Проверьте смотровое окно на трубке системы кондиционирования.

Условия испытания:

• УКАЗАНИЕ:

• *: Если температура окружающего воздуха выше обычной, но охлаждение приемлемо, наличие пузырьков в смотровом окошке считается допустимым.

В описанной ниже процедуре для выявления неисправностей применяется манометрический коллектор. Считывание показаний манометрического коллектора необходимо производить после установления следующих условий.

Условия испытания:

Показания датчиков давления (для справки)

Нормальное функционирование системы охлаждения

• Показания датчиков давления:

• Часть системы	Объем хладагента
  Низкого давления	0,15–0,25 МПа (1,5 - 2,5 кгс/см2)
  Высокого давления	1,37–1,57 МПа (14–16 кгс/см2)

Работа кондиционера периодически нарушается и восстанавливается вследствие присутствия влаги в системе охлаждения.

Признаки	Возможная причина	Диагностика	Корректирующие действия
Во время работы со стороны низкого давления иногда возникает разрежение, после чего давление вновь нормализуется	Влага в системе охлаждения застывает в отверстии клапана компенсации расширения, вызывая временное прекращение циркуляции хладагента После таяния образовавшегося льда восстанавливается нормальное состояние.	- Осушитель находится в перенасыщенном состоянии - Влага в системе охлаждения застывает в отверстии клапана компенсации расширения и препятствует циркуляции хладагента	1. Замените осушитель системы кондиционирования 2. Удалите влагу из контура, несколько раз откачав воздух 3. Подайте в систему требуемое количество нового хладагента

Система кондиционирования работает неэффективно из-за недостаточного количества хладагента.

Признаки	Возможная причина	Диагностика	Корректирующие действия
- Одновременное понижение давления со стороны высокого и со стороны низкого давления - Недостаточная холодопроизводительность	Утечка газа из системы охлаждения	- Недостаточное количество хладагента - Утечка хладагента	1. Проверьте, нет ли утечек газа, и при необходимости устраните их 2. Подайте в систему требуемое количество нового хладагента 3. Если после подключения датчика давления показания давления близки к 0, найдите и устраните утечки, после чего создайте в системе вакуум

Система кондиционирования работает неэффективно из-за плохой циркуляции хладагента.

Признаки	Возможная причина	Диагностика	Корректирующие действия
- Одновременное понижение давления со стороны высокого и со стороны низкого давления - Обледенение на трубопроводе между конденсатором и установкой кондиционирования	Нарушение циркуляции хладагента в результате засорения конденсатора	Засорен конденсатор	Замените конденсатор

Система кондиционирования не работает, либо ее работа периодически прерывается вследствие нарушения циркуляции хладагента.

Признаки	Возможная причина	Диагностика	Корректирующие действия
- Вакуум со стороны низкого давления и очень низкое давление со стороны высокого давления согласно показаниям датчиков - Обледенение или запотевание трубопроводов с обеих сторон конденсатора или клапана компенсации расширения	- Нарушение циркуляции хладагента вследствие засорения или скопления влаги в системе охлаждения - Нарушение циркуляции хладагента вследствие утечки газа из клапана компенсации расширения	Нарушена циркуляция хладагента	1. Проверьте хладагент в клапане компенсации расширения 2. Очистите клапан компенсации расширения посредством продувки воздухом 3. Замените конденсатор 4. Откачайте воздух и заправьте систему требуемым количеством нового хладагента 5. В случае утечки газа из клапана компенсации расширения замените клапан

Система кондиционирования работает неэффективно из-за чрезмерного количества хладагента или недостаточного охлаждения конденсатора.

Признаки	Возможная причина	Диагностика	Корректирующие действия
Слишком высокое давление как со стороны высокого, так и со стороны низкого давления	- Чрезмерное количество хладагента - Недостаточное охлаждение конденсатора	- Конденсатор загрязнен - Нарушена работа электродвигателя вентилятора конденсатора - Чрезмерное количество хладагента	1. Очистите конденсатор 2. Проверьте работу электродвигателя вентилятора конденсатора. 3. Если на шагах 1 и 2 не было выявлено неисправностей, проверьте объем хладагента и добавьте необходимое количество хладагента

Система кондиционирования не работает из-за наличия воздуха в системе охлаждения.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Трубопроводы низкого давления могут очень сильно нагреваться, вызывая серьезные ожоги.

Признаки	Возможная причина	Диагностика	Корректирующие действия
- Слишком высокое давление как со стороны высокого, так и со стороны низкого давления - Слишком горячий на ощупь трубопровод низкого давления	Попадание воздуха в систему охлаждения	- Попадание воздуха в систему охлаждения - Недостаточная вакуумная очистка	1. Проверьте, достаточно ли компрессорного масла, и не загрязнено ли оно 2. Откачайте воздух и заправьте систему новым хладагентом

Система кондиционирования функционирует неэффективно из-за нарушения работы клапана компенсации расширения.

Признаки	Возможная причина	Диагностика	Корректирующие действия
- Слишком высокое давление как со стороны высокого, так и со стороны низкого давления - Обледенение или отпотевание трубопроводов со стороны низкого давления	Нарушена работа клапана компенсации расширения	- Чрезмерное количество хладагента в трубопроводах низкого давления - Клапан компенсации расширения открыт слишком сильно	Замените клапан компенсации расширения

Система кондиционирования работает неэффективно из-за неисправности компрессора.

Признаки	Возможная причина	Диагностика	Корректирующие действия
- Слишком высокое давление как со стороны высокого, так и со стороны низкого давления - Слишком низкое давление со стороны высокого давления	Внутренняя утечка в компрессоре	- Неисправность компрессора - Утечка из поврежденного клапана или из разрушенных поверхностей трения	Отремонтируйте или замените компрессор.

Отсоедините разъем G25 блока управления.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G25-21 (B) - масса	Всегда	11 - 14 В

Отсоедините разъем G25 блока управления.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  G25-1 (IG+) - масса	Зажигание выключено	Менее 1 В
  	Зажигание включено	11 - 14 В

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G25-14 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

В режиме Active Test с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления и убедитесь, что электродвигатель заднего вентилятора работает .

• OK:
• Задний вентилятор с электродвигателем работает, и частота его вращения меняется.

Отсоедините разъем Q12 панели управления.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q12-1 (+B) - масса	Всегда	11–14 В

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q12-6 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Снимите задний вентилятор с электродвигателем в сборе .

Подайте напряжение аккумуляторной батареи на задний вентилятор с электродвигателем в сборе и проверьте его работу.

Отсоедините разъем G24 блока управления.

Отсоедините разъем Q12 панели управления.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G24-22 (BLWH) - Q12-3 (SI)	Всегда	Менее 1 Ом
  G24-22 (BLWH) - масса	Всегда	10 кОм или более

Отсоедините разъем Q12 панели управления.

Отсоедините разъем Q14 электродвигателя.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q12-2 (VM) - Q14-2	Всегда	Менее 1 Ом
  Q12-2 (VM) - масса	Всегда	10 кОм или более

Отсоедините разъем Q14 электродвигателя.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Q14-1 - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе, не отсоединяя его разъемы .

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G24-22 (BLWH) - G24-20 (RGND)	Всегда	4,5 - 7 В

Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе, не отсоединяя его разъемы .

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

• OK:
• Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

• УКАЗАНИЕ:

• Форма сигнала изменяется в зависимости от скорости вращения вентилятора.

Замените блок управления электродвигателем вентилятора новым или заведомо исправным .

Включите задний вентилятор с электродвигателем в сборе, чтобы убедиться в его исправности.

Отсоедините разъем G24 блока управления.

Отсоедините разъем T3 системы управления.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  T3-3 (RLIN) - G24-13 (RLIN)	Всегда	Менее 1 Ом
  T3-3 (RLIN) - масса	Всегда	10 кОм или более

Отсоедините разъем T3 системы управления.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  T3-5 (IG) - T3-8 (E)	Зажигание выключено	Менее 1 В
  T3-5 (IG) - T3-8 (E)	Зажигание включено	11-14 В

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  T3-8 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Замените панель управления системы кондиционирования новой или заведомо исправной .

Управляя системой кондиционирования с панели управления, убедитесь в ее работоспособности.

• OK:
• Панель управления системы кондиционирования работает нормально.

Извлеките реле A/C COMP из блока реле № 1 моторного отсека, распределительного блока.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
  3 - 5	Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2	10 кОм или более
  	Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2	Менее 1 Ом

Кроме моделей с 5L-E:

Снимите компрессор системы кондиционирования в сборе (для моделей с 1GR-FE) .

Снимите компрессор системы кондиционирования в сборе (для моделей с 1KD-FTV) .

Снимите компрессор системы кондиционирования в сборе (для моделей с 2TR-FE) .

Отсоедините разъем A электромагнитной муфты.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  3 (MG+) - A-1	Всегда	Менее 1 Ом
  3 (MG+) - масса	Всегда	10 кОм или более

Для моделей с 5L-E:

Снимите компрессор системы кондиционирования .

Отсоедините разъем A электромагнитной муфты.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  1 (MG+) - A-1	Всегда	Менее 1 Ом
  1 (MG+) - масса	Всегда	10 кОм или более

Результат

Результат	Следующий шаг
OK	А
NG (для 1GR-FE)	B
NG (для моделей с 1KD-FTV)	C
NG (для моделей с 5L-E)	D
NG (для моделей с 2TR-FE)	E

Кроме моделей с 5L-E:

Подсоедините разъем A электромагнитной муфты.

Подайте напряжение аккумуляторной батареи на электромагнитную муфту и проверьте ее работу.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 3 (MG+) Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → масса кузова	Раздается звук срабатывания электромагнитной муфты, и происходит блокировка ступицы и ротора.

Для моделей с 5L-E:

Подсоедините разъем A электромагнитной муфты.

Подайте напряжение аккумуляторной батареи на электромагнитную муфту и проверьте ее работу.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 (MG+) Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → масса кузова	Раздается звук срабатывания электромагнитной муфты, и происходит блокировка ступицы и ротора.

Результат

Результат	Следующий шаг
OK	А
NG (для 1GR-FE)	B
NG (для моделей с 1KD-FTV)	C
NG (для моделей с 5L-E)	D
NG (для моделей с 2TR-FE)	E

Извлеките реле A/C COMP из блока реле № 1 моторного отсека, распределительного блока.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  Контакт 1 реле A/C COMP - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	11 - 14 В
  Контакт 5 реле A/C COMP - масса	Всегда	11 - 14 В

Отсоедините разъем G25 блока управления.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  G25-20 (MGC) - масса	Зажигание выключено	Менее 1 В
  G25-20 (MGC) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	11 - 14 В

Извлеките реле A/C COMP из блока реле № 1 моторного отсека, распределительного блока.

Отсоедините разъем C39*1 или C113*2 компрессора.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• за исключением моделей с 5L-E

  Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Контакт 3 реле A/C COMP - C39-3 (MG+)	Всегда	Менее 1 Ом
  C39-3 (MG+) - масса	Всегда	10 кОм или более

• для моделей с 5L-E

  Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  Контакт 3 реле A/C COMP - C113-1 (MG+)	Всегда	Менее 1 Ом
  C113-1 (MG+) - масса	Всегда	10 кОм или более

В режиме Active Test с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления и убедитесь, что вентилятор с электродвигателем работает .

• OK:
• Вентилятор с электродвигателем работает, и частота его вращения изменяется.

Отсоедините разъем G26 электродвигателя.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G26-3 - масса	Всегда	11 - 14 В

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G26-1 - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините разъем G25 блока управления.

Отсоедините разъем G26 электродвигателя.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G25-23 (BLW) - G26-2	Всегда	Менее 1 Ом
  G25-23 (BLW) - масса	Всегда	10 кОм или более
  G25-14 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе, не отсоединяя его разъемы .

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

• OK:
• Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

• УКАЗАНИЕ:

• Форма сигнала изменяется в зависимости от скорости вращения вентилятора.

Замените вентилятор с электроприводом на новый или заведомо исправный .

Включите вентилятор с электроприводом, чтобы убедиться в его исправности.

• OK:
• Вентилятор с электроприводом работает нормально.

Отсоедините разъем T6 холодильной камеры.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  T6-3 (ILL+) - масса	Переключатель света фар выключен	Менее 1 В
  T6-3 (ILL+) - масса	переключатель света фар включен	11 - 14 В
  T6-2 (B) - масса	Зажигание выключено	Менее 1 В
  T6-2 (B) - масса	Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)	11 - 14 В
  T6-8 (+B) - масса	Всегда	11 - 14 В

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  T6-9 (L) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Отсоедините разъемы G25 и G24 усилителя.

Отсоедините разъем T6 холодильной камеры.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G25-15 (COOL) - T6-4 (COL1)	Всегда	Менее 1 Ом
  G24-12 (SWCB) - T6-5 (ACT)	Всегда	Менее 1 Ом
  G25-15 (COOL) - масса	Всегда	10 кОм или более
  G24-12 (SWCB) - масса	Всегда	10 кОм или более

Снимите переключатель управления охладителем в сборе .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  1 - 2	Выключатель управления кондиционером включен	Менее 1 Ом
  1 - 2	Выключатель управления холодильной камерой выключен	10 кОм или более

Подайте напряжение аккумуляторной батареи на разъем выключателя управления холодильной камерой и убедитесь, что включается подсветка этого выключателя.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 3 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 4	Светодиод горит
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 5 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 6	Светодиод горит

Снимите электродвигатель вентилятора холодильной камеры № 1 в сборе .

Подайте напряжение аккумуляторной батареи на электродвигатель вентилятора холодильной камеры № 1 и убедитесь, что он работает плавно.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2	Электродвигатель вентилятора холодильной камеры № 1 работает плавно

Снимите жгут проводов холодильной камеры № 1 в сборе .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  A-3 (ILL+) - B-5	Всегда	Менее 1 Ом
  A-2 (B) - E-2 (IG)	Всегда	Менее 1 Ом
  A-8 (+B) - E-1 (+B)	Всегда	Менее 1 Ом
  A-4 (COL1) - E-8 (CBT)	Всегда	Менее 1 Ом
  A-5 (ACT) - E-6 (CBI)	Всегда	Менее 1 Ом
  A-9 (L) - E-4 (GND)	Всегда	Менее 1 Ом
  A-9 (L) - B-6	Всегда	Менее 1 Ом
  A-2 (B) - B-3	Всегда	Менее 1 Ом
  B-4 - E-7 (LED)	Всегда	Менее 1 Ом
  B-2 - E-10 (SG)	Всегда	Менее 1 Ом
  B-1 - E-5 (SW)	Всегда	Менее 1 Ом
  A-2 (B) - C-1	Всегда	Менее 1 Ом
  C-2 - D-2	Всегда	Менее 1 Ом
  A-2 (B) - D-1	Всегда	Менее 1 Ом
  D-2 - E-9 (BLW)	Всегда	Менее 1 Ом

В режиме Data List проверьте работоспособность выключателя повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу .

• OK:
• На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

Снимите выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  6 (SW) - 3 (E)	Выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу включен	Менее 1 Ом
  6 (SW) - 3 (E)	Выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу выключен	10 кОм или более

Отсоедините разъем выключателя G20.

Отсоедините разъем G25 блока управления.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G20-6 (SW) - G25-36 (SWVC)	Всегда	Менее 1 Ом
  G20-3 (E) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
  G25-36 (SWVC) - масса	Всегда	10 кОм или более

Отсоедините разъем G25 блока управления.

Отсоедините разъем панели G23.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G23-3 (LIN1) - G25-37 (LIN1)	Всегда	Менее 1 Ом
  G23-3 (LIN1) - масса	Всегда	10 кОм или более

Отсоедините разъем панели G23.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  G23-1 (+B) - G23-4 (GND)	Всегда	11 – 14 В
  G23-5 (IG) - G23-4 (GND)	Зажигание выключено	Менее 1 В
  G23-5 (IG) - G23-4 (GND)	Зажигание включено	11 - 14 В
  G23-6 (ACC) - G23-4 (GND)	Замок зажигания в положении ACC	11-14 В

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  G23-4 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Замените интегрированную панель управления новой или заведомо исправной .

Управляя интегрированной панелью управления, убедитесь в ее работоспособности.

• OK:
• Интегрированная панель управления работает нормально.