dtc b1905/74 короткое замыкание в цепи пиропатрона левого переднего преднатяжителя. Camry ASV50

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ С КАТУШКОЙ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ)

ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД

ПРОВЕРЬТЕ DTC

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (Нажмите здесь).

УКАЗАНИЕ:

1. Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав на портативном диагностическом приборе режим проверки (Signal Check) (Нажмите здесь).
   
2. Выбрав режим проверки (Signal Check), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, пошевелив каждый разъем системы подушек безопасности или совершив поездку по городским дорогам или дорогам без покрытия (Нажмите здесь).
   

1. Выключите зажигание.
   

2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
   

   ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

   После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

3. Проверьте правильность подсоединения разъемов к левому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе и блоку управления системы SRS.
   

   OK:

   Разъемы подсоединены должным образом.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

4. Отсоедините разъемы от левого переднего ремня безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе и центрального блока управления системы SRS.
   

5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.
   

   OK:

   Контакты не деформированы и не повреждены.
   

6. Убедитесь, что разъем напольного провода (со стороны ремня левого переднего сиденья с катушкой и преднатяжителем в сборе) не поврежден.
   

   OK:

   Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.
   

7. Убедитесь, что короткая пружина для напольного провода с механизмом предотвращения срабатывания не деформирована и не повреждена.
   

   OK:

   Короткая пружина не деформирована и не повреждена.
   

   Обозначения на рисунке

   *1	Левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе
   *2	Блок управления системы SRS
   *3	Напольный провод

1. Подсоедините разъем к блоку управления системы SRS.
   

2. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С.
   

   ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

   Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к левому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе (пиропатрон левого переднего преднатяжителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания преднатяжителя.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.
      
   2. Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.
      

SST

09843-18061

3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.
   

4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (Нажмите здесь).
   

5. Выключите зажигание.
   

6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.
   

7. Проверьте коды DTC (Нажмите здесь).
   

   OK:

   Код DTC B1905/74, B1906/74, B1907/74 или B1908/74 не выводится.
   

   УКАЗАНИЕ:

   На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1905/74, B1906/74, B1907/74 и B1908/74, однако они не связаны с данной проверкой.

8. Выключите зажигание.
   

9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
   

   ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

   После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

10. Отсоедините SST от разъема С.
    

    Обозначения на рисунке

    *1	Левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе
    *2	Блок управления системы SRS
    *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к левому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе)

1. Отсоедините напольный провод от центрального блока управления системы SRS.
   

2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.
   

   1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.
      

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
      

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
      

      Номинальное напряжение:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
      N9-1 (L+) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В
      N9-2 (L-) - масса	Зажигание включено	Менее 1 В

   4. Выключите зажигание.
      

   5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
      

      ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.
   

   1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      

      Номинальное сопротивление:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
      N9-1 (L+) - N9-2 (L-)	Всегда	Менее 1 Ом

4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.
   

   1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      

      Номинальное сопротивление:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
      N9-1 (L+) - масса	Всегда	1 МОм или более
      N9-2 (L-) - масса	Всегда	1 МОм или более

5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.
   

   1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (Нажмите здесь).
      

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      

      Номинальное сопротивление:

      Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
      N9-1 (L+) - N9-2 (L-)	Всегда	1 МОм или более

   3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.
      

      Обозначения на рисунке

      *1	Левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе
      *2	Блок управления системы SRS
      *3	Напольный провод
      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к левому переднему ремню с катушкой и преднатяжителем в сборе)

1. Подсоедините разъемы к левому переднему ремню безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе и центральному блоку управления системы SRS.
   

2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.
   

3. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (Нажмите здесь).
   

4. Выключите зажигание.
   

5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.
   

6. Проверьте коды DTC (Нажмите здесь).
   

   OK:

   Код DTC B1905/74, B1906/74, B1907/74 или B1908/74 не выводится.
   

   УКАЗАНИЕ:

   На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1905/74, B1906/74, B1907/74 и B1908/74, однако они не связаны с данной проверкой.

   Обозначения на рисунке

   *1	Левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе
   *2	Блок управления системы SRS