Рычаг переключения передач проверка. Camry ASV50

Ходовая Часть. Camry ASV50 GSV50 ACV51
Автоматическая Трансмиссия В Блоке С Главной Передачей U760E. Camry ASV50 GSV50 ACV51

  1. ПРОВЕРЬТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска)

  2. ПРОВЕРЬТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска)

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

Рычаг Переключения Передач -- Проверка



1. ПРОВЕРЬТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска)


    Camry ASV50 GSV50 ACV51.Автоматическая Трансмиссия В Блоке С Главной Передачей U760E.Система Автоматической Трансмиссии.Рычаг переключения передач проверка

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    1 (ACC) - масса
    		Зажигание включено
    		11-14 В
    Замок зажигания в положении ACC
    		11-14 В
    Зажигание выключено
    		Менее 1 В
    8 (STP) - масса
    		Педаль тормоза нажата
    		11-14 В
    Педаль тормоза отпущена
    		Менее 1 В
    5 (KLS+) - масса
    		Замок зажигания в положении ACC, рычаг переключения передач в положении Р
    		Менее 1 В
    Замок зажигания в положении ACC, рычаг переключения передач в любом положении, кроме Р (в течение примерно 1 с)
    		7,5 - 11 В
    Замок зажигания в положении ACC, рычаг переключения передач в положении Р (примерно через 1 с)
    		6,0 - 9,5 В
    4 (IG) - масса
    		Зажигание включено
    		11-14 В
    Зажигание выключено
    		Менее 1 В
    Обозначения на рисунке
    *a
    		Устройство с подсоединенным жгутом проводов
    (ЭБУ блокировки селектора)
    УКАЗАНИЕ:
    Не отсоединяйте разъем нижней части рычага переключения передач в сборе.


    Camry ASV50 GSV50 ACV51.Автоматическая Трансмиссия В Блоке С Главной Передачей U760E.Система Автоматической Трансмиссии.Рычаг переключения передач проверка

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданное значение
    7 (E) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    Обозначения на рисунке
    *a
    		Устройство с подсоединенным жгутом проводов
    (ЭБУ блокировки селектора)
    УКАЗАНИЕ:
    Не отсоединяйте разъем нижней части рычага переключения передач в сборе.


  1. Проверьте соленоид блокировки селектора



      Camry ASV50 GSV50 ACV51

    1. Отсоедините разъем соленоида блокировки селектора.



      2. Camry ASV50 GSV50 ACV51.Автоматическая Трансмиссия В Блоке С Главной Передачей U760E.Система Автоматической Трансмиссии.Рычаг переключения передач проверка

    2. Поочередно устанавливая рычаг переключения передач в каждое из положений, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Положение рычага переключения передач
      		Заданные условия
      4 (P) - 3 (E2)
      		P
      		10 кОм или более
      Любое кроме P
      		Менее 1 Ом
      Обозначения на рисунке
      *a
      		Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
      (к соленоиду блокировки селектора)
      1. Если результат не соответствует требованиям, замените нижнюю часть рычага переключения передач в сборе.
      2. Если блокировка селектора не работает, когда питание нижней части рычага переключения передач является нормальным и сопротивление между массой на кузове и соленоидом блокировки селектора соответствует предписанному значению, замените нижнюю часть рычага переключения передач в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Условие
      		Заданные условия
      1 (SLS+) - 2 (SLS-)
      		Всегда
      		112 Ом
      1. Если результат не соответствует требованиям, замените нижнюю часть рычага переключения передач в сборе.
      2. Если блокировка селектора не работает, когда питание нижней части рычага переключения передач является нормальным и сопротивление между массой на кузове и соленоидом блокировки селектора соответствует предписанному значению, замените нижнюю часть рычага переключения передач в сборе.


2. ПРОВЕРЬТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска)


    Camry ASV50 GSV50 ACV51.Автоматическая Трансмиссия В Блоке С Главной Передачей U760E.Система Автоматической Трансмиссии.Рычаг переключения передач проверка

  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

    Номинальное напряжение:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    5 (IG) - масса
    		Зажигание включено (IG)
    		11–14 В
    Зажигание выключено
    		Менее 1 В
    4 (STP) - масса
    		Педаль тормоза нажата
    		11–14 В
    Педаль тормоза отпущена
    		Менее 1 В
    Обозначения на рисунке
    *a
    		Устройство с подсоединенным жгутом проводов
    (ЭБУ блокировки селектора)
    УКАЗАНИЕ:
    Не отсоединяйте разъем нижней части рычага переключения передач в сборе.


    Camry ASV50 GSV50 ACV51.Автоматическая Трансмиссия В Блоке С Главной Передачей U760E.Система Автоматической Трансмиссии.Рычаг переключения передач проверка

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    1 (E) - масса
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    Обозначения на рисунке
    *a
    		Устройство с подсоединенным жгутом проводов
    (ЭБУ блокировки селектора)
    УКАЗАНИЕ:
    Не отсоединяйте разъем нижней части рычага переключения передач в сборе.


  1. Проверьте соленоид блокировки селектора



      Camry ASV50 GSV50 ACV51

    1. Отсоедините разъем соленоида блокировки селектора.



      2. Camry ASV50 GSV50 ACV51.Автоматическая Трансмиссия В Блоке С Главной Передачей U760E.Система Автоматической Трансмиссии.Рычаг переключения передач проверка

    2. Поочередно устанавливая рычаг переключения передач в каждое из положений, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Положение рычага переключения передач
      		Заданные условия
      4 (P) - 3 (E2)
      		P
      		10 кОм или более
      Любое кроме P
      		Менее 1 Ом
      Обозначения на рисунке
      *a
      		Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
      (к соленоиду блокировки селектора)
      1. Если результат не соответствует требованиям, замените нижнюю часть рычага переключения передач в сборе.
      2. Если блокировка селектора не работает, когда питание нижней части рычага переключения передач является нормальным и сопротивление между массой на кузове и соленоидом блокировки селектора соответствует предписанному значению, замените нижнюю часть рычага переключения передач в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора
      		Условие
      		Заданные условия
      1 (SLS+) - 2 (SLS-)
      		Всегда
      		112 Ом
      1. Если результат не соответствует требованиям, замените нижнюю часть рычага переключения передач в сборе.
      2. Если блокировка селектора не работает, когда питание нижней части рычага переключения передач является нормальным и сопротивление между массой на кузове и соленоидом блокировки селектора соответствует предписанному значению, замените нижнюю часть рычага переключения передач в сборе.


3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    Camry ASV50 GSV50 ACV51.Автоматическая Трансмиссия В Блоке С Главной Передачей U760E.Система Автоматической Трансмиссии.Рычаг переключения передач проверка

  1. Измерьте сопротивление между контактами устройства управления блокировкой селектора, поочередно устанавливая рычаг переключения передач в каждое из положений.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Режим
    		Заданные условия
    4 (IG) - 5 (S)
    		Рычаг переключения передач в положении "+" или "-" режима S
    		Менее 1 Ом
    Рычаг переключения передач не в положении "+" или "-" режима S
    		10 кОм или более
    3 (SFTU) - 2 (E)
    		Рычаг переключения передач удерживается в положении "+"
    (переключение на более высокую передачу)
    		Менее 1 Ом
    Рычаг переключения передач не удерживается в положении "+"
    		10 кОм или более
    1 (SFTD) - 2 (E)
    		Рычаг переключения передач удерживается в положении "-"
    (переключение на более низкую передачу)
    		Менее 1 Ом
    Рычаг переключения передач не удерживается в положении "-"
    		10 кОм или более
    Обозначения на рисунке
    *a
    		Устройство с отсоединенным жгутом проводов
    (датчик положения селектора передач)
    Если сопротивление не соответствует требованиям, замените нижний рычаг переключения передач в сборе.


4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    Camry ASV50 GSV50 ACV51.Автоматическая Трансмиссия В Блоке С Главной Передачей U760E.Система Автоматической Трансмиссии.Рычаг переключения передач проверка

  1. Измерьте сопротивление между контактами устройства управления блокировкой селектора, поочередно устанавливая рычаг переключения передач в каждое из положений.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    4 (IG) - 5 (S)
    		Рычаг переключения передач в положении "+" или "-" режима S
    		Менее 1 Ом
    Рычаг переключения передач не в положении "+" или "-" режима S
    		10 кОм или более
    1 (SFTU) - 2 (E)
    		Рычаг переключения передач удерживается в положении "+"
    (переключение на более высокую передачу)
    		Менее 1 Ом
    Рычаг переключения передач не удерживается в положении "+"
    		10 кОм или более
    3 (SFTD) - 2 (E)
    		Рычаг переключения передач удерживается в положении "-"
    (переключение на более низкую передачу)
    		Менее 1 Ом
    Рычаг переключения передач не удерживается в положении "-"
    		10 кОм или более
    Обозначения на рисунке
    *a
    		Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
    (датчик положения селектора передач)
    Если сопротивление не соответствует требованиям, замените нижний рычаг переключения передач в сборе.