Ступица переднего колеса установка. Camry ASV50

При помощи SST и пресса установите новый подшипник ступицы переднего колеса на поворотный кулак.

SST

09950-60020(09951-00810)
09950-70010(09951-07100)

Установите защитный кожух переднего дискового тормоза на поворотный кулак и закрепите его 4 болтами.

Момент затяжки:

8,3 N*m{85 kgf*cm, 73 in.*lbf}

С помощью SST и пресса установите ступицу переднего колеса на поворотный кулак.

SST

09608-32010
09950-60010(09951-00610)
09950-70010(09951-07100)

С помощью съемника стопорных колец установите новое стопорное кольцо отверстия ступицы переднего колеса.

Установите новый противопылевой колпак подшипника переднего колеса № 1 на поворотный кулак, совместив вырез для датчика частоты вращения в противопылевом колпаке подшипника переднего колеса № 1 с отверстием в поворотном кулаке.

При помощи SST и молотка установите противопылевой колпак подшипника переднего колеса № 1.

SST

09316-60011(09316-00011)
09608-32010
09950-60010(09951-00500,09952-06010)
09950-60020(09951-00810)

Закрепите переднюю ось в сборе на переднем амортизаторе в сборе 2 болтами и 2 гайками.

Момент затяжки:

210 N*m{2141 kgf*cm, 155 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

При заворачивании гаек удерживайте болты, не давая им вращаться.

Совместите метки и установите передний приводной вал в сборе на ступицу переднего колеса в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник приводного вала и ротор датчика частоты вращения.

Закрепите нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на переднем нижнем шаровом шарнире в сборе с помощью болта и 2 гаек.

Момент затяжки:

75 N*m{765 kgf*cm, 55 ft.*lbf}

Установите левую тягу в сборе на поворотный кулак и закрепите ее гайкой.

Момент затяжки:

49 N*m{500 kgf*cm, 36 ft.*lbf}

Установите новый шплинт.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

Совместите метки на переднем диске и ступице колеса и установите передний диск.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае замены переднего тормозного диска новым выберите такое положение установки, в котором диск будет иметь минимальное биение.

Прикрепите суппорт переднего дискового тормоза в сборе двумя болтами к поворотному кулаку.

Момент затяжки:

107 N*m{1090 kgf*cm, 79 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

При установке суппорта переднего дискового тормоза в сборе следите за тем, чтобы гибкий шланг не перекручивался.

Очистите резьбовые части переднего приводного вала в сборе и новой гайки вала передней полуоси не оставляющим осадка растворителем.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Обязательно выполните эту операцию даже для нового переднего приводного вала в сборе.
   
2. Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.
   

С помощью торцевого ключа на 30 мм заверните гайку вала ступицы переднего колеса.

Момент затяжки:

294 N*m{2998 kgf*cm, 217 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Накерните гайку после выполнения рассмотренных ниже проверок люфта и биения.

УКАЗАНИЕ:

Удерживайте нажатой педаль тормоза, чтобы передний приводной вал не вращался.

Выверните 2 болта и снимите суппорт переднего дискового тормоза в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Суппорт переднего дискового тормоза в сборе не должен висеть на гибком шланге, поэтому его следует закрепить проводом или каким-либо аналогичным приспособлением.

Нанесите сборочные метки на передний диск и ступицу полуоси.

Снимите передний диск.

С помощью индикатора часового типа проверьте люфт вблизи центра ступицы переднего колеса.

Максимально допустимый люфт:

0,05 мм (0,00197 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.
   
2. Не подносите магнит индикатора часового типа к переднему датчику частоты вращения.
   

С помощью индикатора часового типа измерьте биение на поверхности ступицы переднего колеса с наружной стороны болта крепления колеса к ступице.

Максимально допустимое биение:

0,05 мм (0,00197 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.
   
2. Не подносите магнит индикатора часового типа к переднему датчику частоты вращения.
   

Совместите метки на переднем диске и ступице колеса и установите передний диск.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В случае замены переднего тормозного диска новым выберите такое положение установки, в котором диск будет иметь минимальное биение.

Прикрепите суппорт переднего дискового тормоза в сборе двумя болтами к поворотному кулаку.

Момент затяжки:

107 N*m{1090 kgf*cm, 79 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

При установке суппорта переднего дискового тормоза в сборе следите за тем, чтобы гибкий шланг не перекручивался.

Установите передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг на передний амортизатор, закрепив их болтом и зажимом.

Момент затяжки:

19 N*m{192 kgf*cm, 14 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.

УКАЗАНИЕ:

Сначала установите кронштейн жгута проводов датчика частоты вращения, а затем передний гибкий шланг.

Установите передний датчик частоты вращения на поворотный кулак и закрепите его болтом.

Момент затяжки:

8,5 N*m{87 kgf*cm, 75 in.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.

Накерните гайку вала передней полуоси с помощью молотка и зубила.