Система Управления Двигателем 1Az-Fe. dtc p2121 неисправность в цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки d, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметра

Двигатель Гибридная Система Система Ev. Camry ASV50 GSV50 ACV51

Система Управления Двигателем 1Az-Fe. Camry ASV50 GSV50 ACV51

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Функция работы в аварийном режиме

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P2121)

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ACCEL SENSOR OUT)

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ

ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2121)

DTC P2121 Неисправность в цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "D", обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметра

ОПИСАНИЕ

См. DTC P2120 (Нажмите здесь).

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P2121	В течение 0,5 с выполняется любое из следующих условий 1 и 2 (логика диагностирования за 1 поездку): 1. Разность напряжений VPA и VPA2 составляет менее 0,4 В или более 1,2 В (значение параметра настройки выключенного положения педали акселератора). 2. Разность напряжений VPA и VPA2 больше или равна заданному значению.	Датчик положения педали акселератора в сборе ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик положения педали акселератора установлен на кронштейне педали акселератора. Датчик положения педали акселератора состоит из двух чувствительных элементов и имеет два сигнальных выхода: VPA и VPA2. VPA используется для определения фактического угла поворота педали акселератора (применяется для управления двигателем), а VPA2 – для обнаружения неисправностей в VPA. Если разница значений выходного напряжения VPA и VPA2 выходит за пределы номинального диапазона, ECM определяет это как неисправность датчика положения педали акселератора. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства	Датчик положения педали акселератора в сборе
Продолжительность работы	Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Camry ASV50 GSV50 ACV51.Система Управления Двигателем 1Az-Fe.Система Sfi.
dtc
p2121 неисправность в цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки d, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметра

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание и портативный диагностический прибор.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.
Включите зажигание и портативный диагностический прибор [A].
Выждите 5 с после установки замка зажигания в положение ON (ВКЛ).
Манипулируйте педалью акселератора в следующем порядке [B].

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Accel Sens. No. 1 Volt % и Accel Sens. No. 2 Volt %.
Медленно нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока значение Accel Sens. No. 1 Volt % не составит примерно 30%, а значение Accel Sens. No. 2 Volt % – примерно 46%, а затем медленно отпустите педаль.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC [C].
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
УКАЗАНИЕ:
1. Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
2. Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P2121.

Проверьте результат проверки DTC.

Информация на дисплее прибора	Описание
NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
Не применимо	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

УКАЗАНИЕ:

Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [B] и [C] снова.

Функция работы в аварийном режиме

Датчик положения педали акселератора имеет две цепи (главную и вспомогательную). При возникновении неисправности в одной из цепей датчика ЕСМ регистрирует ошибочную разность напряжений двух цепей датчика и переключается в аварийный режим. В аварийном режиме работы для вычисления угла поворота акселератора используется функционирующая цепь, что позволяет сохранить возможность управления автомобилем. При нарушении работы обеих цепей ЕСМ считает педаль акселератора полностью отпущенной. В результате дроссельная заслонка закрывается и двигатель работает на холостом ходу.
При обнаружении нормального состояния и выключении зажигания аварийный режим работы прекращается, и система возвращается в нормальное состояние.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P2120 (Нажмите здесь).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

1.ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P2121)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте коды DTC.

Результат
Результат
Следующий шаг
DTC P2121 выводится
А
DTC P2121 и другие DTC выводятся
B
УКАЗАНИЕ:
Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P2121, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

Результат
Результат	Следующий шаг
DTC P2121 выводится	А
DTC P2121 и другие DTC выводятся	B

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (Нажмите здесь)

А

2.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ACCEL SENSOR OUT)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Accel Sensor Out No. 1 и Accel Sensor Out No. 2.

Считайте значения, отображенные на диагностическом приборе.

Номинальное напряжение:

Положения педали акселератора	Accel Sensor Out No. 1	Accel Sensor Out No. 2
Полностью отпущена	0,5 - 1,1 В	1,2 - 2,0 В
Полностью нажата	2,6 - 4,5 В	3,4 - 4,75 В

Обозначения на рисунке
*a	Полностью нажата
*b	Полностью отпущена

Перейдите к шагу 3

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (Нажмите здесь)

3.ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ

Замените датчик положения педали акселератора в сборе (Нажмите здесь).

ДАЛЕЕ

4.ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2121)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Включите портативный диагностический прибор.

Сбросьте коды DTC (Нажмите здесь).

Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Включите портативный диагностический прибор.

Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте коды DTC.

Результат
Результат
Следующий шаг
DTC P2121 выводится
А
DTC не выводится
B

Результат
Результат	Следующий шаг
DTC P2121 выводится	А
DTC не выводится	B

КОНЕЦ

ЗАМЕНИТЕ ECM (Нажмите здесь)