Освободите 13 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

Снимите решетку радиатора .

Запустите двигатель.

Включите компрессор системы кондиционирования в следующих условиях:

В результате большая часть компрессорного масла из разных узлов системы кондиционирования будет собрана в компрессоре системы кондиционирования.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Нет необходимости включать компрессор системы кондиционирования, если кондиционер не работает вследствие блокировки компрессора и иных причин.

Выключите двигатель.

Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.

• УКАЗАНИЕ:

• Устройство сбора/регенерации хладагента следует использовать в соответствии с руководством по эксплуатации изготовителя.

Отсоедините разъем.

Снимите контактный датчик давления системы кондиционирования.

Снимите кольцевое уплотнение с контактного датчика давления системы кондиционирования.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

Установите манометрический коллектор.

Соедините положительный (+) вывод омметра с клеммой 1, а отрицательный (-) вывод – с клеммой 2.

Проверьте сопротивление между контактами при изменении давления хладагента, как показано на рисунке.

Если результат проверки не отвечает требованиям, замените контактный датчик давления системы кондиционирования.

Установите манометрический коллектор.

Отсоедините разъем от контактного датчика давления системы кондиционирования.

Подсоедините положительный (+) вывод источника питания 5 В постоянного тока к контакту 3, а отрицательный (-) вывод – к контакту 1.

Подсоедините положительный (+) вывод вольтметра к контакту 2, а отрицательный (-) вывод – к контакту 1.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  2 (PR) - 1 (-)	Давление хладагента: 0,39-3,187 МПа (57-463 фунта на кв. дюйм)	0,93 - 4,9 В

Если результат проверки не отвечает требованиям, замените контактный датчик давления системы кондиционирования.

Зацепите 2 захвата, чтобы закрепить датчик.

Установите защитную накладку панели приборов в сборе .

Снимите защитную накладку панели приборов в сборе .

Отцепите 2 захвата и снимите датчик.

Установите задний охладитель в сборе .

Поверните наконечник датчика в направлении, указанном на рисунке стрелкой, чтобы установить его на пластину кронштейна.

Введите в зацепление 2 захвата, чтобы закрепить датчик.

Нанесите необходимое количество компрессорного масла на 2 новых кольцевых уплотнения и пригоночную поверхность трубного соединения.

• Компрессорное масло:
• ND-OIL 8 или аналог

Установите 2 кольцевых уплотнения на испаритель.

Установите испаритель на правый корпус заднего кондиционера.

Установите клапан компенсации расширения.

С помощью шестигранного ключа на 4 мм вверните 2 болта с шестигранными головками.

• Момент затяжки:
• 3,5 N*m{ 36 kgf*cm, 31 in.*lbf}

Установите левый корпус заднего кондиционера и закрепите 12 винтами.

Введите в зацепление 3 зажима.

Введите в зацепление 2 зажима и установите жгут проводов системы кондиционирования на корпус заднего кондиционера.

Установите контроллер электродвигателя вентилятора и закрепите 2 винтами.

Установите задний вентилятор с электродвигателем в сборе и закрепите его 3 винтами.

Установите кронштейн и закрепите его 3 винтами.

Введите в зацепление 2 захвата, чтобы установить хомут нагревателя.

Установите блок радиатора на задний охладитель.

Введите в зацепление захват, чтобы закрыть крышку нагревателя.

Заверните винт.

Нанесите необходимое количество компрессорного масла на 2 новых кольцевых уплотнения и пригоночную поверхность трубного соединения.

• Компрессорное масло:
• ND-OIL 8 или аналог

Установите 2 кольцевых уплотнения на обвязку системы кондиционирования.

Установите обвязку системы кондиционирования в сборе.

Совместите белые метки на шлангах с черными метками на трубопроводах и установите обвязку системы кондиционирования в сборе на задний кондиционер.

С помощью плоскогубцев зажмите захваты фиксаторов и сдвиньте 2 фиксатора.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При установке фиксаторов совместите выступающие части фиксаторов с белыми метками на шлангах.

Закрепите зажим.

Вверните болт и 2 винта.

• Момент затяжки:
• 5,4 N*m{ 55 kgf*cm, 48 in.*lbf}

Введите в зацепление 3 захвата, чтобы установить крышку.

Совместите вырез на шланге с выступом блока и подсоедините сливной шланг.

Установите новое уплотнение.

Выровняйте сервопривод заслонки, как показано на рисунке, и закрепите его 2 винтами.

Подсоедините разъем.

Установите кронштейн и закрепите его 4 винтами.

Расположите сервопривод смесительной заслонки так, чтобы большой зуб шестерни вошел в прорезь, как показано на рисунке, и закрепите сервопривод 2 винтами.

Подсоедините разъем.

Установите воздуховод и закрепите его 3 винтами.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  7 (-) - 8 (+)	-10°C (14°F)	7,30 - 9,10 кОм
  	-5°C (23°F)	5,65 - 6,95 кОм
  	0°C (32°F)	4,40 - 5,35 кОм
  	5°C (41°F)	3,40 - 4,15 кОм
  	10°C (50°F)	2,70-3,25 кОм
  	15°C (59°F)	2,14 - 2,58 кОм
  	20°C (68°F)	1,71 - 2,05 кОм
  	25°C (77°F)	1,38 - 1,64 кОм
  	30°C (86°F)	1,11 - 1,32 кОм

Если результат проверки не отвечает требованиям, замените датчик температуры заднего испарителя.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• УКАЗАНИЕ:

• По мере увеличения температуры сопротивление должно уменьшаться (см. график).

Выверните 3 винта и снимите воздуховод.

Отсоедините разъем.

Выверните 2 винта и снимите сервопривод заслонки.

Выверните 4 винта и снимите кронштейн.

Отсоедините разъем.

Выверните 2 винта и снимите сервопривод заслонки.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• После снятия сервопривода заслонки не меняйте положение сервопривода.

Снимите уплотнение.

Отцепите 3 захвата и снимите обивку.

Выверните болт и 2 винта.

С помощью плоскогубцев зажмите захваты фиксаторов и сдвиньте 2 фиксатора.

Снимите зажим.

Отсоедините сливной шланг.

Снимите трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.

Снимите с трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе 2 кольцевых уплотнения.

Выверните винт.

Освободите захват и откройте зажим подогревателя.

Снимите радиатор отопителя.

Освободите 2 захвата и снимите зажим подогревателя.

Выверните 3 винта и снимите кронштейн.

Выверните 3 винта и снимите задний вентилятор с электродвигателем.

Выверните 2 винта и снимите контроллер электродвигателя вентилятора.

Снимите 2 зажима.

Освободите 3 зажима и отсоедините жгут проводов системы кондиционирования от корпуса заднего кондиционера.

Выверните 12 винтов и снимите левый корпус заднего кондиционера.

С помощью шестигранного ключа на 4 мм выверните 2 болта с шестигранной головкой.

Снимите расширительный клапан.

Снимите испаритель с правого корпуса заднего кондиционера.

Снимите с испарителя 2 кольцевых уплотнения.

Поверните наконечник датчика в направлении, указанном на рисунке стрелкой, чтобы снять его с пластины кронштейна.

Отцепите 2 захвата и снимите датчик.