Убедитесь в отсутствии ржавчины и задиров в отверстии цилиндра и на поршне.

При необходимости замените колесный тормозной цилиндр дискового тормоза в сборе.

С помощью линейки измерьте толщину фрикционной накладки тормозной колодки.

• Номинальная толщина:
• 11,3 мм (0,445 дюйма)

• Минимально допустимая толщина:
• 1,0 мм (0,0394 дюйма)

Если толщина фрикционной накладки тормозной колодки меньше минимально допустимой, замените колодку.

С помощью средства для очистки тормозов очистите виброгасящую пружину колодок переднего дискового тормоза. Удостоверьтесь в отсутствии деформации и трещин.

При установке виброгасящей пружины колодок переднего дискового тормоза на суппорт переднего дискового тормоза удостоверьтесь, что усилие пружины прикладывается к штифту с отверстием и тормозной колодке дискового тормоза.

С помощью микрометра измерьте толщину диска.

• Номинальная толщина:
• 32,0 мм (1,26 дюйма)

• Минимально допустимая толщина:
• 29,0 мм (1,14 дюйма)

Если толщина диска меньше минимально допустимого значения, замените диск.

Установите диск и закрепите 6 гайками ступицы.

• Момент затяжки:
• 112 N*m{ 1137 kgf*cm, 82 ft.*lbf}

С помощью индикатора часового типа измерьте биение диска на расстоянии 10 мм (0,394 дюйма) от внешней кромки диска.

• Максимально допустимое биение диска:
• 0,05 мм (0,00197 дюйма)

Если биение диска превышает максимально допустимую величину, проверьте люфт подшипника в осевом направлении и биение ступицы колеса . Если люфт подшипника и биение ступицы колеса являются нормальными, отрегулируйте биение диска или отшлифуйте диск на токарном станке для обработки тормозных барабанов на автомобиле.

Отверните 6 гаек ступицы и снимите передний диск.

С помощью отвертки снимите 4 установочных кольца переднего дискового тормоза с 4 защитных колпачков тормозного цилиндра.

• УКАЗАНИЕ:

• Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

С помощью отвертки снимите 4 защитных колпачка с колесного тормозного цилиндра дискового тормоза.

• УКАЗАНИЕ:

• Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Установите одну из колодок дискового тормоза.

Поместите деревянную пластину между поршнями тормозного цилиндра переднего дискового тормоза, чтобы предотвратить их отскакивание.

Постепенно подавая воздух с помощью пневматического пистолета, извлеките 2 поршня тормозного цилиндра переднего дискового тормоза из тормозного цилиндра.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Никогда не располагайте свои пальцы перед поршнями при подаче воздуха.

Снимите тормозную колодку переднего дискового тормоза и деревянную пластину.

Предварительно установите 2 снятых поршня тормозного цилиндра переднего дискового тормоза. Затем установите тормозную колодку переднего дискового тормоза со стороны, куда были предварительно установлены 2 поршня тормозного цилиндра переднего дискового тормоза.

Поместите деревянную пластину между поршнями тормозного цилиндра переднего дискового тормоза, чтобы предотвратить их отскакивание.

Постепенно подавая воздух с помощью пневматического пистолета, извлеките 2 поршня тормозного цилиндра переднего дискового тормоза с другой стороны тормозного цилиндра.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Никогда не располагайте свои пальцы перед поршнями при подаче воздуха.

С помощью отвертки снимите 4 уплотнения поршней с колесного тормозного цилиндра дискового тормоза.

• УКАЗАНИЕ:

• Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

Снимите фиксатор штифта.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если фиксатор штифта достаточно упруг, не деформирован, не изношен, а также полностью очищен от ржавчины, загрязнений и постороннего материала, его можно использовать повторно.

Снимите 2 штифта с отверстием.

Снимите виброгасящую пружину колодок переднего дискового тормоза.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если виброгасящая пружина достаточно упруга, не деформирована, не изношена, не имеет трещин, а также полностью очищена от ржавчины, загрязнений и постороннего материала, ее можно использовать повторно.

Снимите 2 тормозных колодки переднего дискового тормоза с колесного тормозного цилиндра дискового тормоза.

Снимите передние противоскрипные пластины № 1 с каждой тормозной колодки.

С помощью разрезной головки отсоедините трубопровод тормозной системы от колесного тормозного цилиндра дискового тормоза в сборе.

• УКАЗАНИЕ:

• Используйте емкость для сбора тормозной жидкости.

Выверните 2 болта и снимите колесный тормозной цилиндр дискового тормоза в сборе.

Если диск планируется использовать повторно, нанесите метки на диск и ступицу колеса.

Снимите передний диск.

Совместите метки и закрепите вакуумный насос на генераторе 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 7,8 N*m{ 80 kgf*cm, 69 in.*lbf}

Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса.

Подсоедините шланг датчика разрежения к насосу.

Вставьте пробку в другой шланг датчика.

Запустите двигатель и прогрейте его в течение не менее 2 минут.

Измерьте отрицательное давление насоса на холостом ходу двигателя.

• Номинальное отрицательное давление:
• Более 86,7 кПа (650 мм рт.ст., 26 дюймов рт.ст.)

Снимите датчик с насоса.

Подсоедините шланг к насосу с помощью фиксатора.

С помощью SST и молотка установите сальник.

• SST
• 09950-60010(09951-00400)
  09950-70010(09951-07150)

Нанесите моторное масло на новое кольцевое уплотнение и установите его на корпус вакуумного насоса.

С помощью пресса запрессуйте новый подшипник на вал насоса.

Установите вал вакуумного насоса и стопорное кольцо в корпус вакуумного насоса.

Нанесите моторное масло на ротор и 5 новых лопастей вакуумного насоса.

Установите ротор и лопасти насоса закругленными концами наружу.

Закрепите торцевую пластину 2 винтами.

• Момент затяжки:
• 2,0 N*m{ 20 kgf*cm, 17 in.*lbf}

Закрепите торцевую крышку 4 винтами.

• Момент затяжки:
• 4,6 N*m{ 47 kgf*cm, 41 in.*lbf}

Зажмите вакуумный насос в тисках, используя мягкие губки. Затем установите новую прокладку и обратный клапан.

• Момент затяжки:
• 74 N*m{ 755 kgf*cm, 54 ft.*lbf}

Зафиксируйте обратный клапан с помощью SST и закрепите 2 новых прокладки и штуцер вакуумного шланга с помощью болта-штуцера.

• SST
• 09922-10010

• Момент затяжки:
• 14 N*m{ 140 kgf*cm, 10 ft.*lbf}

Закрепите шкив вакуумного насоса с помощью контргайки шкива.

• Момент затяжки:
• 105 N*m{ 1075 kgf*cm, 78 ft.*lbf}

Убедитесь, что воздух проходит со стороны шланга к стороне насоса.

Убедитесь, что воздух не проходит со стороны насоса к стороне шланга.

При необходимости замените обратный клапан в сборе.

Проверьте, нет ли задиров на внутренней поверхности корпуса вакуумного насоса.

При необходимости замените вакуумный насос в сборе.

Зажмите вакуумный насос в тисках, используя мягкие губки, а затем снимите контргайку шкива и шкив.

Зафиксируйте обратный клапан в сборе с помощью SST, а затем выверните болт-штуцер и снимите штуцер вакуумного шланга и 2 прокладки.

• SST
• 09922-10010

Снимите обратный клапан в сборе и прокладку.

Выверните 4 винта и снимите торцевую крышку.

С помощью молотка с пластмассовым покрытием выбейте вал вакуумного насоса вместе с подшипником.

Снимите стопорное кольцо с вала вакуумного насоса.

С помощью пресса выпрессуйте подшипник с вала ротора.

Выверните 2 винта и снимите торцевую пластину.

Снимите ротор и 5 лопастей насоса.

Снимите кольцевое уплотнение с корпуса.

Извлеките сальник с помощью отвертки.

Нанесите метки, как показано на рисунке.

Выверните 4 болта и снимите вакуумный насос с генератора.

Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса.

Подсоедините шланг датчика разрежения к насосу.

Вставьте пробку в другой шланг датчика.

Запустите двигатель и прогрейте его в течение не менее 2 минут.

Измерьте отрицательное давление насоса на холостом ходу двигателя.

• Номинальное отрицательное давление:
• Более 86,7 кПа (650 мм рт.ст., 26 дюймов рт.ст.)

Снимите датчик с насоса.

Подсоедините шланг к насосу с помощью фиксатора.