Масляный насос установка. Camry ASV50

Установите новую прокладку масляного насоса и закрепите масляный насос в сборе 3 болтами.

Момент затяжки:

19 N*m{194 kgf*cm, 14 ft.*lbf}

Установите шпонку коленчатого вала в левое горизонтальное положение.

Поверните приводной вал масляного насоса так, что вырез оказался обращенным вверх.

Совместите желтые маркированные звенья с установочными метками на зубчатых колесах, как показано на рисунке.

Установите звездочки на коленчатый вал и вал масляного насоса, надев цепь № 2 на зубчатые колеса.

Временно закрепите шестерню приводного вала масляного насоса гайкой.

Вставьте пружину успокоителя в регулировочное отверстие, а затем установите пластину натяжителя цепи и закрепите ее болтом.

Момент затяжки:

12 N*m{122 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Совместите регулировочное отверстие в шестерне приводного вала масляного насоса с канавкой на масляном насосе.

Вставьте штифт диаметром 4 мм в регулировочное отверстие зубчатого колеса приводного вала масляного насоса, чтобы зафиксировать зубчатое колесо на месте, а затем затяните гайку.

Момент затяжки:

30 N*m{306 kgf*cm, 22 ft.*lbf}

Проверните коленчатый вал на 90° по часовой стрелке, чтобы шпонка коленчатого вала оказалась обращенной вверх, как показано на рисунке.

Установите ведущую звездочку цепи газораспределительного механизма на коленчатый вал.

Установите успокоитель цепи № 1 и закрепите его 2 болтами.

Момент затяжки:

9,0 N*m{92 kgf*cm, 80 in.*lbf}

Установите цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия.

1. Захватив гаечным ключом шестигранную часть распредвалов, проворачивайте распредвалы так, чтобы синхронизирующие метки на зубчатом колесе распредвала и ведущей звездочке распредвала совпали с передними метками, нанесенными на крышках подшипников № 1 и № 2 распредвала, как показано на рисунке.
   

   Обозначения на рисунке

   *a	Установочная метка
   *b	Метка передней стороны





2. Убедитесь, что коленчатый вал располагается так, что его шпонка обращена вверх, как показано на рисунке.
   

   Обозначения на рисунке

   *1	Шпонка коленчатого вала
   	Вверх

Наденьте цепь на ведущую звездочку цепи ГРМ, совместив золотистое или розовое маркированное звено с установочной меткой на коленчатом валу.

С помощью SST и молотка вбейте ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.

SST

09309-37010

Совместите звенья с золотистыми или желтыми метками и синхронизирующие метки на зубчатом колесе распредвала и ведущей звездочке распредвала, а затем установите цепь.

Установите башмак натяжителя цепи и закрепите его болтом.

Момент затяжки:

19 N*m{194 kgf*cm, 14 ft.*lbf}

Установите направляющую цепного привода ГРМ и закрепите его болтом.

Момент затяжки:

9,0 N*m{92 kgf*cm, 80 in.*lbf}

Установите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала № 1 так, чтобы метка "F" была обращена вперед.

С помощью специального инструмента установите новый сальник крышки цепного привода газораспределительного механизма так, чтобы он оказался заподлицо с краем крышки цепного привода газораспределительного механизма.

SST

09223-22010

Нанесите на рабочую кромку сальника крышки цепного привода газораспределительного механизма небольшое количество универсальной консистентной смазки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Зазор между краем крышки цепного привода газораспределительного механизма и сальником крышки не должен содержать посторонних материалов.

Удалите остатки старого герметика и проследите, чтобы масло не попало на соприкасающиеся поверхности крышки цепного привода ГРМ, головки блока цилиндров и блока цилиндров.

Нанесите герметик в виде валика (диаметр 4,0-4,5 мм (0,157-0,177 дюйма)), как показано на рисунке.

Обозначения на рисунке

Герметик

Герметик:

Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Удалите все масло с контактной поверхности.
   
2. Крышку цепного привода газораспределительного механизма следует установить в течение 3 минут после нанесения герметика.
   
3. После установки крышки цепного привода газораспределительного механизма не добавляйте моторное масло, по крайней мере, в течение 2 часов.
   

Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

Обозначения на рисунке

*a	Диаметр уплотнения: 2,5 - 3,0 мм (0,0984 - 0,118 дюйма)	*b	Диаметр уплотнения: 3,0 мм (0,118 дюйма)
*c	Диаметр уплотнения: 4,0 мм (0,157 дюйма)	*d	Диаметр уплотнения: 4,0 - 4,5 мм (0,157 - 0,177 дюйма)
*e	Диаметр уплотнения: 4,5 - 5,0 мм (0,177 - 0,197 дюйма)	*f	Диаметр уплотнения: 5,5 - 6,0 мм (0,217 - 0,236 дюйма)
	Герметик	-	-

Герметик:

Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Удалите все масло с контактной поверхности.
   
2. Крышку цепного привода газораспределительного механизма следует установить в течение 3 минут после нанесения герметика.
   
3. После установки крышки цепного привода газораспределительного механизма не добавляйте моторное масло, по крайней мере, в течение 2 часов.
   

Нанесите герметик-фиксатор на резьбу болта A.

Герметик:

Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

Временно закрепите крышку цепного привода газораспределительного механизма 12 болтами и 2 гайками.

Длина болта:

Параметр / Устройство	Длина
Болт A	Длина головки 10 мм составляет 30 мм (1,18 дюйма)
Болт B	Длина головки 12 мм составляет 30 мм (1,18 дюйма)
Болт C	Длина головки 14 мм составляет 40 мм (1,57 дюйма)

Полностью затяните болты и гайки в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки:

Болт A:

9,0 N*m{92 kgf*cm, 80 in.*lbf}

Болт B:

25 N*m{255 kgf*cm, 18 ft.*lbf}

Болт C:

55 N*m{561 kgf*cm, 41 ft.*lbf}

Гайка:

11 N*m{112 kgf*cm, 8 ft.*lbf}

С помощью торцевого ключа E10 "TORX" вверните резьбовую шпильку для натяжителя поликлинового ремня.

Момент затяжки:

22 N*m{220 kgf*cm, 16 ft.*lbf}

Отпустите храповик, а затем до упора вставьте плунжер и зацепите крюк за штифт с тем, чтобы плунжер оказался в положении, показанном на рисунке.

Установите новую прокладку натяжителя цепи и натяжитель цепи № 1, закрепив их 2 гайками.

Обозначения на рисунке

Передняя сторона двигателя

Момент затяжки:

9,0 N*m{92 kgf*cm, 80 in.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если при установке натяжителя цепи крюк вышел из зацепления с плунжером, верните крюк на место.

Временно установите натяжитель поликлинового ремня и закрепите его гайкой.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не поднимайте двигатель выше, чем необходимо.

Слегка надавливая вниз на натяжитель поликлинового ремня в точке (А), совместите отверстия в двигателе и натяжителе, как показано на рисунке, и временно вверните болт.

Затяните болт и гайку, чтобы установить натяжитель поликлинового ремня.

Момент затяжки:

60 N*m{607 kgf*cm, 44 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Затяните болт и гайку в пределах 15 минут после установки крышки цепного привода газораспределительного механизма.
   
2. При замене натяжителя поликлинового ремня новым не следует извлекать штифт.
   
3. Палец может быть снят позже.
   

С помощью SST зафиксируйте шкив на месте и затяните болт.

SST

09213-54015(91651-60855)
09330-00021

Момент затяжки:

180 N*m{1835 kgf*cm, 133 ft.*lbf}

Проверните коленчатый вал против часовой стрелки, а затем отсоедините крюк от штифта.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и убедитесь в том, что плунжер выдвигается.

Аккуратно удалите остатки старого герметика, следя за тем, чтобы масло не попало на контактные поверхности блока цилиндров и поддона картера.

Нанесите герметик в виде сплошного валика (диаметром 3,0-4,0 мм (0,118-0,157 дюйма)), как показано на рисунке.

Герметик:

Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Удалите все масло с контактной поверхности.
   
2. После нанесения герметика в течение 3 минут установите масляный поддон в сборе и в течение 15 минут затяните болты и гайки.
   
3. Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, двух часов после установки поддона картера.
   

Установите поддон картера на блок цилиндров.

Равномерно затяните 12 болтов и 2 гайки в последовательности, показанной на рисунке.

Момент затяжки:

9,0 N*m{92 kgf*cm, 80 in.*lbf}

Нанесите тонкий слой моторного масла на кольцевое уплотнение датчика положения коленчатого вала.

Установите датчик положения коленчатого вала и закрепите его болтом.

Момент затяжки:

9,0 N*m{92 kgf*cm, 80 in.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не перекручивайте кольцевые уплотнения.

Установите 2 зажима жгута проводов.

Установите кронштейн опорного ролика и закрепите его 2 болтами.

Момент затяжки:

50 N*m{510 kgf*cm, 37 ft.*lbf}

Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров на крышку головки блока цилиндров в сборе.

Удалите весь прежний герметик с контактных поверхностей.

Нанесите герметик в 2 местах, показанных на рисунке.

Герметик:

Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Удалите все масло с контактной поверхности.
   
2. Установите крышку головки блока цилиндров в течение 3 минут после нанесения герметика.
   
3. После установки крышки головки блока цилиндров не запускайте двигатель, по крайней мере, в течение 2 часов.
   

Установите крышку головки блока цилиндров и закрепите ее 8 болтами и 2 гайками.

Момент затяжки:

Болт A:

11 N*m{112 kgf*cm, 8 ft.*lbf}

Болт B:

14 N*m{143 kgf*cm, 10 ft.*lbf}

Гайка:

11 N*m{112 kgf*cm, 8 ft.*lbf}

Установите 4 катушки зажигания в сборе и закрепите их 4 болтами.

Момент затяжки:

9,0 N*m{92 kgf*cm, 80 in.*lbf}

Подсоедините разъемы 4 катушек зажигания.

Установите 2 крюка для вывешивания двигателя и закрепите их 2 болтами.

Момент затяжки:

38 N*m{387 kgf*cm, 28 ft.*lbf}