dtc p0011 положение распредвала a – газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1). Camry ASV50

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0011, P0012, P0021 ИЛИ P0022)

ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (CONTROL THE VVT SYSTEM)

ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0011, P0012, P0021 ИЛИ P0022)

ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ И СЛОМАННЫХ ЗУБЬЕВ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ)

ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР И МАСЛОПРОВОД ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ

ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0011, P0012, P0021 ИЛИ P0022)

ОПИСАНИЕ

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

1. ECM оптимизирует фазы газораспределения впускных клапанов посредством системы VVT (регулирования фаз газораспределения) для управления распредвалом впускных клапанов. Система VVT состоит из блока ECM, гидравлического клапана изменения фаз в сборе (для распредвала впускных клапанов) и контроллера VVT (зубчатое колесо распредвала в сборе). ECM передает гидравлическому клапану изменения фаз (для распредвала впускных клапанов) сигнал заданной продолжительности включения. Данный управляющий сигнал регулирует давление масла, действующего на контроллер VVT. Контроллер VVT управляет опережением или запаздыванием распредвала впускных клапанов.
   
2. Если разница между требуемыми и фактическими фазами газораспределения впускных клапанов велика, а изменения фактических фаз газораспределения впускных клапанов малы, ECM расценивает это как заедание контроллера VVT и сохраняет DTC.
   

1. Пример:
   
2. Код DTC сохраняется при выполнении следующих условий "A" и "B":
   
1. (a) Для изменения фаз газораспределения на 5°CA требуется не менее 5 с (условие "A").
   
2. (b) При выполнении указанного выше условия "A" гидравлический клапан изменения фаз в сборе принудительно включается не менее 63 раз (на холостом ходу это занимает примерно 100 с) (условие "B").
   
3. Коды DTC P0011 и P0021 (синхронизация распредвала с опережением) регистрируются с логикой диагностирования за 1 поездку.
   
4. Коды DTC P0012 и P0022 (синхронизация распредвала с запаздыванием) регистрируются с логикой диагностирования за 2 поездки.
   
5. Эти DTC указывают, что контроллер VVT не может работать должным образом из-за неисправности гидравлического клапана изменения фаз в сборе (для распредвала впускных клапанов) или наличия в нем посторонних частиц.
   

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   
2. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.
   
3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
   
4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
   
5. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор [A].
   
6. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет уровня не менее 75°C (167°F) [B].
   
7. Совершите поездку на автомобиле со скоростью приблизительно 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее 10 мин [C].
   

   ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

   Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

8. Дайте двигателю не менее 3 мин поработать на холостом ходу [D].
   
9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC [E].
   
10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.
    

    УКАЗАНИЕ:

    1. Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
       
    2. Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
       
11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
    
12. Введите DTC: P0011, P0012, P0021 или P0022.
    
13. Проверьте результат проверки DTC.
    
    

    Информация на дисплее прибора	Описание
    NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
    ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    УКАЗАНИЕ:

    1. Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
       
    2. Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
       
    3. If the judgment result shows INCOMPLETE or N/A, perform steps [F] through [H].
       
14. 10-15 раз повторите схему, которая включает ускорение автомобиля из состояния покоя до приблизительно 60 км/час (37 миль в час) и последующее замедление [F].
    

    ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    УКАЗАНИЕ:

    Сильно нажмите педаль акселератора.

15. Дайте двигателю не менее 3 мин поработать на холостом ходу [G].
    
16. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC [H].
    
17. Считайте ожидающие обработки коды DTC.
    

    УКАЗАНИЕ:

    1. Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
       
    2. Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
       
18. Снова проверьте результат проверки DTC.
    

    УКАЗАНИЕ:

    1. Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
       
    2. Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
       

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

1. Если выводится DTC P0011 или P0012, проверьте цепь системы VVT (для распредвала впускных клапанов ряда 1).
   
2. Если выводится DTC P0021 или P0022, проверьте цепь системы VVT (для распредвала впускных клапанов ряда 2).
   
3. Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.
   *: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от коробки передач.
   
4. Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.
   
5. Код DTC P0011, P0012, P0021 или P0022 может быть зарегистрирован, если в каком-либо узле системы застрял посторонний объект, попавший в моторное масло. Эти коды регистрируются даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Эти посторонние частицы могут отфильтровываться масляным фильтром.
   
6. С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
   

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Включите портативный диагностический прибор.
   

4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.
   

5. Считайте коды DTC.
   
   

   Результат

   Результат	Следующий шаг
   DTC P0011, P0012, P0021 или P0022 выводится	А
   DTC P0011, P0012, P0021 или P0022 и другие DTC выводятся	B

   УКАЗАНИЕ:

   Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P0011, P0012, P0021 или P0022, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Запустите двигатель.
   

3. Включите портативный диагностический прибор.
   

4. Переведите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).
   

5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the VVT Linear (Bank 1) или Control the VVT Linear (Bank 2).
   

6. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз (для распредвала впускных клапанов) с помощью портативного диагностического прибора.
   
   

   OK

   Режим работы прибора	Состояние двигателя
   0%	Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя
   100%	Неравномерный холостой ход или двигатель глохнет

   УКАЗАНИЕ:

   См. "Режимы Data List / Active Test" [VVT OCV Duty #1, VVT Change Angle #1, VVT OCV Duty #2 и VVT Change Angle #2] (Нажмите здесь).

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Включите портативный диагностический прибор.
   

4. Сбросьте коды DTC (Нажмите здесь).
   

5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
   

6. Включите зажигание (IG).
   

7. Включите портативный диагностический прибор.
   

8. Запустите и прогрейте двигатель.
   

9. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".
   

10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC / Pending.
    

11. Считайте ожидающие обработки коды DTC.
    
    

    Результат

    Результат	Следующий шаг
    DTC не выводится	А
    DTC P0011, P0012, P0021 или P0022 выводится	B

    УКАЗАНИЕ:

    Код DTC P0011, P0012, P0021 или P0022 может быть зарегистрирован, если в каком-либо узле системы застрял посторонний объект, попавший в моторное масло. Эти коды регистрируются даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Эти посторонние частицы могут отфильтровываться масляным фильтром.

1. Снимите крышки правой и левой головок блока цилиндров в сборе (см.рис. Нажмите здесь).
   

2. Проверните шкив коленчатого вала и совместите метку на нем с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.
   

3. Убедитесь, что установочные метки на зубчатых колесах распредвала в сборе и зубчатых колесах распредвала выпускных клапанов в сборе совмещены с установочными метками на крышке подшипника, как показано на рисунке.
   

   УКАЗАНИЕ:

   Если синхронизирующие метки не располагаются, как показано, поверните коленчатый вал на один оборот по часовой стрелке.

   OK:

   Установочные метки на зубчатых колесах распредвала в сборе и зубчатых колесах распредвала выпускных клапанов в сборе совмещены, как показано на рисунке.
   

   Обозначения на рисунке

   *1	Установочная метка

1. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала впускных клапанов) (Нажмите здесь).
   

1. Снимите маслопровод или маслопровод № 1 в сборе (Нажмите здесь).
   

2. Снимите правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз или левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз.
   

3. Проверьте, не засорены ли фильтр гидравлического клапана изменения фаз и маслопровод.
   

   OK:

   Фильтр гидравлического клапана изменения фаз и маслопровод не засорены.
   

   Обозначения на рисунке

   *1	Ряд 1
   *2	Ряд 2
   *a	Маслопровод
   *b	Маслопровод № 1

1. Замените зубчатое колесо распредвала в сборе (ряда 1 или ряда 2) (Нажмите здесь).
   

   УКАЗАНИЕ:

   Выполните "Послеремонтную проверку" после замены зубчатого колеса распредвала в сборе (Нажмите здесь).

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Включите портативный диагностический прибор.
   

4. Сбросьте коды DTC (Нажмите здесь).
   

5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
   

6. Включите зажигание (IG).
   

7. Включите портативный диагностический прибор.
   

8. Запустите и прогрейте двигатель.
   

9. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".
   

10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC / Pending.
    

11. Считайте ожидающие обработки коды DTC.
    
    

    Результат

    Результат	Следующий шаг
    DTC не выводится	А
    DTC P0011, P0012, P0021 или P0022 выводится	B