Проверьте, нет ли чрезмерного люфта в наружном шарнире.

Проверьте плавность движения вала внутреннего шарнира в направлении тяги.

Проверьте, нет ли чрезмерного люфта вала внутреннего шарнира в радиальном направлении.

Проверьте, не повреждены ли чехлы.

Не затягивая, зажмите приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

С помощью плоскогубцев снимите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2, как показано на рисунке.

Снимите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси.

• УКАЗАНИЕ:

• Выполните те же действия, что были описаны для хомута чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2.

Нанесите метки на триподное соединение и валы внутреннего и наружного шарниров.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не наносите метки бородком.

Снимите внутренний шарнир с вала наружного шарнира.

С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо.

Нанесите метки на вал наружного шарнира и триподное соединение.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не наносите метки бородком.

С помощью латунного стержня и молотка снимите триподное соединение с приводного вала.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не ударяйте по ролику.

С помощью отвертки снимите хомуты чехла наружного шарнира.

• УКАЗАНИЕ:

• Если на приводной вал предполагается установить замененные хомуты чехла наружного шарнира, снимите хомуты с помощью бокореза.

Плоскогубцами снимите зажим чехла, как показано на рисунке.

С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо.

Снимите пыльник с помощью SST и пресса.

• SST
• 09950-00020

С помощью отвертки и молотка снимите пылезащитное уплотнение.

Установите автомобиль на ровной поверхности.

Снимите пробку сливного отверстия дифференциала и прокладку.

Слейте масло.

Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия дифференциала.

• Момент затяжки:
• Чашка переднего дифференциала:
• 65 N*m{ 660 kgf*cm, 48 ft.*lbf}
• Чашка заднего дифференциала:
• 49 N*m{ 500 kgf*cm, 36 ft.*lbf}

С помощью отвертки и молотка снимите смазочный колпачок ступицы переднего колеса.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ступицу колеса.

Снимите шплинт и блокировочный колпачок.

Отверните гайку вала передней полуоси.

Выверните болт и снимите датчик частоты вращения с кулака.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Извлеките датчик, стараясь поворачивать его как можно меньше.

Отсоедините наконечник рулевой тяги в сборе с помощью SST.

• SST
• 09610-20012

Выверните 2 болта и отсоедините крепление нижнего шарового шарнира от поворотного кулака.

С помощью SST снимите передний приводной вал.

• SST
• 09520-01010
  09520-24010(09520-32040)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите ЭБУ полного привода и закрепите его болтом.

• Момент затяжки:
• 13 N*m{ 127 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Подсоедините 2 разъема.

Подсоедините все разъемы.

Установите дверцу перчаточного ящика и введите в зацепление 5 зажима и захват.

Вверните 2 болта <C- и 2 винта <A- или <B-.

Введите в зацепление 3 фиксатора и 2 направляющих, чтобы установить нижнюю крышку панели приборов № 2.

Вверните винт.

Установите 5 фиксаторов для установки декоративного элемента панели приборов.

Подсоедините разъем.

Введите в зацепление 5 фиксаторов, захват и 3 направляющие, чтобы установить боковую панель приборов.

Наклейте защитную ленту вокруг боковой панели приборов.

С помощью съемника молдингов расцепите 5 фиксаторов, захват и 3 направляющих.

Отсоедините разъем и снимите боковую панель приборов.

Наклейте защитную ленту вокруг декоративного элемента панели приборов.

С помощью съемника молдингов освободите 5 фиксаторов и снимите декоративный элемент панели приборов.

Выверните винт.

Освободите 3 фиксатора и 2 направляющих и снимите нижнюю крышку панели приборов № 2.

Выверните 2 болта <C- и 2 винта <A- или <B-.

Отцепите 5 фиксаторов и захват.

Отсоедините все разъемы и снимите дверцу перчаточного ящика.

Отсоедините 2 разъема.

Выверните болт и снимите ЭБУ полного привода.

Установите переключатель положения раздаточной коробки и закрепите его 3 захватами.

Введите в зацепление 5 фиксаторов, чтобы установить переднюю накладку верхней облицовки панели пола.

Подсоедините разъем.

Введите в зацепление 4 фиксатора, чтобы установить крайнюю отделочную накладку панели приборов.

Введите в зацепление 4 фиксатора, чтобы установить крайнюю отделочную накладку панели приборов.

Подсоедините разъем.

Установите интегрированную панель управления в сборе и введите в зацепление 4 фиксатора.

Освободите 4 фиксатора.

Отсоедините разъем и снимите интегрированную панель управления в сборе.

Освободите 4 фиксатора и снимите крайнюю отделочную накладку панели приборов.

Освободите 4 фиксатора.

Отсоедините разъем и снимите крайнюю отделочную накладку панели приборов.

Наклейте защитную ленту вокруг передней накладки верхней облицовки панели пола.

Освободите 5 фиксаторов.

Отсоедините все разъемы и снимите переднюю накладку верхней облицовки панели пола.

Для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV:

Открепите 3 захвата и снимите переключатель положения раздаточной коробки.

Для моделей с 2TR-FE, 5L-E:

Открепите 3 захвата и снимите переключатель положения раздаточной коробки.