Блок автоматической трансмиссии проверка. Camry ASV50

Снимите магниты и с их помощью соберите всю стальную стружку. Осмотрите частицы и стружку в поддоне и на магнитах, чтобы определить, какому типу износа подвергается трансмиссия.
Сталь (магнитный материал): износ подшипников, шестерен и пластины
Латунь (немагнитный материал): износ втулки

Закрепите картер трансмиссии в блоке с главной передачей, обратив его вверх со стороны масляного насоса.

С помощью индикатора часового типа измерьте осевой люфт первичного вала.

Номинальный осевой люфт:

0,262 - 1,25 мм (0,0103 - 0,0492 дюйма)

Убедитесь в отсутствии износа и подгорания поверхностей трения диска, пластины и фланца муфты понижающей передачи № 2.
При необходимости замените их.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Если фрикционная накладка диска муфты № 2 понижающей передачи отслоилась или обесцветилась, замените все диски муфты № 2 понижающей передачи.
   
2. Перед сборкой новых дисков муфты понижающей передачи № 2 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.
   

С помощью штангенциркуля измерьте длину возвратной пружины тормозного цилиндра понижающей передачи в свободном состоянии вместе с седлом.

Номинальная длина в свободном состоянии:

14,04 мм (0,553 дюйма)

Убедитесь в отсутствии износа и подгорания поверхностей трения диска муфты тормоза 2-й передачи, пластины и фланца.
При необходимости замените их.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Если фрикционная накладка диска муфты тормоза 2-й передачи отслоилась или обесцветилась, или если хотя бы часть отштампованного номера, замените все диски муфты тормоза 2-й передачи.
   
2. Перед сборкой новых дисков муфты тормоза 2-й передачи опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 мин.
   

Убедитесь в отсутствии износа и подгорания поверхностей трения диска, пластины и фланца муфты тормоза 1-й передачи и заднего хода.
При необходимости замените их.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Если фрикционная накладка диска муфты тормоза 1-й передачи и заднего хода отслоилась или обесцветилась, или если стерлась хотя бы часть канавки, замените все диски муфты тормоза 1-й передачи и заднего хода.
   
2. Перед сборкой новых дисков муфты тормоза 1-й передачи и заднего хода опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.
   

С помощью штангенциркуля измерьте длину стяжной пружины тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода с седлом в свободном состоянии.

Номинальная длина в свободном состоянии:

15,53 мм (0,611 дюйма)

С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр ступицы многодисковой муфты.

Номинальный внутренний диаметр:

23,025-23,046 мм (0,9065-0,9073 дюйма)

Максимальный внутренний диаметр:

23,09 мм (0,9091 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Проверьте контактную поверхность втулки вала муфты прямой передачи. При нахождении царапин или обесцвечения замените муфту прямой передачи в сборе новой.

Установите муфту переднего хода на масляный насос.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить маслоуплотнительное кольцо масляного насоса.

С помощью индикатора часового типа измерьте ход поршня муфты прямой передачи, подавая сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см², 57 фунтов на кв. дюйм) и прекращая его подачу.

Номинальный ход поршня:

1,41 - 1,75 мм (0,0555 - 0,0688 дюйма)

УКАЗАНИЕ:

Существует 7 фланцев различной толщины.

Номинальная толщина фланца:

Метка	Толщина	Метка	Толщина
0	2,85 мм (0,112 дюйма)	4	3,45 мм (0,1358 дюйма)
1	3,00 мм (0,1181 дюйма)	5	3,60 мм (0,1417 дюйма)
2	3,15 мм (0,1240 дюйма)	6	3,75 мм (0,147 дюйма)
3	3,30 мм (0,1299 дюйма)	-	-

Убедитесь в отсутствии износа и подгорания поверхностей трения диска, пластины и фланца многодисковой муфты переднего хода.
При необходимости замените их.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Если фрикционная накладка диска многодисковой муфты передачи переднего хода отслоилась или обесцветилась, замените все диски многодисковой муфты передачи переднего хода.
   
2. Перед сборкой новых дисков многодисковой муфты переднего хода опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.
   

С помощью штангенциркуля измерьте длину стяжной пружины муфты переднего хода в свободном состоянии вместе с седлом.

Номинальная длина в свободном состоянии:

28,23 мм (1,1114 дюйма)

Потрясите поршень муфты переднего хода, чтобы убедиться, что запорный шарик не застрял.

Убедитесь, что клапан не протекает при подаче воздуха под низким давлением (392 кПа, 4,0 кгс/см², 57 фунтов на кв. дюйм).

С помощью SST зафиксируйте понижающую планетарную передачу в сборе.

SST

09387-00050
09495-65040

С помощью SST и динамометрического ключа измерьте крутящий момент понижающей планетарной передачи в сборе, вращая динамометрический ключ со скоростью 60 об/мин.

SST

09387-00050
09495-65040

Крутящий момент при 60 об/мин:

0,28–0,89 Н*м (2,9–9,1 кгс*см, 2,478–7,877 фунт-сила-дюйма)

УКАЗАНИЕ:

Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 160 мм (6,30 дюйма).

Установите муфту понижающей передачи в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить маслоуплотнительные кольца.

Установите индикатор часового типа, как показано на рисунке.

Измерьте ход поршня муфты понижающей передачи, подавая сжатый воздух (392 кПа, 4,0 кгс/см², 57 фунтов на кв. дюйм) и прекращая его подачу.

Номинальный зазор уплотнения:

1,51-1,71 мм (0,0594-0,0673 дюйма)

УКАЗАНИЕ:

Существует 7 фланцев различной толщины.

Номинальная толщина фланца:

Метка	Толщина	Метка	Толщина
А	3,0 мм (0,118 дюйма)	G	3,1 мм (0,122 дюйма)
B	3,2 мм (0,126 дюйма)	H	3,3 мм (0,130 дюйма)
C	3,4 мм (0,134 дюйма)	J	3,5 мм (0,138 дюйма)
F	2,9 мм (0,114 дюйма)	-	-

Убедитесь в отсутствии износа и подгорания поверхностей трения диска, пластины и фланца муфты понижающей передачи № 1. При необходимости замените их.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Если фрикционная накладка диска муфты № 1 понижающей передачи отслоилась или обесцветилась, замените все диски муфты № 1 понижающей передачи.
   
2. Перед сборкой новых дисков муфты понижающей передачи № 1 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.
   

С помощью штангенциркуля измерьте длину стяжной пружины муфты понижающей передачи с седлом в свободном состоянии.

Номинальная длина в свободном состоянии:

17,14 мм (0,6748 дюйма)

С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки барабана муфты понижающей передачи.

Номинальный диаметр втулки барабана:

32,56 - 32,58 мм (1,2818 - 1,2826 дюйма)

Максимально допустимый диаметр втулки барабана:

32,63 мм (1,2846 дюйма)

Установите муфту прямой передачи и игольчатый роликовый подшипник на заднюю крышку трансмиссии.

С помощью индикатора часового типа измерьте зазор уплотнения муфты прямой передачи, подавая сжатый воздух (под давлением 392 кПа, 4,0 кгс/см², 57 фунтов на кв. дюйм) и прекращая его подачу.

Номинальный зазор уплотнения:

0,652 - 0,872 мм (0,0257 - 0,0343 дюйма)

УКАЗАНИЕ:

Существует 8 фланцев различной толщины.

Номинальная толщина фланца:

Метка	Толщина	Метка	Толщина
0	2,9 мм (0,114 дюйма)	4	3,3 мм (0,130 дюйма)
1	3,0 мм (0,118 дюйма)	5	3,4 мм (0,134 дюйма)
2	3,1 мм (0,122 дюйма)	6	3,5 мм (0,138 дюйма)
3	3,2 мм (0,126 дюйма)	7	3,6 мм (0,142 дюйма)

Убедитесь в отсутствии износа и подгорания поверхностей трения диска, пластины и фланца многодисковой муфты прямой передачи.
При необходимости замените их.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Если фрикционная накладка диска многодисковой муфты прямой передачи отслоилась или обесцветилась, замените все диски многодисковой муфты прямой передачи.
   
2. Перед сборкой новых дисков многодисковой муфты прямой передачи опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.
   

С помощью штангенциркуля измерьте длину стяжной пружины муфты прямой передачи в свободном состоянии вместе с седлом.

Номинальная длина в свободном состоянии:

22,58 мм (0,8890 дюйма)

С помощью штангенциркуля измерьте длину возвратной пружины поршня тормозного цилиндра второй передачи в свободном состоянии вместе с седлом.

Номинальная длина в свободном состоянии:

16,61 мм (0,6539 дюйма)