Датчик угла поворота рулевого колеса установка. Camry ASV50

Убедитесь, что витой кабель в сборе отцентрован.

Обозначения на рисунке

Окрашенная часть

УКАЗАНИЕ:

Когда витой кабель в сборе отцентрован, часть A располагается сверху, и видна окрашенная часть, показанная на рисунке.

Если витой кабель в сборе не отцентрован, отцентруйте его.
Если витой кабель в сборе не удается отцентровать, возможно, что он поврежден. Замените витой кабель с датчиком в сборе новыми деталями.

1. Нажимая на фиксатор, показанный на рисунке, медленно поверните витой кабель в сборе рукой против часовой стрелки до упора.
   

   Обозначения на рисунке

   Блокировка

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Прежде чем поворачивать витой кабель в сборе, обязательно нажмите на фиксатор, показанный на рисунке, чтобы освободить механизм блокировки.
      
   2. Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.
      




2. Поверните витой кабель в сборе по часовой стрелке на 2,5 оборота в положение, в котором видна показанная на рисунке окрашенная часть.
   

   Обозначения на рисунке

   	Окрашенная часть
   	Блокировка

   УКАЗАНИЕ:

   Витой кабель сможет вращаться примерно на 2,5 оборота влево и вправо относительно центра.

Совместите 2 штыря и 2 направляющих, и введите в зацепление 6 захватов, чтобы закрепить датчик положения рулевого колеса на витом кабеле в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Никогда не снимайте стопорный штифт до установки датчика положения рулевого колеса на витой кабель в сборе.
   
2. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить штыри витого кабеля в сборе и направляющие датчика положения рулевого колеса.
   
3. Витой кабель в сборе можно поворачивать на угол до 30° даже при введенном в зацепление замке. Поэтому при установке датчика положения рулевого колеса на витой кабель в сборе убедитесь, что обе направляющих надлежащим образом выровнены.
   

Извлеките стопорный штифт из датчика положения рулевого колеса.