Dtc U110B Нарушение Связи С Блоком Управления Системы Помощи При Парковке В

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

DTC U110B Нарушение связи с блоком управления системы помощи при парковке "В"

ОПИСАНИЕ

Код DTCУсловие обнаружения DTCНеисправный участок
U110BНарушение связи с ЭБУ системы помощи при парковке.
Источник питания или внутренняя неисправность ЭБУ системы помощи при парковке
Вспомогательная шина или разъем ЭБУ системы помощи при парковке
ЭБУ системы помощи при парковке
Только для моделей с системой помощи при парковке и/или системой монитора бокового обзора.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc U110B  Нарушение Связи С Блоком Управления Системы Помощи При Парковке В. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

  • ПРИМЕЧАНИЕ:
  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
  • УКАЗАНИЕ:
  • Управление выключателем зажигания, любыми выключателями, связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.
1.ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин.

  • ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
  • После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
  • ПРИМЕЧАНИЕ:
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи .
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .
ДАЛЕЕ
2.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ)
Dtc U110B  Нарушение Связи С Блоком Управления Системы Помощи При Парковке В. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем I3 ЭБУ системы помощи при парковке.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условия
    I3-22 (CANH) - I3-21 (CANL)Зажигание выключено54 - 64 Ом
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к ЭБУ системы помощи при парковке)
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (CANH, CANL)
OK
3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)
Dtc U110B  Нарушение Связи С Блоком Управления Системы Помощи При Парковке В. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

  • ПРИМЕЧАНИЕ:
  • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораУсловиеЗаданные условия
    I3-3 (GND1) - массаВсегдаМенее 1 Ом

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

  • Номинальное напряжение:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условия
    I3-1 (+B) - массаВсегда11 - 14 В
    I3-7 (IG) - массаЗажигание включено (IG)11 - 14 В
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к ЭБУ системы помощи при парковке)
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ

Dtc U0139 Нарушение Обмена Данными С Блоком Управления Подвеской B

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

DTC U0139 Нарушение обмена данными с блоком управления подвеской B

ОПИСАНИЕ

Код DTCУсловие обнаружения DTCНеисправный участок
U0139Прекращение обмена данными с ЭБУ стабилизаторов.
Источник питания или внутренняя неисправность ЭБУ стабилизаторов
Вспомогательная шина или разъем ЭБУ стабилизаторов
ЭБУ стабилизаторов
Только для моделей с кинетической динамической системой подвески.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc U0139  Нарушение Обмена Данными С Блоком Управления Подвеской B. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

  • ПРИМЕЧАНИЕ:
  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
  • УКАЗАНИЕ:
  • Управление выключателем зажигания, любыми выключателями, связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.
1.ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин.

  • ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
  • После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
  • ПРИМЕЧАНИЕ:
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи .
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .
ДАЛЕЕ
2.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ)
Dtc U0139  Нарушение Обмена Данными С Блоком Управления Подвеской B. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G123 ЭБУ стабилизаторов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условия
    G123-29 (CANH) - G123-28 (CANL)Зажигание выключено54 - 69 Ом
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к ЭБУ стабилизаторов)
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ (CANH, CANL)
OK
3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)
Dtc U0139  Нарушение Обмена Данными С Блоком Управления Подвеской B. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

  • ПРИМЕЧАНИЕ:
  • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораУсловиеЗаданные условия
    G123-22 (GND) - массаВсегдаМенее 1 Ом

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

  • Номинальное напряжение:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условия
    G123-24 (IG) - массаЗажигание включено (IG)11 - 14 В
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к ЭБУ стабилизаторов)
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ

Dtc U1100 Нарушение Связи С Эбу Ремней Безопасности

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

DTC U1100 Нарушение связи с ЭБУ ремней безопасности

ОПИСАНИЕ

Код DTCУсловие обнаружения DTCНеисправный участок
U1100Нарушение связи с ЭБУ ремней безопасности.
Цепь питания или внутренняя неисправность ЭБУ ремней безопасности
Вспомогательная шина или разъем ЭБУ ремней безопасности
ЭБУ ремней безопасности
Только для моделей с предаварийной системой безопасности.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc U1100  Нарушение Связи С Эбу Ремней Безопасности. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

  • ПРИМЕЧАНИЕ:
  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
  • УКАЗАНИЕ:
  • Управление выключателем зажигания, любыми выключателями, связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.
1.ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин.

  • ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
  • После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
  • ПРИМЕЧАНИЕ:
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи .
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .
ДАЛЕЕ
2.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ)
Dtc U1100  Нарушение Связи С Эбу Ремней Безопасности. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G118 ЭБУ ремней безопасности.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условия
    G118-1 (CANH) - G118-2 (CANL)Зажигание выключено54 - 64 Ом
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к ЭБУ ремней безопасности)
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ (CANH, CANL)
OK
3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)
Dtc U1100  Нарушение Связи С Эбу Ремней Безопасности. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

  • ПРИМЕЧАНИЕ:
  • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Отсоедините разъем G117 ЭБУ ремней безопасности.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораУсловиеЗаданные условия
    G117-8 (PGND) - массаВсегдаМенее 1 Ом

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

  • Номинальное напряжение:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условия
    G117-7 (+B) - массаВсегда11 - 14 В
    G118-8 (IG1) - массаЗажигание включено (IG)11 - 14 В
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к ЭБУ ремней безопасности)
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Dtc U0132 Нарушение Связи С Блоком Управления Уровнем Плавности Хода

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

DTC U0132 Нарушение связи с блоком управления уровнем плавности хода

ОПИСАНИЕ

Код DTCУсловие обнаружения DTCНеисправный участок
U0132Нарушение связи с ЭБУ рулевого управления.
Источник питания или внутренняя неисправность ЭБУ управления подвеской
Вспомогательная шина или разъем ЭБУ управления подвеской
ЭБУ управления подвеской
Только для моделей с пневматической подвеской.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc U0132  Нарушение Связи С Блоком Управления Уровнем Плавности Хода. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

  • ПРИМЕЧАНИЕ:
  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
  • УКАЗАНИЕ:
  • Управление выключателем зажигания, любыми выключателями, связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.
1.ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин.

  • ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
  • После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
  • ПРИМЕЧАНИЕ:
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи .
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .
ДАЛЕЕ
2.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)
Dtc U0132  Нарушение Связи С Блоком Управления Уровнем Плавности Хода. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем A49 ЭБУ управления подвеской.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условия
    A49-7 (CANH) - A49-8 (CANL)Зажигание выключено54 - 69 Ом
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к ЭБУ управления подвеской)
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (CANH, CANL)
OK
3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)
Dtc U0132  Нарушение Связи С Блоком Управления Уровнем Плавности Хода. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

  • ПРИМЕЧАНИЕ:
  • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораУсловиеЗаданные условия
    A49-5 (GND) - массаВсегдаМенее 1 Ом

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

  • Номинальное напряжение:
  • Контакты для подключения диагностического прибораУсловиеЗаданные условия
    A49-3 (B) - массаВсегда11 - 14 В
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к ЭБУ управления подвеской)
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ

Dtc U1002 Нарушение Связи С Блоком Сетевого Шлюза (Шина Ms)

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN (ГЛАВНУЮ ШИНУ НА ОБРЫВ, ШИНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ № 2 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 2 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ ЭБУ РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫСОТЫ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЭБУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ ЭБУ РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫСОТЫ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

DTC U1002 Нарушение связи с блоком сетевого шлюза (шина MS)

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) регистрирует этот код DTC, если не поступают сигналы от ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к шине MS CAN.
Если главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) получает ответные сигналы от ЭБУ, подключенных к шине MS CAN, то он распознает эти сигналы и сохраняет в памяти данные о подключении этих ЭБУ к шине MS CAN. На основании этих сохраненных данных главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) контролирует исправность ЭБУ, подключенных к шине MS CAN, при обмене данными с этими ЭБУ. Если главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не получает ответных сигналов от ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к шине MS CAN, то он определяет это как неисправность.
Если 2 или более кодов DTC выводятся при выполнении проверки DTC, возможно, в одной из сторон вспомогательной шины CAN имеется обрыв (в одной из сторон CANH (вспомогательная шина) / CANL (вспомогательная шина) ЭБУ и/или датчика имеется обрыв).
Код DTCУсловие обнаружения DTCНеисправный участок
U1002 (ШИНА CAN MS)Нарушение связи с блоком сетевого шлюза (шина MS).
Цепь шины MS
Главная шина или разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)
Вспомогательная шина или разъем переключателя электропривода правого переднего сиденья*1
Вспомогательная шина или разъем мультиплексного ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты*2
Вспомогательная шина или разъем ЭБУ переключателя помощи при движении*3
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
Переключатель электропривода правого переднего сиденья*1
Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты*2
ЭБУ переключателя помощи при движении*3
Разъем распределительного блока № 2
Разъем распределительного блока № 5
*1: для моделей с запоминающим устройством положения сиденья
*2: для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом
*3: для моделей с многофункциональным переключателем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc U1002  Нарушение Связи С Блоком Сетевого Шлюза (Шина Ms). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

  • ПРИМЕЧАНИЕ:
  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
  • УКАЗАНИЕ:
  • Управление выключателем зажигания, любыми выключателями, связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.
1.ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин.

  • ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
  • После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
  • ПРИМЕЧАНИЕ:
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи .
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .
ДАЛЕЕ
2.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN (ГЛАВНУЮ ШИНУ НА ОБРЫВ, ШИНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)
Dtc U1002  Нарушение Связи С Блоком Сетевого Шлюза (Шина Ms). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение выключателяЗаданные условияСопротивление: Неисправность
    G103-3 (CANP) - G103-2 (CANN)Зажигание выключено54-69 ОмМенее 54 Ом: Короткое замыкание в шине
    G103-3 (CANP) - G103-2 (CANN)Зажигание выключено54-69 ОмБолее 69 Ом: Обрыв в главной шине CAN
    G103-3 (CANP) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или болееМенее 6 кОм: Замыкание на +B
    G103-2 (CANN) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или болееМенее 6 кОм: Замыкание на +B
    G103-3 (CANP) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или болееМенее 200 Ом: Короткое замыкание на массу
    G103-2 (CANN) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или болееМенее 200 Ом: Короткое замыкание на массу
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к разъему распределительного блока № 5)
*bВид спереди разъема DLC3
Результат
РезультатСледующий шаг
NG
Обрыв в главной шине CAN
А
NG
Короткое замыкание в шине
Замыкание на +B
Короткое замыкание на массу
B
OKC
B
Перейдите к шагу 9
C
Перейдите к шагу 24
А
3.ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ № 2 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)
Dtc U1002  Нарушение Связи С Блоком Сетевого Шлюза (Шина Ms). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G133 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение выключателяЗаданные условия
    G133-4 (CANH) - G133-15 (CANL)Зажигание выключено108 - 132 Ом
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к разъему распределительного блока № 2)
NG
Перейдите к шагу 5
OK
4.ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)
Dtc U1002  Нарушение Связи С Блоком Сетевого Шлюза (Шина Ms). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение выключателяЗаданные условия
    G133-6 (CANH) - G133-17 (CANL)Зажигание выключено108 - 132 Ом
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к разъему распределительного блока № 2)
NG
Перейдите к шагу 7
OK
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2
5.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G133 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ
6.ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)
Dtc U1002  Нарушение Связи С Блоком Сетевого Шлюза (Шина Ms). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G63 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение выключателяЗаданные условия
    G63-9 (CANP) - G63-10 (CANN)Зажигание выключено108 - 132 Ом
Обозначения на рисунке
*aВид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ГЛАВНОМУ ЭБУ КУЗОВА (CANP, CANN)
OK
ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)
7.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G133 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ
8.ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)
Dtc U1002  Нарушение Связи С Блоком Сетевого Шлюза (Шина Ms). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G103 распределительного блока № 5.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение выключателяЗаданные условия
    G103-3 (CANP) - G103-2 (CANN)Зажигание выключено108 - 132 Ом
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к разъему распределительного блока № 5)
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)
OK
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5
9.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 2 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ)
  • УКАЗАНИЕ:
  • Для моделей без системы запоминания положений сидений перейдите к разделу "Проверьте шины CAN на короткое замыкание (распределительный блок № 2 - мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты)".
Dtc U1002  Нарушение Связи С Блоком Сетевого Шлюза (Шина Ms). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G133 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение выключателяЗаданные условия
    G133-2 (CANH) - G133-13 (CANL)Зажигание выключено200 Ом или более
    G133-2 (CANH) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G133-13 (CANL) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G133-2 (CANH) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
    G133-13 (CANL) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к разъему распределительного блока № 2)
*bВид спереди разъема DLC3
NG
Перейдите к шагу 14
OK
10.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ ЭБУ РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫСОТЫ)
  • УКАЗАНИЕ:
  • Для моделей без системы наклонной телескопической рулевой колонки с электроприводом перейдите к разделу "Проверьте шины CAN на короткое замыкание (разъем распределительного блока № 2 – ЭБУ переключателя помощи при движении)".
Dtc U1002  Нарушение Связи С Блоком Сетевого Шлюза (Шина Ms). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение выключателяЗаданные условия
    G133-3 (CANH) - G133-14 (CANL)Зажигание выключено200 Ом или более
    G133-3 (CANH) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G133-14 (CANL) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G133-3 (CANH) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
    G133-14 (CANL) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к разъему распределительного блока № 2)
*bВид спереди разъема DLC3
NG
Перейдите к шагу 16
OK
11.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЭБУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)
  • УКАЗАНИЕ:
  • Для моделей без многофункционального переключателя перейдите к разделу "Проверьте шины CAN на короткое замыкание (разъем распределительного блока № 2 – главный ЭБУ кузова)".
Dtc U1002  Нарушение Связи С Блоком Сетевого Шлюза (Шина Ms). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение выключателяЗаданные условия
    G133-5 (CANH) - G133-16 (CANL)Зажигание выключено200 Ом или более
    G133-5 (CANH) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G133-16 (CANL) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G133-5 (CANH) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
    G133-16 (CANL) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к разъему распределительного блока № 2)
*bВид спереди разъема DLC3
NG
Перейдите к шагу 18
OK
12.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)
Dtc U1002  Нарушение Связи С Блоком Сетевого Шлюза (Шина Ms). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение выключателяЗаданные условия
    G133-4 (CANH) - G133-15 (CANL)Зажигание выключено108-132 Ом
    G133-4 (CANH) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G133-15 (CANL) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G133-4 (CANH) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
    G133-15 (CANL) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к разъему распределительного блока № 2)
*bВид спереди разъема DLC3
NG
Перейдите к шагу 20
OK
13.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)
Dtc U1002  Нарушение Связи С Блоком Сетевого Шлюза (Шина Ms). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение выключателяЗаданные условия
    G133-6 (CANH) - G133-17 (CANL)Зажигание выключено108-132 Ом
    G133-6 (CANH) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G133-17 (CANL) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G133-6 (CANH) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
    G133-17 (CANL) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к разъему распределительного блока № 2)
*bВид спереди разъема DLC3
NG
Перейдите к шагу 22
OK
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2
14.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G133 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ
15.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ)
Dtc U1002  Нарушение Связи С Блоком Сетевого Шлюза (Шина Ms). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем a5 переключателя электропривода правого переднего сиденья.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение выключателяЗаданные условия
    a5-8 (CANP) - a5-7 (CANN)Зажигание выключено54-69 Ом
    a5-8 (CANP) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    a5-7 (CANN) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    a5-8 (CANP) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
    a5-7 (CANN) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к переключателю электропривода правого переднего сиденья)
*bВид спереди разъема DLC3
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЮ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (CANP, CANN)
OK
ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
16.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G133 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ
17.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ ЭБУ РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫСОТЫ)
Dtc U1002  Нарушение Связи С Блоком Сетевого Шлюза (Шина Ms). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G116 мультиплексного ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение выключателяЗаданные условия
    G116-5 (CANP) - G116-14 (CANN)Зажигание выключено54-69 Ом
    G116-5 (CANP) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G116-14 (CANN) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G116-5 (CANP) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
    G116-14 (CANN) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к мультиплексному ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты)
*bВид спереди разъема DLC3
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К МУЛЬТИПЛЕКСНОМУ ЭБУ РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫСОТЫ (CANP, CANN)
OK
ЗАМЕНИТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ ЭБУ РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫСОТЫ
18.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G133 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ
19.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)
Dtc U1002  Нарушение Связи С Блоком Сетевого Шлюза (Шина Ms). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G76 ЭБУ переключателя помощи при движении.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение выключателяЗаданные условия
    G76-9 (CANP) - G76-10 (CANN)Зажигание выключено54-69 Ом
    G76-9 (CANP) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G76-10 (CANN) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G76-9 (CANP) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
    G76-10 (CANN) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к ЭБУ переключателя помощи при движении)
*bВид спереди разъема DLC3
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ (CANP, CANN)
OK
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ
20.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G133 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ
21.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)
Dtc U1002  Нарушение Связи С Блоком Сетевого Шлюза (Шина Ms). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G63 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение выключателяЗаданные условия
    G63-9 (CANP) - G63-10 (CANN)Зажигание выключено108-132 Ом
    G63-9 (CANP) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G63-10 (CANN) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G63-9 (CANP) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
    G63-10 (CANN) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
Обозначения на рисунке
*aВид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])
*bВид спереди разъема DLC3
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ГЛАВНОМУ ЭБУ КУЗОВА (CANP, CANN)
OK
ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)
22.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G133 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ
23.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)
Dtc U1002  Нарушение Связи С Блоком Сетевого Шлюза (Шина Ms). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G103 распределительного блока № 5.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение выключателяЗаданные условия
    G103-3 (CANP) - G103-2 (CANN)Зажигание выключено108-132 Ом
    G103-3 (CANP) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G103-2 (CANN) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G103-3 (CANP) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
    G103-2 (CANN) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к разъему распределительного блока № 5)
*bВид спереди разъема DLC3
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)
OK
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5
24.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Dtc U1002  Нарушение Связи С Блоком Сетевого Шлюза (Шина Ms). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])
*bВид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])
  • ПРИМЕЧАНИЕ:
  • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораУсловиеЗаданные условия
    G63-3 (GND2) - массаВсегдаМенее 1 Ом
    A-11 (GND1) - массаВсегдаМенее 1 Ом

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

  • Номинальное напряжение:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение выключателяЗаданные условия
    A-30 (BECU) - массаВсегда11 – 14 В
    A-31 (ALTB) - массаВсегда11 - 14 В
    A-29 (ACC) - массаЗажигание включено (АСС)11–14 В
    A-32 (IG) - массаВыключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)11 - 14 В
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK
ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

Dtc U0104 Нарушение Связи С Эбу Помощи При Движении

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

DTC U0104 Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении

ОПИСАНИЕ

Код DTCУсловие обнаружения DTCНеисправный участок
U0104Отсутствие обмена данными с ЭБУ помощи при движении.
Источник питания или внутренняя неисправность ЭБУ помощи при движении
Вспомогательная шина или разъем ЭБУ помощи при движении в сборе
ЭБУ помощи при движении в сборе
Только для автомобилей с динамической радарной системой круиз-контроля.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc U0104  Нарушение Связи С Эбу Помощи При Движении. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

  • ПРИМЕЧАНИЕ:
  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
  • УКАЗАНИЕ:
  • Управление выключателем зажигания, любыми выключателями, связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.
1.ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин.

  • ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
  • После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
  • ПРИМЕЧАНИЕ:
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи .
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .
ДАЛЕЕ
2.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)
Dtc U0104  Нарушение Связи С Эбу Помощи При Движении. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G119 ЭБУ помощи при движении.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условия
    G119-39 (CA2H) - G119-17 (CA2L)Зажигание выключено54 - 69 Ом
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к ЭБУ помощи при движении)
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ (CA2H, CA2L)
OK
3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)
Dtc U0104  Нарушение Связи С Эбу Помощи При Движении. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

  • ПРИМЕЧАНИЕ:
  • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораУсловиеЗаданные условия
    G119-25 (GND) - массаВсегдаМенее 1 Ом

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

  • Номинальное напряжение:
  • Контакты для подключения диагностического прибораУсловиеЗаданные условия
    G119-30 (B) - массаВсегда11 - 14 В
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к ЭБУ помощи при движении)
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ

Dtc U1002 Нарушение Обмена Данными С Блоком Сетевого Шлюза (Power Management2)

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN (ГЛАВНУЮ ШИНУ НА ОБРЫВ, ШИНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЕСМ)

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЕСМ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЕСМ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ECM)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

DTC U1002 Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (Power Management2)

ОПИСАНИЕ

ЭБУ распределения питания регистрирует данный код DTC, если сигналы не поступают от ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к шине распределения питания.
Если ЭБУ распределения питания получает ответные сигналы от ЭБУ, подключенных к шине распределения питания, то он распознает эти сигналы и сохраняет в памяти данные о подключении этих ЭБУ к шине распределения питания. На основании этих сохраненных данных ЭБУ распределения питания контролирует исправность ЭБУ, подключенных к шине распределения питания, при обмене данными с этими ЭБУ. Если ЭБУ распределения питания не получает отклика от ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к шине распределения питания, то ЭБУ распределения питания определяет это как неисправность.
Если 2 или более кодов DTC выводятся при выполнении проверки DTC, возможно, в одной из сторон вспомогательной шины CAN имеется обрыв (в одной из сторон CANH (вспомогательная шина) / CANL (вспомогательная шина) ЭБУ и/или датчика имеется обрыв).
Код DTCУсловие обнаружения DTCНеисправный участок
U1002Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (Power Management2).
Цепь шины распределения питания
Вспомогательная шина или разъем блока управления системой кондиционирования
Главная шина или разъем ЭБУ распределения питания
Главная шина или разъем ЕСМ
Блок управления системой кондиционирования в сборе
ЭБУ распределения питания
ECM
Разъем распределительного блока № 3

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc U1002  Нарушение Обмена Данными С Блоком Сетевого Шлюза (Power Management2). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Dtc U1002  Нарушение Обмена Данными С Блоком Сетевого Шлюза (Power Management2). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

  • ПРИМЕЧАНИЕ:
  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
  • УКАЗАНИЕ:
  • Управление выключателем зажигания, любыми выключателями, связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.
1.ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин.

  • ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
  • После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
  • ПРИМЕЧАНИЕ:
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи .
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .
ДАЛЕЕ
2.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN (ГЛАВНУЮ ШИНУ НА ОБРЫВ, ШИНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)
Dtc U1002  Нарушение Обмена Данными С Блоком Сетевого Шлюза (Power Management2). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условияСопротивление: Неисправность
    G51-12 (CA3P) -G51-11 (CA3N)Зажигание выключено54-69 ОмМенее 54 Ом: Короткое замыкание в шине
    Зажигание выключеноБолее 69 Ом: Обрыв в главной шине CAN
    G51-12 (CA3P) - G51-1 (AM22)Зажигание выключено6 кОм или болееМенее 6 кОм: Замыкание на +B
    G51-11 (CA3N) - G51-1 (AM22)Зажигание выключено6 кОм или болееМенее 6 кОм: Замыкание на +B
    G51-12 (CA3P) - G51-6 (GND)Зажигание выключено200 Ом или болееМенее 200 Ом: Короткое замыкание на массу
    G51-11 (CA3N) - G51-6 (GND)Зажигание выключено200 Ом или болееМенее 200 Ом: Короткое замыкание на массу
Обозначения на рисунке
*aУстройство с подсоединенным жгутом проводов
(ЭБУ распределения питания)
Результат
РезультатСледующий шаг
NG
- Обрыв в главной шине CAN
А
NG
- Короткое замыкание в шине
- Замыкание на +B
- Короткое замыкание на массу
B
OKC
B
Перейдите к шагу 9
C
Перейдите к шагу 18
А
3.ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЕСМ)
Dtc U1002  Нарушение Обмена Данными С Блоком Сетевого Шлюза (Power Management2). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G98 распределительного блока № 3.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условия
    G98-9 (CANH) - G98-20 (CANL)Зажигание выключено108 - 132 Ом
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к разъему распределительного блока № 3)
NG
Перейдите к шагу 5
OK
4.ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)
Dtc U1002  Нарушение Обмена Данными С Блоком Сетевого Шлюза (Power Management2). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условия
    G98-11 (CANH) - G98-22 (CANL)Зажигание выключено108 - 132 Ом
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к разъему распределительного блока № 3)
NG
Перейдите к шагу 7
OK
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3
5.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G98 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ
6.ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЕСМ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

Отсоедините разъем G56*1 или G57*2 ECM.

*1: Для моделей с 1GR-FE
*2: Для моделей с 1KD-FTV

Dtc U1002  Нарушение Обмена Данными С Блоком Сетевого Шлюза (Power Management2). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Обозначения на рисунке
*AДля моделей с 1GR-FE*B Для моделей с 1KD-FTV
*aВид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к ECM)
--

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Для моделей с 1GR-FE
    Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условия
    G56-34 (CANP) - G56-33 (CANN)Зажигание выключено108-132 Ом
  • Для моделей с 1KD-FTV
    Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условия
    G57-20 (CANP) - G57-21 (CANN)Зажигание выключено108-132 Ом
Результат
РезультатСледующий шаг
OK (для моделей с 1GR-FE)А
OK (для моделей с 1KD-FTV)B
NGC
B
ЗАМЕНИТЕ ECM
C
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ECM (ECM - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)
А
ЗАМЕНИТЕ ECM
7.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G98 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ
8.ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)
Dtc U1002  Нарушение Обмена Данными С Блоком Сетевого Шлюза (Power Management2). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G51 ЭБУ распределения питания.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условия
    G51-12 (CA3P) -G51-11 (CA3N)Зажигание выключено108 - 132 Ом
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к ЭБУ распределения питания)
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)
OK
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ
9.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)
Dtc U1002  Нарушение Обмена Данными С Блоком Сетевого Шлюза (Power Management2). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G98 распределительного блока № 3.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условия
    G98-10 (CANH) - G98-21 (CANL)Зажигание выключено200 Ом или более
    G98-10 (CANH) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G98-21 (CANL) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G98-10 (CANH) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
    G98-21 (CANL) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к разъему распределительного блока № 3)
*bВид спереди разъема DLC3
NG
Перейдите к шагу 12
OK
10.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЕСМ)
Dtc U1002  Нарушение Обмена Данными С Блоком Сетевого Шлюза (Power Management2). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условия
    G98-9 (CANH) - G98-20 (CANL)Зажигание выключено108-132 Ом
    G98-9 (CANH) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G98-20 (CANL) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G98-9 (CANH) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
    G98-20 (CANL) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к разъему распределительного блока № 3)
*bВид спереди разъема DLC3
NG
Перейдите к шагу 14
OK
11.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)
Dtc U1002  Нарушение Обмена Данными С Блоком Сетевого Шлюза (Power Management2). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условия
    G98-11 (CANH) - G98-22 (CANL)Зажигание выключено108-132 Ом
    G98-11 (CANH) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G98-22 (CANL) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G98-11 (CANH) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
    G98-22 (CANL) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к разъему распределительного блока № 3)
*bВид спереди разъема DLC3
NG
Перейдите к шагу 16
OK
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3
12.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G98 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ
13.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)
Dtc U1002  Нарушение Обмена Данными С Блоком Сетевого Шлюза (Power Management2). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G25 блока управления системой кондиционирования.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условия
    G25-11 (CANH) - G25-12 (CANL)Зажигание выключено54-69 Ом
    G25-11 (CANH) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G25-12 (CANL) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G25-11 (CANH) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
    G25-12 (CANL) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
Обозначения на рисунке
*aВид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к блоку управления системой кондиционирования)
*bВид спереди разъема DLC3
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (CANH, CANL)
OK
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ
14.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G98 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ
15.ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ECM)

Для моделей с 1GR-FE:


Dtc U1002  Нарушение Обмена Данными С Блоком Сетевого Шлюза (Power Management2). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G56 ЕСМ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условия
    G56-34 (CANP) - G56-33 (CANN)Зажигание выключено108-132 Ом
    G56-34 (CANP) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G56-33 (CANN) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G56-34 (CANP) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
    G56-33 (CANN) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к ECM)
*bВид спереди разъема DLC3

Для моделей с 1KD-FTV:


Dtc U1002  Нарушение Обмена Данными С Блоком Сетевого Шлюза (Power Management2). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G57 ЕСМ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условия
    G57-20 (CANP) - G57-21 (CANN)Зажигание выключено108-132 Ом
    G57-20 (CANP) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G57-21 (CANN) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G57-20 (CANP) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
    G57-21 (CANN) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
Обозначения на рисунке
*aВид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к ECM)
*bВид спереди разъема DLC3
Результат
РезультатСледующий шаг
OK (для моделей с 1GR-FE)А
OK (для моделей с 1KD-FTV)B
NGC
B
ЗАМЕНИТЕ ECM
C
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ ECM (CANP, CANN)
А
ЗАМЕНИТЕ ECM
16.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G98 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ
17.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)
Dtc U1002  Нарушение Обмена Данными С Блоком Сетевого Шлюза (Power Management2). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G51 ЭБУ распределения питания.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условия
    G51-12 (CA3P) -G51-11 (CA3N)Зажигание выключено108-132 Ом
    G51-12 (CA3P) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G51-11 (CA3N) - G48-4 (CG)Зажигание выключено200 Ом или более
    G51-12 (CA3P) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
    G51-11 (CA3N) - G48-16 (BAT)Зажигание выключено6 кОм или более
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к ЭБУ распределения питания)
*bВид спереди разъема DLC3
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (CA3P, CA3N)
OK
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ
18.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)
Dtc U1002  Нарушение Обмена Данными С Блоком Сетевого Шлюза (Power Management2). СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

  • ПРИМЕЧАНИЕ:
  • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Отсоедините разъем G51 ЭБУ распределения питания.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораСостояние Заданные условия
    G51-5 (GND2) - массаВсегдаМенее 1 Ом
    G51-6 (GND) - массаВсегдаМенее 1 Ом

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

  • Номинальное напряжение:
  • Контакты для подключения диагностического прибораСостояние Заданные условия
    G51-1 (AM22) - массаВсегда11 – 14 В
    G51-2 (AM21) - массаВсегда11 - 14 В
Обозначения на рисунке
*aВид сзади разъема со стороны жгута проводов
(к ЭБУ распределения питания)
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

Dtc U0100 Прекращение Обмена Данными С Ecm/Pcm A

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ГЛАВНАЯ ШИНА ECM)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

DTC U0100 Прекращение обмена данными с ECM/PCM "A"

ОПИСАНИЕ

Код DTCУсловие обнаружения DTCНеисправный участок
U0100Отсутствие обмена данными с ECM.
Источник питания или ECM
Главная шина или разъем ЕСМ
ECM

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Dtc U0100  Прекращение Обмена Данными С Ecm/Pcm A. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Dtc U0100  Прекращение Обмена Данными С Ecm/Pcm A. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

  • ПРИМЕЧАНИЕ:
  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
  • УКАЗАНИЕ:
  • Управление выключателем зажигания, любыми выключателями, связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.
1.ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин.

  • ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
  • После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
  • ПРИМЕЧАНИЕ:
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи .
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .
ДАЛЕЕ
2.ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ГЛАВНАЯ ШИНА ECM)

Отсоедините разъем G56*1 или G57*2 ECM.

*1: для моделей с 1GR-FE
*2: Для моделей с 1KD-FTV

Dtc U0100  Прекращение Обмена Данными С Ecm/Pcm A. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Обозначения на рисунке
*Aдля моделей с 1GR-FE*B Для моделей с 1KD-FTV
*aВид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к ECM)
--

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • для моделей с 1GR-FE
    Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условия
    G56-34 (CANP) - G56-33 (CANN)Зажигание выключено108-132 Ом
  • Для моделей с 1KD-FTV
    Контакты для подключения диагностического прибораПоложение переключателяЗаданные условия
    G57-20 (CANP) - G57-21 (CANN)Зажигание выключено108-132 Ом
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ ECM (CANP, CANN)
OK
3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)
  • ПРИМЕЧАНИЕ:
  • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Для моделей с 1GR-FE:


Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Dtc U0100  Прекращение Обмена Данными С Ecm/Pcm A. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Обозначения на рисунке
*aВид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к ECM)
--

Отсоедините разъемы C36, C37 и G55 блока ECM.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораСостояние Заданные условия
    C36-12 (Е1) - массаВсегдаМенее 1 Ом
    C37-14 (E01) - массаВсегдаМенее 1 Ом
    C37-15 (E02) - массаВсегдаМенее 1 Ом
    C37-10 (ME01) - массаВсегдаМенее 1 Ом
    G55-12 (EC) - массаВсегдаМенее 1 Ом

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

  • Номинальное напряжение:
  • Контакты для подключения диагностического прибораСостояние Заданные условия
    G55-24 (BATT) – массаВсегда11 - 14 В
    G55-23 (+B2) - массаПри подаче положительного (+) напряжения аккумуляторной батареи на контакт G55-9 (MREL)11 - 14 В
    G55-22 (+B) - массаПри подаче положительного (+) напряжения аккумуляторной батареи на контакт G55-9 (MREL)11 - 14 В

Для моделей с 1KD-FTV:


Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Dtc U0100  Прекращение Обмена Данными С Ecm/Pcm A. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Обозначения на рисунке
*aВид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к ECM)
--

Отсоедините разъемы G57, G58 и C93 блока ECM.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

  • Номинальное сопротивление:
  • Контакты для подключения диагностического прибораСостояние Заданные условия
    C93-1 (Е1) - массаВсегдаМенее 1 Ом
    C93-12 (E01) - массаВсегдаМенее 1 Ом
    C93-13 (E02) - массаВсегдаМенее 1 Ом
    C93-8 (ME01) - массаВсегдаМенее 1 Ом
    G57-11 (EC) - массаВсегдаМенее 1 Ом

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

  • Номинальное напряжение:
  • Контакты для подключения диагностического прибораСостояние Заданные условия
    G57-23 (BATT) – массаВсегда11 - 14 В
    G57-17 (+B2) - массаПри подаче положительного (+) напряжения аккумуляторной батареи на контакт G58-11 (MREL)11 - 14 В
    G57-24 (+B) - массаПри подаче положительного (+) напряжения аккумуляторной батареи на контакт G58-11 (MREL)11 - 14 В
Результат
РезультатСледующий шаг
OK (для моделей с 1GR-FE)А
OK (для моделей с 1KD-FTV)B
NGC
B
ЗАМЕНИТЕ ECM
C
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
А
ЗАМЕНИТЕ ECM

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Таблица Диагностических Кодов Неисправностей

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) - ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  • УКАЗАНИЕ:
  • Если во время проверки DTC на дисплее отображается код неисправности, проверьте участки предполагаемого местонахождения неисправности, указанные для данного кода. Подробные описания кодов приведены на страницах, указанных в таблице.
Система передачи данных CAN
Код DTCНеисправностьНеисправный участокDTC выводитсяСм. стр.
U0100 Прекращение обмена данными с ECM/PCM "A" - Источник питания или внутренняя неисправность ECM
- Главная шина или разъем ЕСМ
- ECM
ЭБУ распределения питания (Power Management)
U0104 Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении - Источник питания или внутренняя неисправность ЭБУ помощи при движении
- Вспомогательная шина или разъем ЭБУ помощи при движении
- ЭБУ помощи при движении
ЭБУ распределения питания (Power Management1)
U0132 Нарушение связи с блоком управления уровнем плавности хода - Источник питания или внутренняя неисправность ЭБУ управления подвеской
- Вспомогательная шина или разъем ЭБУ амортизатора
- ЭБУ управления подвеской
ЭБУ распределения питания (Power Management1)
U0139 Нарушение обмена данными с блоком управления подвеской B - Источник питания или внутренняя неисправность ЭБУ стабилизаторов
- Вспомогательная шина или разъем ЭБУ стабилизаторов
- ЭБУ стабилизаторов
ЭБУ распределения питания (Power Management1)
U0164 Нарушение связи с ЭБУ системы кондиционирования - Источник питания или внутренняя неисправность блока управления системой кондиционирования
- Блок управления системой кондиционирования в сборе
- Вспомогательная шина или разъем блока управления системой кондиционирования
ЭБУ распределения питания (Power Management)
U0182 Нарушение связи с ЭБУ системы AFS - Источник питания или внутренняя неисправность ЭБУ устройства поворота фар в сборе (ЭБУ системы AFS)
- Вспомогательная шина или разъем ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS)
- ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS)
ЭБУ распределения питания (Power Management1)
U0208 Нарушение связи с блоком управления сиденья "A" - Источник питания или внутренняя неисправность переключателя электропривода правого переднего сиденья
- Вспомогательная шина или разъем переключателя электропривода правого переднего сиденья
- Переключатель электропривода правого переднего сиденья
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
U1002 Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (Power Management1) - Цепь шины V2
- Вспомогательная шина или разъем ЭБУ амортизатора
- Вспомогательная шина или разъем ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS)
- Вспомогательная шина или разъем ЭБУ ремней безопасности
- Вспомогательная шина или разъем ЭБУ стабилизаторов
- Вспомогательная шина или разъем ЭБУ помощи при движении
- Вспомогательная шина или разъем ЭБУ системы помощи при парковке или ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
- Главная шина или разъем ЭБУ распределения питания
- ЭБУ управления подвеской
- ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS)
- ЭБУ ремней безопасности
- ЭБУ стабилизаторов
- ЭБУ помощи при движении
- ЭБУ системы помощи при парковке или ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
- ЭБУ распределения питания
- Разъем распределительного блока № 1
- Разъем распределительного блока № 3
- Разъем распределительного блока № 4
- Разъем распределительного блока № 5
ЭБУ распределения питания (Power Management1)
U1002 Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (Power Management2) - Цепь шины распределения питания
- Главная шина или разъем ЕСМ
- Вспомогательная шина или разъем блока управления системой кондиционирования
- Главная шина или разъем ЭБУ распределения питания
- ECM
- Блок управления системой кондиционирования в сборе
- ЭБУ распределения питания
- Разъем распределительного блока № 1
ЭБУ распределения питания (Power Management)
U1002 Нарушение связи с блоком сетевого шлюза (шина MS) - Цепь шины MS
- Главная шина или разъем главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи)
- Вспомогательная шина или разъем переключателя электропривода правого переднего сиденья
- Вспомогательная шина или разъем мультиплексного ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
- Вспомогательная шина или разъем ЭБУ переключателя помощи при движении
- Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
- Переключатель электропривода правого переднего сиденья
- Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
- ЭБУ переключателя помощи при движении
- Разъем распределительного блока № 2
- Разъем распределительного блока № 5
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
U1100 Нарушение связи с ЭБУ ремней безопасности - Источник питания или внутренняя неисправность ЭБУ ремней безопасности
- Вспомогательная шина или разъем ЭБУ ремней безопасности
- ЭБУ ремней безопасности
ЭБУ распределения питания (Power Management1)
U110B Нарушение связи с блоком управления системы помощи при парковке "В" - Источник питания или внутренняя неисправность ЭБУ системы помощи при парковке
- Вспомогательная шина или разъем ЭБУ системы помощи при парковке
- ЭБУ системы помощи при парковке
ЭБУ распределения питания (Power Management1)
U1110 Нарушение связи с блоком ультразвуковой локации - Источник питания или внутренняя неисправность ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
- Вспомогательная шина или разъем ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
- ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
ЭБУ распределения питания (Power Management1)
U1114 Нарушение связи с главным блоком выключателей - Источник питания или внутренняя неисправность ЭБУ переключателя помощи при движении
- Вспомогательная шина или разъем ЭБУ переключателя помощи при движении
- ЭБУ переключателя помощи при движении
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
U1115 Нарушение связи с блоком управления регулировки наклона и телескопического изменения высоты - Источник питания или внутренняя неисправность мультиплексного ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
- Вспомогательная шина или разъем мультиплексного ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
- Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Таблица Работы В Аварийном Режиме

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

РАБОТА В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) - ТАБЛИЦА РАБОТЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

РАБОТА В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

При сбое передачи данных по любым шинам CAN (шинам передачи данных) включается функция работы в аварийном режиме. Функция работы в аварийном режиме, определенная для каждой системы, работает таким образом, чтобы предотвратить выход этой системы из строя.

Влияет на работу различных систем, когда обмен данных невозможен (дополнительная информация приведена на страницах, соответствующих отдельным системам).

Назначение
(Описание функций)
Ведущее устройство
Подчиненная система
Режим работы при нарушении обмена даннымиУведомление пользователяДиагностический код неисправности DTC
Кинетическая динамическая система подвески
(открывает и закрывает электромагнитный клапан гидроаккумулятора для ослабления крена).
ЭБУ стабилизаторов
ECM, электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса), датчик рысканья в сборе, щиток приборов в сборе
U0100: Функция управления продолжает работу.
U0122: Клапан гидроаккумулятора открыт.
U0124: Управление продолжается только на основе сигнала датчика угла поворота рулевого колеса.
U0126: Управление продолжается только на основе сигнала датчика рысканья.
Контрольная лампа KDSS загорается.
U0100
U0122
U0124
U0126
Регулирование высоты подвески автомобиля
(осуществляет регулировку высоты подвески автомобиля).
ЭБУ управления подвеской
ECM
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), витой кабель (датчик угла поворота рулевого колеса), датчик рысканья, ЭБУ полного привода, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
U0100: Функция управления продолжает работу.
U0114: Функция управления продолжает работу.
U0122: Поддерживается обычная высота подвески.
U0124: Функция управления продолжает работу.
U0126: Функция управления продолжает работу.
U0140: Функция управления продолжает работу.
U0100: Нет
U0114: Нет
U0122: Отображается предупреждающее сообщение.
U0124: Нет
U0126: Нет
U0140: Нет
U0100
U0114
U0122
U0124
U0126
U0140
Регулировка демпфирующего усилия
(управляет регулируемым усилием демпфирования в зависимости от состояния автомобиля).
ЭБУ управления подвеской
ECM, электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса), датчик рысканья в сборе, ЭБУ полного привода, дисплей модуля системы навигации и индикации, ЭБУ помощи при движении в сборе
U0100: Функция управления продолжает работу.
U0114: Функция управления продолжает работу.
U0122: Шаги демпфирования становятся фиксированными.
U0124: Ослабление крена прекращается.
U0126: Шаги демпфирования становятся фиксированными.
Нет
U0100
U0114
U0122
U0124
U0126
Ввод информации о скорости автомобиля
(управляет током через электромагнит рулевого управления с прогрессивной характеристикой в соответствии со скоростью автомобиля, углом поворота рулевого колеса, скоростью поворота рулевого колеса и частотой вращения коленчатого вала двигателя).
ЭБУ рулевого управления с усилителем
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), щиток приборов
Осуществляет переход на программу работы для скорости 40 км/час (25 миль в час) для управления.Контрольная лампа рулевого управления с прогрессивной характеристикой загорается.U0073
Ввод информации об угле поворота рулевого колеса
(управляет током через электромагнит рулевого управления с прогрессивной характеристикой в соответствии со скоростью автомобиля, углом поворота рулевого колеса, скоростью поворота рулевого колеса и частотой вращения коленчатого вала двигателя).
ЭБУ рулевого управления с усилителем
Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса), щиток приборов в сборе
Угол поворота рулевого колеса фиксируется в положении 0 градусов, скорость поворота рулевого колеса фиксируется на значении 360 градусов в секунду.Контрольная лампа рулевого управления с прогрессивной характеристикой загорается.U0073
Ввод информации о частоте вращения коленчатого вала двигателя
(управляет током через электромагнит рулевого управления с прогрессивной характеристикой в соответствии со скоростью автомобиля, углом поворота рулевого колеса, скоростью поворота рулевого колеса и частотой вращения коленчатого вала двигателя).
ЭБУ рулевого управления с усилителем
ECM, щиток приборов
Управление осуществляется с фиксированным значением 0 об/мин.Контрольная лампа рулевого управления с прогрессивной характеристикой загорается.U0073
Ограничение переключения на высший и низший диапазон
(запрещает переключение на высший и низший диапазон, когда скорость автомобиля и частота вращения коленчатого вала двигателя выходят за пределы допустимого диапазона, либо автоматическая трансмиссия не находится в положении N при проверке состояния автоматической трансмиссии).
ЭБУ полного привода
ECM, электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), щиток приборов
Переключение на высший и низший диапазон запрещено.Контрольная лампа полного привода мигает, и зуммер издает звуковой сигнал.-
Ограничение переключения блокировки межосевого дифференциала
(запрещает переключение блокировки межосевого дифференциала при большой разности частоты вращения колес).
ЭБУ полного привода
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), щиток приборов
Запрещает переключение блокировки межосевого дифференциала.Контрольная лампа полного привода мигает, и зуммер издает звуковой сигнал.-
Ограничение переключения блокировки заднего дифференциала
(запрещает переключение блокировки заднего дифференциала, если скорость автомобиля выходит за допустимый диапазон).
ЭБУ полного привода
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), щиток приборов
Переключение блокировки заднего дифференциала запрещено.Контрольная лампа полного привода мигает.-
Ограничение переключения на режим L4F
(запрещает переключение на режим L4F, если система курсовой устойчивости неисправна).
ЭБУ полного привода
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), щиток приборов
Переключение на режим L4F запрещено.Контрольная лампа полного привода мигает.-
Специальное управление при сбое сигнала частоты вращения колеса
(если имеется сбой сигнала частоты вращения колеса, в этом режиме управления переключение разрешается только при выполнении определенных условий [сбои сигнала частоты вращения колеса поступают не от всех колес, тормоза задействованы, низкая частота вращения коленчатого вала двигателя и низкая частота вращения действующих колес]).
ЭБУ полного привода
ECM, электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), щиток приборов
Если неисправны все 4 колеса, переключение запрещено.Контрольная лампа часто мигает.-
Выдача сигнала контрольной лампы и зуммера
(выводит сигнал состояния контрольной лампы и зуммера, используемый для определения положения привода и состояния переключения).
ЭБУ полного привода
Щиток приборов в сборе
Обновление сигнала состояния невозможно.Нет-
Выдача сигнала отказа привода переключения между высоким и низким диапазоном
(выдает сигнал в случае неисправности привода переключения между высоким и низким диапазоном).
ЭБУ полного привода
ECM, электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), щиток приборов
Обновление сигнала состояния невозможно.Контрольная лампа часто мигает.-
Выдача сигнала выключения круиз-контроля
(выдает сигнал отмены круиз-контроля, когда переключение межосевого дифференциала не завершено, несмотря на то, что прошло более 5 с момента начала переключения).
ЭБУ полного привода
ECM
Обновление сигнала состояния невозможно.Нет-
Выдача сигнала состояния L4
(выдает сигнал по завершении переключения в положение L4).
ЭБУ полного привода
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), щиток приборов
Обновление сигнала состояния невозможно.Состояние контрольных ламп меняется в соответствии с изменением сигнала состояния L4.-
Выдача сигнала состояния блокировки межосевого дифференциала
(выдает состояние P/S блокировки межосевого дифференциала).
ЭБУ полного привода
Щиток приборов в сборе
Обновление сигнала состояния невозможно.Состояние контрольных ламп меняется в соответствии с изменением сигнала состояния блокировки межосевого дифференциала.-
Выдача сигнала состояния блокировки заднего дифференциала
(выдает состояние P/S блокировки заднего дифференциала).
ЭБУ полного привода
Щиток приборов в сборе
Обновление сигнала состояния невозможно.Состояние контрольных ламп меняется в соответствии с изменением сигнала состояния блокировки заднего дифференциала.-
Выдача сигнала во время переключения
(выдает состояние переключения привода).
ЭБУ полного привода
Щиток приборов в сборе
Обновление сигнала состояния невозможно.Контрольная лампа мигает во время выдачи сигнала при переключении.-
Выдача сигнала выбора типа местности
(выдает сигнал на прекращение работы службы выбора типа местности).
ЭБУ полного привода
ЭБУ переключателя помощи при движении
Обновление сигнала состояния невозможно.Состояние контрольных ламп меняется в соответствии с изменением сигнала состояния выбора типа местности.-
Функция посадки
(приводит в действие функции блокировки/разблокировки, открывания / разблокировки двери багажного отделения при посадке, предупреждения / подсветки при посадке).
ЭБУ сертификации, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
Щиток приборов, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
Функции системы посадки не работают.НетU0142
Функции системы дистанционного управления
(приводит в действие функции дистанционной блокировки / разблокировки, управления дверью багажного отделения и управления сигнализацией).
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
ЭБУ сертификации
Функции дистанционного управления не работают.НетU0142
Управление подсветкой выключателя зажигания
(включает/выключает подсветку выключателя зажигания).
ЭБУ сертификации
ЭБУ сертификации, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
Подсветка выключателя зажигания не работает.НетU0142
Функция памяти
(перемещает сиденье и рулевую колонку в ранее записанное в память положение при выполнении функций разблокировки при посадке или дистанционной разблокировки).
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
ECM, ЭБУ сертификации, переключатель электропривода левого переднего сиденья
Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
Функции памяти не работают.Нет
B2621
U0142
Функция VAST
(изменяет настройки на основании ранее записанной информации о водителе).
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
ЭБУ сертификации, блок управления системой кондиционирования
Идентификация водителя не производится.НетU0142
Регулировка, предустановленная микрокомпьютером
(управляет работой функции автоматического отвода / возврата и функции восстановления записанного в памяти положения сиденья водителя, которые активируются при вставлении или извлечении ключа зажигания или пряжки ремня безопасности).
Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
Щиток приборов, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи), переключатель электропривода левого переднего сиденья
Система наклонной телескопической рулевой колонки с электроприводом и ее функции запоминания и восстановления не работают.Нет
B2621
B2624
Настройки уведомлений системы ультразвуковой локации
(управляет настройками уведомлений системы ультразвуковой локации при помощи сенсорных переключателей на многофункциональном дисплее, отображает состояние локатора и воспроизводит голосовые предупреждения).
Дисплей модуля системы навигации и индикации
ЭБУ системы помощи при парковке или ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе
Реакция на управление переключателями отсутствует.
Настройки экрана дисплея сбрасываются.
Пиктограммы удаляются с экрана дисплея.
U0073
U1110
Дисплей навигации для режима ECO
(отображает потребление топлива с интервалом 1 мин. и среднее потребление топлива с учетом предыдущих значений).
Дисплей модуля системы навигации и индикации
ECM, электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), щиток приборов
Прекращает обновление дисплея навигации для режима ECO.Нет
U0073
U0155
Управление системой помощи при парковке
(выводит изображение с монитора заднего вида на основании информации от датчика положения рулевого колеса, скорости автомобиля и информации об автомобиле).
Дисплей модуля системы навигации и индикации или ЭБУ системы помощи при парковке
ECM
Витой кабель (датчик угла поворота рулевого колеса), главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
-Система отображает сообщение "Guidance Unavailable" (помощь невозможна).
U0073
U0126
Определение рынка сбыта
(определяет рынок сбыта автомобиля и выбирает язык отображения, часовые пояса и т. д.).
Дисплей модуля системы навигации и индикации
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
Определяет рынок сбыта на основании информации, поступившей перед прекращением обмена данными.НетU0073
ABS
(предотвращает блокировку колес при резкой остановке).
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)
Датчик рысканья в сборе, щиток приборов в сборе
Не работает АБС.Лампа горит.
U0073
U0123
U0124
TRC
(предотвращает неустойчивость при ускорении с места).
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)
ECM, витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса), датчик рысканья в сборе, щиток приборов в сборе
Не работает TRCЛампа горит.
U0073
U0100
U0123
U0124
U0126
VSC
(подавляет неустойчивость, в частности, смещение при повороте).
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)
ECM, витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса), датчик рысканья в сборе, щиток приборов в сборе
Не работает VSC.Лампа горит.
U0073
U0100
U0123
U0124
U0126
ACC*2
(управляет тормозами в соответствии с запросами от ЭБУ контроля дистанции, направляемыми через ECM).
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)
ECM, щиток приборов
ACC не работает.Лампа горит.
U0073
U0100
Монитор заднего вида
(отображает линии заданного направления, связанные с углом поворота рулевого колеса).
ЭБУ помощи при парковке
Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)
Направляющие линии не отображаются.Сообщение "Guidance unavailable" (помощь невозможна) выводится в нижней части экрана.
U0073
U0126
U1000
Широкоугольный монитор переднего вида и бокового обзора
(отображает линии заданного направления, связанные с углом поворота рулевого колеса, на экране монитора бокового обзора. Отображает линии заданного направления, связанные с углом поворота рулевого колеса, на боковом мониторе на экране дисплея одновременного просмотра широкоугольного монитора переднего вида и бокового обзора).
ЭБУ помощи при парковке
Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)
Направляющие линии не отображаются.Сообщение "Guidance unavailable" (помощь невозможна) выводится в нижней части экрана.
U0073
U0126
U1000
Широкоугольный монитор переднего вида и бокового обзора
(определяет, может ли выводиться изображение с камеры).
ЭБУ помощи при парковке
ECM, электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)
Если экран камеры отображается, происходит смена экрана на экран системы навигации.
Если экран камеры не отображается, переключение на экран камеры запрещено.
Нет
U0073
U0100
U0126
U1000
Монитор типа местности
(производит автоматическое переключение на экран камеры).
ЭБУ помощи при парковке
ECM, электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), ЭБУ выключателя системы помощи при движении, щиток приборов в сборе
Если экран камеры отображается, происходит смена экрана на экран системы навигации.
Если экран камеры не отображается, переключение на экран камеры запрещено.
Нет
U0073
U0100
U0129
U0155
U1000
U1114
Дисплей экрана камеры на вспомогательном индикаторе
(выводит изображение с камеры на дисплей)
ЭБУ помощи при парковке
ЭБУ переключателя помощи при движении
Если экран камеры отображается, происходит смена экрана на экран системы навигации.
Если экран камеры не отображается, переключение на экран камеры запрещено.
Нет
U0073
U1000
U1114
Регулировка заводских настроек камеры
ЭБУ помощи при парковке
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
Отображается предупреждающее сообщение об открытии двери багажного отделения.Отображается предупреждающее сообщение об открытии двери багажного отделения.
U0073
U0140
U1000
Согласованное управление системой ультразвуковой локации
(выводит информацию от сенсорной системы помощи при парковке TOYOTA, наложенную на изображение с камеры, на монитор заднего вида и т. д.)
ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
-Пиктограмма, указывающая на неисправность сенсорной системы помощи при парковке TOYOTA, выводится на том месте, на котором при выводе изображения с боковой камеры должна быть обычная пиктограмма системы ультразвуковой локации.
U0073
U1110
Датчик положения рулевого колеса
(определяет угол поворота рулевого колеса).
Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), щиток приборов
-Контрольная лампа системы курсовой устойчивости включается.-
Сенсорная система помощи при парковке TOYOTA
(принимает от датчиков информацию об обнаруженных объектах, отображает предупреждения и включает зуммеры в зависимости от дистанции до обнаруженного объекта).
ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
ECM, щиток приборов, дисплей модуля системы навигации и индикации, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи), блок управления системой кондиционирования
Обнаружение объектов прекращается.Нет
U0100
U0101
U0155
Спидометр
(управляет спидометром в соответствии с сигналами скорости автомобиля).
Щиток приборов в сборе
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)
Отображается 0 км/час (0 миль в час).О режиме работы при нарушении обмена данными сообщается пользователю.U0129
Тахометр
(управляет тахометром в соответствии с сигналами частоты вращения коленчатого вала двигателя).
Щиток приборов в сборе
ECM
Отображается 0 об/мин.О режиме работы при нарушении обмена данными не сообщается пользователю.U0100
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
(управляет указателем температуры в соответствии с сигналами температуры).
Щиток приборов в сборе
ECM
Стрелка указателя температуры находится посередине отметки "C" или ниже нее.НетU0100
Указатель уровня топлива в баке
(управляет указателем топлива в соответствии с состоянием автомобиля, определяемым по сигналу ST, сигналу скорости автомобиля и количеству топлива.)
Щиток приборов в сборе
ECM, электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)*1
Работает так же, как при неподвижном автомобиле.
Работает, когда сигнал ST принимает значение OFF (ВЫКЛ.).
Нет
U0100
U0129
Одометр/счетчик пути
(вычисляет и отображает пройденное расстояние в соответствии со счетчиком импульсов (на основе импульсного сигнала скорости автомобиля)).
Щиток приборов в сборе
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)
Расчет прекращается, и сохраняется последнее отображенное значение.НетU0129
Индикатор механизма переключения передач
(отображает информацию о включенной передаче на основании сигнала положения рычага переключения передач).
Щиток приборов в сборе
ECM
Индикатор положения рычага переключения передач выключается.НетU0100
Сигнальная функция
(управляет включением и миганием контрольных ламп в соответствии с входными сигналами, поступающими по шине CAN и по прямому соединению).
Щиток приборов в сборе
ECM, электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), ЭБУ полного привода, ЭБУ рулевого управления с усилителем, ЭБУ сертификации, центральный блок управления системы SRS, ЭБУ стабилизаторов, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи), ЭБУ ремней безопасности, ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS)
-Контрольная лампа загорается.
U0100
U0129
U0131
U0142
U0151
Зуммеры
(управляет звучанием зуммеров в соответствии с входными сигналами, поступающими по шине CAN и по прямому соединению).
Щиток приборов в сборе
ECM
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), ЭБУ полного привода, ЭБУ сертификации, центральный блок управления системы SRS, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
-Зуммер издает звуковой сигнал.
U0100
U0129
U0142
U0151
Контроль движения
(вычисляет и отображает информацию контроля движения в соответствии с объемом впрыска топлива и со счетчиком импульсов (на основе импульсного сигнала скорости автомобиля)).
Щиток приборов в сборе
ECM, электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
Вычисления, связанные с контролем движения, прекращаются, дисплей пуст.Нет
U0100
U0129
U0142
Управление многофункциональным дисплеем
(управляет многофункциональным дисплеем в соответствии с входными сигналами, поступающими по шине CAN и по прямому соединению).
Щиток приборов в сборе
ECM, электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), ЭБУ сертификации, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи), ЭБУ ремней безопасности, ЭБУ помощи при движении, ЭБУ управления подвеской, ЭБУ системы помощи при парковке или ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
-Лампа горит.
U0100
U0129
U0142
Управление кондиционером
(управляет кондиционером в соответствии с информацией о температуре охлаждающей жидкости, информацией о разрешении работы вязкостного подогревателя, информацией о разрешении работы подогревателя PTC).
Блок управления системой кондиционирования в сборе
ECM, щиток приборов, дисплей модуля системы навигации и индикации, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи), блок управления системой кондиционирования
Поддерживает текущие условия.
Подогреватель PTC не работает.
Нет
U0100
U0142
U0155
U0163*2
Блокировка дверей (функция блокировки с помощью ключа, функция предотвращения блокировки электронного ключа и т. д.)
(осуществляет управление блокировкой / разблокировкой).
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
ECM, щиток приборов, центральный блок управления системы SRS
Автоматическая блокировка запрещена.Нет
U0100
U0101
U0151
U0155
Система дистанционного управления / посадки и запуска
(осуществляет управление функциями дистанционного управления / посадки и запуска).
ЭБУ сертификации
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
Система посадки и запуска/система дистанционного управления не работает.НетU0327
Сигнализация
(издает предупредительные звуковые сигналы).
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
ECM, ЭБУ распределения питания
-Нет
U0100
U0101
U1133
Управление подсветкой
(управляет подфарниками, включаемыми при движении в светлое время суток).
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
ECM
ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS)
Управление не осуществляется.Нет
U0100
U0101
U0182
Автоматическое управление яркостью дисплея
(управляет изменением яркости дисплея).
Щиток приборов в сборе
-
Изменяет яркость дисплея и контрольных ламп, когда отсутствует состояние отмены TAIL.НетU0155
Освещение
(осуществляет управление освещением).
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
ЭБУ сертификации
Лампа индивидуального освещения выключается.НетU0327
Управление памятью*1
(регулировка положений сидений и рулевого колеса)
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
ЭБУ распределения питания, ЭБУ сертификации, переключатель электропривода левого переднего сиденья, мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
-Нет
U0208
U1002
U1115
Управление сиденьями и зеркалами*2
(осуществляет управление записанной в памяти информацией [регулировки положения сиденья, рулевой колонки и зеркала]).
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
ЭБУ распределения питания, ЭБУ сертификации, переключатель электропривода левого переднего сиденья, мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
-Нет
U0208
U1002
U1115
Система управления сиденьями с памятью
(управляет положением сиденья в соответствии с условиями работы).
Переключатель электропривода левого переднего сиденья
ECM, щиток приборов, ЭБУ распределения питания, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи), мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты
Система наклонной телескопической рулевой колонки с электроприводом и ее функции запоминания и восстановления положения не работают.
Функции восстановления записанного в память положения сиденья, вызова из памяти и автоматического отвода / возврата не работают.
Нет-
Предаварийная система безопасности (управление, связанное с тормозами)
(управляет ремнями безопасности сидений и тормозами при внезапном торможении, а также в ситуациях, когда автомобиль теряет управляемость).
ЭБУ ремней безопасности
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), центральный блок управления системы SRS
Предаварийная система безопасности (управление, связанное с тормозами) прекращает работу.Контрольная лампа предаварийной системы безопасности (PCS) мигает.
U0122
U0140
U0151
Предаварийная система безопасности (управление, связанное с радаром миллиметрового диапазона)
(управляет ремнями безопасности и тормозами в ситуациях, когда столкновение неизбежно).
ЭБУ ремней безопасности
Центральный блок управления системы SRS, ЭБУ помощи при движении
Предаварийная система безопасности (управление, связанное с радаром миллиметрового диапазона) прекращает работу.Контрольная лампа предаварийной системы безопасности (PCS) мигает.
U0140
U0151
U1104
Запрос на отображение на щитке приборов
(запрашивает отображение индикаторов на щитке приборов после получения информации, указывающей на неисправность ЭБУ ремней безопасности или ЭБУ помощи при движении).
ЭБУ ремней безопасности
ЭБУ помощи при движении
Управление прекращается.Контрольная лампа предаварийной системы безопасности (PCS) горит.-
ACC
(осуществляет ускорение или замедление автомобиля для поддержания дистанции до движущегося впереди автомобиля).
ЭБУ помощи при движении
ECM, электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), витой кабель (датчик угла поворота рулевого колеса), датчик рысканья, щиток приборов, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
Система ACC не работает.Мигает контрольная лампа, отображается сообщение о прекращении работы системы, и звучит звуковой сигнал.
U0122
U0123
U0126
U1104
Предаварийная система безопасности
(управляет ремнями безопасности и тормозами непосредственно перед столкновением).
ЭБУ помощи при движении
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса), датчик рысканья в сборе, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи), щиток приборов в сборе
Предаварийная система безопасности не работает.Контрольная лампа мигает, и зуммер издает звуковой сигнал.
U0122
U0123
U0126
U1100
U1104
Контрольные лампы, относящиеся к двигателю
(система оценивает степень старения масла, и контрольные лампы на щитке приборов указывают на необходимость замены масла и т. д.).
ECM
Щиток приборов в сборе
Контрольные лампы не загораются.
Дисплей щитка приборов невозможно очистить.
Контрольные лампы, относящиеся к двигателю, не загораются.-
Регулирование электрической нагрузки
(производится повышение частоты вращения на холостом ходу в соответствии с электрической нагрузкой).
ECM
ECM, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи), блок управления системой кондиционирования
Повышение частоты вращения на холостом ходу в соответствии с электрической нагрузкой не производится.Частота вращения на холостом ходу меняется.-
Управление системой кондиционирования и связанные функции
(производится повышение частоты вращения на холостом ходу в соответствии с нагрузкой компрессора).
ECM
ЭБУ распределения питания, блок управления системой кондиционирования
Управление системой кондиционирования и связанные функции не работают.Система кондиционирования не работает.-
Подогреватель PTC
(увеличивает частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу в соответствии с запросами от подогревателя PTC или системы отопителя).
ECM
ECM, блок управления системой кондиционирования
Подогреватель PTC не работает.Частота вращения на холостом ходу меняется, и эффективность подогревателя снижается.-
Управление зарядкой
(увеличивает частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу в соответствии с требованиями зарядки).
ЭБУ распределения питания
ECM, ЭБУ распределения питания
Повышение частоты вращения на холостом ходу в соответствии с требованиями зарядки не производится.Нет-
Индикатор режима Eco
(отображает информацию для водителя о необходимости вождения в режиме ECO).
ECM
Щиток приборов в сборе
Контрольная лампа не загорается.
Отображение всех данных прекращается.
Контрольная лампа режима ECO не загорается.-
Комплексное управление (система курсовой устойчивости)
(оценивает запрошенный водителем крутящий момент на основании управления педалью акселератора и управляет характеристиками крутящего момента в соответствии с условиями вождения таким образом, чтобы улучшить управляемость, параметры ускорения и характеристики разгона).
ECM
ECM, электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), витой кабель (датчик угла поворота рулевого колеса), датчик рысканья, ЭБУ помощи при движении
Комплексное управление не осуществляется.Нет-
Индикаторы системы ECT
(указывают положение рычага переключения передач, состояние переключателей, режимы систем и т. д.).
ECM
Щиток приборов в сборе
-Контрольные лампы системы ECT не загораются.-
Управление AI-SHIFT
(управляет автоматической трансмиссией с целью повысить усилие торможения моторного тормоза и характеристики разгона).
ECM
ECM, электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)
Управление AI-SHIFT не работает.Нет-
Управление понижением передач при движении по инерции
(изменяет точку понижения передачи при движении по инерции на основании нагрузки кондиционера и вводит задержку повышения передачи в соответствии с запросами системы кондиционирования или нагревателя).
ECM
ECM, блок управления системой кондиционирования
Управление понижением передач при движении по инерции не работает.Толчок при понижении передач при движении по инерции становится сильнее.-
Система круиз-контроля
(автоматически регулирует угол открывания дроссельной заслонки для поддержания скорости автомобиля).
ECM
ECM, электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), щиток приборов, ЭБУ помощи при движении
Функция круиз-контроля не работает.Мигает главная контрольная лампа CRUISE.-
Служба вывода TC DTC
(выводит коды DTC в ответ на запрос вывода DTC от MET).
Щиток приборов в сборе
ECM, центральный блок управления системы SRS
Функция службы TC прекращает работу.Нет-
Регистратор событий (EDR)
(регистрирует условия, например скорость автомобиля, степень нажатия на педаль акселератора и положение рычага переключения передач, когда удовлетворяются условия записи регистратора событий).
Центральный блок управления системы SRS
ECM, щиток приборов
-Нет-
Управление контрольной лампой аварийного состояния SRS
(включает/выключает контрольную лампу аварийного состояния SRS).
Щиток приборов в сборе
Центральный блок управления системы SRS
Контрольная лампа аварийного состояния SRS включается.Контрольная лампа аварийного состояния SRS включается.-
Сигнал обнаружения столкновения (для отсечки топлива)
(уведомляет систему о столкновении для осуществления отсечки топлива).
ECM
Центральный блок управления системы SRS
Работа функции отсечки топлива при столкновении прекращается.Нет-
Управление контрольной лампой ремня безопасности
(включает/выключает контрольную лампу ремня безопасности).
Щиток приборов, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
Центральный блок управления системы SRS
Контрольная лампа ремня безопасности не работает.Нет-
Предаварийное управление ремнями безопасности
(управляет ремнями безопасности, когда столкновение идентифицировано как неизбежное, при внезапном торможении или при потере автомобилем управляемости).
ЭБУ ремней безопасности
Центральный блок управления системы SRS, электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), ЭБУ помощи при движении в сборе, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
Предаварийное управление ремнями безопасности не работает.Контрольная лампа предаварийной системы безопасности (PCS) мигает.
U0122
U0140
U0151
U1104
Многофункциональный переключатель
(приводит в действие систему ультразвуковой локации и 2-й пусковой выключатель с помощью выключателя на рулевом колесе).
ЭБУ переключателя помощи при движении
Щиток приборов, ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS)
-Нет-
Переключатель выбора типа местности
(информирует пользователя о рекомендуемом состоянии автомобиля в соответствии с условиями вождения).
ЭБУ переключателя помощи при движении
ECM, электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения), ЭБУ полного привода, щиток приборов
Переключение режима невозможно.
Отображение текстовых сообщений на дисплее щитка приборов невозможно.
Нет-
Переключение монитора системы помощи при парковке
(изменяет камеру и качество изображения для системы помощи при парковке).
ЭБУ помощи при парковке
ЭБУ помощи при парковке
Переключение камеры невозможно.
Изменение яркости и контрастности изображения невозможно.
Нет-
Переключатель системы Crawl
(отправляет информацию о переключателе системы CRAWL)
ЭБУ переключателя помощи при движении
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)
-Нет-
Нажимной пусковой переключатель (переключатель питания)
(автоматически изменяет режим источника питания на основании сигнала нажимного пускового переключателя и запрашивает включение стартера при выполнении определенных условий)
ЭБУ распределения питания
ECM
Щиток приборов в сборе, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи), электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)*1
Не отображает необходимые команды запуска.Нет
U0100
U0129*1
Управление пуском двигателя*1
(Запрещает и разрешает включение стартера в соответствии с состоянием автомобиля и сигналами запроса запуска.)
ЭБУ распределения питания
ECM
-НетU0100
Управление зарядкой*1
(Изменяет величину напряжения, создаваемого генератором, в соответствии с режимом движения автомобиля и емкостью аккумуляторной батареи.)
ЭБУ распределения питания
ECM
-Нет-
*1: для моделей с 1KD-FTV
*2: кроме моделей с 1KD-FTV
Подписаться на