Блок цилиндров разборка. Camry ASV50

Проверьте, чтобы установочные метки на шатуне и крышке были совмещены.

УКАЗАНИЕ:

Установочные метки на шатуне и его крышке предназначены для обеспечения правильной сборки.

Выверните 2 болта крышки шатуна.

Обозначения на рисунке

Передняя сторона двигателя

С помощью 2 снятых болтов крышек шатуна снимите крышку шатуна и нижний подшипник, покачивая крышку шатуна вправо и влево.

УКАЗАНИЕ:

Нижний подшипник должен быть вставлен в крышку шатуна.

С помощью инструмента для снятия уступа полностью снимите нагар с верхней части цилиндра.

Вставьте поршень, шатун в сборе и верхний подшипник в верхнюю часть блока цилиндров.

УКАЗАНИЕ:

1. Подшипник, шатун и крышку следует держать вместе.
   
2. Узлы поршня и шатуна следует устанавливать в правильном порядке.
   

С помощью съемника поршневых колец снимите 2 компрессионных кольца.

Вручную снимите расширитель маслосъемного кольца и 2 боковые направляющие.

УКАЗАНИЕ:

Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

Проверьте условия посадки поршня на поршневой палец.

1. Подвигайте поршень вперед и назад по поршневому пальцу.
   Если при движении ощущается сопротивление, замените поршень и палец в сборе.
   

Отсоедините шатун от поршня.

1. С помощью отвертки снимите пружинные стопорные кольца отверстия под поршневой палец с поршня.
   





2. Медленно нагрейте поршень до температуры примерно 80°C (176°F).
   





3. С помощью пластмассового молотка и латунного стержня осторожно выбейте поршневой палец и снимите шатун.
   

   УКАЗАНИЕ:

   1. Поршень и поршневой палец представляют собой подобранный комплект.
      
   2. Раскладывайте поршни, поршневые пальцы, поршневые кольца, шатуны и подшипники шатунов в надлежащем порядке.
      

Скребком для удаления остатков прокладок снимите нагар с верхней части поршня.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать поршень.

С помощью инструмента для очистки канавок очистите канавки поршневых колец.

Используя растворитель и щетку, тщательно очистите поршень.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не используйте проволочную щетку.

Равномерно ослабьте и выверните 8 болтов крышки подшипника коленчатого вала и снимите 8 уплотнительных шайб, действуя поэтапно, в последовательности, показанной на рисунке.

Равномерно ослабьте 16 болтов крышки подшипника коленчатого вала, действуя поэтапно, в последовательности, показанной на рисунке.

С помощью отвертки снимите крышки подшипников коленчатого вала. Снимите 4 крышки подшипников коленчатого вала и нижние подшипники коленчатого вала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Понемногу поддевайте крышку поочередно с правой и левой стороны, пока крышку можно будет снять.
   
2. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и крышки подшипника коленчатого вала.
   

Снимите коленчатый вал.

Снимите верхние и нижние подшипники коленчатого вала.

УКАЗАНИЕ:

Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

Снимите с блока цилиндров верхние упорные шайбы коленчатого вала.

С помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм выверните 3 болта и снимите масляные форсунки № 1.

Проверьте 3 штуцера подачи масла на отсутствие повреждений и засоров.
При необходимости замените масляную форсунку № 1.