Установите подушку № 2 на левый задний амортизатор в сборе.

Закрепите подушку № 1 и левый задний амортизатор в сборе новой гайкой.

• Момент затяжки:
• 25 N*m{ 255 kgf*cm, 18 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Установочный выступ на кронштейне должен войти в отверстие в раме.

Предварительно закрепите левый задний амортизатор в сборе с помощью болта.

Подсоедините разъем привода амортизатора.

Установите подушку № 2 на левый задний амортизатор в сборе.

Предварительно закрепите подушку № 1 и левый задний амортизатор в сборе новой гайкой.

Предварительно закрепите левый задний амортизатор в сборе с помощью болта.

Затяните гайку.

• Момент затяжки:
• 25 N*m{ 255 kgf*cm, 18 ft.*lbf}

Опустите автомобиль.

Стабилизируйте подвеску, несколько раз покачав автомобиль вверх-вниз.

Затяните болт.

• Момент затяжки:
• 98 N*m{ 999 kgf*cm, 72 ft.*lbf}

Задвиньте и выдвиньте шток амортизатора, и убедитесь в отсутствии ненормального сопротивления и необычного звука при выполнении этой операции.

При обнаружении отклонений от нормы замените амортизатор новым.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Указания по утилизации амортизатора см. в разделе "Снятие с эксплуатации" .

Подоприте кожух задней полуоси.

Отсоедините разъем привода амортизатора.

Выверните болт и отсоедините левый задний амортизатор в сборе от кожуха задней полуоси.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если пневмоцилиндр по-прежнему установлен на автомобиль, не следует чрезмерно опускать кожух задней полуоси при отсоединении левого заднего амортизатора в сборе.

Отверните гайку и снимите подушку № 1 и левый задний амортизатор в сборе.

Снимите подушку № 2 с левого заднего амортизатора в сборе.

Подоприте кожух задней полуоси.

Выверните болт и отсоедините левый задний амортизатор в сборе от кожуха задней полуоси.

Отверните гайку и снимите подушку № 1 и левый задний амортизатор в сборе.

Снимите подушку № 2 с левого заднего амортизатора в сборе.

Установите 2 втулки переднего стабилизатора № 1.

• УКАЗАНИЕ:

Обозначения на рисунке

*1	Упор втулки
*a	Наружная сторона
*b	Передняя сторона
	Выступы

Закрепите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1 с помощью 2 болтов.

• Момент затяжки:
• 49 N*m{ 500 kgf*cm, 36 ft.*lbf}

Установите левую стойку переднего стабилизатора в сборе и закрепите ее 2 гайками.

• Момент затяжки:
• 70 N*m{ 714 kgf*cm, 52 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, удерживайте палец шарового шарнира с помощью шестигранного ключа на 6 мм.

Установите 2 скобы элемента подвески и закрепите их 6 болтами.

• Момент затяжки:
• 30 N*m{ 306 kgf*cm, 22 ft.*lbf}

Присоедините защиту картера двигателя к кузову автомобиля, как показано на рисунке.

Вверните 4 болта.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Установите нижнюю облицовку переднего бампера и закрепите ее 5 болтами и фиксатором.

• Момент затяжки:
• 8,0 N*m{ 82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

5 раз качните палец шарового шарнира вперед-назад, как показано на рисунке.

Непрерывно поворачивая гайку с помощью динамометрического ключа со скоростью 1 оборот за 3-5 с, снимите показание крутящего момента на 5-м обороте.

• Номинальный крутящий момент:
• 0,05 - 1,96 Н*м (0,51 - 20 кгс*см, 0,44 - 17,3 фунт-сила-дюйма) или менее

Проверьте пыльник шарового шарнира на наличие трещин и утечек консистентной смазки.

Освободите фиксатор, выверните 5 болтов и снимите нижнюю облицовку переднего бампера.

Выверните 4 болта.

Отсоедините защиту картера двигателя от кузова автомобиля, как показано на рисунке.

Выверните 6 болтов и снимите 2 скобы элемента подвески с передней рамы в сборе.

Отверните 2 гайки и снимите левую стойку переднего стабилизатора в сборе.

• УКАЗАНИЕ:

• Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, удерживайте палец шарового шарнира с помощью шестигранного ключа на 6 мм.

Выверните 2 болта и снимите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1.

Снимите 2 втулки переднего стабилизатора № 1.

Предварительно закрепите стойку переднего стабилизатора в сборе и дистанционную шайбу с помощью болта.

• УКАЗАНИЕ:

• Убедитесь, что идентификационная метка на стойке переднего стабилизатора в сборе обращена внутрь, а также к передней стороне автомобиля.

Установите 2 колпачка прокачных штуцеров на цилиндр переднего стабилизатора с трубопроводом в сборе.

Предварительно закрепите цилиндр переднего стабилизатора с трубопроводом в сборе с помощью гайки и болта.

• УКАЗАНИЕ:

• Перед установкой пропустите цилиндр переднего стабилизатора с трубопроводом в сборе со стороны трубопровода под возвратной трубкой в сборе.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Нанесите жидкость для подвески на резьбу конусных гаек.

Подсоедините регулировочную трубку переднего стабилизатора № 1 к цилиндру переднего стабилизатора с трубопроводом в сборе и затяните конусные гайки, используя разрезную головку.

• Момент затяжки:
• 44 N*m{ 450 kgf*cm, 33 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки .

Затяните болт.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Установите кронштейн и закрепите его болтом.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Установите 2 втулки нижних кронштейнов переднего стабилизатора на штангу переднего стабилизатора.

• УКАЗАНИЕ:

• Совместите выступы на втулках с идентификационными метками на штанге переднего стабилизатора, обратив выступы внутрь.

Обратив идентификационные метки на штанге переднего стабилизатора вниз, поддомкратьте штангу переднего стабилизатора с помощью домкрата.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Во избежание повреждения поместите между домкратом и штангой переднего стабилизатора деревянный брусок.

• УКАЗАНИЕ:

• Располагайте домкрат под центром автомобиля.

Установите штангу переднего стабилизатора и 2 нижних кронштейна переднего стабилизатора, закрепив их 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 40 N*m{ 408 kgf*cm, 30 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Убедитесь, что выступы на втулках нижних кронштейнов переднего стабилизатора находятся в пределах 180° по отношению к цилиндру стабилизатора и стойке стабилизатора.

Установите 2 кронштейна переднего стабилизатора и 2 втулки стоек переднего стабилизатора, закрепив их 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 75 N*m{ 765 kgf*cm, 55 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• На кронштейнах переднего стабилизатора имеются штампы, которые позволяют различать правый и левый кронштейны.

Установите 2 скобы элемента подвески и закрепите их 6 болтами.

• Момент затяжки:
• 30 N*m{ 306 kgf*cm, 22 ft.*lbf}

Удалите воздух из жидкости подвески .

Затяните болт на стойке переднего стабилизатора в сборе.

• Момент затяжки:
• 140 N*m{ 1428 kgf*cm, 103 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При затяжке болта колеса должны располагаться на грунте.

Затяните болт на цилиндре переднего стабилизатора с трубопроводом в сборе.

• Момент затяжки:
• 130 N*m{ 1326 kgf*cm, 96 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При затяжке болта колеса должны располагаться на грунте.

Установите уплотнение фартука левого переднего крыла и закрепите его 7 фиксаторами.

Присоедините защиту картера двигателя к кузову автомобиля, как показано на рисунке.

Вверните 4 болта.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Установите нижнюю облицовку переднего бампера и закрепите ее 5 болтами и фиксатором.

• Момент затяжки:
• 8,0 N*m{ 82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Установите защиту распределителя стабилизатора и закрепите ее 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Установите боковой порог и закрепите его 6 болтами.

• Момент затяжки:
• 18 N*m{ 184 kgf*cm, 13 ft.*lbf}

Для моделей с подсветкой:

Подсоедините 2 разъема.

Проверьте высоту подвески автомобиля .