Радиатор установка. Camry ASV50

Установите вентилятор в сборе на радиатор с помощью 2 направляющих в нижней части и 3 захватов в верхней части.

Установите 2 нижних кронштейна радиатора на радиатор в сборе.

Установите радиатор с вентилятором в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При установке радиатора не прилагайте чрезмерного усилия к конденсатору системы кондиционирования или трубе.

Закрепите конденсатор в сборе 4 болтами.

Момент затяжки:

6,0 N*m{61 kgf*cm, 53 in.*lbf}

Подсоедините 2 разъемов и 2 зажимов.

Установите 2 подкладки опоры радиатора на радиатор в сборе.

Закрепите верхнюю опору радиатора 5 болтами и подсоедините к ней зажим троса управления замком капота.

Момент затяжки:

12 N*m{122 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Подсоедините 2 разъема.

Нанесите на рабочие поверхности трения замка универсальную консистентную смазку.

Подсоедините тросик управления замком капота.

Установите замок капота в сборе и закрепите его 2 болтами и болтом замка капота.

Момент затяжки:

7,5 N*m{76 kgf*cm, 66 in.*lbf}

УКАЗАНИЕ:

Колпачок гайки замка капота является деталью однократного применения. Обязательно устанавливайте его после проверки и регулировки капота.

Подсоедините разъем.

Нанесите на рабочие поверхности трения замка универсальную консистентную смазку.

Подсоедините тросик управления замком капота.

Установите замок капота в сборе и закрепите его 2 болтами и болтом замка капота.

Момент затяжки:

7,5 N*m{76 kgf*cm, 66 in.*lbf}

УКАЗАНИЕ:

Колпачок гайки замка капота является деталью однократного применения. Обязательно устанавливайте его после проверки и регулировки капота.

Подсоедините разъем.

Подсоедините выпускной патрубок масляного радиатора № 1.

Подсоедините впускной патрубок масляного радиатора № 1.

Подсоедините шланг радиатора № 2 и закрепите его хомутом.

Подсоедините шланг радиатора № 1.

Установите расширительный бачок системы охлаждения и закрепите его 2 болтами.

Момент затяжки:

7,0 N*m{71 kgf*cm, 62 in.*lbf}

Подсоедините шланг расширительного бачка системы охлаждения.

Установите входной патрубок воздушного фильтра и закрепите его 2 болтами.

Момент затяжки:

8,0 N*m{82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

Медленно залейте в радиатор охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

УКАЗАНИЕ:

Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

Медленно залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок системы охлаждения до отметки "FULL".

Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

Установите пробку радиатора и пробку расширительного бачка.

Выпустите воздух из системы охлаждения.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).
   
2. Установите отопитель в режим максимального обогрева.
   
3. Установите низкую частоту вращения вентилятора.
   

1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Время открывания термостата можно проверить, сжав шланг радиатора № 2 рукой и почувствовав вибрацию, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в шланг.

2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500–3000 об/мин.
   

3. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.
   

   ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

   При сжатии патрубка радиатора:

   1. Работайте в защитных перчатках.
      
   2. Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.
      
   3. Не прикасайтесь к вентиляторам системы охлаждения.
      

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Убедитесь, что в расширительном бачке системы охлаждения осталась охлаждающая жидкость.
      
   2. Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.
      
   3. В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может перегреться или получить повреждения.
      
   4. Если в расширительном бачке системы охлаждения в сборе нет достаточного количества охлаждающей жидкости, выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок системы охлаждения до отметки "FULL".
      

Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.

Долейте охлаждающую жидкость до отметки "FULL" расширительного бачка системы охлаждения.

Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

Прогрейте двигатель.

С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см², 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.
Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.