (TSP) - I77-14 (GND)
 Y - W-B*3
R - W-B*4
Сигнал датчика солнечной радиации (со стороны переднего пассажира)
Зажигание включено
Датчик солнечной радиации закрыт тканью
менее 0,8 В
I77-33 (TSD) - I77-14 (GND)
R - W-B*3
Y - W-B*4
Сигнал датчика солнечной радиации (со стороны водителя)
Зажигание включено
Датчик солнечной радиации освещается электрическим светом
0,8-4,3 В
I77-33 (TSD) - I77-14 (GND)
R - W-B*3
Y - W-B*4
Сигнал датчика солнечной радиации (со стороны водителя)
Зажигание включено
Датчик солнечной радиации закрыт тканью
менее 0,8 В
I77-34 (SG-1) - масса
LG - масса
Масса датчика температуры в салоне
Всегда
Менее 1 В
I77-37 (LIN1) - I77-14 (GND)
V - W-B
Сигнал передачи данных LIN
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Формирование импульсов
I77-39 (NANO) - I77-14 (GND)*2
R - W-B
Сигнал управления ионным генератором
Зажигание включено
Переключатель вентилятора: LO
11 - 14 В
I77-39 (NANO) - I77-14 (GND)*2
R - W-B
Сигнал управления ионным генератором
Зажигание включено
Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ)
Менее 1 В
z1-2 (BUS G) - масса
-
Масса ИС шины
Всегда
Менее 1 В
z1-3 (BUS) - z1-2 (BUS G)
-
Сигнал управления ИС шины
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Формирование импульсов
z1-4 (B BUS) - z1-2 (BUS G)
-
Источник питания ИС шины
Всегда
11 – 14 В
z1-5 (SGA) - масса
-
Масса датчика температуры испарителя
Всегда
Менее 1 В
z1-6 (TEA) - z1-5 (SGA)
-
Сигнал датчика температуры испарителя
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Температура испарителя: 0°C (32°F)
1,7–2,1 В
z1-6 (TEA) - z1-5 (SGA)
-
Сигнал датчика температуры испарителя
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Температура испарителя: 15°C (59°F)
0,9–1,3 В
  1. *1: Для моделей с 2GR-FE
  2. *2: для моделей с ионным генератором в сборе
  3. *3: для моделей с левосторонним рулевым управлением
  4. *4: для моделей с правосторонним рулевым управлением


    Camry ASV50 GSV50 ACV51.Система Отопления Кондиционирования.Система Кондиционирования.Система кондиционирования контакты эбу

  1. Осциллограмма 1:

    Позиция
    		Описание
    Контакт №
    		I77-2 (SOL+) - I77-14 (GND)
    Настройки прибора
    		5 В/дел., 500 мкс/дел.
    Состояние автомобиля
    		Двигатель работает
    Выключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)
    Переключатель вентилятора: LO


    2. Camry ASV50 GSV50 ACV51.Система Отопления Кондиционирования.Система Кондиционирования.Система кондиционирования контакты эбу

  2. Осциллограмма 2:

    Позиция
    		Описание
    Контакт №
    		I77-8 (LOCK) - I77-13 (SG-2)
    Настройки прибора
    		200 мВ/дел., 10 мс/ дел.
    Состояние автомобиля
    		Двигатель работает
    Переключатель вентилятора: LO
    Выключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)


    3. Camry ASV50 GSV50 ACV51.Система Отопления Кондиционирования.Система Кондиционирования.Система кондиционирования контакты эбу

  3. Осциллограмма 3:

    Позиция
    		Описание
    Контакт №
    		I77-22 (BLW) - I77-14 (GND)
    Настройки прибора
    		1 В/дел., 500 мкс/дел.
    Состояние автомобиля
    		Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
    Переключатель вентилятора: LO

ПАНЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ)

Camry ASV50 GSV50 ACV51.Система Отопления Кондиционирования.Система Кондиционирования.Система кондиционирования контакты эбу

УКАЗАНИЕ:
Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от панели системы кондиционирования (панели управления отопителем).

Контакт №
(обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
I56-2 (IG+) - I56-6 (GND)
R - W-B
Источник питания (IG)
Зажигание выключено
менее 1 В
I56-2 (IG+) - I56-6 (GND)
R - W-B
Источник питания (IG)
Зажигание включено
11-14 В
I56-6 (GND) - масса
W-B - масса
Масса для панели системы кондиционирования (панели управления отопителем)
Всегда
Менее 1 В
I56-9 (LIN1) - масса
V - масса
Сигнал передачи данных LIN
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Формирование импульсов
I56-11 (ILL+) - I56-15 (ILL-)
G - W-B
Сигнал переключателя освещения
Переключатель освещения выключен
Менее 1 В
I56-11 (ILL+) - I56-15 (ILL-)
G - W-B
Сигнал переключателя освещения
Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD
11 - 14 В
I56-15 (ILL-) - масса
W-B - масса
Масса для подсветки панели системы кондиционирования (панели управления отопителем)
Всегда
Менее 1 В

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАДИТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С 3-ЗОННОЙ СИСТЕМОЙ)

Camry ASV50 GSV50 ACV51.Система Отопления Кондиционирования.Система Кондиционирования.Система кондиционирования контакты эбу

УКАЗАНИЕ:
Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от панели управления системы кондиционирования в сборе.

Контакт №
(обозначения)
Цвет проводки
Описание контактов
Условие
Заданные условия
X1-1 (+B) - X1-16 (GND)
R - W-B
Источник питания (вспомогательный)
Всегда
11 – 14 В
X1-6 (ACC) - X1-16 (GND)
GR - W-B
Источник питания (ACC)
Зажигание выключено
менее 1 В
X1-6 (ACC) - X1-16 (GND)
GR - W-B
Источник питания (ACC)
Замок зажигания в положении ACC
11-14 В
X1-7 (IG+) - X1-16 (GND)
V - W-B
Источник питания (IG)
Зажигание выключено
менее 1 В
X1-7 (IG+) - X1-16 (GND)
V - W-B
Источник питания (IG)
Зажигание включено
11-14 В
X1-8 (ILL+) - X1-16 (GND)
G - W-B
Сигнал переключателя освещения
Переключатель освещения выключен
Менее 1 В
X1-8 (ILL+) - X1-16 (GND)
G - W-B
Сигнал переключателя освещения
Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD
11 - 14 В
X1-10 (RLIN) - масса
B - масса
Сигнал передачи данных LIN
Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)
Формирование импульсов
X1-16 (GND) - масса
W-B - масса
Масса для переключателя управления кондиционером в сборе
Всегда
Менее 1 В