Система заднего солнцезащитного навеса функция приведения в действие заднего солнцезащитного навеса при переключении передачи не работает, когда рычаг переключения передач смещается в положение r. Camry ASV50

ОПИСАНИЕ

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

ПРОВЕРЬТЕ ECM (СИГНАЛ ЗАДНЕГО ХОДА)

ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИГНАЛ ЗАДНЕГО ХОДА)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ЗАДНЕГО СОЛНЦЕЗАЩИТНОГО НАВЕСА (ШТОРКА ЗАДНЕГО ОКНА) - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))

ОПИСАНИЕ

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Поскольку для реализации некоторых функций системы заднего солнцезащитного навеса используется шина передачи данных LIN, сначала убедитесь в отсутствии неисправностей в этой шине в соответствии с указаниями из раздела "Процедура поиска неисправностей" (Нажмите здесь).

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Включите портативный диагностический прибор.
   

4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List.
   

5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.
   
   

   Двигатель (ECM)

   Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
   Shift SW Status (R Range)	Состояние датчика PNP / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): рычаг переключения передач в положении R OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении R	Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

   OK:

   Данные на экране портативного диагностического прибора изменяются в соответствии с состоянием селектора передач, выбранным с помощью рычага переключения передач.
   

1. Убедитесь, что индикатор положения рычага переключения передач на щитке приборов работает нормально.
   

   OK:

   Индикатор положения рычага переключения передач правильно показывает фактическое положение рычага переключения передач.
   

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Включите портативный диагностический прибор.
   

4. Войдите в следующие меню: Body / Main Body / Active Test.
   

5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выполните диагностику в режиме Active Test.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Перед выполнением испытания Active Test убедитесь, что шторка заднего окна в сборе поднята.

   
   

   Main Body (главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи))

   Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
   Reverse Gear Signal	Сигнал заднего хода	OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ)	-

OK:

Шторка заднего окна в сборе опущена.

1. Отсоедините разъем N19 реле заднего солнцезащитного навеса (шторки заднего окна).
   

2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Подключение диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   N19-3 (REV) - масса	Всегда	11-14 В

1. Отсоедините разъем I13 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   N19-3 (REV) - I13-15 (REV)	Всегда	Менее 1 Ом
   I13-15 (REV) - масса	Всегда	10 кОм или более