С помощью разрезной головки отсоедините трубопровод гибкого шланга.

• УКАЗАНИЕ:

• Используйте резервуар для сбора жидкости.

Освободите фиксатор и снимите штифт.

Отверните 2 гайки и снимите главный цилиндр сцепления.

Снимите прокладку.

Установите главный цилиндр сцепления и закрепите его 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 12 N*m{ 120 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Нанесите на рабочие поверхности трения штифта и втулки вилки универсальную консистентную смазку.

Подсоедините вилку к педали сцепления с помощью штифта.

Закрепите штифт новым зажимом.

Установите пусковой переключатель муфты сцепления и закрепите его гайкой.

• Момент затяжки:
• 16 N*m{ 160 kgf*cm, 12 ft.*lbf}

С помощью разрезной головки подсоедините гибкий трубопровод.

• Момент затяжки:
• 15 N*m{ 155 kgf*cm, 11 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки .

Подсоедините патрубок бачка главного цилиндра сцепления.

Обозначения на рисунке

*1	Метка, нанесенная краской
	Верх
	Левая сторона
	Задняя сторона

• УКАЗАНИЕ:

Установите педаль сцепления с главным цилиндром сцепления на автомобиль и закрепите их 2 гайками и болтом.

• Момент затяжки:
• Для гайки:
• 16 N*m{ 163 kgf*cm, 12 ft.*lbf}
• Для болта:
• 18 N*m{ 184 kgf*cm, 13 ft.*lbf}

Для моделей с системой круиз-контроля:

Подсоедините разъем переключателя муфты сцепления.

Подсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления.

Установите распределительный блок со стороны водителя .

С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод гибкого шланга.

• Момент затяжки:
• 15 N*m{ 155 kgf*cm, 11 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки .

Подсоедините патрубок бачка главного цилиндра сцепления.

Обозначения на рисунке

	Верх
	Левая сторона

• УКАЗАНИЕ:

• Убедитесь, что направление зажима соответствует показанному на рисунке.

Залейте тормозную жидкость в бачок.

• Тормозная жидкость:
• SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3

Снимите колпачок прокачного штуцера рабочего цилиндра сцепления.

Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

Несколько раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль сцепления.

Повторяйте 2 описанных выше операции до тех пор, пока из жидкости не будет удален весь воздух.

Затяните прокачной штуцер.

• Момент затяжки:
• 11 N*m{ 110 kgf*cm, 8 ft.*lbf}

Установите колпачок прокачного штуцера.

Проверьте, чтобы из трубопровода системы сцепления был удален весь воздух.

Проверьте уровень жидкости.

Если уровень тормозной жидкости мал, проверьте наличие утечек и тормозные колодки дискового тормоза. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок после замены или ремонта.

• Тормозная жидкость:
• SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3

Отогните напольный коврик.

Проверьте высоту педали.

• Высота педали тормоза от пола:
• 172,9 - 182,9 мм (6,81 - 7,20 дюйма)

Отрегулируйте высоту педали.

Проверьте люфты педали и штока.

Отрегулируйте свободный ход педали и люфт штока.

Проверьте точку выключения сцепления.

Отсоедините патрубок бачка главного цилиндра сцепления.

• УКАЗАНИЕ:

• Используйте резервуар для сбора жидкости.

С помощью разрезной головки отсоедините трубопровод гибкого шланга.

• УКАЗАНИЕ:

• Используйте резервуар для сбора жидкости.

Снимите распределительный блок со стороны водителя .

Отсоедините разъем пускового переключателя муфты.

Для моделей с системой круиз-контроля:

Отсоедините разъем переключателя муфты сцепления.

Отверните 2 гайки, выверните болт и снимите педаль сцепления с главным цилиндром сцепления.

Отсоедините патрубок бачка главного цилиндра сцепления.

С помощью разрезной головки отсоедините гибкий трубопровод.

Отверните гайку и снимите пусковой переключатель муфты сцепления с опоры педали сцепления.

Снимите фиксатор и штифт и отсоедините вилку штока от педали сцепления.

Выверните 2 болта и снимите главный цилиндр сцепления.

Нанесите на внутренние поверхности новой втулки вилки универсальную консистентную смазку.

Установите втулку вилки на педаль сцепления.

• УКАЗАНИЕ:

• Установите втулку вилки с левой стороны автомобиля.

Нанесите на втулку механизма разгрузки педали сцепления универсальную консистентную смазку.

Установите втулку механизма разгрузки на педаль сцепления.

Установите 3 подушки на педаль сцепления.

Нанесите универсальную консистентную смазку на поясок валика.

Установите поясок валика на педаль сцепления.

Нанесите универсальную консистентную смазку на 2 новых втулки.

Установите 2 втулки на педаль сцепления.

Вверните ограничительный болт и временно заверните контргайку.

• УКАЗАНИЕ:

• После завершения регулировки педали сцепления затяните контргайку с заданным моментом.

Установите переключатель муфты сцепления и временно заверните контргайку.

• УКАЗАНИЕ:

• После завершения регулировки педали сцепления затяните контргайку с заданным моментом.

Нанесите универсальную консистентную смазку на контактную поверхность держателя пружины.

Установите держатель пружины.

Установите педаль сцепления и шайбу на кронштейн педали сцепления и закрепите их гайкой и болтом.

• Момент затяжки:
• 34 N*m{ 350 kgf*cm, 25 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Вверните болт с левой стороны автомобиля.

Установите пружину сжатия на педаль сцепления и держатель пружины.

Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

Закрепите педаль сцепления болтом.

• Момент затяжки:
• 18 N*m{ 184 kgf*cm, 13 ft.*lbf}

Установите главный цилиндр сцепления .

Установите подушку безопасности № 1 для защиты ног .

Отогните напольный коврик.

Проверьте высоту педали.

• Высота педали тормоза от пола:
• 171.4 - 181.4 мм (6,75 - 7,14 дюйма)

Отрегулируйте высоту педали.

Проверьте люфты педали и штока.

Отрегулируйте свободный ход педали и люфт штока.

Проверьте точку выключения сцепления.

Снимите подушку безопасности № 1 для защиты ног в сборе .

Снимите главный цилиндр сцепления .

Выверните болт и снимите педаль сцепления.

Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

Снимите пружину сжатия.

Отверните гайку и снимите шайбу и болт.

Снимите педаль сцепления с кронштейна педали сцепления.

Снимите держатель пружины с кронштейна педали сцепления.

Ослабьте контргайку и снимите переключатель муфты сцепления.

Ослабьте контргайку и снимите ограничительный болт.

Снимите 2 втулки с педали сцепления.

Снимите поясок валика.

С помощью круглогубцев снимите 3 подушки с педали сцепления.

Снимите втулку механизма разгрузки с педали сцепления.

С помощью торцевого ключа на 8 мм и молотка снимите втулку вилки.

Нанесите на внутренние поверхности новой втулки вилки универсальную консистентную смазку.

Установите втулку вилки на педаль сцепления.

• УКАЗАНИЕ:

• Установите втулку вилки с левой стороны автомобиля.

Нанесите на втулку механизма разгрузки универсальную консистентную смазку.

Установите втулку механизма разгрузки на педаль сцепления.

Установите 3 подушки на педаль сцепления.

Нанесите универсальную консистентную смазку на поясок валика.

Установите поясок валика на педаль сцепления.

Нанесите универсальную консистентную смазку на 2 новых втулки.

Установите 2 втулки на педаль сцепления.

Вверните ограничительный болт и временно заверните контргайку.

• УКАЗАНИЕ:

• После завершения регулировки педали сцепления затяните контргайку с заданным моментом.

Установите переключатель муфты сцепления и временно заверните контргайку.

• УКАЗАНИЕ:

• После завершения регулировки педали сцепления затяните контргайку с заданным моментом.

Нанесите универсальную консистентную смазку на контактную поверхность держателя пружины.

Установите держатель пружины.

Установите педаль сцепления и шайбу на кронштейн педали сцепления и закрепите их гайкой и болтом.

• Момент затяжки:
• 34 N*m{ 350 kgf*cm, 25 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Вверните болт с левой стороны автомобиля.

Установите пружину сжатия на педаль сцепления и держатель пружины.

Установите главный цилиндр сцепления .