Система освещения цепь фар ближнего света. Camry ASV50

ОПИСАНИЕ

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ H-LP

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ H-LP MAIN – РЕЛЕ H-LP)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ H-LP – ЛЕВАЯ ФАРА В СБОРЕ И ПРАВАЯ ФАРА В СБОРЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ H-LP - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)

ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Прежде чем переходить к следующей процедуре проверки, проверьте плавкие предохранители и лампы, относящиеся к данной системе.

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
   

3. Включите портативный диагностический прибор.
   

4. Войдите в следующие меню: Body / Main Body / Active Test.
   

5. Убедитесь, что реле работает.
   
   

   Main Body (Кузов)

   Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
   Headlight Relay	Реле фар (ближнего света)	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	-

   OK:

   Реле фар работает. (Фары ближнего света горят.)
   

1. Извлеките реле H-LP из блока реле моторного отсека.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   3 - 5	Напряжение не подается на контакты 1 и 2	10 кОм или более
   3 - 5	Напряжение подается на контакты 1 и 2	Менее 1 Ом

   Обозначения на рисунке

   *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (Реле H-LP)

1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
   Контакт реле 2 - масса	Всегда	11-14 В
   Контакт реле 5 - масса	Всегда	11-14 В

1. Отсоедините разъем A24*1 или A17*2 левой фары в сборе.
   

2. Отсоедините разъем A66*1 или A60*2 правой фары в сборе.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   
   

   Номинальное сопротивление:

   *1:

   Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   Контакт реле 3 - A24-2 (LO)	Всегда	Менее 1 Ом
   Контакт реле 3 - A66-2 (LO)	Всегда	Менее 1 Ом
   Контакт реле 3 - масса	Всегда	10 кОм или более

   *2:

   Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   Контакт реле 3 - A17-2 (LO)	Всегда	Менее 1 Ом
   Контакт реле 3 - A60-2 (LO)	Всегда	Менее 1 Ом
   Контакт реле 3 - масса	Всегда	10 кОм или более

   1. *1: Для моделей с газоразрядными фарами
      
   2. *2: Для моделей с галогенными фарами
      

1. Отсоедините разъем 3D распределительного блока панели приборов.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   Контакт реле 1 - 3D-12	Всегда	Менее 1 Ом
   Контакт реле 1 - масса	Всегда	10 кОм или более

1. Снимите распределительный блок панели приборов в сборе (Нажмите здесь).
   

2. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   3D-12 - MB-15 (HRLY)	Всегда	Менее 1 Ом
   3D-12 - масса	Всегда	10 кОм или более

   Обозначения на рисунке

   *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (Распределительный блок панели приборов в сборе)