Передний амортизатор установка. Camry ASV50

Установите нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины на передний амортизатор в сборе.

Обозначения на рисунке

Установочный штифт

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь в том, что установочные штифты нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины вставлены в отверстия в переднем амортизаторе.

Установите буфер хода сжатия передней пружины на передний амортизатор в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Конец буфера хода сжатия передней пружины с меньшим диаметром должен быть направлен вниз.

Присоедините SST к передней цилиндрической винтовой пружине и закрепите его в тисках.

SST

09727-30021(09727-00010,09727-00021,09727-00031)

Присоедините рычаг SST по диаметру передней цилиндрической винтовой пружины.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

1. Убедитесь, что передняя цилиндрическая винтовая пружина установлена таким образом, что расстояние между верхним и нижним захватами SST максимально.
   
2. Убедитесь, что захваты надежно присоединены.
   

С помощью SST сожмите переднюю цилиндрическую винтовую пружину.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

1. Если передняя цилиндрическая винтовая пружина сгибается во время сжатия, немедленно прекратите сжатие и переустановите SST.
   
2. На сжимайте пружину до состояния, когда ее витки соприкоснутся друг с другом.
   
3. Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.
   

Установите переднюю цилиндрическую винтовую пружину на передний амортизатор.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что конец передней цилиндрической винтовой пружины располагается в углублении нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины.

Установите верхнюю изолирующую прокладку цилиндрической винтовой пружины, как показано на рисунке.

Обозначения на рисунке

Снаружи автомобиля

ПРИМЕЧАНИЕ:

Отклонение положения нижней скобы переднего амортизатора от метки совмещения не должно превышать +/-5°.

Установите верхнюю чашку передней цилиндрической винтовой пружины так, чтобы метка была направлена за пределы автомобиля.

Обозначения на рисунке

Наружная сторона автомобиля

ПРИМЕЧАНИЕ:

Отклонение положения нижней скобы переднего амортизатора от метки совмещения не должно превышать +/-5°.

Установите подшипник опоры передней подвески, как показано на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Обязательно устанавливайте подшипник в правильном направлении.

Установите опору передней подвески в сборе, как показано на рисунке.

Обозначения на рисунке

*a	Паз
	Наружная сторона автомобиля

УКАЗАНИЕ:

Удостоверьтесь, что паз на шатуне совмещен с пазом на опоре передней подвески в сборе.

Предварительно затяните новую гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.

Перед совмещением шпильки опоры передней подвески и нижней скобы переднего амортизатора снимите SST с передней цилиндрической винтовой пружины.

Обозначения на рисунке

Наружная сторона автомобиля

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. При сборке передней опоры подвески убедитесь, что отклонение положения нижней скобы амортизатора от шпильки не превышает +/-5°. Используйте шпильку, ближайшую к наружной части автомобиля.
   
2. Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.
   

Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (сверху) и закрепите его 3 гайками.

Момент затяжки:

85 N*m{867 kgf*cm, 63 ft.*lbf}

Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с нижней стороны) на поворотный кулак и закрепите его 2 болтами и 2 гайками.

Момент затяжки:

210 N*m{2141 kgf*cm, 155 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

При затягивании гаек удерживайте болты, не давая им вращаться.

Установите стойку переднего стабилизатора на передний амортизатор и зафиксируйте ее гайкой.

Момент затяжки:

74 N*m{755 kgf*cm, 55 ft.*lbf}

Установите передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг на передний амортизатор, закрепив их болтом и зажимом.

Момент затяжки:

19 N*m{192 kgf*cm, 14 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.

УКАЗАНИЕ:

Сначала установите кронштейн жгута проводов датчика частоты вращения, а затем передний гибкий шланг.

Полностью затяните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.

Момент затяжки:

70 N*m{714 kgf*cm, 52 ft.*lbf}

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выполняйте эту операцию только после разборки переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.

Опустите автомобиль и покачайте его несколько раз вверх-вниз, чтобы стабилизировать переднюю подвеску.