dtc b1412/12 цепь датчика температуры окружающего воздуха. Camry ASV50

Внутреннее Оборудование Автомобиля. Camry ASV50 GSV50 ACV51
Система Отопления Кондиционирования. Camry ASV50 GSV50 ACV51

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА (ТЕРМИСТОР В СБОРЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА (ТЕРМИСТОР В СБОРЕ) – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ)

DTC B1412/12 Цепь датчика температуры окружающего воздуха


ОПИСАНИЕ

В передней части конденсатора установлен датчик температуры окружающего воздуха (термистор в сборе), который измеряет температуру окружающего воздуха для управления системой кондиционирования в режиме "AUTO". Этот датчик подключен к блоку управления системой кондиционирования и регистрирует колебания температуры окружающего воздуха. Получаемые данные используются с целью регулирования температуры в салоне. Датчик передает сигналы в блок управления системой кондиционирования в сборе. Сопротивление датчика температуры окружающего воздуха (термистора в сборе) изменяется в соответствии с температурой окружающего воздуха. По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление снижается.
Блок управления системой кондиционирования подает на датчик температуры окружающего воздуха (термистор в сборе) напряжение (5 В) и считывает изменения напряжения, вызванные изменением сопротивления датчика температуры окружающего воздуха (термистора в сборе).

№ DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок
B1412/12
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры окружающего воздуха (термистора в сборе)
  1. Датчик температуры окружающего воздуха (термистор в сборе)
  2. Жгут проводов или разъем между датчиком температуры окружающего воздуха (термистором в сборе) и блоком управления системой кондиционирования
  3. Блок управления системой кондиционирования в сборе

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


Camry ASV50 GSV50 ACV51.Система Отопления Кондиционирования.Система Кондиционирования. dtc b1412/12 цепь датчика температуры окружающего воздуха


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

  1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  1. Включите портативный диагностический прибор.

  1. Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Data List.

  1. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.


Air Conditioner (Система кондиционирования)
Информация на дисплее прибора
Измеряемая величина / диапазон измерения
Нормальное состояние
Замечание по диагностике
Ambient Temp Sensor
Датчик температуры окружающего воздуха (термистор в сборе) /
мин.: -23,30°C (-9,94°F)
макс.: 65,95°C (150,71°F)
Отображается фактическая температура окружающего воздуха
-
OK:
На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

Результат:

Результат
Следующий шаг
NG
А
ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей)
B
ОК (при поиске неисправностей по DTC)
C


B
ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (Нажмите здесь)

C
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (Нажмите здесь)
А


2.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА (ТЕРМИСТОР В СБОРЕ)

  1. Снимите датчик температуры окружающего воздуха (термистор в сборе) (Нажмите здесь).



    Camry ASV50 GSV50 ACV51.Система Отопления Кондиционирования.Система Кондиционирования. dtc b1412/12 цепь датчика температуры окружающего воздуха

  1. Отсоедините разъем A3 датчика температуры окружающего воздуха (термистора в сборе).

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    A3-1 (-) - A3-2 (+)
    		10°C (50°F)
    		3,00-3,73 кОм
    A3-1 (-) - A3-2 (+)
    		15°C (59°F)
    		2,45-2,88 кОм
    A3-1 (-) - A3-2 (+)
    		20°C (68°F)
    		1,95-2,30 кОм
    A3-1 (-) - A3-2 (+)
    		25°C (77°F)
    		1,60-1,80 кОм
    A3-1 (-) - A3-2 (+)
    		30°C (86°F)
    		1,28 - 1,47 кОм
    A3-1 (-) - A3-2 (+)
    		35°C (95°F)
    		1,00 - 1,22 кОм
    A3-1 (-) - A3-2 (+)
    		40°C (104°F)
    		0,80 - 1,00 кОм
    A3-1 (-) - A3-2 (+)
    		45°C (113°F)
    		0,65 - 0,85 кОм
    A3-1 (-) - A3-2 (+)
    		50°C (122°F)
    		0,50 - 0,70 кОм
    A3-1 (-) - A3-2 (+)
    		55°C (131°F)
    		0,44 - 0,60 кОм
    A3-1 (-) - A3-2 (+)
    		60°C (140°F)
    		0,36 – 0,50 кОм
    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. Удерживайте датчик только за его разъем. Касание датчика может вызвать изменение величины сопротивления.
    2. В процессе измерения температура датчика должна совпадать с температурой окружающего воздуха.
    УКАЗАНИЕ:
    По мере увеличения температуры сопротивление должно уменьшаться (см. график).
    Обозначения на рисунке
    *a
    		Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
    (датчик температуры окружающего воздуха (термистор в сборе))
    *b
    		Чувствительный элемент
    *c
    		Сопротивление (кОм)
    *d
    		Допустимый диапазон
    *e
    		Температура, °C (°F)


NG
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА (ТЕРМИСТОР В СБОРЕ) (Нажмите здесь)
OK


3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА (ТЕРМИСТОР В СБОРЕ) – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ)

  1. Отсоедините разъем I77 блока управления системой кондиционирования.

  1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

    Номинальное сопротивление:
    Контакты для подключения диагностического прибора
    		Условие
    		Заданные условия
    I77-5 (TAM) - A3-2 (+)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    I77-13 (SG-2) - A3-1 (-)
    		Всегда
    		Менее 1 Ом
    I77-5 (TAM) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более
    I77-13 (SG-2) - масса
    		Всегда
    		10 кОм или более


NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (Нажмите здесь)