dtc c1429 обрыв или короткое замыкание в реле нагрузки на педаль тормоза. Camry ASV50

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА)

СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА).

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

Если совместно с DTC C1429 выводятся DTC C1249, C1425 и/или C1426, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывают DTC C1249, C1425 и/или C1426 (Нажмите здесь, Нажмите здесь, и/или Нажмите здесь).

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
   

3. Выберите режим Data List, используя портативный диагностический прибор (Нажмите здесь).
   
   

   АБС / VSC / TRC

   Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
   Brake Pedal Load Sensing SW	Реле нагрузки на педаль тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата далее заданной точки OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза не нажата далее заданной точки	-

4. Убедитесь, что состояние реле нагрузки на педаль тормоза на дисплее портативного диагностического прибора изменяется в соответствии с состоянием педали тормоза.
   

   OK:

   На экране портативного диагностического прибора отображается ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с нажатием педали тормоза.
   

1. Выключите зажигание.
   

2. Удалите коды DTC (Нажмите здесь).
   

3. Выключите зажигание.
   

4. Запустите двигатель.
   

5. Проведите дорожные испытания.
   

6. Проверьте, выводится ли тот же DTC (Нажмите здесь).
   
   

   Результат:

   
   

   Результат	Следующий шаг
   DTC C1429 не выводится.	А
   Выводится DTC C1429.	B

1. Выключите зажигание.
   

2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.
   

3. Отсоедините разъем реле нагрузки на педаль тормоза.
   

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Не снимайте реле нагрузки на педаль тормоза с кронштейна педали тормоза в сборе.
      
   2. При неисправности реле нагрузки на педаль тормоза замените кронштейн педали тормоза в сборе.
      

4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
   2 (FSW+) - 1 (FSW-)	Выключатель в положении OFF (ВЫКЛ) (педаль тормоза нажата)	950-1050 Ом
   2 (FSW+) - 1 (FSW-)	Выключатель в положении ON (ВКЛ) (педаль тормоза отпущена)	203-223 Ом

   Обозначения на рисунке

   *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (Реле нагрузки на педаль тормоза (кронштейн педали тормоза в сборе))

   
   

   Результат:

   
   

   Результат	Следующий шаг
   OK	А
   NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
   NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

1. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.
   

2. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   A49-34 (FSW+) - A40-2 (FSW+)	Всегда	Менее 1 Ом
   A49-34 (FSW+) - масса	Всегда	10 кОм или более
   A40-1 (FSW-) - масса	Всегда	Менее 1 Ом