Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Система Диагностики

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

BUS CHECK (COMMUNICATION MALFUNCTION DTC) (проверка шин (коды DTC сбоев связи))

BUS CHECK (COMMUNICATION BUS CHECK) (проверка шин (проверка шин связи))

ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВЛЕННЫЕ СИСТЕМЫ (ЭБУ И ДАТЧИКИ), ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

ТАБЛИЦА КОДОВ DTC, ВЫВОДИМЫХ ЭБУ

ТАБЛИЦА КОМБИНАЦИЙ КОДОВ DTC

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) - СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

BUS CHECK (COMMUNICATION MALFUNCTION DTC) (проверка шин (коды DTC сбоев связи))

На экране портативного диагностического прибора могут выводиться только коды DTC мультиплексной шины CAN для каждого ЭБУ.

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Система Диагностики. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Выберите в окне портативного диагностического прибора "System Select" (выбор системы) режим "Bus Check" (проверка шин).

В окне "Bus Check" (проверка шин) выберите пункт "Communication Malfunction DTC" (коды DTC сбоев связи), а затем нажмите "Enter" (ввод).

Выберите систему, для которой необходимо выполнить проверку DTC, и нажмите "Details" (детали).

Выводятся коды DTC, относящиеся к мультиплексной шине CAN.

BUS CHECK (COMMUNICATION BUS CHECK) (проверка шин (проверка шин связи))

УКАЗАНИЕ:

На экране портативного диагностического прибора отображаются блоки ЭБУ и датчики, должным образом подключенные к системе передачи данных CAN.

В окне "Bus Check" (проверка шин) выберите пункт "Communication Bus Check" (проверка шин связи).

На экране отображаются блоки ЭБУ и датчики, должным образом подключенные к системе передачи данных CAN.

УКАЗАНИЕ:

Если должным образом подключенные блоки ЭБУ или датчики не отображаются, система перешла в режим прекращения обмена данными .

В качестве значения по умолчанию в комбинированном списке отображается значение "ALL". При проверке ЭБУ (датчиков), подключенных к каждой шине, раскройте комбинированный список и выберите шину, подлежащую проверке, из раскрывающегося списка. Раскрывающийся список содержит значения "ALL", "V Bus" и наименования остальных шин.

Комбинированный список	Информация на дисплее
ALL	Все ЭБУ (датчики), подключенные к шине CAN
Шина V	ЭБУ (датчики), подключенные к шине V
Наименование шины	ЭБУ (датчики), подключенные к выбранной шине

Состояние соединения (показано ниже) обозначается цветом фона наименования системы.

ЭБУ (датчик) на шине V
Цвет фона	Состояние соединения
Белый	Обнаруживается нормально
Желтый	В данный момент обнаружен, хотя ранее обнаружить было невозможно
Красный	В данный момент обнаружить невозможно, хотя ранее был обнаружен
Не отображается	Никогда не обнаруживался

ЭБУ (датчик) без истории монитора данных
Цвет фона	Состояние соединения
Белый	Обнаруживается нормально
Желтый	В данный момент обнаружен, хотя ранее обнаружить было невозможно
Красный	В данный момент обнаружить невозможно, хотя ранее был обнаружен
Не отображается	Никогда не обнаруживался

ЭБУ (датчик) с историей монитора данных
Цвет фона	Состояние соединения
Белый	Обнаруживается нормально
Желтый	В данный момент обнаружен, хотя ранее обнаружить было невозможно
Красный	В данный момент обнаружить невозможно, хотя ранее был обнаружен
Красный	Никогда не обнаруживался, но имеет историю подключений
Не отображается	Никогда не обнаруживался и не имеет истории подключений

"There is no system connected the communication bus." (отсутствуют системы, подключенные к шине обмена данными) выводится при отсутствии ЭБУ или датчиков, подключенных к шине CAN.

ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВЛЕННЫЕ СИСТЕМЫ (ЭБУ И ДАТЧИКИ), ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

Системы (ЭБУ и датчики), использующие систему передачи данных CAN, различаются в зависимости от оборудования, устанавливаемого в автомобиле по заказу. Проверьте, какие системы (ЭБУ и датчики) установлены на автомобиле.

Название ЭБУ/датчика	Информация на дисплее прибора	Устанавливается на:
ECM	Engine	Все автомобили
ECM	ECT	Для моделей с 1KD-FTV
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)	ABS/VSC/TRC	Все автомобили
Датчик рысканья в сборе	Yaw Rate/Deceleration Sensor	Все автомобили
Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)	Steering Angle Sensor	Все автомобили
ЭБУ рулевого управления с усилителем	PPS	Все автомобили
Центральный блок управления системы SRS	SRS Airbag	Все автомобили
ЭБУ сертификации	Entry & Start / Wireless Tuner	Все автомобили
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	Main Body	Все автомобили
Щиток приборов в сборе	Combination Meter	Все автомобили
ЭБУ распределения питания	Power Management1 Power Management	Все автомобили
Дисплей модуля системы навигации и индикации (AVN)	AVN1	Для моделей с системой навигации
ЭБУ полного привода	Four Wheel Drive Control	Все автомобили
Блок управления системой кондиционирования в сборе	Air Conditioner	Все автомобили
Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты	Tilt&Telescopic	Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом
Переключатель электропривода левого переднего сиденья	Driver Seat Switch	Для моделей с запоминающим устройством положения сиденья
ЭБУ переключателя помощи при движении	D-SEAT SW	Для моделей с многофункциональным переключателем
ЭБУ системы помощи при парковке	Parking Assist Monitor System	Для моделей с мониторной системой помощи при парковке и/или мониторной системой бокового обзора
ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции	Clearance Sonar	Для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA (с 8 датчиками)
ЭБУ помощи при движении	Cruise Control (ACC)	Для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля
ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS)	AFS/HL AutoLeveling	Для моделей с системой адаптивного переднего освещения
ЭБУ ремней безопасности	Pre-crash Seat Belt	Для моделей с предаварийной системой безопасности
ЭБУ управления подвеской	Air Suspension	Для моделей с пневматической подвеской
ЭБУ стабилизатора	KDSS	Для моделей с кинетической динамической системой подвески

ТАБЛИЦА КОДОВ DTC, ВЫВОДИМЫХ ЭБУ

УКАЗАНИЕ:

Коды DTC для системы передачи данных CAN, зарегистрированные в ЭБУ, можно считать с помощью портативного диагностического прибора.

При выводе кодов DTC для системы передачи данных CAN неисправность невозможно установить только посредством кодов DTC. Выполните поиск неисправности в порядке, описанном в разделе "Процедура поиска неисправностей".

ECM/ECT

УКАЗАНИЕ:

Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

Код DTC	Неисправность
U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"
U01011, 2	Прекращение обмена данными с ТCM
U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля
U0123	Нарушение связи с датчиком рысканья
U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса
U0235*3	Нарушение связи с передним датчиком дистанции системы круиз-контроля
U1102*3	Нарушение связи с датчиком радара
U1104	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении

*1: для моделей с 1KD-FTV

*2: см. раздел, посвященный системе ECD.

для моделей с DPF: стр. .

для моделей без DPF: стр. .

*3: См. раздел, посвященный динамической радарной системе круиз-контроля .

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

УКАЗАНИЕ:

Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

Код DTC	Неисправность
U0073	Шина передачи данных блока управления отключена
U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"
U0114	Нарушение обмена данными с блоком управления полным приводом
U0123	Нарушение связи с датчиком рысканья
U0124	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения
U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса

ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

УКАЗАНИЕ:

Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

Код DTC	Неисправность
U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"
U01011, 2	Прекращение обмена данными с ТCM
U0151	Нарушение связи с блоком управления системы SRS
U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)
U0164	Нарушение связи с модулем управления HVAC
U0182	Нарушение связи с системой AFS
U0208	Нарушение связи с блоком управления сиденья "A"
U0327	Несовместимость программного обеспечения с блоком управления безопасности автомобиля
U1002	Нарушение связи с блоком сетевого шлюза (шина MS)
U1114	Нарушение связи с главным блоком выключателей
U1115	Нарушение связи с блоком управления регулировки наклона и телескопического изменения высоты
U1133	Нарушение связи с блоком PMN

*1: для моделей с 1KD-FTV

*2: см. раздел, посвященный системе ECD.

для моделей с DPF:

для моделей без DPF:

ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

УКАЗАНИЕ:

Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

Код DTC	Неисправность
U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"
U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов
U0131	Нарушение связи с блоком управления усилением рулевого управления
U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"
U0151	Нарушение связи с блоком управления системы SRS

МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ ЭБУ РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫСОТЫ

Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонки с электроприводом.

УКАЗАНИЕ:

Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

Код DTC	Неисправность
B2621*	Прерывание связи
B2624*	Скорость автомобиля

*: Перейдите к системе наклонной телескопической рулевой колонки с электроприводом .

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

УКАЗАНИЕ:

Центральный блок управления системы SRS подключен к системе передачи данных CAN, но коды DTC для системы передачи данных CAN не регистрируются.

ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

УКАЗАНИЕ:

Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

Код DTC	Неисправность
U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"
U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"
U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

УКАЗАНИЕ:

Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

Код DTC	Неисправность
U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"
U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"
U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ

Для моделей с запоминающим устройством сидений.

УКАЗАНИЕ:

Переключатель электропривода левого переднего сиденья подключен к системе передачи данных CAN, но коды DTC для системы передачи данных CAN не регистрируются.

ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ В СБОРЕ

УКАЗАНИЕ:

Датчик рысканья подключен к системе передачи данных CAN, но коды DTC для системы передачи данных CAN не регистрируются.

ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА)

УКАЗАНИЕ:

Витой кабель (датчик угла поворота рулевого колеса) подключен к системе передачи данных CAN, но коды DTC для системы передачи данных CAN не регистрируются.

ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

УКАЗАНИЕ:

Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

Код DTC	Неисправность
U0073	Шина передачи данных блока управления отключена

ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР (ЭБУ СИСТЕМЫ AFS)

Для моделей с системой адаптивного переднего освещения.

УКАЗАНИЕ:

Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

Код DTC	Неисправность
U0073	Шина передачи данных блока управления отключена
U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"
U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса
U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов
U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"
U1000	Сбой передачи данных CAN (реестр сообщений)
U1121	Нарушение связи с блоком сиденья водителя

ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ

Для моделей с системой навигации

УКАЗАНИЕ:

Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

Код DTC	Неисправность
U0073	Неисправность передающей системы (система навигации с APGS)
U0100	Обмен данными с ЭБУ двигателя
U0126	Обмен данными с датчиком положения рулевого колеса
U0129*1	Обмен данными с ЭБУ VSC (ECB*3)
U0155	Связь с ЭБУ щитка приборов
U0164*2	Связь с ЭБУ системы кондиционирования
U1110	Связь с ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

*1: для моделей с 1KD-FTV

*2: кроме моделей с 1KD-FTV

ECB*3: Система электронного управления тормозами

ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (POWER MANAGEMENT1)

УКАЗАНИЕ:

Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

Код DTC	Неисправность
U0104	Прекращение обмена данными с блоком круиз-контроля
U0132	Нарушение связи с блоком управления уровнем плавности хода
U0139	Нарушение обмена данными с блоком управления подвеской B
U0182	Нарушение связи с блоком управления переднего освещения
U1002	Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (Power Management2)
U1100	Нарушение обмена данными с блоком управления предаварийной системы безопасности
U110B	Нарушение связи с блоком управления системы помощи при парковке "В"
U1110	Прекращение обмена данными с блоком интуитивной системы помощи при парковке

ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (POWER MANAGEMENT)

УКАЗАНИЕ:

Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

Код DTC	Неисправность
U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"
U0164	Нарушение связи с модулем управления HVAC
U1002	Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (Power Management1)

ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

УКАЗАНИЕ:

Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

Код DTC	Неисправность
U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"
U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов

ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ В СБОРЕ

Для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля.

УКАЗАНИЕ:

Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

Код DTC	Неисправность
U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля
U0123	Нарушение связи с датчиком рысканья
U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса
U0235*	Нарушение связи с передним датчиком дистанции системы круиз-контроля
U1100	Нарушение обмена данными с блоком управления предаварийной системы безопасности
U1104*	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении

*: См. раздел, посвященный предаварийной системе безопасности .

ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Для моделей с предаварийной системой безопасности.

УКАЗАНИЕ:

Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

Код DTC	Неисправность
U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля
U0140	Нарушение связи с ЭБУ распределительного блока
U0151	Нарушение обмена данными с ЭБУ системы SRS
U1104*	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении

*: См. раздел, посвященный предаварийной системе безопасности .

ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ

Для моделей с системой помощи при парковке и/или системой монитора бокового обзора.

УКАЗАНИЕ:

Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

Код DTC	Неисправность
U0073	Шина передачи данных блока управления отключена
U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса
U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов
U0140	Нарушение связи с блоком управления кузовом
U0155	Прекращение обмена данными с блоком управления щитка приборов
U1000*	Сбой передачи данных CAN (реестр сообщений)
U1110	Нарушение связи с блоком ультразвуковой локации
U1114	Нарушение связи с главным блоком выключателей

*: См. раздел, посвященный системе помощи при парковке .

ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ В СБОРЕ

Для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA (с 8 датчиками).

УКАЗАНИЕ:

Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

Код DTC	Неисправность
U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"
U0101*	Прекращение обмена данными с ТCM
U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)

*: для моделей с 1KD-FTV

ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ

Для моделей с пневматической подвеской.

УКАЗАНИЕ:

Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

Код DTC	Неисправность
U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"
U0114	Нарушение связи с блоком управления муфтой полного привода
U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля
U0124	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения
U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса
U0140	Нарушение связи с блоком управления кузовом

ЭБУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА

Для моделей с кинетической динамической системой подвески.

УКАЗАНИЕ:

Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

Код DTC	Неисправность
U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"
U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля
U0124	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения
U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса

ЭБУ ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ

Для моделей с многофункциональным переключателем.

УКАЗАНИЕ:

Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.

Код DTC	Неисправность
U0142	Цепь передачи данных главного ЭБУ кузова

ТАБЛИЦА КОМБИНАЦИЙ КОДОВ DTC

УКАЗАНИЕ:

○: Сохранен.

X: При обрыве в одной из сторон вспомогательной шины может сохраняться данный код.

-: Не сохраняется.

*1: Сохраняется только в случае восстановления обмена данными. Не может быть сохранен при прекращении обмена данными.

*2: Выводится только при наличии неисправности и при включенном зажигании (IG).

*3: для моделей с 1KD-FTV

*4: кроме моделей с 1KD-FTV

ECB*5: Система электронного управления тормозами

Шина V1, часть 1
Выводится от	Выводимый DTC	Неисправность	Обнаружен режим прекращения обмена данными
			Шина V1
			Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова	Прекращение обмена данными с ECM	Прекращение обмена данными с ЭБУ системы противоскольжения	Прекращение обмена данными с датчиком рысканья
ECM	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	○*1	X	X
	U0101	Прекращение обмена данными с ТCM	X	○*1	X	X
	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	X	○*1	○	X
	U0123	Нарушение связи с датчиком рысканья	X	○*1	X	○
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	X	○*1	X	X
	U0235	Нарушение связи с передним датчиком дистанции системы круиз-контроля	-	○*1	-	-
	U1102	Нарушение связи с датчиком радара	-	○*1	-	-
	U1104	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении	X	○*1	X	X
Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты	B2621	Прерывание связи	-	-	-	-
	B2624	Скорость автомобиля	○	X	X	X
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	○*1	○	X	X
	U0101	Прекращение обмена данными с ТCM	○*1	○	X	X
	U0151	Нарушение связи с блоком управления системы SRS	○*1	X	X	X
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	○*1	X	X	X
	U0164	Нарушение связи с модулем управления HVAC	○*1	X	X	X
	U0182	Нарушение связи с системой AFS	○*1	X	X	X
	U0208	Нарушение связи с блоком управления сиденья "A"	-	-	-	-
	U0327	Несовместимость программного обеспечения с блоком управления безопасности автомобиля	○*1	X	X	X
	U1002	Нарушение связи с блоком сетевого шлюза	-	-	-	-
	U1114	Нарушение связи с главным блоком выключателей	-	-	-	-
	U1115	Нарушение связи с блоком управления регулировки наклона и телескопического изменения высоты	-	-	-	-
	U1133	Нарушение связи с блоком PMN	○*1	X	X	X
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)	U0073*2	Шина передачи данных блока управления отключена	X	X	○*1	X
	U0100*2	Прекращение обмена данными с ECM/PCM "A"	X	○	○*1	X
	U0114*2	Нарушение обмена данными с блоком управления полным приводом	X	X	○*1	X
	U0123*2	Нарушение связи с датчиком рысканья	X	X	○*1	○
	U0124*2	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	X	X	○*1	○
	U0126*2	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	X	X	○*1	X
ЭБУ рулевого управления с усилителем	U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	X	○	○	X
Щиток приборов в сборе	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	○	X	X
	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	X	X	○	X
	U0131	Нарушение связи с блоком управления усилением рулевого управления	X	X	X	X
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	○	X	X	X
	U0151	Нарушение связи с блоком управления системы SRS	X	X	X	X
Дисплей модуля системы навигации и индикации	U0073	Неисправность передающей системы (система навигации с APGS)	X	X	X	X
	U0100	Обмен данными с ЭБУ двигателя	X	○	X	X
	U0126	Обмен данными с датчиком положения рулевого колеса	X	X	X	X
	U0129*3	Обмен данными с ЭБУ VSC (ECB*5)	X	X	○	X
	U0155	Связь с ЭБУ щитка приборов	X	X	X	X
	U0164*4	Связь с ЭБУ системы кондиционирования	X	X	X	X
	U1110	Связь с ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции	X	X	X	X
ЭБУ сертификации	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	○	X	X
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	○	X	X	X
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	X	X	X	X
ЭБУ распределения питания (Power Management1)	U0104	Прекращение обмена данными с блоком круиз-контроля	-	-	-	-
	U0132	Нарушение связи с блоком управления уровнем плавности хода	-	-	-	-
	U0139	Нарушение обмена данными с блоком управления подвеской B	-	-	-	-
	U0182	Нарушение связи с блоком управления переднего освещения	-	-	-	-
	U1002	Нарушение связи с блоком сетевого шлюза	-	-	-	-
	U1100	Нарушение обмена данными с блоком управления предаварийной системы безопасности	-	-	-	-
	U110B	Нарушение связи с блоком управления системы помощи при парковке "В"	-	-	-	-
	U1110	Прекращение обмена данными с блоком интуитивной системы помощи при парковке	-	-	-	-
ЭБУ распределения питания (Power Management)	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	○	X	X
	U0164	Нарушение связи с модулем управления HVAC	-	-	-	-
	U1002	Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (Power Management1)	-	-	-	-
ЭБУ распределения питания	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	○	X	X
ЭБУ распределения питания	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	X	X	○	X
Блок управления системой кондиционирования	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	○	X	X
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	○	X	X	X
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	X	X	X	X
ЭБУ помощи при парковке	U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	-	-	-	-
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	X	X	X	X
	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	X	X	○	X
	U0140	Нарушение связи с блоком управления кузовом	○	X	X	X
	U0155	Прекращение обмена данными с блоком управления щитка приборов	X	X	X	X
	U1000	Сбой передачи данных CAN (реестр сообщений)	-	-	-	-
	U1110	Нарушение связи с блоком ультразвуковой локации	-	-	-	-
	U1114	Нарушение связи с главным блоком выключателей	-	-	-	-
ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	○	X	X
	U0101	Прекращение обмена данными с ТCM	X	○	X	X
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	X	X	X	X
ЭБУ ремней безопасности	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	X	X	○	X
	U0140	Нарушение связи с ЭБУ распределительного блока	○	X	X	X
	U0151	Нарушение обмена данными с ЭБУ системы SRS	X	X	X	X
	U1104	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении	-	-	-	-
ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS)	U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	-	-	-	-
	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	○	X	X
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	X	X	X	X
	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	X	X	○	X
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	○	X	X	X
	U1000	Сбой передачи данных CAN (реестр сообщений)	-	-	-	-
	U1121	Нарушение связи с блоком сиденья водителя	○	X	X	X
ЭБУ помощи при движении	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	X	X	○	X
	U0123	Нарушение связи с датчиком рысканья	X	X	X	○
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	X	X	X	X
	U0235	Нарушение связи с передним датчиком дистанции системы круиз-контроля	-	-	-	-
	U1100	Нарушение обмена данными с блоком управления предаварийной системы безопасности	-	-	-	-
	U1104	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении	-	-	-	-
ЭБУ управления подвеской	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	○	X	X
	U0114	Нарушение связи с блоком управления муфтой полного привода	X	X	X	X
	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	X	X	○	X
	U0124	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	X	X	X	○
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	X	X	X	X
	U0140	Нарушение связи с блоком управления кузовом	○	X	X	X
ЭБУ стабилизаторов	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	○	X	X
	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	X	X	○	X
	U0124	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	X	X	X	○
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	X	X	X	X
ЭБУ переключателя помощи при движении	U0142	Цепь передачи данных главного ЭБУ кузова	-	-	-	-

Шина V1, часть 2
Выводится от	Выводимый DTC	Неисправность	Обнаружен режим прекращения обмена данными
			Шина V1
			Прекращение обмена данными с датчиком угла поворота рулевого колеса	Прекращение обмена данными с ЭБУ рулевого управления с усилителем	Прекращение обмена данными с центральным блоком управления системы SRS	Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов
ECM	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	X
	U0101	Прекращение обмена данными с ТCM	X	X	X	X
	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	X	X	X	X
	U0123	Нарушение связи с датчиком рысканья	X	X	X	X
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	○	X	X	X
	U0235	Нарушение связи с передним датчиком дистанции системы круиз-контроля	-	-	-	-
	U1102	Нарушение связи с датчиком радара	-	-	-	-
	U1104	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении	X	X	X	X
Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты	B2621	Прерывание связи	-	-	-	-
	B2624	Скорость автомобиля	X	X	X	○
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	X
	U0101	Прекращение обмена данными с ТCM	X	X	X	X
	U0151	Нарушение связи с блоком управления системы SRS	X	X	○	X
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	X	X	X	○
	U0164	Нарушение связи с модулем управления HVAC	X	X	X	X
	U0182	Нарушение связи с системой AFS	X	X	X	X
	U0208	Нарушение связи с блоком управления сиденья "A"	-	-	-	-
	U0327	Несовместимость программного обеспечения с блоком управления безопасности автомобиля	X	X	X	X
	U1002	Нарушение связи с блоком сетевого шлюза	-	-	-	-
	U1114	Нарушение связи с главным блоком выключателей	-	-	-	-
	U1115	Нарушение связи с блоком управления регулировки наклона и телескопического изменения высоты	-	-	-	-
	U1133	Нарушение связи с блоком PMN	X	X	X	X
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)	U0073*2	Шина передачи данных блока управления отключена	X	X	X	X
	U0100*2	Прекращение обмена данными с ECM/PCM "A"	X	X	X	X
	U0114*2	Нарушение обмена данными с блоком управления полным приводом	X	X	X	X
	U0123*2	Нарушение связи с датчиком рысканья	X	X	X	X
	U0124*2	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	X	X	X	X
	U0126*2	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	○	X	X	X
ЭБУ рулевого управления с усилителем	U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	○	○*1	X	X
Щиток приборов в сборе	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	○*1
	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	X	X	X	○*1
	U0131	Нарушение связи с блоком управления усилением рулевого управления	X	○	X	○*1
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	X	X	X	○*1
	U0151	Нарушение связи с блоком управления системы SRS	X	X	○	○*1
Дисплей модуля системы навигации и индикации	U0073	Неисправность передающей системы (система навигации с APGS)	X	X	X	X
	U0100	Обмен данными с ЭБУ двигателя	X	X	X	X
	U0126	Обмен данными с датчиком положения рулевого колеса	○	X	X	X
	U0129*3	Обмен данными с ЭБУ VSC (ECB*5)	X	X	X	X
	U0155	Связь с ЭБУ щитка приборов	X	X	X	○
	U0164*4	Связь с ЭБУ системы кондиционирования	X	X	X	X
	U1110	Связь с ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции	X	X	X	X
ЭБУ сертификации	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	X
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	X	X	X	X
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	X	X	X	○
ЭБУ распределения питания (Power Management1)	U0104	Прекращение обмена данными с блоком круиз-контроля	-	-	-	-
	U0132	Нарушение связи с блоком управления уровнем плавности хода	-	-	-	-
	U0139	Нарушение обмена данными с блоком управления подвеской B	-	-	-	-
	U0182	Нарушение связи с блоком управления переднего освещения	-	-	-	-
	U1002	Нарушение связи с блоком сетевого шлюза	-	-	-	-
	U1100	Нарушение обмена данными с блоком управления предаварийной системы безопасности	-	-	-	-
	U110B	Нарушение связи с блоком управления системы помощи при парковке "В"	-	-	-	-
	U1110	Прекращение обмена данными с блоком интуитивной системы помощи при парковке	-	-	-	-
ЭБУ распределения питания (Power Management)	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	X
	U0164	Нарушение связи с модулем управления HVAC	-	-	-	-
	U1002	Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (Power Management1)	-	-	-	-
ЭБУ распределения питания	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	X
ЭБУ распределения питания	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	X	X	X	X
Блок управления системой кондиционирования	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	X
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	X	X	X	X
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	X	X	X	○
ЭБУ помощи при парковке	U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	-	-	-	-
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	○	X	X	X
	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	X	X	X	X
	U0140	Нарушение связи с блоком управления кузовом	X	X	X	X
	U0155	Прекращение обмена данными с блоком управления щитка приборов	X	X	X	○
	U1000	Сбой передачи данных CAN (реестр сообщений)	-	-	-	-
	U1110	Нарушение связи с блоком ультразвуковой локации	-	-	-	-
	U1114	Нарушение связи с главным блоком выключателей	-	-	-	-
ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	X
	U0101	Прекращение обмена данными с ТCM	X	X	X	X
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	X	X	X	○
ЭБУ ремней безопасности	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	X	X	X	X
	U0140	Нарушение связи с ЭБУ распределительного блока	X	X	X	X
	U0151	Нарушение обмена данными с ЭБУ системы SRS	X	X	○	X
	U1104	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении	-	-	-	-
ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS)	U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	-	-	-	-
	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	X
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	○	X	X	X
	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	X	X	X	X
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	X	X	X	X
	U1000	Сбой передачи данных CAN (реестр сообщений)	-	-	-	-
	U1121	Нарушение связи с блоком сиденья водителя	X	X	X	X
ЭБУ помощи при движении	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	X	X	X	X
	U0123	Нарушение связи с датчиком рысканья	X	X	X	X
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	○	X	X	X
	U0235	Нарушение связи с передним датчиком дистанции системы круиз-контроля	-	-	-	-
	U1100	Нарушение обмена данными с блоком управления предаварийной системы безопасности	-	-	-	-
	U1104	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении	-	-	-	-
ЭБУ управления подвеской	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	X
	U0114	Нарушение связи с блоком управления муфтой полного привода	X	X	X	X
	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	X	X	X	X
	U0124	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	X	X	X	X
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	○	X	X	X
	U0140	Нарушение связи с блоком управления кузовом	X	X	X	X
ЭБУ стабилизаторов	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	X
	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	X	X	X	X
	U0124	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	X	X	X	X
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	○	X	X	X
ЭБУ переключателя помощи при движении	U0142	Цепь передачи данных главного ЭБУ кузова	-	-	-	-

Шина V1, часть 3
Выводится от	Выводимый DTC	Неисправность	Обнаружен режим прекращения обмена данными
			Шина V1
			Прекращение обмена данными с дисплеем с системой навигации в сборе	Прекращение обмена данными с ЭБУ полного привода	Прекращение обмена данными с ЭБУ сертификации	Режим прекращения обмена данными с ЭБУ распределения питания
ECM	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	○
	U0101	Прекращение обмена данными с ТCM	X	X	X	X
	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	X	X	X	X
	U0123	Нарушение связи с датчиком рысканья	X	X	X	X
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	X	X	X	X
	U0235	Нарушение связи с передним датчиком дистанции системы круиз-контроля	-	-	-	-
	U1102	Нарушение связи с датчиком радара	-	-	-	-
	U1104	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении	X	X	X	○
Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты	B2621	Прерывание связи	-	-	-	-
	B2624	Скорость автомобиля	X	X	X	X
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	X
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	U0101	Прекращение обмена данными с ТCM	X	X	X	X
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	U0151	Нарушение связи с блоком управления системы SRS	X	X	X	X
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	X	X	X	X
	U0164	Нарушение связи с модулем управления HVAC	X	X	X	○
	U0182	Нарушение связи с системой AFS	X	X	X	○
	U0208	Нарушение связи с блоком управления сиденья "A"	-	-	-	-
	U0327	Несовместимость программного обеспечения с блоком управления безопасности автомобиля	X	X	○	X
	U1002	Нарушение связи с блоком сетевого шлюза	-	-	-	-
	U1114	Нарушение связи с главным блоком выключателей	-	-	-	-
	U1115	Нарушение связи с блоком управления регулировки наклона и телескопического изменения высоты	-	-	-	-
	U1133	Нарушение связи с блоком PMN	X	X	X	○
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)	U0073*2	Шина передачи данных блока управления отключена	X	X	X	X
	U0100*2	Прекращение обмена данными с ECM/PCM "A"	X	X	X	X
	U0114*2	Нарушение обмена данными с блоком управления полным приводом	X	○	X	X
	U0123*2	Нарушение связи с датчиком рысканья	X	X	X	X
	U0124*2	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	X	X	X	X
	U0126*2	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	X	X	X	X
ЭБУ рулевого управления с усилителем	U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	X	X	X	X
Щиток приборов в сборе	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	X
	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	X	X	X	X
	U0131	Нарушение связи с блоком управления усилением рулевого управления	X	X	X	X
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	X	X	X	X
	U0151	Нарушение связи с блоком управления системы SRS	X	X	X	X
Дисплей модуля системы навигации и индикации	U0073	Неисправность передающей системы (система навигации с APGS)	○*1	X	X	X
	U0100	Обмен данными с ЭБУ двигателя	○*1	X	X	X
	U0126	Обмен данными с датчиком положения рулевого колеса	○*1	X	X	X
	U0129*3	Обмен данными с ЭБУ VSC (ECB*5)	○*1	X	X	X
	U0155	Связь с ЭБУ щитка приборов	○*1	X	X	X
	U0164*4	Связь с ЭБУ системы кондиционирования	○*1	X	X	○
	U1110	Связь с ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции	○*1	X	X	○
ЭБУ сертификации	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	○*1	X
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	X	X	○*1	X
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	X	X	○*1	X
ЭБУ распределения питания (Power Management1)	U0104	Прекращение обмена данными с блоком круиз-контроля	-	-	-	-
	U0132	Нарушение связи с блоком управления уровнем плавности хода	-	-	-	-
	U0139	Нарушение обмена данными с блоком управления подвеской B	-	-	-	-
	U0182	Нарушение связи с блоком управления переднего освещения	-	-	-	-
	U1002	Нарушение связи с блоком сетевого шлюза	-	-	-	-
	U1100	Нарушение обмена данными с блоком управления предаварийной системы безопасности	-	-	-	-
	U110B	Нарушение связи с блоком управления системы помощи при парковке "В"	-	-	-	-
	U1110	Прекращение обмена данными с блоком интуитивной системы помощи при парковке	-	-	-	-
ЭБУ распределения питания (Power Management)	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	○*1
	U0164	Нарушение связи с модулем управления HVAC	-	-	-	-
	U1002	Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (Power Management1)	-	-	-	-
ЭБУ распределения питания	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	○*1
ЭБУ распределения питания	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	X	X	X	○*1
Блок управления системой кондиционирования	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	○
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	X	X	X	○
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	X	X	X	○
ЭБУ помощи при парковке	U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	-	-	-	-
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	X	X	X	○
	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	X	X	X	○
	U0140	Нарушение связи с блоком управления кузовом	X	X	X	○
	U0155	Прекращение обмена данными с блоком управления щитка приборов	-	-	-	-
	U1000	Сбой передачи данных CAN (реестр сообщений)	-	-	-	-
	U1110	Нарушение связи с блоком ультразвуковой локации	-	-	-	-
	U1114	Нарушение связи с главным блоком выключателей	-	-	-	-
ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	○
	U0101	Прекращение обмена данными с ТCM	X	X	X	○
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	X	X	X	○
ЭБУ ремней безопасности	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	X	X	X	○
	U0140	Нарушение связи с ЭБУ распределительного блока	X	X	X	○
	U0151	Нарушение обмена данными с ЭБУ системы SRS	X	X	X	○
	U1104	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении	-	-	-	-
ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS)	U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	-	-	-	-
	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	○
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	X	X	X	○
	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	X	X	X	○
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	X	X	X	○
	U1000	Сбой передачи данных CAN (реестр сообщений)	-	-	-	-
	U1121	Нарушение связи с блоком сиденья водителя	X	X	X	○
ЭБУ помощи при движении	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	X	X	X	○
	U0123	Нарушение связи с датчиком рысканья	X	X	X	○
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	X	X	X	○
	U0235	Нарушение связи с передним датчиком дистанции системы круиз-контроля	-	-	-	-
	U1100	Нарушение обмена данными с блоком управления предаварийной системы безопасности	-	-	-	-
	U1104	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении	-	-	-	-
ЭБУ управления подвеской	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	○
	U0114	Нарушение связи с блоком управления муфтой полного привода	X	○	X	○
	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	X	X	X	○
	U0124	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	X	X	X	○
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	X	X	X	○
	U0140	Нарушение связи с блоком управления кузовом	X	X	X	○
ЭБУ стабилизаторов	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	○
	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	X	X	X	○
	U0124	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	X	X	X	○
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	X	X	X	○
ЭБУ переключателя помощи при движении	U0142	Цепь передачи данных главного ЭБУ кузова	-	-	-	-

Шина V2, часть 1
Выводится от	Выводимый DTC	Неисправность	Обнаружен режим прекращения обмена данными
			Шина V2
			Режим прекращения обмена данными с ЭБУ распределения питания	Режим прекращения обмена данными с ЭБУ системы помощи при парковке	Режим прекращения обмена данными с ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции	Прекращение обмена данными с ЭБУ ремней безопасности
ECM	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0101	Прекращение обмена данными с ТCM	-	-	-	-
	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	-	-	-	-
	U0123	Нарушение связи с датчиком рысканья	-	-	-	-
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	-	-	-	-
	U0235	Нарушение связи с передним датчиком дистанции системы круиз-контроля	-	-	-	-
	U1102	Нарушение связи с датчиком радара	-	-	-	-
	U1104	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении	○	X	X	X
Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты	B2621	Прерывание связи	-	-	-	-
	B2624	Скорость автомобиля	-	-	-	-
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	U0101	Прекращение обмена данными с ТCM	-	-	-	-
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	U0151	Нарушение связи с блоком управления системы SRS	-	-	-	-
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	-	-	-	-
	U0164	Нарушение связи с модулем управления HVAC	-	-	-	-
	U0182	Нарушение связи с системой AFS	○	X	X	X
	U0208	Нарушение связи с блоком управления сиденья "A"	-	-	-	-
	U0327	Несовместимость программного обеспечения с блоком управления безопасности автомобиля	-	-	-	-
	U1002	Нарушение связи с блоком сетевого шлюза	-	-	-	-
	U1114	Нарушение связи с главным блоком выключателей	-	-	-	-
	U1115	Нарушение связи с блоком управления регулировки наклона и телескопического изменения высоты	-	-	-	-
	U1133	Нарушение связи с блоком PMN	-	-	-	-
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)	U0073*2	Шина передачи данных блока управления отключена	-	-	-	-
	U0100*2	Прекращение обмена данными с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0114*2	Нарушение обмена данными с блоком управления полным приводом	-	-	-	-
	U0123*2	Нарушение связи с датчиком рысканья	-	-	-	-
	U0124*2	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	-	-	-	-
	U0126*2	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	-	-	-	-
ЭБУ рулевого управления с усилителем	U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	-	-	-	-
Щиток приборов в сборе	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	-	-	-	-
	U0131	Нарушение связи с блоком управления усилением рулевого управления	-	-	-	-
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	-	-	-	-
	U0151	Нарушение связи с блоком управления системы SRS	-	-	-	-
Дисплей модуля системы навигации и индикации	U0073	Неисправность передающей системы (система навигации с APGS)	-	-	-	-
	U0100	Обмен данными с ЭБУ двигателя	-	-	-	-
	U0126	Обмен данными с датчиком положения рулевого колеса	-	-	-	-
	U0129*3	Обмен данными с ЭБУ VSC (ECB*5)	-	-	-	-
	U0155	Связь с ЭБУ щитка приборов	-	-	-	-
	U0164*4	Связь с ЭБУ системы кондиционирования	-	-	-	-
	U1110	Связь с ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции	○	X	○	X
ЭБУ сертификации	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	-	-	-	-
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	-	-	-	-
ЭБУ распределения питания (Power Management1)	U0104	Прекращение обмена данными с блоком круиз-контроля	○	X	X	X
	U0132	Нарушение связи с блоком управления уровнем плавности хода	○	X	X	X
	U0139	Нарушение обмена данными с блоком управления подвеской B	○	X	X	X
	U0182	Нарушение связи с блоком управления переднего освещения	○	X	X	X
	U1002	Нарушение связи с блоком сетевого шлюза	○	X	X	X
	U1100	Нарушение обмена данными с блоком управления предаварийной системы безопасности	○	X	X	○
	U110B	Нарушение связи с блоком управления системы помощи при парковке "В"	○	○	X	X
	U1110	Прекращение обмена данными с блоком интуитивной системы помощи при парковке	○	X	○	X
ЭБУ распределения питания (Power Management)	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0164	Нарушение связи с модулем управления HVAC	-	-	-	-
	U1002	Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (Power Management1)	-	-	-	-
ЭБУ распределения питания	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
ЭБУ распределения питания	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	-	-	-	-
Блок управления системой кондиционирования	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	-	-	-	-
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	-	-	-	-
ЭБУ помощи при парковке	U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	X	○*1	X	X
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	○	○*1	X	X
	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	○	○*1	X	X
	U0140	Нарушение связи с блоком управления кузовом	○	○*1	X	X
	U0155	Прекращение обмена данными с блоком управления щитка приборов	○	○*1	X	X
	U1000	Сбой передачи данных CAN (реестр сообщений)	X	○*1	X	X
	U1110	Нарушение связи с блоком ультразвуковой локации	X	○*1	○	X
	U1114	Нарушение связи с главным блоком выключателей	-	-	-	-
ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	○	X	○*1	X
	U0101	Прекращение обмена данными с ТCM	○	X	○*1	X
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	○	X	○*1	X
ЭБУ ремней безопасности	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	○	X	X	○*1
	U0140	Нарушение связи с ЭБУ распределительного блока	○	X	X	○*1
	U0151	Нарушение обмена данными с ЭБУ системы SRS	○	X	X	○*1
	U1104	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении	X	X	X	○*1
ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS)	U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	X	X	X	X
	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	○	X	X	X
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	○	X	X	X
	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	○	X	X	X
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	○	X	X	X
	U1000	Сбой передачи данных CAN (реестр сообщений)	X	X	X	X
	U1121	Нарушение связи с блоком сиденья водителя	○	X	X	X
ЭБУ помощи при движении	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	○	X	X	X
	U0123	Нарушение связи с датчиком рысканья	○	X	X	X
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	○	X	X	X
	U0235	Нарушение связи с передним датчиком дистанции системы круиз-контроля	-	-	-	-
	U1100	Нарушение обмена данными с блоком управления предаварийной системы безопасности	X	X	X	○
	U1104	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении	X	X	X	X
ЭБУ управления подвеской	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	○	X	X	X
	U0114	Нарушение связи с блоком управления муфтой полного привода	○	X	X	X
	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	○	X	X	X
	U0124	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	○	X	X	X
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	○	X	X	X
	U0140	Нарушение связи с блоком управления кузовом	○	X	X	X
ЭБУ стабилизаторов	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	○	X	X	X
	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	○	X	X	X
	U0124	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	○	X	X	X
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	○	X	X	X
ЭБУ переключателя помощи при движении	U0142	Цепь передачи данных главного ЭБУ кузова	-	-	-	-

Шина V2, часть 2
Выводится от	Выводимый DTC	Неисправность	Обнаружен режим прекращения обмена данными
			Шина V2
			Режим прекращения обмена данными с ЭБУ системы AFS	Режим прекращения обмена данными с ЭБУ помощи при движении	Режим прекращения обмена данными с ЭБУ управления подвеской	Режим прекращения обмена данными с ЭБУ стабилизаторов
ECM	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	○	-	-
	U0101	Прекращение обмена данными с ТCM	-	-	-	-
	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	-	-	-	-
	U0123	Нарушение связи с датчиком рысканья	-	-	-	-
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	-	-	-	-
	U0235	Нарушение связи с передним датчиком дистанции системы круиз-контроля	-	-	-	-
	U1102	Нарушение связи с датчиком радара	-	-	-	-
	U1104	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении	X	○	X	X
Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты	B2621	Прерывание связи	-	-	-	-
	B2624	Скорость автомобиля	-	-	-	-
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0101	Прекращение обмена данными с ТCM	-	-	-	-
	U0151	Нарушение связи с блоком управления системы SRS	-	-	-	-
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	-	-	-	-
	U0164	Нарушение связи с модулем управления HVAC	-	-	-	-
	U0182	Нарушение связи с системой AFS	○	X	X	X
	U0208	Нарушение связи с блоком управления сиденья "A"	-	-	-	-
	U0327	Несовместимость программного обеспечения с блоком управления безопасности автомобиля	-	-	-	-
	U1002	Нарушение связи с блоком сетевого шлюза	-	-	-	-
	U01114	Нарушение связи с главным блоком выключателей	-	-	-	-
	U1115	Нарушение связи с блоком управления регулировки наклона и телескопического изменения высоты	-	-	-	-
	U1133	Нарушение связи с блоком PMN	-	-	-	-
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)	U0073*2	Шина передачи данных блока управления отключена	-	-	-	-
	U0100*2	Прекращение обмена данными с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0114*2	Нарушение обмена данными с блоком управления полным приводом	-	-	-	-
	U0123*2	Нарушение связи с датчиком рысканья	-	-	-	-
	U0124*2	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	-	-	-	-
	U0126*2	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	-	-	-	-
ЭБУ рулевого управления с усилителем	U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	-	-	-	-
Щиток приборов в сборе	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	-	-	-	-
	U0131	Нарушение связи с блоком управления усилением рулевого управления	-	-	-	-
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	-	-	-	-
	U0151	Нарушение связи с блоком управления системы SRS	-	-	-	-
Дисплей модуля системы навигации и индикации	U0073	Неисправность передающей системы (система навигации с APGS)	-	-	-	-
	U0100	Обмен данными с ЭБУ двигателя	-	-	-	-
	U0126	Обмен данными с датчиком положения рулевого колеса	-	-	-	-
	U0129*3	Обмен данными с ЭБУ VSC (ECB*5)	-	-	-	-
	U0155	Связь с ЭБУ щитка приборов	-	-	-	-
	U0164*4	Связь с ЭБУ системы кондиционирования	-	-	-	-
	U1110	Связь с ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции	X	X	X	X
ЭБУ сертификации	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	-	-	-	-
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	-	-	-	-
ЭБУ распределения питания (Power Management1)	U0104	Прекращение обмена данными с блоком круиз-контроля	X	○	X	X
	U0132	Нарушение связи с блоком управления уровнем плавности хода	X	X	○	X
	U0139	Нарушение обмена данными с блоком управления подвеской B	X	X	X	○
	U0182	Нарушение связи с блоком управления переднего освещения	○	X	X	X
	U1002	Нарушение связи с блоком сетевого шлюза	X	X	X	X
	U1100	Нарушение обмена данными с блоком управления предаварийной системы безопасности	X	X	X	X
	U110B	Нарушение связи с блоком управления системы помощи при парковке "В"	X	X	X	X
	U1110	Прекращение обмена данными с блоком интуитивной системы помощи при парковке	X	X	X	X
ЭБУ распределения питания (Power Management)	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0164	Нарушение связи с модулем управления HVAC	-	-	-	-
	U1002	Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (Power Management1)	-	-	-	-
ЭБУ распределения питания	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
ЭБУ распределения питания	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	-	-	-	-
Блок управления системой кондиционирования	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	-	-	-	-
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	-	-	-	-
ЭБУ помощи при парковке	U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	X	X	X	X
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	X	X	X	X
	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	X	X	X	X
	U0140	Нарушение связи с блоком управления кузовом	X	X	X	X
	U0155	Прекращение обмена данными с блоком управления щитка приборов	X	X	X	X
	U1000	Сбой передачи данных CAN (реестр сообщений)	X	X	X	X
	U1110	Нарушение связи с блоком ультразвуковой локации	X	X	X	X
	U1114	Нарушение связи с главным блоком выключателей	-	-	-	-
ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	X
	U0101	Прекращение обмена данными с ТCM	X	X	X	X
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	X	X	X	X
ЭБУ ремней безопасности	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	X	X	X	X
	U0140	Нарушение связи с ЭБУ распределительного блока	X	X	X	X
	U0151	Нарушение обмена данными с ЭБУ системы SRS	X	X	X	X
	U1104	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении	X	○	X	X
ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS)	U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	○*1	X	X	X
	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	○*1	X	X	X
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	○*1	X	X	X
	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	○*1	X	X	X
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	○*1	X	X	X
	U1000	Сбой передачи данных CAN (реестр сообщений)	○*1	X	X	X
	U1121	Нарушение связи с блоком сиденья водителя	○*1	X	X	X
ЭБУ помощи при движении	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	X	○*1	X	X
	U0123	Нарушение связи с датчиком рысканья	X	○*1	X	X
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	X	○*1	X	X
	U0235	Нарушение связи с передним датчиком дистанции системы круиз-контроля	-	○*1	-	-
	U1100	Нарушение обмена данными с блоком управления предаварийной системы безопасности	X	○*1	X	X
	U1104	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении	X	○*1	X	X
ЭБУ управления подвеской	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	○*1	X
	U0114	Нарушение связи с блоком управления муфтой полного привода	X	X	○*1	X
	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	X	X	○*1	X
	U0124	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	X	X	○*1	X
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	X	X	○*1	X
	U0140	Нарушение связи с блоком управления кузовом	X	X	○*1	X
ЭБУ стабилизаторов	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	X	X	X	○*1
	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	X	X	X	○*1
	U0124	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	X	X	X	○*1
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	X	X	X	○*1
ЭБУ переключателя помощи при движении	U0142	Цепь передачи данных главного ЭБУ кузова	-	-	-	-

Шина распределения питания
Выводится от	Выводимый DTC	Неисправность	Обнаружен режим прекращения обмена данными
			Шина распределения питания
			Режим прекращения обмена данными с ЭБУ распределения питания	Прекращение обмена данными с ECM	Прекращение обмена данными с блоком управления системой кондиционирования
ECM	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-
	U0101	Прекращение обмена данными с ТCM	-	-	-
	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	-	-	-
	U0123	Нарушение связи с датчиком рысканья	-	-	-
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	-	-	-
	U0235	Нарушение связи с передним датчиком дистанции системы круиз-контроля	-	-	-
	U1102	Нарушение связи с датчиком радара	-	-	-
	U1104	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении	-	-	-
Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты	B2621	Прерывание связи	-	-	-
	B2624	Скорость автомобиля	-	-	-
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-
	U0101	Прекращение обмена данными с ТCM	-	-	-
	U0151	Нарушение связи с блоком управления системы SRS	-	-	-
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	-	-	-
	U0164	Нарушение связи с модулем управления HVAC	○	X	○
	U0182	Нарушение связи с системой AFS	-	-	-
	U0208	Нарушение связи с блоком управления сиденья "A"	-	-	-
	U0327	Несовместимость программного обеспечения с блоком управления безопасности автомобиля	-	-	-
	U1002	Нарушение связи с блоком сетевого шлюза	-	-	-
	U1114	Нарушение связи с главным блоком выключателей	-	-	-
	U1115	Нарушение связи с блоком управления регулировки наклона и телескопического изменения высоты	-	-	-
	U1133	Нарушение связи с блоком PMN	-	-	-
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)	U0073*2	Шина передачи данных блока управления отключена	-	-	-
	U0100*2	Прекращение обмена данными с ECM/PCM "A"	-	-	-
	U0114*2	Нарушение обмена данными с блоком управления полным приводом	-	-	-
	U0123*2	Нарушение связи с датчиком рысканья	-	-	-
	U0124*2	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	-	-	-
	U0126*2	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	-	-	-
ЭБУ рулевого управления с усилителем	U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	-	-	-
Щиток приборов в сборе	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-
	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	-	-	-
	U0131	Нарушение связи с блоком управления усилением рулевого управления	-	-	-
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	-	-	-
	U0151	Нарушение связи с блоком управления системы SRS	-	-	-
Дисплей модуля системы навигации и индикации	U0073	Неисправность передающей системы (система навигации с APGS)	-	-	-
	U0100	Обмен данными с ЭБУ двигателя	-	-	-
	U0126	Обмен данными с датчиком положения рулевого колеса	-	-	-
	U0129*3	Обмен данными с ЭБУ VSC (ECB*5)	-	-	-
	U0155	Связь с ЭБУ щитка приборов	-	-	-
	U0164*4	Связь с ЭБУ системы кондиционирования	○	X	○
	U1110	Связь с ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции	-	-	-
ЭБУ сертификации	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	-	-	-
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	-	-	-
ЭБУ распределения питания (Power Management1)	U0104	Прекращение обмена данными с блоком круиз-контроля	-	-	-
	U0132	Нарушение связи с блоком управления уровнем плавности хода	-	-	-
	U0139	Нарушение обмена данными с блоком управления подвеской B	-	-	-
	U0182	Нарушение связи с блоком управления переднего освещения	-	-	-
	U1002	Нарушение связи с блоком сетевого шлюза	-	-	-
	U1100	Нарушение обмена данными с блоком управления предаварийной системы безопасности	-	-	-
	U110B	Нарушение связи с блоком управления системы помощи при парковке "В"	-	-	-
	U1110	Прекращение обмена данными с блоком интуитивной системы помощи при парковке	-	-	-
ЭБУ распределения питания (Power Management)	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-
	U0164	Нарушение связи с модулем управления HVAC	○	X	○
	U1002	Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (Power Management1)	○	X	X
ЭБУ распределения питания	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-
ЭБУ распределения питания	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	-	-	-
Блок управления системой кондиционирования	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	○	○	○*1
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	○	X	○*1
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	○	X	○*1
ЭБУ помощи при парковке	U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	-	-	-
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	-	-	-
	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	-	-	-
	U0140	Нарушение связи с блоком управления кузовом	-	-	-
	U0155	Прекращение обмена данными с блоком управления щитка приборов	-	-	-
	U1000	Сбой передачи данных CAN (реестр сообщений)	-	-	-
	U1110	Нарушение связи с блоком ультразвуковой локации	-	-	-
	U1114	Нарушение связи с главным блоком выключателей	-	-	-
ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-
	U0101	Прекращение обмена данными с ТCM	-	-	-
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	-	-	-
ЭБУ ремней безопасности	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	-	-	-
	U0140	Нарушение связи с ЭБУ распределительного блока	-	-	-
	U0151	Нарушение обмена данными с ЭБУ системы SRS	-	-	-
	U1104	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении	-	-	-
ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS)	U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	-	-	-
	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	-	-	-
	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	-	-	-
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	-	-	-
	U1000	Сбой передачи данных CAN (реестр сообщений)	-	-	-
	U1121	Нарушение связи с блоком сиденья водителя	-	-	-
ЭБУ помощи при движении	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	-	-	-
	U0123	Нарушение связи с датчиком рысканья	-	-	-
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	-	-	-
	U0235	Нарушение связи с передним датчиком дистанции системы круиз-контроля	-	-	-
	U1100	Нарушение обмена данными с блоком управления предаварийной системы безопасности	-	-	-
	U1104	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении	-	-	-
ЭБУ управления подвеской	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-
	U0114	Нарушение связи с блоком управления муфтой полного привода	-	-	-
	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	-	-	-
	U0124	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	-	-	-
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	-	-	-
	U0140	Нарушение связи с блоком управления кузовом	-	-	-
ЭБУ стабилизаторов	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-
	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	-	-	-
	U0124	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	-	-	-
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	-	-	-
ЭБУ переключателя помощи при движении	U0142	Цепь передачи данных главного ЭБУ кузова	-	-	-

Шина MS
Выводится от	Выводимый DTC	Неисправность	Обнаружен режим прекращения обмена данными
			Шина MS
			Режим прекращения обмена данными с ЭБУ и переключателем левого переднего сиденья с электроприводом	Режим прекращения обмена данными с ЭБУ переключателя помощи при движении	Режим прекращения обмена данными с мультиплексным ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты	Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова
ECM	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0101	Прекращение обмена данными с ТCM	-	-	-	-
	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	-	-	-	-
	U0123	Нарушение связи с датчиком рысканья	-	-	-	-
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	-	-	-	-
	U0235	Нарушение связи с передним датчиком дистанции системы круиз-контроля	-	-	-	-
	U1102	Нарушение связи с датчиком радара	-	-	-	-
	U1104	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении	-	-	-	-
Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты	B2621	Прерывание связи	○	X	○*1	○
	B2624	Скорость автомобиля	X	X	○*1	○
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0101	Прекращение обмена данными с ТCM	-	-	-	-
	U0151	Нарушение связи с блоком управления системы SRS	-	-	-	-
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	-	-	-	-
	U0164	Нарушение связи с модулем управления HVAC	-	-	-	-
	U0182	Нарушение связи с системой AFS	-	-	-	-
	U0208	Нарушение связи с блоком управления сиденья "A"	○	X	X	○*1
	U0327	Несовместимость программного обеспечения с блоком управления безопасности автомобиля	-	-	-	-
	U1002	Нарушение связи с блоком сетевого шлюза	X	X	X	○*1
	U1114	Нарушение связи с главным блоком выключателей	X	○	X	○*1
	U1115	Нарушение связи с блоком управления регулировки наклона и телескопического изменения высоты	X	X	○	○*1
	U1133	Нарушение связи с блоком PMN	-	-	-	-
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)	U0073*2	Шина передачи данных блока управления отключена	-	-	-	-
	U0100*2	Прекращение обмена данными с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0114*2	Нарушение обмена данными с блоком управления полным приводом	-	-	-	-
	U0123*2	Нарушение связи с датчиком рысканья	-	-	-	-
	U0124*2	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	-	-	-	-
	U0126*2	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	-	-	-	-
ЭБУ рулевого управления с усилителем	U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	-	-	-	-
Щиток приборов в сборе	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	-	-	-	-
	U0131	Нарушение связи с блоком управления усилением рулевого управления	-	-	-	-
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	-	-	-	-
	U0151	Нарушение связи с блоком управления системы SRS	-	-	-	-
Дисплей модуля системы навигации и индикации	U0073	Неисправность передающей системы (система навигации с APGS)	-	-	-	-
	U0100	Обмен данными с ЭБУ двигателя	-	-	-	-
	U0126	Обмен данными с датчиком положения рулевого колеса	-	-	-	-
	U0129*3	Обмен данными с ЭБУ VSC (ECB*5)	-	-	-	-
	U0155	Связь с ЭБУ щитка приборов	-	-	-	-
	U0164*4	Связь с ЭБУ системы кондиционирования	-	-	-	-
	U1110	Связь с ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции	-	-	-	-
ЭБУ сертификации	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	-	-	-	-
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	-	-	-	-
ЭБУ распределения питания (Power Management1)	U0104	Прекращение обмена данными с блоком круиз-контроля	-	-	-	-
	U0132	Нарушение связи с блоком управления уровнем плавности хода	-	-	-	-
	U0139	Нарушение обмена данными с блоком управления подвеской B	-	-	-	-
	U0182	Нарушение связи с блоком управления переднего освещения	-	-	-	-
	U1002	Нарушение связи с блоком сетевого шлюза	-	-	-	-
	U1100	Нарушение обмена данными с блоком управления предаварийной системы безопасности	-	-	-	-
	U110B	Нарушение связи с блоком управления системы помощи при парковке "В"	-	-	-	-
	U1110	Прекращение обмена данными с блоком интуитивной системы помощи при парковке	-	-	-	-
ЭБУ распределения питания (Power Management)	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0164	Нарушение связи с модулем управления HVAC	-	-	-	-
	U1002	Нарушение обмена данными с блоком сетевого шлюза (Power Management1)	-	-	-	-
ЭБУ распределения питания	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
ЭБУ распределения питания	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	-	-	-	-
Блок управления системой кондиционирования	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	-	-	-	-
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	-	-	-	-
ЭБУ помощи при парковке	U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	-	-	-	-
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	-	-	-	-
	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	-	-	-	-
	U0140	Нарушение связи с блоком управления кузовом	-	-	-	-
	U0155	Прекращение обмена данными с блоком управления щитка приборов	-	-	-	-
	U1000	Сбой передачи данных CAN (реестр сообщений)	-	-	-	-
	U1110	Нарушение связи с блоком ультразвуковой локации	-	-	-	-
	U1114	Нарушение связи с главным блоком выключателей	X	○	X	X
ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0101	Прекращение обмена данными с ТCM	-	-	-	-
	U0155	Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC)	-	-	-	-
ЭБУ ремней безопасности	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	-	-	-	-
	U0140	Нарушение связи с ЭБУ распределительного блока	-	-	-	-
	U0151	Нарушение обмена данными с ЭБУ системы SRS	-	-	-	-
	U1104	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении	-	-	-	-
ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS)	U0073	Шина передачи данных блока управления отключена	-	-	-	-
	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	-	-	-	-
	U0129	Нарушение связи с блоком управления системы тормозов	-	-	-	-
	U0142	Нарушение связи с блоком управления кузова "B"	-	-	-	-
	U1000	Сбой передачи данных CAN (реестр сообщений)	-	-	-	-
	U1121	Нарушение связи с блоком сиденья водителя	-	-	-	-
ЭБУ помощи при движении	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	-	-	-	-
	U0123	Нарушение связи с датчиком рысканья	-	-	-	-
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	-	-	-	-
	U0235	Нарушение связи с передним датчиком дистанции системы круиз-контроля	-	-	-	-
	U1100	Нарушение обмена данными с блоком управления предаварийной системы безопасности	-	-	-	-
	U1104	Нарушение связи с ЭБУ помощи при движении	-	-	-	-
ЭБУ управления подвеской	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0114	Нарушение связи с блоком управления муфтой полного привода	-	-	-	-
	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	-	-	-	-
	U0124	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	-	-	-	-
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	-	-	-	-
	U0140	Нарушение связи с блоком управления кузовом	-	-	-	-
ЭБУ стабилизаторов	U0100	Нарушение связи с ECM/PCM "A"	-	-	-	-
	U0122	Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля	-	-	-	-
	U0124	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	-	-	-	-
	U0126	Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса	-	-	-	-
ЭБУ переключателя помощи при движении	U0142	Цепь передачи данных главного ЭБУ кузова	X	○*1	X	○

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Контакты Эбу

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА

ПРОВЕРЬТЕ DLC3

ПРОВЕРЬТЕ ECM

ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ, ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА)

ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ (AVN) (для моделей с системой навигации)

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с пневматической подвеской)

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ (для моделей с кинетической динамической системой подвески)

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ (для моделей с предаварийной системой безопасности)

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (для моделей с мониторной системой помощи при парковке и/или системой монитора бокового обзора)

ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ (для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA (с 8 датчиками))

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР В СБОРЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ AFS) (для моделей с системой адаптивного переднего освещения)

ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ ЭБУ РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫСОТЫ (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом)

ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (для моделей с системой запоминания положений сидений)

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ (для моделей с многофункциональным переключателем)

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) - КОНТАКТЫ ЭБУ

УКАЗАНИЕ:

Управление выключателем зажигания, любыми выключателями, связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS .

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль на 1 минуту "как он есть", не трогая выключатель зажигания, другие переключатели или двери. Если необходимо открыть двери для проверки разъемов, откройте двери и не закрывайте их.

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи .

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА

РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Контакты Эбу. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Обозначения на рисунке
*a	для распределительного блока № 4	*b	для распределительного блока № 2 (шина V2)
*c	для ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS) (для моделей с системой адаптивного переднего освещения)	*d	для распределительного блока № 2 (шина V1)
*e	для щитка приборов	*f	для электромагнитного клапана главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)

Разъем распределительного блока № 1	Цвет проводки	Куда подсоединить
A72-1 (CANH)	LG	Разъем распределительного блока № 4
A72-12 (CANL)	W	Разъем распределительного блока № 4
A72-2 (CANH)	B	Распределительный блок № 2 (шина V2)
A72-13 (CANL)	W	Распределительный блок № 2 (шина V2)
A72-3 (CANH)	В	ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS)*
A72-14 (CANL)	W	ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS)*
A72-9 (CANH)	B	Распределительный блок № 2 (шина V1)
A72-20 (CANL)	W	Распределительный блок № 2 (шина V1)
A72-10 (CANH)	LG	Щиток приборов в сборе
A72-21 (CANL)	W	Щиток приборов в сборе
A72-11 (CANH)	R	Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)
A72-22 (CANL)	W

*: для моделей с системой адаптивного переднего освещения

РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2

Разъем G132 распределительного блока № 2

Обозначения на рисунке
*a	для распределительного блока № 3	*b	для главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) (шина V1)
*c	для DLC3	*d	для центрального блока управления системы SRS
*e	для витого кабеля в сборе (датчика угла поворота рулевого колеса)	*f	для распределительного блока № 1
*g	для дисплея модуля системы навигации и индикации (AVN) (для моделей с системой навигации)	-	-

Разъем распределительного блока № 2	Цвет проводки	Куда подсоединить
G132-1 (CANH)	GR	Разъем распределительного блока № 3
G132-12 (CANL)	W	Разъем распределительного блока № 3
G132-2 (CANH)	L	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) (шина V1)
G132-13 (CANL)	W
G132-4 (CANH)	R	DLC3
G132-15 (CANL)	W	DLC3
G132-5 (CANH)	Y	Центральный блок управления системы SRS
G132-16 (CANL)	W	Центральный блок управления системы SRS
G132-7 (CANH)	G	Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)
G132-18 (CANL)	W	Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)
G132-8 (CANH)	B	Разъем распределительного блока № 1
G132-19 (CANL)	W	Разъем распределительного блока № 1
G132-9 (CANH)	P	Дисплей модуля системы навигации и индикации (AVN)*
G132-20 (CANL)	W	Дисплей модуля системы навигации и индикации (AVN)*

*: Для моделей с системой навигации

Разъем G95 распределительного блока № 2

Обозначения на рисунке
*a	для распределительного блока № 3	*b	для распределительного блока № 1
*c	для ЭБУ системы помощи при парковке (для моделей с мониторной системой помощи при парковке и/или системой монитора бокового обзора) или ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции (для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA (с 8 датчиками))	*d	для ЭБУ стабилизаторов (для моделей с кинетической динамической системой подвески)
*e	для ЭБУ ремней безопасности (для моделей с предаварийной системой безопасности)	-	-

Разъем распределительного блока № 2	Цвет проводки	Куда подсоединить
G95-1 (CANH)	P	Разъем распределительного блока № 3
G95-12 (CANL)	W	Разъем распределительного блока № 3
G95-3 (CANH)	GR	Разъем распределительного блока № 1
G95-14 (CANL)	W	Разъем распределительного блока № 1
G95-4 (CANH)	B	ЭБУ системы помощи при парковке1 или ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции2
G95-15 (CANL)	W
G95-5 (CANH)	В	ЭБУ стабилизаторов*3
G95-16 (CANL)	W	ЭБУ стабилизаторов*3
G95-6 (CANH)	L	ЭБУ ремней безопасности*4
G95-17 (CANL)	W	ЭБУ ремней безопасности*4

*1: для моделей с мониторной системой помощи при парковке и/или мониторной системой бокового обзора

*2: для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA (с 8 датчиками)

*3: для моделей с кинетической динамической системой подвески

*4: для моделей с предаварийной системой безопасности

Разъем G133 распределительного блока № 2

Обозначения на рисунке
*a	для переключателя электропривода правого переднего сиденья (для моделей с системой запоминания положений сидений)	*b	для мультиплексного ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом)
*c	для главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) (шина MS)	*d	для ЭБУ переключателя помощи при движении (для моделей с многофункциональным переключателем)
*e	для распределительного блока № 5	-	-

Разъем распределительного блока № 2	Цвет проводки	Куда подсоединить
G133-2 (CANH)	L	Переключатель электропривода правого переднего сиденья*1
G133-13 (CANL)	W	Переключатель электропривода правого переднего сиденья*1
G133-3 (CANH)	GR	Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты*2
G133-14 (CANL)	W
G133-4 (CANH)	P	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) (шина MS)
G133-15 (CANL)	W
G133-5 (CANH)	R	ЭБУ переключателя помощи при движении*3
G133-16 (CANL)	W	ЭБУ переключателя помощи при движении*3
G133-6 (CANH)	LG	Разъем распределительного блока № 5
G133-17 (CANL)	W	Разъем распределительного блока № 5

*1: Для моделей с запоминающим устройством положения сиденья

*2: для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом

*3: для моделей с многофункциональным переключателем

РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3

Разъем G134 распределительного блока № 3

Обозначения на рисунке
*a	для распределительного блока № 2	*b	для ECM (шина V1)
*c	для ЭБУ полного привода	*d	для ЭБУ распределения питания (шина V1)
*e	для ЭБУ рулевого управления с усилителем	*f	для ЭБУ сертификации
*g	для датчика рысканья	-	-

Разъем распределительного блока № 3	Цвет проводки	Куда подсоединить
G134-1 (CANH)	GR	Разъем распределительного блока № 2
G134-12 (CANL)	W	Разъем распределительного блока № 2
G134-2 (CANH)	LG	ECM [шина V1]
G134-13 (CANL)	W	ECM [шина V1]
G134-3 (CANH)	G	ЭБУ полного привода
G134-14 (CANL)	W	ЭБУ полного привода
G134-4 (CANH)	BR	ЭБУ распределения питания [шина V1]
G134-15 (CANL)	W	ЭБУ распределения питания [шина V1]
G134-5 (CANH)	L	ЭБУ рулевого управления с усилителем
G134-16 (CANL)	W	ЭБУ рулевого управления с усилителем
G134-6 (CANH)	P	ЭБУ сертификации
G134-17 (CANL)	W	ЭБУ сертификации
G134-8 (CANH)	R	Датчик рысканья в сборе
G134-19 (CANL)	W	Датчик рысканья в сборе

Разъем G98 распределительного блока № 3

Обозначения на рисунке
*a	для распределительного блока № 2	*b	для ЭБУ распределения питания (шина V2)
*c	для ЭБУ управления подвеской (для моделей с пневматической подвеской)	*d	для ЭБУ помощи при движении (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)
*e	для ECM (шина распределения питания)	*f	для блока управления системой кондиционирования
*g	для ЭБУ распределения питания (шина распределения питания)	-	-

Разъем распределительного блока № 3	Цвет проводки	Куда подсоединить
G98-1 (CANH)	P	Разъем распределительного блока № 2
G98-12 (CANL)	W	Разъем распределительного блока № 2
G98-2 (CANH)	В	ЭБУ распределения питания (шина V2)
G98-13 (CANL)	W	ЭБУ распределения питания (шина V2)
G98-3 (CANH)	R	ЭБУ управления подвеской*1
G98-14 (CANL)	W	ЭБУ управления подвеской*1
G98-4 (CANH)	G	ЭБУ помощи при движении*2
G98-15 (CANL)	W	ЭБУ помощи при движении*2
G98-9 (CANH)	BR	ECM [шина распределения питания]
G98-20 (CANL)	GR	ECM [шина распределения питания]
G98-10 (CANH)	BR	Блок управления системой кондиционирования в сборе
G98-21 (CANL)	Y	Блок управления системой кондиционирования в сборе
G98-11 (CANH)	BR	ЭБУ распределения питания [шина распределения питания]
G98-22 (CANL)	W	ЭБУ распределения питания [шина распределения питания]

*1: для моделей с пневматической подвеской

*2: для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Контакты Эбу. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4

Обозначения на рисунке
*a	для распределительного блока № 1

Разъем распределительного блока № 4	Цвет проводки	Куда подсоединить
G102-2 (CANL)	W	Разъем распределительного блока № 1
G102-3 (CANH)	LG	Разъем распределительного блока № 1

РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5

Обозначения на рисунке
*a	для распределительного блока № 2

Разъем распределительного блока № 5	Цвет проводки	Куда подсоединить
G103-2 (CANN)	W	Разъем распределительного блока № 2
G103-3 (CANP)	LG	Разъем распределительного блока № 2

ПРОВЕРЬТЕ DLC3

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-14 (CANL)	R - W	Зажигание выключено	54-69 Ом
G48-6 (CANH) - G48-4 (CG)	R - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G48-14 (CANL) - G48-4 (CG)	W - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G48-6 (CANH) - G48-16 (BAT)	R - GR	Зажигание выключено	6 кОм или более
G48-14 (CANL) - G48-16 (BAT)	W - GR	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ECM

Обозначения на рисунке
*A	для шины V1	*B	для шины распределения питания
*C	для шины силовой передачи	*D	для моделей с 1GR-FE
*E	для моделей с 1KD-FTV	-	-

Disconnect the C36*1, G55*1, G56*1, G57*2, G58*2, C92*2 and C93*2 ECM connectors.

*1: для моделей с 1GR-FE

*2: для моделей с 1KD-FTV

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

для шины V1 (для моделей с 1GR-FE)
Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
G56-32 (CANH) - G56-31 (CANL)	LG - W	Зажигание выключено	108-132 Ом
G56-32 (CANH) - C36-12 (E1)	LG - BR	Зажигание выключено	200 Ом или более
G56-31 (CANL) - C36-12 (E1)	W - BR	Зажигание выключено	200 Ом или более
G56-32 (CANH) -G55-24 (BATT)	LG - L	Зажигание выключено	6 кОм или более
G56-31 (CANL) - G55-24 (BATT)	W-L	Зажигание выключено	6 кОм или более

для шины V1 (для моделей с 1KD-FTV)
Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
G58-35 (CANH) - G58-36 (CANL)	LG - W	Зажигание выключено	108-132 Ом
G58-35 (CANH) - C93-1 (E1)	LG - BR	Зажигание выключено	200 Ом или более
G58-36 (CANL) - C93-1 (E1)	W - BR	Зажигание выключено	200 Ом или более
G58-35 (CANH) -G57-23 (BATT)	LG - L	Зажигание выключено	6 кОм или более
G58-36 (CANL) - G57-23 (BATT)	W-L	Зажигание выключено	6 кОм или более

для шины распределения питания (для моделей с 1GR-FE)
Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
G56-34 (CANP) - G56-33 (CANN)	BR - GR	Зажигание выключено	108-132 Ом
G56-34 (CANP) - C36-12 (E1)	BR - BR	Зажигание выключено	200 Ом или более
G56-33 (CANN) - C36-12 (E1)	GR - BR	Зажигание выключено	200 Ом или более
G56-34 (CANP) - G55-24 (BATT)	BR - L	Зажигание выключено	6 кОм или более
G56-33 (CANN) - G55-24 (BATT)	GR - L	Зажигание выключено	6 кОм или более

для шины распределения питания (для моделей с 1KD-FTV)
Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
G57-20 (CANP) - G57-21 (CANN)	BR - GR	Зажигание выключено	108-132 Ом
G57-20 (CANP) - C93-1 (E1)	BR - BR	Зажигание выключено	200 Ом или более
G57-21 (CANN) - C93-1 (E1)	GR - BR	Зажигание выключено	200 Ом или более
G57-20 (CANP) - G57-23 (BATT)	BR - L	Зажигание выключено	6 кОм или более
G57-21 (CANN) - G57-23 (BATT)	GR - L	Зажигание выключено	6 кОм или более

для шины силовой передачи (для моделей с 1KD-FTV)
Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
C92-24 (CAN+) - C92-18 (CAN-)	B - W	Зажигание выключено	108-132 Ом
C92-24 (CAN+) - C93-1 (E1)	B - BR	Зажигание выключено	200 Ом или более
C92-18 (CAN-) - C93-1 (E1)	W - BR	Зажигание выключено	200 Ом или более
C92-24 (CAN+) - G57-23 (BATT)	B - L	Зажигание выключено	6 кОм или более
C92-18 (CAN-) - G57-23 (BATT)	W-L	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ, ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

Обозначения на рисунке
*A	для шины V1	*B	для шины MS

Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

для шины V1
Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
G64-14 (CANH) - G64-13 (CANL)	L-W	Зажигание выключено	54-69 Ом
G64-14 (CANH) - A-11 (GND1)	L - нет	Зажигание выключено	200 Ом или более
G64-13 (CANL) - A-11 (GND1)	W - нет	Зажигание выключено	200 Ом или более
G64-14 (CANH) - A-30 (BECU)	L - нет	Зажигание выключено	6 кОм или более
G64-13 (CANL) - A-30 (BECU)	W - нет	Зажигание выключено	6 кОм или более

для шины MS
Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
G63-9 (CANP) - G63-10 (CANN)	P - W	Зажигание выключено	108-132 Ом
G63-9 (CANP) - A-11 (GND1)	P - никакой	Зажигание выключено	200 Ом или более
G63-10 (CANN) - A-11 (GND1)	W - нет	Зажигание выключено	200 Ом или более
G63-9 (CANP) - A-30 (BECU)	P - никакой	Зажигание выключено	6 кОм или более
G63-10 (CANN) - A-30 (BECU)	W - нет	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

Отсоедините разъем G6 щитка приборов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
G6-40 (CANH) - G6-39 (CANL)	LG - W	Зажигание выключено	108-132 Ом
G6-40 (CANH) - G6-1 (EP)	LG - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G6-39 (CANL) - G6-1 (EP)	W - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G6-40 (CANH) - G6-26 (B)	LG - L	Зажигание выключено	6 кОм или более
G6-39 (CANL) - G6-26 (B)	W-L	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

Отсоедините разъем G46 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
G46-1 (CANH) - G46-2 (CANL)	L-W	Зажигание выключено	54-69 Ом
G46-1 (CANH) - G46-3 (GND)	L - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G46-2 (CANL) - G46-3 (GND)	W - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G46-1 (CANH) - G48-16 (BAT)	L - GR	Зажигание выключено	6 кОм или более
G46-2 (CANL) - G48-16 (BAT)	W - GR	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Отсоедините разъем G25 блока управления системой кондиционирования.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Условие	Заданные условия
G25-11 (CANH) - G25-12 (CANL)	BR - Y	Зажигание выключено	54-69 Ом
G25-11 (CANH) - G25-14 (GND)	BR - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G25-12 (CANL) - G25-14 (GND)	Y - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G25-11 (CANH) - G25-21 (B)	BR - V	Зажигание выключено	6 кОм или более
G25-12 (CANL) - G25-21 (B)	Y - V	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

Отсоедините разъем G1 центрального блока управления системы SRS.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
G1-13 (CANH) - G1-22 (CANL)	Y - W	Зажигание выключено	54-69 Ом
G1-13 (CANH) - G1-25 (E1)	Y - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G1-22 (CANL) - G1-25 (E1)	W - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G1-13 (CANH) - G48-16 (BAT)	Y - GR	Зажигание выключено	6 кОм или более
G1-22 (CANL) - G48-16 (BAT)	W - GR	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

Отсоедините разъем A7 электромагнитного клапана главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
A7-11 (CANH) - A7-25 (CANL)	R - W	Зажигание выключено	54-69 Ом
A7-11 (CANH) - A7-1 (GND1)	R - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
A7-25 (CANL) - A7-1 (GND1)	W - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
A7-11 (CANH) - A7-2 (+BM1)	R-B	Зажигание выключено	6 кОм или более
A7-25 (CANL) - A7-2 (+BM1)	W-B	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА)

Отсоедините разъем G33 витого кабеля в сборе (датчика угла поворота рулевого колеса).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
G33-4 (CANH) - G33-3 (CANL)	G - W	Зажигание выключено	54-69 Ом
G33-4 (CANH) - G33-2 (ESS)	G - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G33-3 (CANL) - G33-2 (ESS)	W - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G33-4 (CANH) - G33-6 (BAT)	G - L	Зажигание выключено	6 кОм или более
G33-3 (CANL) - G33-6 (BAT)	W-L	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ

Отсоедините разъем G52 датчика рысканья в сборе.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
G52-3 (CANH) - G52-2 (CANL)	R - W	Зажигание выключено	54-69 Ом
G52-3 (CANH) - G52-1 (GND)	R - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G52-2 (CANL) - G52-1 (GND)	W - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G52-3 (CANH) - G48-16 (BAT)	R - GR	Зажигание выключено	6 кОм или более
G52-2 (CANL) - G48-16 (BAT)	W - GR	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

Отсоедините разъем G38 ЭБУ сертификации.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
G38-9 (CANH) - G38-10 (CANL)	P - W	Зажигание выключено	54-69 Ом
G38-9 (CANH) - G38-15 (E)	P - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G38-10 (CANL) - G38-15 (E)	W - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G38-9 (CANH) - G38-1 (+B)	P - V	Зажигание выключено	6 кОм или более
G38-10 (CANL) - G38-1 (+B)	W - V	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

Обозначения на рисунке
*A	для шины V1	*B	для шины распределения питания
*C	для шины V2	-	-

Отсоедините разъем G51 ЭБУ распределения питания.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

для шины V1
Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
G51-14 (CA1H) - G51-13 (CA1L)	BR - W	Зажигание выключено	54-69 Ом
G51-14 (CA1H) - G51-6 (GND)	BR - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G51-13 (CA1L) - G51-6 (GND)	W - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G51-14 (CA1H) - G51-1 (AM22)	BR - B	Зажигание выключено	6 кОм или более
G51-13 (CA1L) - G51-1 (AM22)	W-B	Зажигание выключено	6 кОм или более

для шины V2
Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
G51-26 (CA2H) - G51-25 (CA2L)	V - W	Зажигание выключено	108-132 Ом
G51-26 (CA2H) - G51-6 (GND)	V - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G51-25 (CA2L) - G51-6 (GND)	W - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G51-26 (CA2H) - G51-1 (AM22)	V - B	Зажигание выключено	6 кОм или более
G51-25 (CA2L) - G51-1 (AM22)	W-B	Зажигание выключено	6 кОм или более

для шины распределения питания
Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
G51-12 (CA3P) -G51-11 (CA3N)	BR - W	Зажигание выключено	108-132 Ом
G51-12 (CA3P) - G51-6 (GND)	BR - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G51-11 (CA3N) - G51-6 (GND)	W - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G51-12 (CA3P) - G51-1 (AM22)	BR - B	Зажигание выключено	6 кОм или более
G51-11 (CA3N) - G51-1 (AM22)	W-B	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ (AVN) (для моделей с системой навигации)

Отсоедините разъем H4 дисплея модуля системы навигации и индикации (AVN).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
H4-21 (CANH) - H4-22 (CANL)	W - P	Зажигание выключено	54-69 Ом
H4-21 (CANH) - H4-10 (GND1)	W - BR	Зажигание выключено	200 Ом или более
H4-22 (CANL) - H4-10 (GND1)	P - BR	Зажигание выключено	200 Ом или более
H4-21 (CANH) - H4-1 (+B1)	W - SB	Зажигание выключено	6 кОм или более
H4-22 (CANL) - H4-1 (+B1)	P - SB	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА

Отсоедините разъемы G53 и G54 ЭБУ полного привода.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
G53-19 (CANH) - G53-20 (CANL)	G - W	Зажигание выключено	54-69 Ом
G53-19 (CANH) - G54-4 (GND)	G - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G53-20 (CANL) - G54-4 (GND)	W - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G53-19 (CANH) - G48-16 (BAT)	G - GR	Зажигание выключено	6 кОм или более
G53-20 (CANL) - G48-16 (BAT)	W - GR	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (для моделей с пневматической подвеской)

Отсоедините разъем A49 ЭБУ управления подвеской.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
A49-7 (CANH) - A49-8 (CANL)	R - W	Зажигание выключено	54-69 Ом
A49-7 (CANH) - A49-5 (GND)	R - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
A49-8 (CANL) - A49-5 (GND)	W - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
A49-7 (CANH) - A49-3 (B)	R - GR	Зажигание выключено	6 кОм или более
A49-8 (CANL) - A49-3 (B)	W - GR	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СТАБИЛИЗАТОРОВ (для моделей с кинетической динамической системой подвески)

Отсоедините разъем G123 ЭБУ стабилизаторов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
G123-29 (CANH) - G123-28 (CANL)	V - W	Зажигание выключено	54-69 Ом
G123-29 (CANH) - G123-22 (GND)	V - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G123-28 (CANL) - G123-22 (GND)	W - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G123-29 (CANH) - G48-16 (BAT)	GR - V	Зажигание выключено	6 кОм или более
G123-28 (CANL) - G48-16 (BAT)	W - GR	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ (для моделей с предаварийной системой безопасности)

Отсоедините разъемы G117 и G118 ЭБУ ремней безопасности.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
G118-1 (CANH) - G118-2 (CANL)	L-W	Зажигание выключено	54-69 Ом
G118-1 (CANH) - G117-8 (PGND)	L - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G118-2 (CANL) - G117-8 (PGND)	W - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G118-1 (CANH) - G117-7 (+B)	L-W	Зажигание выключено	6 кОм или более
G118-2 (CANL) - G117-7 (+B)	W - W	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля)

Отсоедините разъем G119 ЭБУ помощи при движении.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
G119-39 (CA2H) - G119-17 (CA2L)	G-W	Зажигание выключено	54-69 Ом
G119-39 (CA2H) - G119-25 (GND)	G - BR	Зажигание выключено	200 Ом или более
G119-17 (CA2L) - G119-25 (GND)	W - BR	Зажигание выключено	200 Ом или более
G119-39 (CA2H) - G119-30 (B)	G - G	Зажигание выключено	6 кОм или более
G119-17 (CA2L) - G119-30 (B)	W - G	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (для моделей с мониторной системой помощи при парковке и/или системой монитора бокового обзора)

Отсоедините разъем I3 ЭБУ системы помощи при парковке.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
I3-22 (CANH) - I3-21 (CANL)	B - W	Зажигание выключено	54-69 Ом
I3-22 (CANH) - I3-3 (GND1)	B - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
I3-21 (CANL) - I3-3 (GND1)	W - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
I3-22 (CANH) - I3-1 (+B)	B - L	Зажигание выключено	6 кОм или более
I3-21 (CANL) - I3-1 (+B)	W-L	Зажигание выключено	6 кОм или более

ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ (для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA (с 8 датчиками))

Отсоедините разъем I1 ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
I1-3 (R1) - I1-5 (R2)	B - W	Зажигание выключено	54-69 Ом
I1-3 (R1) - I1-17 (E)	B - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
I1-5 (R2) - I1-17 (E)	W - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
I1-3 (R1) - G48-16 (BAT)	B - GR	Зажигание выключено	6 кОм или более
I1-5 (R2) - G48-16 (BAT)	W - GR	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР В СБОРЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ AFS) (для моделей с системой адаптивного переднего освещения)

Отсоедините разъем A58 ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
A58-12 (CANH) - A58-13 (CANL)	V - W	Зажигание выключено	54-69 Ом
A58-12 (CANH) - A58-22 (E1)	V - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
A58-13 (CANL) - A58-22 (E1)	W - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
A58-12 (CANH) - G48-16 (BAT)	GR - V	Зажигание выключено	6 кОм или более
A58-13 (CANL) - G48-16 (BAT)	W - GR	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ ЭБУ РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫСОТЫ (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом)

Отсоедините разъем G116 мультиплексного ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
G116-5 (CANP) - G116-14 (CANN)	GR - W	Зажигание выключено	54-69 Ом
G116-5 (CANP) - G116-11 (GND)	GR - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G116-14 (CANN) - G116-11 (GND)	W - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G116-5 (CANP) - G116-2 (+B)	GR - G	Зажигание выключено	6 кОм или более
G116-14 (CANN) - G116-2 (+B)	W - G	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (для моделей с системой запоминания положений сидений)

Отсоедините разъемы a5 и a4 переключателя электропривода правого переднего сиденья.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
a5-8 (CANP) - a5-7 (CANN)	L-W	Зажигание выключено	54-69 Ом
a5-8 (CANP) - a4-2 (GND)	L - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
a5-7 (CANN) - a4-2 (GND)	W - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
a5-8 (CANP) - a4-7 (+B)	L-W	Зажигание выключено	6 кОм или более
a5-7 (CANN) - a4-7 (+B)	W - W	Зажигание выключено	6 кОм или более

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ (для моделей с многофункциональным переключателем)

Отсоедините разъем G76 ЭБУ переключателя помощи при движении.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Положение переключателя	Заданные условия
G76-9 (CANP) - G76-10 (CANN)	R - W	Зажигание выключено	54-69 Ом
G76-9 (CANP) - G76-16 (GND)	R - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G76-10 (CANN) - G76-16 (GND)	W - W-B	Зажигание выключено	200 Ом или более
G76-9 (CANP) - G76-6 (+B)	R-L	Зажигание выключено	6 кОм или более
G76-10 (CANN) - G76-6 (+B)	W-L	Зажигание выключено	6 кОм или более

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Таблица Признаков Неисправностей

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) - ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

УКАЗАНИЕ:

Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.

Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.

Результат проверки шины CAN V1
Признак	Предполагаемый участок	См. стр.
Обрыв в главной шине CAN.	Главная шина CAN
Короткое замыкание в линиях шины CAN.	Шины CAN
Короткое замыкание на +B в шине CAN.	Шина CAN
Короткое замыкание на GND в шине CAN.	Шина CAN
Обрыв с одной из сторон вспомогательной шины CAN.	Вспомогательная шина CAN

УКАЗАНИЕ:

См. процедуру "Процедура поиска неисправностей шины CAN V1".

Таблица случаев прекращения обмена данными
Признак	Предполагаемый участок	См. стр.
На экране портативного диагностического прибора не отображается "ABS/VSC/TRC".	Прекращение обмена данными с ЭБУ системы противоскольжения
На экране портативного диагностического прибора не отображается "PPS".	Прекращение обмена данными с ЭБУ рулевого управления с усилителем
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Steering Angle Sensor" (датчик угла поворота рулевого колеса).	Прекращение обмена данными с датчиком угла поворота рулевого колеса
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Yaw Rate/Deceleration Sensor" (датчик замедления и рысканья).	Прекращение обмена данными с датчиком рысканья
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Engine" и/или "ECT".	Прекращение обмена данными с ECM
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Main Body" (кузов).	Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Power Management1".	Режим прекращения обмена данными с ЭБУ распределения питания
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Combination Meter" (щиток приборов).	Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Entry & Start/Wireless Tuner".	Прекращение обмена данными с ЭБУ сертификации
На экране портативного диагностического прибора не отображается "SRS Airbag" (подушка безопасности).	Прекращение обмена данными с центральным блоком управления системы SRS
На экране портативного диагностического прибора не отображается "AVN1".	Прекращение обмена данными с дисплеем с системой навигации в сборе
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Four Wheel Drive" (полный привод).	Прекращение обмена данными с ЭБУ полного привода

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Процедура Поиска Неисправностей

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

НАИБОЛЕЕ ВАЖНЫЕ МОМЕНТЫ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

АВТОМОБИЛЬ ПОСТУПИЛ В МАСТЕРСКУЮ

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ И СБРОСЬТЕ КОДЫ DTC*

ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВЛЕННЫЕ СИСТЕМЫ (ЭБУ И ДАТЧИКИ), ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ DLC3 И ГЛАВНУЮ ШИНУ V1 НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (CANH - CANL)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN V1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (CANH, CANL - ВАТ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN V1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (CANH, CANL - CG)

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ, ПОДКЛЮЧЕННЫЕ К ШИНЕ CAN*

ПРОВЕРЬТЕ DTC СБОЕВ СВЯЗИ (ПРОВЕРКА ПРЕДЫДУЩИХ DTC)*

ПРОВЕРЬТЕ ТАБЛИЦУ КОМБИНАЦИИ КОДОВ DTC (ОБРЫВ ВО ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЕ V1, ПРЕДЫДУЩАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ - ПРЕКРАЩЕНИЕ ОБМЕНА ДАННЫМИ)

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ПРЕДЫДУЩАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ГЛАВНОЙ ШИНЫ V1)*

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ

СБРОСЬТЕ DTC*

ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) - ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НАИБОЛЕЕ ВАЖНЫЕ МОМЕНТЫ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если коды DTC для системы передачи данных CAN не выводятся, см. порядок поиска неисправности каждой системы.

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

УКАЗАНИЕ:

Управление выключателем зажигания, любыми выключателями, связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

*: Используйте портативный диагностический прибор.

Коды DTC, указывающие на неисправность системы передачи данных CAN, регистрируются также вследствие внутренних неисправностей ЭБУ или датчиков в составе систем, использующих систему передачи данных CAN, а также их неисправностей, связанных с питанием. Поэтому необходимо проверить, выводятся ли коды, указывающие на внутренние неисправности в этих системах или на неисправности, связанные с питанием, одновременно с кодами DTC системы передачи данных CAN.

Можно проверить цепь вспомогательной шины DLC3 или главной шины V1 на отсутствие неисправностей путем проверки контактов DLC3 с помощью SST.

ПРИМЕЧАНИЕ:

С разъема DLC3 можно проверить только вспомогательные шины, идущие к ЭБУ (датчикам), или шину V1.

Можно проверить, какие из ЭБУ (датчиков) не поддерживают обмен данными по шине CAN, путем использования функции "Bus Check" (проверка шин) портативного диагностического прибора (если вспомогательная шина DLC3 и главная шина V1 исправны).

УКАЗАНИЕ:

При выполнении проверки "Bus Check" те ЭБУ (датчики), во вспомогательной шине которых имеется обрыв, или которые не поддерживают обмен данными по шине CAN, не отвечают на запросы портативного диагностического прибора (не отображаются на экране).

Если при выполнении проверки "Bus Check" выводится код DTC, указывающий на неисправность системы передачи данных CAN, хотя все ЭБУ (датчики) отвечают на запросы (отображаются на экране), воспользуйтесь таблицей комбинаций DTC для определения предполагаемого неисправного участка и выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности.

Для предыдущих неисправностей шины V1 ЭБУ (датчики), не поддерживающие обмен данными по шине CAN, можно определить на основе комбинации выводимых кодов DTC системы передачи данных CAN.

ЭБУ распределения питания (Power Management1) обнаруживает неисправности в цепи шины V2 и выводит коды DTC, соответствующие неисправным участкам. ЭБУ (датчики), не поддерживающие обмен данными по шине CAN, можно определить на основе комбинации выводимых кодов DTC системы передачи данных CAN.

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) обнаруживает неисправности в цепи шины MS и выводит коды DTC, соответствующие неисправным участкам. ЭБУ (датчики), не поддерживающие обмен данными по шине CAN, можно определить на основе комбинации выводимых кодов DTC системы передачи данных CAN.

ЭБУ распределения питания (Power Management) обнаруживает неисправности в цепи шины распределения питания и выводит коды DTC, соответствующие неисправным участкам. ЭБУ (датчики), не поддерживающие обмен данными по шине CAN, можно определить на основе комбинации выводимых кодов DTC системы передачи данных CAN.

Если подтверждается обрыв цепи, то перед отсоединением разъемов для проверки убедитесь, что разъемы не ослаблены, путем вдвигания корпуса разъема.

После отсоединения проверьте контакты и корпус разъема на наличие повреждений, деформации, износа и иных дефектов.

1.АВТОМОБИЛЬ ПОСТУПИЛ В МАСТЕРСКУЮ

ДАЛЕЕ

2.ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Номинальное напряжение:
11 - 14 В

Если напряжение ниже 11 В, прежде чем продолжать работу, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

ДАЛЕЕ

3.ПРОВЕРЬТЕ И СБРОСЬТЕ КОДЫ DTC*

С помощью портативного диагностического прибора проверьте все коды DTC.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если коды, указывающие на внутренние неисправности ЭБУ (датчиков) или их неисправности, связанные с питанием, выводятся одновременно с кодами, указывающими на невозможность обмена данными этих ЭБУ (датчиков) по шине CAN, то, вероятно, неисправность присутствует не в шине CAN. Поэтому прежде всего выполните диагностику для кодов DTC, связанных с неисправными деталями.

Если разъем системы, содержащий линии шины CAN, отсоединяется при включенном зажигании (IG или ACC), то данная система и все связанные системы регистрируют коды DTC системы передачи данных CAN.

ДАЛЕЕ

4.ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВЛЕННЫЕ СИСТЕМЫ (ЭБУ И ДАТЧИКИ), ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

На основании оборудования и характеристик автомобиля определите системы, использующие систему передачи данных CAN .

ДАЛЕЕ

5.ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ DLC3 И ГЛАВНУЮ ШИНУ V1 НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (CANH - CANL)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Процедура Поиска Неисправностей. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Измерьте сопротивление DLC3.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия	Следующий шаг
G48-6 (CANH) - G48-14 (CANL)	Зажигание выключено	OK (54-69 Ом)	А
G48-6 (CANH) - G48-14 (CANL)	Зажигание выключено	NG (более 69 Ом)	B
G48-6 (CANH) - G48-14 (CANL)	Зажигание выключено	NG (менее 54 Ом)	C

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к разделу "Обрыв в главной шине CAN"

Перейдите к разделу "Короткое замыкание в линиях шины CAN"

А

6.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN V1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (CANH, CANL - ВАТ)

Измерьте сопротивление DLC3.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G48-14 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

NG.

Перейдите к разделу "Короткое замыкание на B+ в линиях шины CAN"

OK

7.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN V1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (CANH, CANL - CG)

Измерьте сопротивление DLC3.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G48-14 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

NG.

Перейдите к разделу "Короткое замыкание на GND в линиях шины CAN"

OK

8.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ, ПОДКЛЮЧЕННЫЕ К ШИНЕ CAN*

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Выберите пункт "Bus Check" (проверка шин) в окне "System Select" (выбор системы).

Проверьте отображение подключенных ЭБУ и датчиков в течение 1 минуты.

Результат
Результат проверки	Следующий шаг
Все ЭБУ и датчики, подключенные к системе передачи данных CAN, отображаются на экране (шина CAN в данный момент исправна).	A
Не отображаются ЭБУ, подключенные к шине V2, за исключением ЭБУ распределения питания (Power Management1) (обрыв или короткое замыкание в главной шине V2).	B
Не отображаются ЭБУ, подключенные к шине V2 (обрыв вспомогательной шины между ЭБУ распределения питания и шиной V2).	C
Не отображаются ЭБУ, подключенные к шине распределения питания, за исключением ЭБУ распределения питания (Power Management) (обрыв или короткое замыкание в главной шине распределения питания).	D
Не отображаются ЭБУ, подключенные к шине распределения питания (обрыв в шине распределения питания).	E
Не отображаются ЭБУ, подключенные к шине MS, за исключением главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) (обрыв или короткое замыкание в главной шине MS).	F
Не отображаются ЭБУ, подключенные к шине MS (обрыв вспомогательной шины между главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи) и шиной MS).	G
Не отображается один ЭБУ или датчик, подключенный к системе передачи данных CAN (обрыв вспомогательной шины ЭБУ или датчика или прекращение обмена данными).	H
Не отображается один ЭБУ или датчик, подключенный к системе передачи данных CAN, или его отображение на дисплее периодически пропадает во время проверки (обрыв с одной из сторон вспомогательной шины ЭБУ или датчика).	I

ПРИМЕЧАНИЕ:

ЭБУ и датчики, не установленные в автомобиле, не отображаются. Не следует принимать их за ЭБУ или датчики, находящиеся в режиме прекращения обмена данными.

УКАЗАНИЕ:

Если отображение ЭБУ периодически пропадает, в одной из сторон вспомогательной шины ЭБУ или датчика имеется обрыв (сигнал ЭБУ рассматривается как помехи, что влияет на отклик и отображение ЭБУ на экране портативного диагностического прибора).

ЭБУ распределения питания выполняет проверку правильности обмена данными блоков ЭБУ, подключенных к шине V2, а результаты отображаются на экране портативного диагностического прибора. ЭБУ, которые прекратили обмен данными с ЭБУ распределения питания на 3 секунды и более, не отображаются на экране портативного диагностического прибора.

ЭБУ распределения питания может быть неисправен, если выполняются оба следующих условия: 1) на экране портативного диагностического прибора не отображается ни один из ЭБУ, подключенных к шине V2; 2) не выводится код DTC U1002 "Нарушение связи с блоком сетевого шлюза (Power Management1)".

ЭБУ распределения питания выполняет проверку правильности обмена данными блоков ЭБУ, подключенных к шине распределения питания, а результаты отображаются на экране портативного диагностического прибора. ЭБУ, которые прекратили обмен данными с ЭБУ распределения питания на 3 секунды и более, не отображаются на экране портативного диагностического прибора.

ЭБУ распределения питания может быть неисправен, если выполняются оба следующих условия: 1) на экране портативного диагностического прибора не отображается ни один из ЭБУ, подключенных к шине распределения питания; 2) не выводится код DTC U1002 "Нарушение связи с блоком сетевого шлюза (Power Management)".

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) выполняет проверку правильности обмена данными блоков ЭБУ, подключенных к шине MS, а результаты отображаются на экране портативного диагностического прибора. ЭБУ, которые прекратили обмен данными с главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи) на 10 секунд и более, не отображаются на экране портативного диагностического прибора.

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) может быть неисправен, если выполняются оба следующих условия: 1) на экране портативного диагностического прибора не отображается ни один из ЭБУ, подключенных к шине MS; 2) не выводится код DTC U1002 "Нарушение связи с блоком сетевого шлюза (шина MS)".

Перейдите к разделу "Код DTC U1002"

Перейдите к разделу "Режим прекращения обмена данными с ЭБУ распределения питания"

Перейдите к разделу "Код DTC U1002"

Перейдите к разделу "Режим прекращения обмена данными с ЭБУ распределения питания"

Перейдите к разделу "Код DTC U1002"

Перейдите к разделу "Режим прекращения обмена данными с главным ЭБУ кузова"

Перейдите к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Перейдите к разделу "Обрыв с одной из сторон вспомогательной шины CAN"

А

9.ПРОВЕРЬТЕ DTC СБОЕВ СВЯЗИ (ПРОВЕРКА ПРЕДЫДУЩИХ DTC)*

Выберите пункт "Bus Check" (проверка шин) в окне "System Select" (выбор системы).

Запишите все коды DTC, сохраненные в каждом ЭБУ.

УКАЗАНИЕ:

Если имеются сохраненные коды DTC сбоев связи, но при выборе меню "Bus Check - Communication Bus Check" на экране портативного диагностического прибора отображаются все ЭБУ и датчики, подключенные к системе передачи данных CAN, DTC сбоев связи могут быть кодами предыдущих неисправностей, которые не являются действительными на данный момент.

Для неисправностей главной шины V1 также выводятся коды DTC связанных с ней ЭБУ. Следовательно, неисправный участок необходимо определять на основании всех зарегистрированных кодов DTC.

Для неисправностей шины V2 коды DTC регистрируются на основании обнаруженных неисправностей, связанных с прекращением обмена данными, и сетевых неисправностей блоков ЭБУ, подключенных к ЭБУ распределения питания.

Для неисправностей шины распределения питания коды DTC регистрируются на основании обнаруженных неисправностей, связанных с прекращением обмена данными, и сетевых неисправностей блоков ЭБУ, подключенных к ЭБУ распределения питания.

Для неисправностей шины MS коды DTC регистрируются на основании обнаруженных неисправностей, связанных с прекращением обмена данными, и сетевых неисправностей блоков ЭБУ, подключенных к главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи).

Результат
Результат проверки	Следующий шаг
ЭБУ, подключенный к шине V1, выводит код DTC ошибки обмена данными	А
ЭБУ распределения питания (Power Management1) выводит диагностический код сетевой неисправности (U1002) (предыдущая неисправность главной шины V2)	B
ЭБУ распределения питания (Power Management) выводит диагностический код сетевой неисправности (U1002) (предыдущая неисправность главной шины распределения питания)	C
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) выводит диагностический код сетевой неисправности (U1002) (предыдущая неисправность главной шины MS)	D
ЭБУ распределения питания (Power Management1) выводит диагностический код неисправности, отличный от кода сетевой неисправности (U1002) (предыдущая неисправность ЭБУ или вспомогательной шины, подключенной к шине V2)	E
ЭБУ распределения питания (Power Management) выводит диагностический код неисправности, отличный от кода сетевой неисправности (U1002) (предыдущая неисправность ЭБУ или вспомогательной шины, подключенной к шине распределения питания)	E
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) выводит диагностический код неисправности, отличный от кода сетевой неисправности (U1002) (предыдущая неисправность ЭБУ или вспомогательной шины, подключенной к шине MS)	E

Перейдите к разделу "Код DTC U1002"

Перейдите к ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

А

10.ПРОВЕРЬТЕ ТАБЛИЦУ КОМБИНАЦИИ КОДОВ DTC (ОБРЫВ ВО ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЕ V1, ПРЕДЫДУЩАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ - ПРЕКРАЩЕНИЕ ОБМЕНА ДАННЫМИ)

На основании комбинации выводимых кодов DTC системы передачи данных CAN определите ЭБУ и датчики, прекратившие обмен данными .

ДАЛЕЕ

11.ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ПРЕДЫДУЩАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ГЛАВНОЙ ШИНЫ V1)*

С помощью портативного диагностического прибора сбросьте все коды DTC.

Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности на всех жгутах проводов и разъемах, связанных с главной шиной V1.

Проверьте все DTC, выведенные в ходе выполнения проверки с имитацией условий возникновения неисправности. Затем установите неисправный участок.

ДАЛЕЕ

12.ОТРЕГУЛИРУЙТЕ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ

ДАЛЕЕ

13.СБРОСЬТЕ DTC*

С помощью портативного диагностического прибора сбросьте все коды DTC.

ДАЛЕЕ

14.ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ

ДАЛЕЕ

КОНЕЦ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Описание Системы

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ

ОПИСАНИЕ ЦЕПИ

ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ПОСРЕДСТВОМ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ ДЛЯ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

ПРИМЕЧАНИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ

КАК РАЗЛИЧАТЬ РАЗЪЕМЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) - ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

CAN (Controller Area Network – сеть контроллеров) – это последовательная система обмена данными, работающая в реальном времени. Система мультиплексной передачи данных автомобиля имеет высокую скорость передачи данных (500, 250 кбит/с) и функции обнаружения неисправностей.

В системе CAN данные передаются дифференциальным напряжением между линиями шины CANH и CANL.

Большинство установленных на автомобиле блоков ЭБУ (датчиков) работают, поддерживая обмен данными друг с другом.

Шина CAN имеет 2 резистора сопротивлением 120 Ом, которые необходимы для обмена данными с использованием главной шины.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ

Главная шина

Главной шиной называется жгут проводов между двумя конечными цепями на шине (линия связи). Это – главная шина в системе передачи данных CAN.

Вспомогательная шина

Вспомогательной шиной называется жгут проводов, отходящий от главной шины к ЭБУ или датчику.

Конечные цепи

Конечная цепь преобразует ток сигнала передачи данных CAN в напряжение шины. Она состоит из резистора и конденсатора. На шине должно быть две конечных цепи.

Разъем распределительного блока шины CAN

Распределительный блок шины CAN сконструирован так, что он может использоваться для передачи данных CAN, имеющей конечные цепи, и для передачи данных CAN, которая не имеет конечных цепей.

ОПИСАНИЕ ЦЕПИ

Шина V1, шина V2, шина MS, шина распределения питания и шина силовой передачи имеют конечные цепи с сопротивлением 120 Ом х 2. Таким образом обеспечивается высокоскоростная передача данных со скоростью 250 и 500 кб/с.

ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ПОСРЕДСТВОМ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

ECM

ЭБУ распределения питания

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)

ЭБУ полного привода

Датчик рысканья в сборе

DLC3

Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)

ЭБУ рулевого управления с усилителем

Дисплей модуля системы навигации и индикации (AVN)*1

ЭБУ сертификации

Центральный блок управления системы SRS

Щиток приборов в сборе

Блок управления системой кондиционирования в сборе

ЭБУ управления подвеской*2

ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS)*3

ЭБУ ремней безопасности*4

ЭБУ стабилизаторов*5

ЭБУ помощи при движении*6

ЭБУ системы помощи при парковке*7

ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции*8

Переключатель электропривода правого переднего сиденья*9

Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты*10

ЭБУ переключателя помощи при движении*11

ЭБУ трансмиссии*12

*1: для моделей с системой навигации

*2: для моделей с пневматической подвеской

*3: для моделей с системой адаптивного переднего освещения

*4: для моделей с предаварийной системой безопасности

*5: для моделей с кинетической динамической системой подвески

*6: для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля

*7: для моделей с мониторной системой помощи при парковке и/или мониторной системой бокового обзора

*8: для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA (с 8 датчиками)

*9: для моделей с запоминающим устройством положения сиденья

*10: для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом

*11: для моделей с многофункциональным переключателем

*12: для моделей с 1KD-FTV

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ ДЛЯ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

Коды DTC для системы передачи данных CAN: U0073, U0100, U0101, U0104, U0114, U0122, U0123, U0124, U0126, U0129, U0131, U0132, U0139, U0140, U0142, U0151, U0155, U0164, U0182, U0208, U0235, U0327, U1000, U1002, U1100, U110B, U1104, U1110, U1114, U1115, U1121, U1133, B2621 и B2624.

ПРИМЕЧАНИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ

Неисправность на шине CAN (линии связи) можно определить посредством DLC3 (за исключением тех случаев, когда имеется обрыв на вспомогательной шине DLC3).

Коды DTC для системы передачи данных CAN можно проверить, используя портативный диагностический прибор.

Система передачи данных CAN не может обнаруживать неисправности вспомогательной шины DLC3, несмотря на то, что DLC3 также подключен к системе CAN.

КАК РАЗЛИЧАТЬ РАЗЪЕМЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN

В системе передачи данных CAN все разъемы, подключенные к распределительному блоку шины CAN, имеют одинаковую форму.

Разъемы, подключенные к распределительному блоку шины CAN, можно различать по цвету шин и соединительной части разъема.

УКАЗАНИЕ:

См. раздел "Контакты ЭБУ" для определения цвета шин или типа соединительной поверхности.

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Схема Системы

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

СХЕМА СИСТЕМЫ

Шина V1

ШИНА V2

ШИНА MS

Шина распределения питания

ШИНА СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ (для моделей с 1KD-FTV)

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) - СХЕМА СИСТЕМЫ

СХЕМА СИСТЕМЫ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Схема Системы. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

№	Название ЭБУ/датчика
1	ECM
2	ЭБУ распределения питания
3	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
4	Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)
5	ЭБУ полного привода
6	Датчик рысканья в сборе
7	DLC3
8	Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)
9	ЭБУ рулевого управления с усилителем
10	Дисплей модуля системы навигации и индикации (AVN)*1
11	ЭБУ сертификации
12	Центральный блок управления системы SRS
13	Щиток приборов в сборе
14	Блок управления системой кондиционирования в сборе
15	ЭБУ управления подвеской*2
16	ЭБУ устройства поворота фар (ЭБУ системы AFS)*3
17	ЭБУ ремней безопасности*4
18	ЭБУ стабилизаторов*5
19	ЭБУ помощи при движении*6
20	ЭБУ системы помощи при парковке7 ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции8
21	Разъем распределительного блока № 4
22	Переключатель электропривода правого переднего сиденья*9
23	Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты*10
24	ЭБУ переключателя помощи при движении*11
25	Разъем распределительного блока № 5
26	ЭБУ трансмиссии*12

*1: для моделей с системой навигации

*2: для моделей с пневматической подвеской

*3: для моделей с системой адаптивного переднего освещения

*4: для моделей с предаварийной системой безопасности

*5: для моделей с кинетической динамической системой подвески

*6: для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля

*7: для моделей с мониторной системой помощи при парковке и/или мониторной системой бокового обзора

*8: для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA (с 8 датчиками)

*9: для моделей с запоминающим устройством положения сиденья

*10: для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом

*11: для моделей с многофункциональным переключателем

*12: для моделей с 1KD-FTV

Шина V1

ШИНА V2

ШИНА MS

Шина распределения питания

ШИНА СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ (для моделей с 1KD-FTV)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Расположение Деталей

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) - РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Расположение Деталей. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Меры Предосторожности

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ SRS

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С СИСТЕМОЙ НАВИГАЦИИ

РЕМОНТ ШИНЫ

КАК ОБРАЩАТЬСЯ С РАЗЪЕМАМИ

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) - МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

1.МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Соблюдайте осторожность при замене деталей. Неправильно выполненная замена может ухудшить эксплуатационные качества системы рулевого управления и привести к опасным ситуациям при поездках.

2.МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ SRS

Автомобиль оборудован системой SRS (дополнительной системой (пассивной) безопасности), включающей такие компоненты, как подушки безопасности водителя и переднего пассажира. Нарушение последовательности операций по обслуживанию может привести к неожиданному срабатыванию SRS при обслуживании, что может привести к получению серьезной травмы. Прежде чем приступать к обслуживанию (в том числе снятию, установке, проверке или замене деталей), прочтите информацию о мерах безопасности при работах с дополнительной системой (пассивной) безопасности .

3.МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С СИСТЕМОЙ НАВИГАЦИИ

Для моделей с системой навигации (с жестким диском):

После выключения зажигания системе навигации с жестким диском требуется приблизительно минута, чтобы сохранить различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания подождите не менее 1 минуты перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

4.РЕМОНТ ШИНЫ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Меры Предосторожности. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

После устранения обрыва на шине путем пайки оберните восстановленный участок виниловой лентой .

ПРИМЕЧАНИЕ:

Шины CANL и CANH следует устанавливать вместе.

При установке шин CAN обязательно скрутите их.

В противном случае шины CAN будут подвержены влиянию помех.

Длина шин CANL и CANH должна различаться не более чем на 100 мм (3,94 дюйма).

Оставьте рядом с разъемом свободный участок скрученных проводов длиной около 80 мм (3,15 дюйма).

Запрещается соединять разъемы обходными проводами.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При использовании обходных проводов теряются защитные свойства витой пары.

Обозначения на рисунке
*1	Обходной провод

5.КАК ОБРАЩАТЬСЯ С РАЗЪЕМАМИ

Щупы измерительного прибора следует вставлять с задней стороны разъема.

Обозначения на рисунке
*1	Щуп портативного диагностического прибора

Если измерить сопротивление с задней стороны разъема невозможно, используйте для измерения технологические провода.

Обозначения на рисунке
*1	Технологический провод

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Левосторонним Рулевым Управлением, Без Системы Посадки И Запуска) - Обрыв С Одной Из Сторон Вспомогательной Шины Can

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ДИСПЛЕЯ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ВИТОГО КАБЕЛЯ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ДАТЧИКА РЫСКАНЬЯ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ГЛАВНОГО ЭБУ КУЗОВА)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением, без системы посадки и запуска) - Обрыв с одной из сторон вспомогательной шины CAN

ОПИСАНИЕ

Если 2 или более ЭБУ и/или датчиков не выводятся в окне "Bus Check" (проверка шин) портативного диагностического прибора, возможно, в одной из сторон вспомогательной шины CAN имеется обрыв (в одной из сторон CANH (вспомогательная шина)/CANL (вспомогательная шина) ЭБУ и/или датчика имеется обрыв).

Признак

Неисправный участок

В окне "Bus Check" (проверка шин связи) портативного диагностического прибора не отображается 2 или более ЭБУ и/или датчиков.

Блок управления системой кондиционирования в сборе

ЭБУ полного привода

ЭБУ рулевого управления с усилителем*1

Дисплей модуля системы навигации и индикации (AVN)*2

Центральный блок управления системы SRS

Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)*3

Датчик рысканья в сборе

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

*1: для моделей с 2TR-FE

*2: Для моделей с системой навигации

*3: для моделей с системой курсовой устойчивости (с вакуумным усилителем тормозной системы)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Левосторонним Рулевым Управлением, Без Системы Посадки И Запуска) - Обрыв С Одной Из Сторон Вспомогательной Шины Can. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

В первую очередь выполните следующую проверку блоков ЭБУ (датчиков), которые не отображаются на экране портативного диагностического прибора. Если даже после выполнения предыдущей проверки неисправность невозможно установить, выполните следующую проверку всех остальных блоков ЭБУ (датчиков), подключенных к системе передачи данных CAN.

Не снимайте щиток приборов и ECM, поскольку они являются оконечными устройствами цепи. В противном случае обмен даннымии в системе CAN прекратится.

Порядок проверки обрыва в цепи щитка приборов, ECM и главной шины рассматривается в пункте "Проверьте шину CAN" раздела "Процедура поиска неисправностей". В процедуре указанной проверки рассматривается проверка обрыва цепи в одной из сторон вспомогательной шины CAN.

1.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

Отсоедините разъем G25 блока управления системой кондиционирования.

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Air Conditioner" (система кондиционирования).	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "Air Conditioner" (система кондиционирования), не отображаются некоторые ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 3

А

2.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Левосторонним Рулевым Управлением, Без Системы Посадки И Запуска) - Обрыв С Одной Из Сторон Вспомогательной Шины Can. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G25-11 (CANH) - G25-12 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к блоку управления системой кондиционирования)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

3.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

УКАЗАНИЕ:

Для моделей с 5L-E перейдите к разделу "Проверьте, нет ли обрыва в одной из сторон вспомогательной шины CAN (ЭБУ полного привода)".

Отсоедините разъем G46 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "PPS".	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "PPS", не отображаются некоторые ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 5

А

4.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G46-1 (CANH) - G46-2 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ

5.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

Отсоедините разъем G53 ЭБУ полного привода.

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Four Wheel Drive Control" (управление полным приводом).	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "Four Wheel Drive Control" (управление полным приводом), не отображаются некоторые ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 7

А

6.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G53-19 (CANH) - G53-20 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ полного привода)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА

7.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

УКАЗАНИЕ:

Для автомобилей без системы навигации перейдите к разделу "Проверьте, нет ли обрыва в одной из сторон вспомогательной шины CAN (центральный блок управления системы SRS)".

Отсоедините разъем H4 дисплея модуля системы навигации и индикации (AVN).

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "AVN1".	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "AVN1", не отображаются некоторые ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 9

А

8.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ДИСПЛЕЯ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
H4-21 (CANH) - H4-22 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к дисплею модуля системы навигации и индикации [AVN])

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ЗАМЕНИТЕ ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ

9.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Отсоедините разъем G1 центрального блока управления системы SRS.

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "SRS Airbag" (система подушек безопасности SRS).	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "SRS Airbag" (система подушек безопасности SRS), не отображаются некоторые блоки ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 11

А

10.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G1-13 (CANH) - G1-22 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к центральному блоку управления системы SRS)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

11.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

УКАЗАНИЕ:

Для автомобилей без системы курсовой устойчивости (с вакуумным усилителем тормозной системы) перейдите к разделу "Проверьте, нет ли обрыва в одной из сторон вспомогательной шины CAN (датчик рысканья)".

Отсоедините разъем G33 витого кабеля в сборе (датчика угла поворота рулевого колеса).

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Steering Angle Sensor" (датчик угла поворота рулевого колеса).	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "Steering Angle Sensor" (датчик угла поворота рулевого колеса), не отображаются некоторые ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 13

А

12.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ВИТОГО КАБЕЛЯ)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G33-4 (CANH) - G33-3 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к витому кабелю в сборе [датчику угла поворота рулевого колеса])

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

13.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

Отсоедините разъем G52 датчика рысканья в сборе.

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Yaw Rate / Deceleration Sensor" (датчик рысканья / датчик замедления).	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "Yaw Rate / Deceleration Sensor" (датчик рысканья / датчик замедления), не отображаются некоторые ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 15

А

14.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ДАТЧИКА РЫСКАНЬЯ)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G52-3 (CANH) - G52-2 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику рысканья в сборе)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ В СБОРЕ

15.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Отсоедините разъем G64 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Main Body" (главный ЭБУ кузова).	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "Main Body" (главный ЭБУ кузова), не отображаются некоторые ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 17

А

16.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ГЛАВНОГО ЭБУ КУЗОВА)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G64-14 (CANH) - G64-13 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

17.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Отсоедините разъем A6 блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A6-25 (CANH) - A6-14 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов [ЭБУ системы противоскольжения])

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Левосторонним Рулевым Управлением, Без Системы Посадки И Запуска) - Короткое Замыкание На Gnd В Шине Can

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА DLC3)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ECM ИЛИ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЕСМ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 2 - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 1)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЩИТОК ПРИБОРОВ)

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением, без системы посадки и запуска) - Короткое замыкание на GND в шине CAN

ОПИСАНИЕ

Если сопротивление между контактами 6 (CANH) и 4 (CG) или контактами 14 (CANL) и 4 (CG) разъема DLC3 составляет менее 200 Ом, возможно, между шиной CAN и цепью GND имеется короткое замыкание.

Признак

Неисправный участок

Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 4 (CG) или контактами 14 (CANL) и 4 (CG) разъема DLC3 составляет менее 200 Ом.

Короткое замыкание между шинами CAN и цепью GND

ECM*1

Распределительный блок № 5*2

Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

ЭБУ полного привода

ЭБУ рулевого управления с усилителем*1

Блок управления системой кондиционирования в сборе

Дисплей модуля системы навигации и индикации (AVN)*3

Центральный блок управления системы SRS

Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)*4

Датчик рысканья в сборе

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

Щиток приборов в сборе

Разъем распределительного блока № 1

Разъем распределительного блока № 2

Разъем распределительного блока № 3

Разъем распределительного блока № 4

*1: для моделей с 2TR-FE

*2: для моделей с 5L-E

*3: Для моделей с системой навигации

*4: для моделей с системой курсовой устойчивости (с вакуумным усилителем тормозной системы)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Левосторонним Рулевым Управлением, Без Системы Посадки И Запуска) - Короткое Замыкание На Gnd В Шине Can. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

1.ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

ДАЛЕЕ

2.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА DLC3)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Левосторонним Рулевым Управлением, Без Системы Посадки И Запуска) - Короткое Замыкание На Gnd В Шине Can. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G94 распределительного блока № 4.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G48-14 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К DLC3 (CANH, CANL)

OK

3.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G94 распределительного блока № 4.

ДАЛЕЕ

4.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

Отсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G48-14 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 13

OK

5.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A72-11 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
A72-22 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 7

OK

6.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ECM ИЛИ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A72-10 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
A72-21 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Результат
Результат	Следующий шаг
OK	А
NG (для моделей с 2TR-FE)	B
NG (для моделей с 5L-E)	C

Перейдите к шагу 9

Перейдите к шагу 11

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1

7.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

8.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

Отсоедините разъем A6 блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A6-25 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
A6-14 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов [ЭБУ системы противоскольжения])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

9.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

10.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЕСМ)

Отсоедините разъем G60 ЕСМ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G60-34 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G60-33 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ECM)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЕСМ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ECM

11.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

12.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

Отсоедините разъем G101 распределительного блока № 5.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G101-3 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G101-2 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 5)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К РАЗЪЕМУ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5

13.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

14.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 2 - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 1)

Отсоедините разъем G97 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G97-6 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G97-17 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

OK

15.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G48-14 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 25

OK

16.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

УКАЗАНИЕ:

Для моделей с 5L-E перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание на GND (распределительный блок № 2 - ЭБУ полного привода)".

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G97-5 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G97-16 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 19

OK

17.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G97-2 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G97-13 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 21

OK

18.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G97-4 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G97-15 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 23

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2

19.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G97 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

20.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

Отсоедините разъем G46 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G46-1 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G46-2 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ

21.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G97 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

22.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

Отсоедините разъем G53 ЭБУ полного привода.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G53-19 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G53-20 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ полного привода)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА

23.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G97 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

24.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

Отсоедините разъем G25 блока управления системой кондиционирования.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G25-11 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G25-12 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления системой кондиционирования)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

25.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G97 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

26.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

Отсоедините разъем G100 распределительного блока № 3.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G100-1 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G100-12 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

OK

27.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G48-14 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 40

OK

28.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

УКАЗАНИЕ:

Для моделей без системы навигации перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание на GND (распределительный блок № 3 - центральный блок управления системы SRS)".

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G100-2 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G100-13 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 32

OK

29.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G100-5 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G100-16 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 34

OK

30.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

УКАЗАНИЕ:

Для моделей без системы курсовой устойчивости (с вакуумным усилителем тормозной системы) перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание на GND (распределительный блок № 3 - датчик рысканья)".

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G100-3 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G100-14 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 36

OK

31.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G100-4 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G100-15 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 38

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3

32.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G100 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

33.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

Отсоедините разъем H4 дисплея модуля системы навигации и индикации (AVN).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
H4-21 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
H4-22 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к дисплею модуля системы навигации и индикации [AVN])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ДИСПЛЕЮ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ

34.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G100 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

35.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Отсоедините разъем G1 центрального блока управления системы SRS.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G1-13 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G1-22 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к центральному блоку управления системы SRS)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЦЕНТРАЛЬНОМУ БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

36.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G100 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

37.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

Отсоедините разъем G33 витого кабеля в сборе (датчика угла поворота рулевого колеса).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G33-4 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G33-3 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к витому кабелю в сборе [датчику угла поворота рулевого колеса])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ВИТОМУ КАБЕЛЮ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

38.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G100 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

39.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

Отсоедините разъем G52 датчика рысканья в сборе.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G52-3 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G52-2 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику рысканья в сборе)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ДАТЧИКУ РЫСКАНЬЯ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ В СБОРЕ

40.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G100 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

41.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

Отсоедините разъем G94 распределительного блока № 4.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G94-1 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G94-12 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

OK

42.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G94-3 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G94-14 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 44

OK

43.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G94-2 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G94-13 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 46

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4

44.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G94 распределительного блока № 4.

ДАЛЕЕ

45.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Отсоедините разъем G64 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G64-14 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G64-13 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ГЛАВНОМУ ЭБУ КУЗОВА (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

46.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G94 распределительного блока № 4.

ДАЛЕЕ

47.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЩИТОК ПРИБОРОВ)

Отсоедините разъем G6 щитка приборов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G6-40 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G6-39 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к щитку приборов в сборе)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЩИТКУ ПРИБОРОВ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

Подписаться на