Стартер (для моделей мощностью 1,7 квт) проверка. Camry ASV50

Выполните испытание втягивания.

1. Отверните гайку и отсоедините вывод от контакта C.
   





2. Подсоедините аккумуляторную батарею к втягивающему реле, как показано на рисунке. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты выдвигается.
   

   Обозначения на рисунке

   *1	Контакт 50
   *2	Контакт C

   Если ведущая шестерня муфты не двигается, замените втягивающее реле стартера.
   

Выполните испытание удержания.

1. Оставьте аккумуляторную батарею подключенной, как при рассмотренном выше испытании на втягивание, но отсоедините отрицательный (-) вывод от контакта C. Убедитесь, что ведущая шестерня остается в выдвинутом положении.
   

   Обозначения на рисунке

   *1	Отсоедините
   *2	Контакт C

   Если ведущая шестерня муфты возвращается внутрь, замените втягивающее реле стартера.
   

Проверьте возврат ведущей шестерни муфты.

1. Отсоедините отрицательный вывод (-) от корпуса стартера. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты возвращается внутрь.
   Если ведущая шестерня муфты не вдвигается внутрь, замените втягивающее реле стартера.
   

   Обозначения на рисунке

   *1	Отсоедините

Выполните эксплуатационное испытание без нагрузки.

1. Подсоедините вывод к контакту C и закрепите его гайкой. Следите за тем, чтобы вывод не был соединен с массой.
   

   Момент затяжки:

   10 N*m{102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

2. Зажмите стартер в тисках.
   

3. Подсоедините аккумуляторную батарею и амперметр к стартеру, как показано на рисунке.
   

4. Убедитесь, что стартер вращается плавно и непрерывно с ведущей шестерней, выдвинутой наружу. Затем измерьте ток.
   

   Номинальный ток:

   Не более 90 A при 11,5 В
   

   Если результат не соответствует заданному, отремонтируйте или замените стартер в сборе.
   

Проверьте плунжер.

1. Нажмите на плунжер и убедитесь, что он быстро возвращается в исходное положение.
   При необходимости замените втягивающее реле стартера.
   

Проверьте, нет ли обрыва в цепи втягивающей обмотки.

1. Измерьте сопротивление между контактами 50 и C.
   

   Номинальное сопротивление:

   Менее 1 Ом
   

   Если результат не соответствует требованиям, замените втягивающее реле стартера.
   

Проверьте, нет ли обрыва в удерживающей обмотке.

1. Измерьте сопротивление между контактом 50 и корпусом реле.
   

   Номинальное сопротивление:

   Менее 2 Ом
   

   Если результат не соответствует требованиям, замените втягивающее реле стартера.
   

Проверьте, нет ли на поверхности коллектора грязи и следов подгорания.
При наличии на поверхности коллектора загрязнений или следов подгорания удалите их наждачной бумагой (№ 400) или на токарном станке.

Проверьте, нет ли обрыва в цепи коллектора.

1. Измерьте сопротивление между сегментами коллектора.
   

   Номинальное сопротивление:

   Менее 1 Ом
   

   Если результат не соответствует заданному, замените якорь в сборе.
   

Проверьте, не замкнут ли коллектор на массу.

1. Измерьте сопротивление между коллектором и сердечником якоря.
   

   Номинальное сопротивление:

   10 кОм или более
   

   Если результат не соответствует заданному, замените якорь в сборе.
   

Измерьте длину коллектора штангенциркулем.

Номинальная длина:

3,1 - 3,8 мм (0,122 - 0,149 дюйма)

Максимально допустимая длина:

3,8 мм (0,149 дюйма)

Измерьте длину щетки штангенциркулем.

Номинальная длина:

4,0 - 9,0 мм (0,158 - 0,354 дюйма)

Минимально допустимая длина:

4,0 мм (0,158 дюйма)

Проверьте изоляцию щетки.

1. Измерьте сопротивление между положительным (+) и отрицательным (-) контактами щетки.
   

   Номинальное сопротивление:

   10 кОм или более
   

   Если сопротивление не соответствует заданному, замените крышку со стороны коллектора стартера.
   

Поверните ведущую шестерню муфты против часовой стрелки и убедитесь, что она вращается свободно. Попробуйте повернуть ведущую шестерню по часовой стрелке и убедитесь, что она блокируется.